2017年物流考試模擬真題及答案
一、選擇題
1、效益背反”指的是物流(A)之間存在損益的矛盾。
A.若干功能要素
B.與流通
C.與生產(chǎn)
D.各供需方
2、在運(yùn)輸合理化的內(nèi)部因素中，()是最基本的因素。
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸距離
C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
D.運(yùn)輸速度慢
3、提高運(yùn)輸合理化的最主要措施是(D)
A.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
B.減少運(yùn)費(fèi)
C.提高運(yùn)輸速度
D.提高運(yùn)輸工具使用率
4、全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是(B)
A.GIS
B.GpS
C.pOS
D.EDI
5、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須充分考慮(A)兩方面的因素。
.空間和時(shí)間
B.結(jié)構(gòu)和順序
C.信息和技術(shù)
D.管理平臺(tái)
6、第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目數(shù)量攀升到一定水平時(shí)，將會(huì)采用(A)組織結(jié)構(gòu)
A.直線式
B.職能式
C.矩正式
D.混合式
7、以下哪個(gè)因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素(D)
A.物流時(shí)間
B.物流成本
C.物流效率
D.物流網(wǎng)絡(luò)
8、(D)不是配送中心追求的主要目標(biāo)
A.功能集約化
B.成本最小化
C.服務(wù)最佳化
D.完美的訂貨
9、通過(guò)物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是(A)
A.經(jīng)濟(jì)原因和管理原因
B.企業(yè)原因和軍事原因
C.經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因
D.理論原因和企業(yè)原因
10、按照提供物流服務(wù)的各類分類，物流服務(wù)提供者不包括(D)
A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者
B.以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者
C.綜合物流服務(wù)提供者
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟
二、判斷題
( )1.企業(yè)或物流系統(tǒng)可以通過(guò)降低單位變動(dòng)成本、降低固定成本、擴(kuò)大業(yè)務(wù)量或提高價(jià)格等方式來(lái)提高安全邊際率，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
( )2.供應(yīng)鏈管理的特有風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為：獨(dú)家供應(yīng)商、信息鏈與物料鏈不同和企業(yè)文化。
( )3.在SWOT分析中，ST戰(zhàn)略即分散化戰(zhàn)略，指企業(yè)內(nèi)部擁有優(yōu)勢(shì)而外部則受到威脅，關(guān)鍵在于要善于運(yùn)作。
( )4.物流TBC將傳統(tǒng)成本計(jì)算所無(wú)法看到的物流中心內(nèi)部的“實(shí)態(tài)”用成本的形式表現(xiàn)出來(lái)。
( )5.在計(jì)算資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率時(shí),數(shù)據(jù)采集的跨度應(yīng)該是三年以上。
( )6在滿足客戶反應(yīng)時(shí)間要求的前提下,實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)化就是盡可能的增加分銷設(shè)施的數(shù)目。
( )7.實(shí)施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的企業(yè)需要擁有大量資源，以建立較大規(guī)模的服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施。
( )8.由于上下游企業(yè)間供需的不透明，對(duì)于下游企業(yè)經(jīng)常發(fā)生采購(gòu)貨物不能及時(shí)入庫(kù)，對(duì)于上游企業(yè)則經(jīng)常發(fā)生由于過(guò)量生產(chǎn)而導(dǎo)致庫(kù)存積壓，這種效益背反困境促成了供應(yīng)鏈管理理念的產(chǎn)生。
( )9.物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)是運(yùn)用定性和定量分析方法，給予決策者以價(jià)值判斷，以求得有利的決策。
( )10.SHA方法中，搬運(yùn)路線系統(tǒng)的代號(hào)K表示渠道型路線系統(tǒng)。
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三、簡(jiǎn)答題
請(qǐng)?jiān)u述“當(dāng)今的企業(yè)是憑借整條供應(yīng)鏈在競(jìng)爭(zhēng)”這一觀點(diǎn)產(chǎn)生的原因，并結(jié)合您自身所在企業(yè)的.特點(diǎn)舉例說(shuō)明。
問題一：憑借供應(yīng)鏈進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)生原因：
1、 產(chǎn)品(1分)
當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴(yán)重，細(xì)微的差異消費(fèi)者往往難以區(qū)分，很難形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);(2分)
2、 價(jià)格(1分)
供大于求的需方市場(chǎng)上，成本定價(jià)是廣泛采納的方式，產(chǎn)品或服務(wù)的最終價(jià)格優(yōu)勢(shì)只有通過(guò)原材料、生產(chǎn)加工、組裝、分銷、物流等一系列供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的成本優(yōu)化和控制才能形成可持續(xù)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);(2分)
3、 服務(wù)(1分)
沒有供應(yīng)商、生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和物流服務(wù)之間的合作，或則服務(wù)承諾無(wú)法得到保障，或則高于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)成本將損壞企業(yè)的盈利能力;(2分)
4、 質(zhì)量(1分)
只有原材料、生產(chǎn)加工、組裝、分銷、物流等每個(gè)關(guān)節(jié)的質(zhì)量的到保障，成品的質(zhì)量才能得到保障;(2分)
5、 品牌(1分)
品牌的優(yōu)勢(shì)是需要產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)、質(zhì)量等一系列因素的保障才能逐步建立起來(lái)的。(2分)
物流戰(zhàn)略的三個(gè)目標(biāo)包括：①降低成本;②減少投資;③改進(jìn)服務(wù)。(每要點(diǎn)1分，共3分)
問題二：為開放性問題，考生結(jié)合自身單位實(shí)際來(lái)舉例說(shuō)明，單獨(dú)計(jì)5分。
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