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國際貨運(yùn)管理的基本知識
國際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸，和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸。下面小編為大家整理了國際貨運(yùn)管理的基本知識，一起來看看吧：
一、輪船期表基本知識
1、班輪船期表的作用：首先是為了招攬航線途經(jīng)港口的貨載;其次是有利于船舶、港口和貨物及時銜接;再次是有利于提高船公司航線經(jīng)營的計(jì)劃質(zhì)量。
班輪船期表的主要內(nèi)容：航線、船名、航次編號、始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港的港名，到達(dá)和駛離各港的時間，其他有關(guān)的注意事項(xiàng)等。
2、班輪船期表的基本要求：
1)、船舶的往返航次時間(班期)應(yīng)是發(fā)船間隔的整倍數(shù);
2)、船舶到達(dá)和駛離港口的時間要恰當(dāng)
3)、船期表要有一定的彈性。
二、集裝箱提單的概念、功能、分類、條款、業(yè)務(wù)
1、提單(B/L)：以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。
2、提單的作用、功能①提單是一張貨物收據(jù);②、提單是一張物權(quán)憑證;③、提單是運(yùn)輸合同的證明。
3、提單分類：
(1)按是否裝船分：已裝船提單、收貨待裝船提單;
(2)按貨物外表狀況不良批注劃分：清潔提單、不清潔提單;
(3)按提單中收貨人欄填寫方式劃分：記名提單、指示提單、不記名提單;
(4)按不同運(yùn)輸方式劃分：直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、多式聯(lián)運(yùn)提單;
(5)按提單內(nèi)容的繁簡劃分：全式、簡式提單;
(6)按簽發(fā)提單時間劃分：倒簽、順簽、預(yù)借提單;
(7)其他各種特殊提單：艙面貨提單、包裹提單、最低運(yùn)費(fèi)提單、并提單、分提單、交換提單、過期提單。
4、提單的份數(shù)：提單有正本提單和副本提單之分。副本提單只用于日常業(yè)務(wù)，不具有法律效力。
5、集裝箱提單正面條款：(1)確認(rèn)條款。(2)承諾條款。(3)簽署條款。
6、提單簽發(fā)日期注意問題：答：簽發(fā)日期應(yīng)與提單上所列貨物實(shí)際裝船完畢的日期，即收貨單的簽發(fā)日期一致。因?yàn)椋?/p>
(1)在國際貿(mào)易中，買賣雙方對貨物的裝運(yùn)期限事先都有約定，并且都把簽發(fā)提單的日期看做是貨物裝船的日期，也就是賣方向買方交貨的日期。
(2)只有將貨物裝船后，才能辨別所裝貨物外表狀況是否良好，件數(shù)是否相一致。如果貨物尚未裝船即簽發(fā)已裝船提單，所簽發(fā)提單又是清潔提單，就可能會擴(kuò)大承運(yùn)人的責(zé)任。
三、運(yùn)費(fèi)支付及計(jì)費(fèi)幣種，班輪運(yùn)價的種類
1、按照支付的時間來劃分：預(yù)付運(yùn)費(fèi)(托運(yùn)人必須在承運(yùn)人簽發(fā)提單之前支付全額運(yùn)費(fèi))和到付運(yùn)費(fèi)(貨主必須在貨物運(yùn)抵目的港，承運(yùn)人交付貨物之前付清全額運(yùn)費(fèi))兩種。計(jì)費(fèi)幣種:以國際上比較通用的，在國際外匯市場上可以自由買賣的自由外匯作為計(jì)費(fèi)的幣種。我國1990年3月起改用以美元標(biāo)價，并系凈價。
2、班輪運(yùn)價種類：
A.根據(jù)制定運(yùn)價的主體進(jìn)行分類：(1)班輪公會運(yùn)價;(2)班輪公司運(yùn)價;(3)雙邊運(yùn)價;(4)協(xié)議運(yùn)價。
B.根據(jù)費(fèi)率結(jié)構(gòu)按運(yùn)價制訂的形式不同分為：(1)等級運(yùn)價(2)單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(3)航線運(yùn)價
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