物流員考試模擬真題及答案

　　現(xiàn)如今，我們經(jīng)常跟試題打交道，借助試題可以檢驗(yàn)考試者是否已經(jīng)具備獲得某種資格的基本能力。什么類型的試題才能有效幫助到我們呢？下面是小編為大家整理的物流員考試模擬真題及答案，歡迎大家分享。

　　物流員考試模擬真題及答案 1

　　一.判斷題(正確的填寫A，錯(cuò)誤的填寫B(tài))

　　1.在班輪運(yùn)輸中，普通雜貨航線通常采用干線.支線結(jié)合分程運(yùn)輸航線形式。(　　)

　　2.在班輪運(yùn)輸中，集裝箱航線通常采用式港掛靠直達(dá)航線形式。(　　)

　　3.在班輪航線參數(shù)中，第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離稱為港間距離。(　　)

　　4.在班輪航線參數(shù)中，第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離稱為航線總距離(　　)。

　　5.表示班輪航線上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平，決定著航線上船舶的在港時(shí)間的班輪航線參數(shù)是航線平均裝卸總額。(　　)

　　6.班輪航線貨流方向不平衡系數(shù)等于兩個(gè)方向總貨流量與反向貨流量的比值。(　　)

　　7.制定班輪船期表是班輪營(yíng)運(yùn)組織工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。(　　)

　　8.提單是海上貨物運(yùn)輸合同。(　　)

　　9.提單的轉(zhuǎn)稱就意味著提單所記載的貨物占有權(quán)的轉(zhuǎn)稱。(　　)

　　10.提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明，但當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給第三者后，提單就構(gòu)成了運(yùn)輸合同。(　　)

　　11.在海上貨物運(yùn)輸中，記名提單可以背書轉(zhuǎn)讓。(　　)

　　12.在實(shí)際業(yè)務(wù)中所使用的提單，大都是簡(jiǎn)式提單(　　)。

　　13.只有標(biāo)志.貨種.等級(jí)均相同的同一批貨物才能簽發(fā)分提單。(　　)

　　14.集裝箱提單正面必須記載的事項(xiàng)判斷的原則在于所記載的內(nèi)容是否影響貨物的安全和當(dāng)事人雙方的利益。(　　)

　　15.承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱裝載艙面運(yùn)輸，這種半載應(yīng)視為裝載艙內(nèi)運(yùn)輸一樣，而事先必須通知托運(yùn)人。(　　)

　　二.單選題(請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫在題目中括號(hào)內(nèi))

　　1.按運(yùn)輸對(duì)象劃分，班輪航線可以分為普通雜貨航線、(　　)和客運(yùn)航線。

　　A.干散貨航線

　　B.液體貨航線

　　C.集裝箱航線

　　D.冷藏貨航線

　　2.在班輪航線中，以始發(fā)港和目的港為兩頭來回穿梭運(yùn)行的航線稱為(　　)。

　　A.來回式航線

　　B.環(huán)洋航線

　　C.集培育箱航線

　　D.環(huán)球航線

　　3.班輪航線貨流時(shí)間不平衡系數(shù)等于全年的(　　)貨運(yùn)量和全年平均每月貨運(yùn)量的比值。

　　A.最低月份

　　B.最高月份

　　C.最小月份

　　D.最佳月份

　　4.在一定時(shí)期內(nèi)，航線上總的貨物周轉(zhuǎn)量除以該時(shí)期航線貨流總量稱為(　　)。

　　A.航線貨物平均運(yùn)距

　　B.航線平均裝卸總定額

　　C.航線發(fā)船間隔時(shí)間

　　D.航線貨流不平衡系數(shù)

　　5.承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人，證明貨物已經(jīng)收到，并保證在目的港地憑以交代貨物的書面憑證稱為(　　)。

　　A.提單

　　B.提貨單

　　C.發(fā)貨單

　　D.收貨單

　　6.對(duì)托運(yùn)人而言，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的(　　)。

　　A.間接證據(jù)

　　B.直接證據(jù)

　　C.初步證據(jù)

　　D.最終證據(jù)

　　7.對(duì)于包括收貨人在內(nèi)的第三者而言，提單具有(　　)的效力。

　　A.原始證據(jù)

　　B.直接證據(jù)

　　C.初步證據(jù)

　　D.最終證據(jù)

　　8.在國(guó)際貿(mào)易中，按照國(guó)際金融市場(chǎng)和銀行業(yè)務(wù)的慣例，出口商(賣方)向銀行結(jié)匯(議付貨款)所提交的提單，必須是(　　)。

　　A.記名提單

　　B.已裝船提單

　　C.收貨待運(yùn)提單

　　D.批示提單

　　9.提單被分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和多式聯(lián)運(yùn)提單是按(　　)劃分的。

　　A.貨物是否已裝船

　　B.提單內(nèi)容的簡(jiǎn)繁

　　C.不同運(yùn)輸方式

　　D.簽發(fā)提單的時(shí)間

　　10.多式聯(lián)運(yùn)提單是指需經(jīng)過不同運(yùn)輸方式完成全程運(yùn)輸所簽發(fā)的提單，這種提單主要用于(　　)多式聯(lián)運(yùn)。

　　A.件雜貨

　　B.集裝箱

　　C.干散貨

　　D.化學(xué)品

　　三.多選題(請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填寫在題目中的括號(hào)內(nèi))

　　1.按所跨區(qū)域劃分，班輪航線可分為沿海航線、(　　)。

　　A.近洋航線

　　B.往返航線

　　C.遠(yuǎn)洋航線

　　D.環(huán)狀航線

　　E.多角航線

　　2.單位時(shí)間內(nèi)，在同一航線、同一港口、向同一方向發(fā)出的船次數(shù)稱為(　　)。

　　A.發(fā)船間隔

　　B.發(fā)船密度

　　C.發(fā)船頻率

　　D.發(fā)船距離

　　E.發(fā)船次數(shù)

　　3.對(duì)于在航線上運(yùn)行的班輪，其運(yùn)行班期按其生產(chǎn)周期計(jì)算，計(jì)算依據(jù)是(　　).港口裝卸效率和在港卸貨物的數(shù)量、其他可能發(fā)生的耗時(shí)因素。

　　A.航線里程

　　B.航次時(shí)間

　　C.發(fā)船間隔

　　D.船舶航速

　　E.在冊(cè)船舶

　　4.影響班輪航線配船數(shù)的因素包括航線貨載運(yùn)輸?shù)囊��?貨主的需求量及要求到船的頻繁程度)(　　)等。

　　A.航線里程

　　B.船舶裝載能力

　　C.裝卸定額

　　D.港口裝卸效率

　　E.往返航次時(shí)間

　　5.班輪船期表公布的時(shí)間范圍視不同的.航線情況而異，一般除航線(　　)等基本情況外，以每月度的安排為主要內(nèi)容。

　　A.定船

　　B.定港

　　C.定時(shí)

　　D.定貨

　　E.定人

　　6.按提單中收貨人欄的填寫方式劃分，提單的種類有(　　)。

　　A.清潔提單

　　B.記名提單

　　C.指示提單

　　D.不記名提單

　　E.預(yù)借提單

　　7.按簽發(fā)提單的時(shí)間劃分，提單有(　　)。

　　A.倒簽提單

　　B.順簽提單

　　C.滯簽提單

　　D.預(yù)借提單

　　E.裝船提單

　　8.對(duì)每一提單上的貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單是(　　)。

　　A.起碼收費(fèi)提單

　　B.最低運(yùn)費(fèi)提單

　　C.最高運(yùn)費(fèi)提單

　　D.標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)提單

　　E.平均收費(fèi)提單

　　9.集裝箱提單的正面內(nèi)容需要記載有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)氖马?xiàng)，通常主要注重的是(　　)。

　　A.正面條款

　　B.必須條款

　　C.必須記載事項(xiàng)

　　D.一般記載事項(xiàng)

　　E.背面記載事項(xiàng)

　　10.集裝箱提單的正面條款通常是由(　　)組成。

　　A.管轄條款

　　B.確認(rèn)條款

　　C.承諾條款

　　D.簽署條款

　　E.保證條款

　　11.在集裝箱運(yùn)輸中，制約托運(yùn)人的責(zé)任主要包括(　　)以及發(fā)貨人對(duì)貨物內(nèi)容正確性負(fù)責(zé)條款。

　　A.不知條款

　　B.裝載艙面運(yùn)輸條款

　　C.鉛封完整交貨條款

　　D.海關(guān)啟封檢查條款

　　E.貨物檢查權(quán)條款

　　12.按照背書的方法區(qū)分，背書有(　　)等方式。

　　A.記名背書

　　B.指示背書

　　C.定向背書

　　D.空白背書

　　E.條件背書

　　13.根據(jù)國(guó)際海運(yùn)船舶不同的營(yíng)運(yùn)方式，運(yùn)價(jià)包括(　　)。

　　A.班輪運(yùn)價(jià)

　　B.航次租船運(yùn)價(jià)

　　C.定期租船運(yùn)價(jià)

　　D.不定期租船運(yùn)價(jià)

　　E.租船運(yùn)價(jià)

　　14.運(yùn)價(jià)可分為(　　)班輪運(yùn)價(jià)。

　　A.干散貨

　　B.件雜貨

　　C.液體散貨

　　D.集裝箱

　　E.化學(xué)品

　　15.運(yùn)輸成本的固定成本包括(　　)。

　　A.船舶折舊費(fèi)

　　B.船員的工資

　　C.船舶維修費(fèi)

　　D.船舶燃料費(fèi)

　　E.貨物裝卸費(fèi)

　　【參考答案】

　　一、判斷題

　　1-5　BBAAA　6-10　BAAAA　11-15　BBAAA

　　二、單選題

　　1-5　CABAA　6-10CDBCB

　　三、多選題

　　1-5　AC.ABC.AD.ABE.ABC

　　6-10　BCD.ABD.AB.AC.BCD

　　11-15　ACD.ABD.BCD.BD.ABC

　　物流員考試模擬真題及答案 2

　　一、單選題

　　1. 物流的基本功能不包括（ ）

　　A. 運(yùn)輸

　　B. 包裝

　　C. 生產(chǎn)

　　D. 倉儲(chǔ)

　　答案：C。物流的基本功能包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存（倉儲(chǔ)）、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等，生產(chǎn)不屬于物流的基本功能。

　　2. 以下哪種運(yùn)輸方式速度最快（ ）

　　A. 水路運(yùn)輸

　　B. 鐵路運(yùn)輸

　　C. 航空運(yùn)輸

　　D. 公路運(yùn)輸

　　答案：C。航空運(yùn)輸速度最快，適合長(zhǎng)距離、對(duì)時(shí)效性要求高的貨物運(yùn)輸。

　　3. （ ）是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

　　A. 運(yùn)輸

　　B. 倉儲(chǔ)

　　C. 配送

　　D. 裝卸搬運(yùn)

　　答案：C。這是配送的定義。

　　4. 物流包裝的主要目的是（ ）

　　A. 美觀

　　B. 便于運(yùn)輸和保護(hù)貨物

　　C. 提高商品價(jià)值

　　D. 吸引顧客

　　答案：B。物流包裝的主要目的是便于運(yùn)輸、保護(hù)貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存等過程中不受損壞。

　　5. 倉儲(chǔ)管理的基本任務(wù)不包括（ ）

　　A. 合理規(guī)劃倉儲(chǔ)設(shè)施布局

　　B. 保證貨物質(zhì)量

　　C. 無限期儲(chǔ)存貨物

　　D. 降低倉儲(chǔ)成本

　　答案：C。倉儲(chǔ)管理要在合適的時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存貨物，不是無限期儲(chǔ)存，要考慮成本、貨物特性等因素。

　　6. （ ）是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

　　A. 流通加工

　　B. 生產(chǎn)加工

　　C. 倉儲(chǔ)加工

　　D. 包裝加工

　　答案：A。這是流通加工的定義。

　　7. 以下哪個(gè)不是物流信息的特點(diǎn)（ ）

　　A. 信息量大

　　B. 動(dòng)態(tài)性強(qiáng)

　　C. 種類單一

　　D. 標(biāo)準(zhǔn)化

　　答案：C。物流信息的特點(diǎn)是信息量大、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、種類多且復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)化等。

　　8. （ ）是指將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作。

　　A. 補(bǔ)貨

　　B. 發(fā)貨

　　C. 收貨

　　D. 盤點(diǎn)

　　答案：A。補(bǔ)貨是將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作。

　　9. 在庫存管理中，ABC分類法中A類物品通常占庫存品種數(shù)的（ ）

　　A. 10% - 20%

　　B. 20% - 30%

　　C. 30% - 40%

　　D. 40% - 50%

　　答案：A。A類物品通常占庫存品種數(shù)的10% - 20%，但價(jià)值占70% - 80%。

　　10. 公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在（ ）

　　A. 200公里以內(nèi)

　　B. 200 - 500公里

　　C. 500 - 1000公里

　　D. 1000公里以上

　　答案：A。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑一般在200公里以內(nèi)。

　　二、多選題

　　1. 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)包括（ ）

　　A. 物流一體化

　　B. 物流綠色化

　　C. 物流智能化

　　D. 物流社會(huì)化

　　答案：ABCD。現(xiàn)代物流呈現(xiàn)出物流一體化、綠色化、智能化、社會(huì)化等發(fā)展趨勢(shì)。

　　2. 運(yùn)輸?shù)墓δ馨�括�?）

　　A. 產(chǎn)品轉(zhuǎn)移

　　B. 產(chǎn)品儲(chǔ)存

　　C. 產(chǎn)品加工

　　D. 產(chǎn)品包裝

　　答案：AB。運(yùn)輸?shù)墓δ苤饕�是產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和產(chǎn)品儲(chǔ)存（在途儲(chǔ)存）。

　　3. 倉儲(chǔ)管理的基本原則有（ ）

　　A. 效率原則

　　B. 經(jīng)濟(jì)效益原則

　　C. 服務(wù)原則

　　D. 安全原則

　　答案：ABCD。倉儲(chǔ)管理要遵循效率、經(jīng)濟(jì)效益、服務(wù)和安全等原則。

　　4. 以下屬于物流信息技術(shù)的有（ ）

　　A. 條形碼技術(shù)

　　B. 射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）

　　C. 全球定位系統(tǒng)（GPS）

　　D. 地理信息系統(tǒng)（GIS）

　　答案：ABCD。這些都是常見的物流信息技術(shù)。

　　5. 配送中心的功能包括（ ）

　　A. 集貨功能

　　B. 儲(chǔ)存功能

　　C. 分揀功能

　　D. 配送功能

　　答案：ABCD。配送中心具有集貨、儲(chǔ)存、分揀、配送等功能。

　　三、判斷題

　　1. 物流只涉及貨物的.運(yùn)輸，不涉及貨物的存儲(chǔ)。（×）

　　解析：物流包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)是物流的重要組成部分。

　　2. 鐵路運(yùn)輸適合短途、小批量的貨物運(yùn)輸。（×）

　　解析：鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離、大批量的貨物運(yùn)輸。

　　3. 物流包裝可以提高產(chǎn)品的附加值。（×）

　　解析：物流包裝主要目的是保護(hù)貨物和便于運(yùn)輸，雖然好的包裝可能在一定程度上影響產(chǎn)品價(jià)值，但不是主要為了提高附加值。

　　4. 流通加工是生產(chǎn)加工的簡(jiǎn)單重復(fù)。（×）

　　解析：流通加工是根據(jù)需要施加包裝、分割等簡(jiǎn)單作業(yè)，和生產(chǎn)加工有本質(zhì)區(qū)別，不是簡(jiǎn)單重復(fù)。

　　5. 在庫存管理中，C類物品是重點(diǎn)管理對(duì)象。（×）

　　解析：在ABC分類法中，A類物品是重點(diǎn)管理對(duì)象，C類物品管理相對(duì)寬松。

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