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司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案范文（通用15篇）
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 1
為充分調(diào)動(dòng)聘用駕駛員工作積極性，提高機(jī)關(guān)公務(wù)用車效率和服務(wù)水平，規(guī)范車輛管理和駕駛員崗位工作紀(jì)律，根據(jù)區(qū)里要求，結(jié)合社區(qū)有關(guān)文件精神，特制訂本辦法。
一、考核的指導(dǎo)思想及原則
堅(jiān)持實(shí)事求是、公平、公正原則，建立與車輛駕駛崗位職責(zé)、工作業(yè)績(jī)、實(shí)際貢獻(xiàn)緊密聯(lián)系的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)聘用駕駛?cè)藛T的工作積極性。
二、考核對(duì)象
機(jī)關(guān)聘用駕駛員。
三、駕駛員的基本要求
1、駕駛員應(yīng)做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保持車輛內(nèi)外整潔，做到“三勤三不漏”即：勤保養(yǎng)、勤檢查、勤擦洗；不漏油、不漏氣、不漏水，使車輛處于良好狀態(tài)；
2、駕駛員要牢固樹立安全第一的思想，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，服從交警管理，謹(jǐn)慎駕駛、安全文明行車，杜絕酒后開車，確保行駛安全；
3、駕駛員必須自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度，服從調(diào)配，做到執(zhí)行任務(wù)及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤，不擅離工作崗位，有事需提前請(qǐng)假；
4、駕駛員不得私自出車，嚴(yán)禁擅自將車輛借與他人駕駛；
5、駕駛員因公、因病、因事請(qǐng)假和休假，按規(guī)定程序辦理有關(guān)手續(xù)后須將車鑰匙交給車輛使用的分管領(lǐng)導(dǎo)；
6、駕駛員要堅(jiān)持勤儉節(jié)約，節(jié)省開支，避免浪費(fèi)。
四、考核內(nèi)容及評(píng)分細(xì)則
一、考核內(nèi)容。
根據(jù)安全行駛、車輛保養(yǎng)、服務(wù)態(tài)度、工作紀(jì)律四個(gè)方面情況進(jìn)行綜合考核評(píng)分，拉開檔次，評(píng)定等級(jí)。
二、評(píng)分細(xì)則。
�、�、安全行駛情況。
駕駛員應(yīng)依法依規(guī)安全行駛。
�、胚`反交通規(guī)則的，按交通部門罰單每一起扣1分。
�、苼y停亂放或違章停車的，按交通、城管等部門罰單每一起扣1分。
�、侨舭l(fā)生安全事故，視其承擔(dān)的責(zé)任而定。無(wú)責(zé)任的不扣分，負(fù)次要責(zé)任的扣1分，負(fù)同等責(zé)任的扣2分，負(fù)主要責(zé)任的扣3分，負(fù)全部責(zé)任的扣5分，情節(jié)嚴(yán)重的另行處理。
�、劝l(fā)生安全事故后，駕駛員應(yīng)積極配合交通等有關(guān)部門處理后續(xù)工作。不配合的扣2分，情節(jié)嚴(yán)重的另行處理。
⒉、車輛保養(yǎng)和維護(hù)情況。
�、篷{駛員應(yīng)按期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，保持良好的車況。逾期沒(méi)有保養(yǎng)的，發(fā)現(xiàn)一次扣2分。
�、岂{駛員應(yīng)在指定地點(diǎn)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和維修。不在指定地點(diǎn)的一次扣2分，同時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用不予報(bào)銷。
�、擒囕v維修應(yīng)事先匯報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)同意后方可到指定地點(diǎn)維修。出差途中發(fā)生車輛故障，應(yīng)及時(shí)向所在部門報(bào)告，并按照“必要、有效”的原則就近維修。事先未匯報(bào)或未經(jīng)同意擅自維修的，一次扣5分，同時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用不予報(bào)銷。
�、溶囕v維修必須按核定項(xiàng)目進(jìn)行，不得擅自擴(kuò)大維修項(xiàng)目范圍。擅自擴(kuò)大的，每擴(kuò)大一個(gè)維修項(xiàng)目扣1分，同時(shí)所擴(kuò)大項(xiàng)目的維修費(fèi)用不予報(bào)銷。
⒊、服務(wù)態(tài)度情況。
�、湃缫蚍⻊�(wù)態(tài)度問(wèn)題受到投訴，并經(jīng)查證屬實(shí)的，一次扣2分，情節(jié)嚴(yán)重的另行處理。
�、茖�(duì)于被投訴的駕駛員應(yīng)積極整改。對(duì)拒不整改的，另行處理。
�、础⒐ぷ骷o(jì)律執(zhí)行情況。
⑴按時(shí)接送人員，因自身原因延誤所接送人員工作的，一次扣2分。
�、粕习鄷r(shí)間不得串崗、脫崗，若串崗、脫崗，發(fā)現(xiàn)一次扣1分。
�、邱{駛員應(yīng)服從統(tǒng)一調(diào)度，不服從的，一次扣2分。
�、锐{駛員操作不當(dāng)致使車輛受損，造成經(jīng)濟(jì)損失在2000元(不含2000元)以內(nèi)的扣2分，在2000—5000元(不含5000元)之間的.扣5分，在5000—10000元(不含10000元)之間的扣10分，10000元(含10000元)以上的另行處理。
�、晒�(jié)假日因飲酒影響提前安排工作的，一次扣3分。
�、蜀{駛員應(yīng)保持通訊暢通，如因主觀原因，無(wú)故造成通訊不暢影響工作的，一次扣1分。
�、怠⒂腥缦虑闆r之一的，不予績(jī)效考核獎(jiǎng)勵(lì)。
�、盼唇�(jīng)批準(zhǔn)擅自駕車外出或擅自將車輛借與他人使用的；
�、撇粣�(ài)惜車輛，因駕駛員操作不當(dāng)，致使車輛嚴(yán)重受損的，造成經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元以上的；
�、菄�(yán)重違反交通法規(guī)或在交通事故中處理不當(dāng)，給單位造成經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元以上或重大不良影響的；
�、裙ぷ鳛^職或借崗位之便假公濟(jì)私，索要單位、個(gè)人、服務(wù)對(duì)象財(cái)物，造成不良影響的；
�、删坪篑{駛的。在不予績(jī)效考核獎(jiǎng)勵(lì)同時(shí)，不論情節(jié)輕重，均要扣發(fā)全年績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)；出現(xiàn)責(zé)任事故的，個(gè)人承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失，并予以辭退。
五、考核的方式及程序
一、方式。
績(jī)效考核實(shí)行季度考核與年終考核相結(jié)合，季度初評(píng)，年終總評(píng)的方式進(jìn)行。
二、程序。
填表。每季度末，由黨政辦及車輛使用部門相關(guān)人員、分管領(lǐng)導(dǎo)共同評(píng)定，車輛使用部門填寫《七里塘社區(qū)機(jī)關(guān)聘用駕駛員績(jī)效考核季度評(píng)分表》并附依據(jù)和說(shuō)明材料。
公示�？己藞�(jiān)持公開透明，每季度的考核情況向各駕駛員進(jìn)行通報(bào)，并對(duì)年度考核結(jié)果進(jìn)行公示。
對(duì)減分或涉及事項(xiàng)在定性上有異議的，或者考核對(duì)象對(duì)考核結(jié)果不服的，可在考核結(jié)果公示之日起3個(gè)工作日內(nèi)，填寫《考核結(jié)果異議申訴書》，向黨政辦申請(qǐng)復(fù)核。黨政辦在接到復(fù)核申請(qǐng)之日起5個(gè)工作日內(nèi)會(huì)同分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門，對(duì)要求申請(qǐng)復(fù)核人提出復(fù)核意見(jiàn)，以書面形式通知申請(qǐng)復(fù)核人。
兌現(xiàn)�？己私Y(jié)果經(jīng)公示無(wú)異議后，由黨政辦和經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦執(zhí)行兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。
存檔。建立駕駛員績(jī)效考核檔案，將績(jī)效考核結(jié)果整理歸檔，做到有規(guī)可循、有據(jù)可查。
六、績(jī)效考核結(jié)果運(yùn)用
每季度進(jìn)行考核并兌現(xiàn)，績(jī)效考核基準(zhǔn)分?jǐn)?shù)為100分。績(jī)效考核得分在95分(含95分)以上的，獎(jiǎng)勵(lì)2000元；得分在90分(含90分)—95分(不含95分)之間的獎(jiǎng)勵(lì)1750元；得分在90分(不含90分)以下不予獎(jiǎng)勵(lì)，其中得分80分以下的予以辭退。
七、其他事項(xiàng)
一工作不滿一年，績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)根據(jù)得分對(duì)應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)按實(shí)際參加工作時(shí)間進(jìn)行折算。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 2
1.目的：
為規(guī)范牽引貨運(yùn)司機(jī)薪資計(jì)算及相關(guān)管理，特制訂本方案。
2.適用范圍：
行政部牽引貨車司機(jī)及貨車押運(yùn)人員。
3.權(quán)責(zé)：
3.1綜合中心人事部負(fù)責(zé)提案對(duì)本文件的擬、修及廢止。
3.2綜合中心副總負(fù)責(zé)方案的審核，總經(jīng)理負(fù)責(zé)本文件的批準(zhǔn)。
3.3國(guó)內(nèi)銷售部、行政部、財(cái)務(wù)部、人事部負(fù)責(zé)本方案的執(zhí)行。
4．貨車司機(jī)的月薪構(gòu)成：
4.1月薪資=底薪+出車補(bǔ)貼+出車伙食補(bǔ)貼
4.2牽引車司機(jī)底薪：1800元；大貨車司機(jī)1500元
4.3出車補(bǔ)貼：
出車地點(diǎn)
牽引車出車補(bǔ)貼（次）
大貨車出車補(bǔ)貼（次）
4.4出車伙食補(bǔ)貼：
司機(jī)出車當(dāng)日總額補(bǔ)貼20元伙食。
4.5同車送貨人員的'補(bǔ)貼：
同車送貨（押貨）人員日補(bǔ)貼80元，其中包含出差日伙食補(bǔ)貼。
4.6同車多地點(diǎn)送貨：
貨運(yùn)司機(jī)同一車次多地點(diǎn)送貨，以到達(dá)的最遠(yuǎn)地點(diǎn)的計(jì)算出車補(bǔ)貼，每增加一送貨地點(diǎn)另行補(bǔ)貼50元。
5.工作及休息時(shí)間：
司機(jī)月休4天，超過(guò)4天休息時(shí)間因私事不能送貨的扣減底薪60元/天，送貨司機(jī)上班時(shí)間可以根據(jù)實(shí)際情況彈性安排，原則上不需要送貨的時(shí)間應(yīng)回公司上班。
6.法定假日出車：
在法定假日時(shí)間送貨的，另外予以60元/天的底薪補(bǔ)貼。
7.貨運(yùn)單的交單：
司機(jī)或押運(yùn)人員完成送貨任務(wù)后，只要公司人員在上班，應(yīng)及時(shí)把相應(yīng)的單據(jù)交給國(guó)內(nèi)銷售部相關(guān)人員，不及時(shí)交單的視情況予以處罰。
8.違章處理：
司機(jī)的違章（超重除外）由司機(jī)本人負(fù)責(zé)，發(fā)生交通意外事故視司機(jī)責(zé)任予以相應(yīng)處理。
9.送貨過(guò)程的意外情況處理：
在送貨過(guò)程如果與購(gòu)貨單位發(fā)生意外情況不能順利交貨的，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系國(guó)內(nèi)銷售部客服人員或業(yè)務(wù)員；如在運(yùn)輸途中車輛出現(xiàn)異常情況的應(yīng)立即聯(lián)系車輛主管，請(qǐng)示后再行處理。
10.人員及車輛管理：
10.1國(guó)內(nèi)銷售部負(fù)責(zé)司機(jī)及貨運(yùn)的工作安排，其中包括駕駛員的上、下班情況，貨運(yùn)運(yùn)輸途中的安全及貨運(yùn)配送安排等問(wèn)題；行政部車隊(duì)負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)、用油、保險(xiǎn)、年審、年票、車船稅辦理及司機(jī)人員管理，并配合國(guó)內(nèi)銷售部的工作安排。
10.2貨運(yùn)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行政部制定的各項(xiàng)車輛管理規(guī)定，不得做出有損害公司利益的行為，一旦發(fā)現(xiàn)立即予以辭退處理。
11.本方案從20xx年1月1日開始試行三個(gè)月，試行期每月由人事部負(fù)責(zé)召集相關(guān)部門人員進(jìn)行檢討執(zhí)行情況，公司可根據(jù)實(shí)際運(yùn)作情況進(jìn)行修訂。
12.本方案由人事部負(fù)責(zé)解釋。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 3
一、計(jì)算公式
工資=底薪+崗位補(bǔ)貼+出車補(bǔ)貼+獎(jiǎng)金
二、公式明細(xì)
(一)底薪：為1050元
(二)崗位補(bǔ)貼：一年內(nèi)為800元，兩年內(nèi)1000元，三年內(nèi)為1200元。
(三)出車補(bǔ)貼：
周一到周五18：00-22：00以后需要出車，給予30元補(bǔ)貼，22：00以后需要出車，給予50元補(bǔ)貼，周末期間出車給予50元補(bǔ)貼，如遇周末全天通班出車給予100元補(bǔ)貼。
(四)獎(jiǎng)金：
1、車輛全月無(wú)損傷無(wú)事故獎(jiǎng)勵(lì)200元；
2、全月行駛無(wú)投訴無(wú)違章獎(jiǎng)勵(lì)200元；
3、辦公室主任考評(píng)獎(jiǎng)金300元。
三、注意事項(xiàng)
1、出車補(bǔ)貼由所屬辦公室根據(jù)加班出車記錄表進(jìn)行核算。加班出車記錄表在出車前后由用車人及辦公室主任簽字確認(rèn)，原則上24小時(shí)內(nèi)必須在辦公室進(jìn)行記錄。
2、任何出車安排必須經(jīng)辦公室主任同意方能執(zhí)行，未經(jīng)主任同意出車視為無(wú)效且將作違規(guī)處罰。
3、司機(jī)要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，工作時(shí)間不允許飲酒，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、緊跟、爭(zhēng)道、賽車等)。不經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁私自出車，違者一次給予警告批評(píng)，第二次解聘，由此產(chǎn)生的后果完全由司機(jī)負(fù)責(zé)。
4、公司駕駛員實(shí)行定人定車，本著誰(shuí)駕駛誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，司機(jī)在出車前對(duì)車輛要認(rèn)真進(jìn)行檢查，包括車容車貌、油料、水、燈光、剎車、方向、輪胎等，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)報(bào)告，對(duì)司機(jī)私自出車或不按規(guī)定出車而造成車輛事故的，除保險(xiǎn)公司承擔(dān)的部分費(fèi)用外，其余費(fèi)用由司機(jī)本人支付。
5、司機(jī)必須遵守公司工作制度，上班時(shí)間須在司機(jī)休息區(qū)待命；不得走串辦公室或到其他部門閑談；要堅(jiān)持司機(jī)休息區(qū)和車庫(kù)的'衛(wèi)生值日輪流制度，保持車內(nèi)外的衛(wèi)生，在檢查或抽查中每發(fā)現(xiàn)一次一項(xiàng)衛(wèi)生不合格情況，扣值日輪流人員10元。
6、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，各項(xiàng)出車準(zhǔn)備工作要在當(dāng)日晚或次日早完成，不得無(wú)故耽誤出車時(shí)間，對(duì)無(wú)故曠工一天則扣發(fā)當(dāng)日工資并在當(dāng)月工資中扣除，對(duì)無(wú)故曠工2天者按自動(dòng)離職處理。
7、司機(jī)不經(jīng)批準(zhǔn)不得將車輛交由他人駕駛，更不許由無(wú)證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次罰款200元，第二次解聘，并承擔(dān)由此造成的一切損失。
8、司機(jī)因違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用自理。當(dāng)月違章記錄須在次月工資發(fā)放前自行處理，否則在次月工資發(fā)放時(shí)扣除。違章造成的后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
9、用車完畢后，須將車輛停放在公司指定地點(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車或開回家。
10、行政辦公室每月負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)進(jìn)行考核一次，將考核等級(jí)作為年度年終獎(jiǎng)金的依據(jù)。
11、對(duì)于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎(jiǎng)；對(duì)工作怠慢沒(méi)有責(zé)任心、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情況給予警告信、除名處理。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 4
為充分調(diào)動(dòng)公司司機(jī)的工作積極性，保證安全行駛和工作效率，體現(xiàn)多勞多得的分配原則，特制定如下方案：
一、薪酬結(jié)構(gòu)
司機(jī)實(shí)施月薪制。月工資=底薪+里程提成+補(bǔ)貼+考核
其中：
基薪：按照工資標(biāo)準(zhǔn)的60%核算，只與出勤掛鉤。每月按照25天核算，超出25天的按25天計(jì)算。
績(jī)效：實(shí)施月度行駛里程提成，提成標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。
補(bǔ)貼：見(jiàn)細(xì)則。
考核：若司機(jī)有重大突出貢獻(xiàn)，或違反公司規(guī)章制度，按照《員工獎(jiǎng)懲條例》進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)懲，在當(dāng)月工資內(nèi)兌現(xiàn)。
二、績(jī)效考核細(xì)則
1、司機(jī)憑綜合管理部派車單出車，每次出車前須做好出車登記，填寫出車日期、時(shí)間、發(fā)車時(shí)公里數(shù)、使用部門、駕駛員、目的地、原因等，如加油需在備注一欄寫明加油金額；返程須填寫返程時(shí)間、公里數(shù)，車輛負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)收集車輛行駛記錄表匯總至司機(jī)班長(zhǎng)處。
2、司機(jī)班長(zhǎng)根據(jù)車輛行駛記錄表和加油記錄表每月5日前統(tǒng)計(jì)出上月的部門車輛使用情況和司機(jī)行駛公里數(shù)。
3、司機(jī)里程提成標(biāo)準(zhǔn)
4、綜合管理部按照司機(jī)月度有效行駛里程和提成系數(shù)核算提成金額。
5、司機(jī)未經(jīng)公司允許私自開車，或弄虛作假、違規(guī)多行駛里程，取消提成，并按公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行通報(bào)處理。
三、司機(jī)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
1、司機(jī)晚上值夜班超出2個(gè)小時(shí)時(shí)，一次性補(bǔ)助20元；
2、司機(jī)隨從領(lǐng)導(dǎo)外出就餐時(shí)，需自己?jiǎn)为?dú)就餐的.，按30元/餐標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼；
3、司機(jī)休息日、法定節(jié)假日加班的，原則上換休，不單獨(dú)支付加班費(fèi)。
4、班長(zhǎng)負(fù)責(zé)司機(jī)人員管理、工作分配，車輛管理、維修等管理職責(zé)，每月補(bǔ)貼300元。
四、管理要求
1、以上考核由綜合管理部實(shí)施，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
2、以上考核方案由綜合管理部解釋。
3、本方案自20xx年1月1日起實(shí)施。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 5
一、考核目的：
通過(guò)有效的績(jī)效考核機(jī)制使貨車駕駛員收入與工作業(yè)績(jī)掛勾，以提高員工的素質(zhì)、能力和工作熱情。促進(jìn)管理者與員工之間的溝通與交流，在企業(yè)內(nèi)部形成開放、積極參與、主動(dòng)溝通的氛圍，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。
二、考核周期
月度考核：對(duì)當(dāng)月的各項(xiàng)考核指標(biāo)進(jìn)行考核，考核時(shí)間為下月10日前，遇節(jié)假日順延。年度考核：年度內(nèi)12個(gè)月月度考核結(jié)果的平均值，考核時(shí)間為每年的1月15日前。
三、主要考核指標(biāo)
(一)量化考核部分
公司載貨車輛駕駛員，須嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的交通法律法規(guī)的各項(xiàng)規(guī)定，按照公司《車輛及駕駛員管理制度》的'要求進(jìn)行自我約束、車輛保養(yǎng)和運(yùn)輸作業(yè)。在此基礎(chǔ)之上，公司對(duì)載貨車輛駕駛員按下述幾項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行考核。
1、工作量考核
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)制定考核標(biāo)準(zhǔn)為：運(yùn)送貨物按每噸提成2.0元績(jī)效工資計(jì)算，保底基數(shù)設(shè)為400噸，不設(shè)績(jī)效工資上線。按對(duì)于出車不能以噸計(jì)的按出車的性質(zhì)和路程予以每次20-50元不等的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。
2、節(jié)約成本考核
運(yùn)輸節(jié)油獎(jiǎng)：以考核月之前的4個(gè)月的百公里油耗滾動(dòng)平均值為考核依據(jù)，節(jié)約有獎(jiǎng)，超額扣罰。例如：2011年2~5月百公里油耗滾動(dòng)平均值為25升/公里，6月實(shí)際公里數(shù)為2450公里，則6月油耗考核基數(shù)為2450×25÷100=613升。如果實(shí)際耗油量低于考核耗油量，則按每降低1升獎(jiǎng)勵(lì)3元計(jì)，如果實(shí)際耗油量高于考核耗油量，則按每多耗1升扣罰2元計(jì)�？己嘶鶖�(shù)及實(shí)際油耗量均四舍五入取整計(jì)算。節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)及扣罰不設(shè)上限。實(shí)際公里數(shù)以月初里程表讀數(shù)為起數(shù)，月末油箱加滿時(shí)里程表讀數(shù)為止數(shù)。實(shí)際油耗以月初加滿油箱為基數(shù)，月末加滿油箱為止數(shù)。
(二)定性考核部分
1、油耗達(dá)標(biāo)率25%核定每百公里耗油為升，油耗達(dá)標(biāo)率為100%，每超出核定標(biāo)準(zhǔn)升的扣元，可累計(jì)扣款直至扣完為止，油耗超出用油標(biāo)準(zhǔn)25%的當(dāng)月績(jī)效工資為零。另外如節(jié)約油耗升獎(jiǎng)勵(lì)元。
2、出車次數(shù)/加班出車5%每月核定出車次數(shù)車次(含加班補(bǔ)貼在內(nèi)，包括當(dāng)天當(dāng)次出車返廠時(shí)間在18：00之后的均在加班補(bǔ)貼范圍內(nèi))，當(dāng)月每多出車一次車獎(jiǎng)勵(lì)15元。處罰項(xiàng)：經(jīng)工作安排無(wú)故拒絕/推逶出車的，每次罰款50元。
3、車輛保養(yǎng)及事故責(zé)任25%
4、服從與服務(wù)意識(shí)20%服從部門工作安排與車輛調(diào)度，每違反一次扣5元；在客戶處時(shí)遵守客戶單位規(guī)章制度，并提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，若被客戶投訴經(jīng)反饋到公司的每次扣10元。
5、送交貨準(zhǔn)確率15%考核期內(nèi)的每次送交貨必須單貨一致(裝車時(shí)司機(jī)必須根據(jù)送貨單核對(duì)實(shí)物一致)，每發(fā)生一次單貨差錯(cuò)的扣10元。每發(fā)生一次不能在指定時(shí)間內(nèi)按時(shí)交貨的扣10元(非司機(jī)本身行車原因?qū)е碌牟辉诖肆�，如�?dāng)天出車時(shí)間在10:00后)。
6、運(yùn)輸貨損率10%考核期內(nèi)將貨品完好送達(dá)，因裝卸貨或車輛運(yùn)輸過(guò)程中保管不善導(dǎo)致貨品受損、退貨的每發(fā)生一次扣10分，可累計(jì)扣款直至該項(xiàng)扣完為止。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 6
一、目的：
為加強(qiáng)本公司車輛使用管理，進(jìn)一步提高司機(jī)工作績(jī)效以更好地為公司經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作，特制定本辦法。
二、考核內(nèi)容：
(1)考勤情況
(2)無(wú)派車時(shí)表現(xiàn)情況
(3)車輛保養(yǎng)情況
(4)服從調(diào)配情況
(5)客戶服務(wù)，驗(yàn)貨簽單情況
(6)車輛清潔情況
(7)交通安全情況
(8)油耗管控情況
(9)文明禮貌情況(儀容儀表)
三、所有考核項(xiàng)目總分?jǐn)?shù)為100分，各考評(píng)項(xiàng)目的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：
(1)考情情況(5分)
標(biāo)準(zhǔn)：
1、遲到、早退扣1分、事假一天扣1分；
2、礦工一天2分、兩天5分，(病假須有病歷)三天以上礦工報(bào)請(qǐng)人事部給予開除。
(2)無(wú)派車時(shí)表現(xiàn)情況(10分)
標(biāo)準(zhǔn)：
1、在公司內(nèi)開快車以及亂停車者，稽核發(fā)現(xiàn)一次5分；
2、無(wú)派車時(shí)須在公司待命，服從臨時(shí)工作調(diào)配，違反一次5分。
3、吵架、斗毆，一次扣5分，連續(xù)2次打架斗毆的，報(bào)請(qǐng)公司予以辭退。
4、上班期間飲酒或醉酒，違反一次10分。從事涉賭等違法行為的，予以辭退。
(3)車輛保養(yǎng)情況(15分)
標(biāo)準(zhǔn)：
1、不按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)操作(年審、保險(xiǎn)、報(bào)驗(yàn)工作)，保養(yǎng)不到位或保養(yǎng)效率差，扣1-10分；
2、不進(jìn)行保養(yǎng)工作，扣績(jī)效15分每次；
3、駕駛員應(yīng)做到出車檢查和收車檢查，因麻痹大意，沒(méi)有按規(guī)定檢查車輛，造成車輛不必要的故障損失或者罰款，除按規(guī)定有司機(jī)承擔(dān)外，根據(jù)損失扣5分—15分。
(4)服從調(diào)配情況(15分)
標(biāo)準(zhǔn)：
1、司機(jī)在接受任務(wù)指令后，應(yīng)當(dāng)在10分鐘內(nèi)出車，否則延誤5分鐘內(nèi)扣5分，延誤10分鐘內(nèi)扣10分，延誤10分鐘以上按不服從調(diào)度處理，按公司規(guī)定處罰；
2、比正常外出時(shí)間超出30分鐘以上而無(wú)合理解釋者扣5分；
3、司機(jī)在每天收車時(shí)應(yīng)檢查車輛燈光，雨刮器、制動(dòng)、車胎氣壓、燃油、水等是否正常，方可下班，如出車時(shí)才發(fā)現(xiàn)故障，無(wú)燃料等現(xiàn)象，影響出車的.，每次扣10分，(特殊情況除外)。
(5)客戶服務(wù)，驗(yàn)貨簽單情況(10分)標(biāo)準(zhǔn)：
1、被客戶投訴，每次扣5次；
2、無(wú)提貨員提貨時(shí)，司機(jī)必須認(rèn)真核對(duì)所提貨是否和單證相符合，指導(dǎo)正確裝車，以免出現(xiàn)誤差，因司機(jī)不負(fù)責(zé)造成貨物短少或者損失的，除負(fù)責(zé)賠償外，每次扣5分；
3、接人或提貨時(shí)司機(jī)必須通過(guò)電話與客人或發(fā)貨人確認(rèn)，告知客戶預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，因無(wú)確認(rèn)造成等待裝貨時(shí)間或接人時(shí)間過(guò)長(zhǎng)被投訴，每次扣5分。
(6)車輛清潔情況(10分)
標(biāo)準(zhǔn)：
1、車內(nèi)外不清潔的，稽核被發(fā)現(xiàn)每次扣2分，主管每周檢查2次；
2、沒(méi)有進(jìn)行各項(xiàng)檢查或衛(wèi)生狀況較差，帶故障開機(jī)，扣5分-10分。
(7)交通安全情況(15分)
標(biāo)準(zhǔn)：
1、因司機(jī)不慎造成交通事故或違反交通法規(guī)(超速，闖紅燈等)，除公司相關(guān)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)損失外，每次扣10分；
2、未經(jīng)批準(zhǔn)，司機(jī)不得將車輛給他人駕駛，更不得交給無(wú)駕駛證得人員駕駛，違者扣10分；
3、未經(jīng)批準(zhǔn)，司機(jī)不得搭載非公司人員，違者扣5分。
(8)油耗管控情況(10分)
標(biāo)準(zhǔn)：
1、月綜合消耗超過(guò)規(guī)定油耗3%-4%，扣4分(按車型排量規(guī)定)；
2、超過(guò)規(guī)定油耗5%，扣6分；
3、超過(guò)規(guī)定油耗7%，扣10分。
(9)文明禮貌、儀容儀表(10分)
標(biāo)準(zhǔn)：
1、儀容不整、車內(nèi)開空調(diào)時(shí)吸煙者，稽核發(fā)現(xiàn)每次扣2分；
2、說(shuō)話污言穢語(yǔ)，有損公司形象，扣10份；
3、接人或提貨時(shí)不遵守所進(jìn)入單位的規(guī)章制度，扣10分。
四、考評(píng)辦法：
1、評(píng)分辦法采用由主管評(píng)分，經(jīng)經(jīng)理審核，報(bào)人力資源部備存，2、評(píng)分等級(jí)：根據(jù)分?jǐn)?shù)不同，分為以下等級(jí)A優(yōu)秀：90分以上；B良好：70分～89分；C及格：60分～69分；
D不及格：60分以下(不含60分)
五、考評(píng)結(jié)果使用辦法：
考評(píng)等級(jí)與司機(jī)績(jī)效獎(jiǎng)金掛鉤，具體辦法：
如月績(jī)優(yōu)秀，獎(jiǎng)勵(lì)150分，月績(jī)考核良好，獎(jiǎng)勵(lì)100元，月績(jī)考核及格，獎(jiǎng)勵(lì)50元，不及格無(wú)獎(jiǎng)勵(lì)。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 7
一、目的
為提高員工積極性、激勵(lì)人員充分發(fā)揮技能、加強(qiáng)司機(jī)人員管理以及體現(xiàn)多勞多得原則，特制定本薪酬方案。
二、適用對(duì)象
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1、小型貨車：十通、農(nóng)夫、天錦、解放5噸；
2、中型貨車：天龍、天錦廂式、解放9噸、解放、隨車吊、吊機(jī)8-16噸；
3、大型貨車：平板車、20T、25T吊機(jī)。
�。ǘ┤藛T
目前車隊(duì)人員的情況，分為試用期工資、崗位工資和計(jì)件工資。
1、試用期工資：入職至試用期內(nèi)人員適用；
2、崗位工資：特殊崗位且無(wú)法進(jìn)行計(jì)件工資核算的人員適用；
3、計(jì)件工資：試用期后經(jīng)評(píng)估合格確定為計(jì)件工資人員適用。
三、工資方案
�。ㄒ唬┕べY發(fā)放類別
主要包括試用期崗位工資、崗位工資、計(jì)件工資、加班費(fèi)、安全服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)、全勤獎(jiǎng)。
1、試用期工資
試用期工資總額=崗位工資+加班費(fèi)
2、崗位工資
崗位工資總額=（日均計(jì)件工資額x出勤天數(shù)/100x分值）+安全服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)+全勤獎(jiǎng)
3、計(jì)件工資
計(jì)件工資總額=計(jì)件工資+安全服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)+全勤獎(jiǎng)
（二）試用期工資計(jì)算方法
1、試用期司機(jī)崗位工資按公司標(biāo)準(zhǔn)；
2、加班的按規(guī)定計(jì)算加班費(fèi)；
3、請(qǐng)假或曠工等則按公司相關(guān)規(guī)定處理；
4、試用期司機(jī)必須服從調(diào)度的工作安排，工作期間要聽(tīng)從主車司機(jī)工作指導(dǎo)，試用期司機(jī)必須經(jīng)過(guò)車隊(duì)安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核合格后辦理上崗證方為正式司機(jī)。
�。ㄈ⿳徫还べY計(jì)算方法
1、根據(jù)本科室實(shí)際生產(chǎn)情況需要，對(duì)個(gè)別特殊崗位的司機(jī)（如送人、經(jīng)常上深夜班、特殊工種等），由車隊(duì)長(zhǎng)、科長(zhǎng)、部長(zhǎng)根據(jù)工作難度、工作時(shí)間和其他安全因素對(duì)其進(jìn)行計(jì)件工資調(diào)整；
2、崗位工資的分值：每月按月度考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，相關(guān)主管級(jí)（調(diào)度、安全主管、車隊(duì)長(zhǎng)）評(píng)出級(jí)別，最終得分狀況由車隊(duì)長(zhǎng)及科長(zhǎng)評(píng)定，即為當(dāng)月考核分值；崗位人員月度考核結(jié)果作為當(dāng)月工資的依據(jù)，并作為年終考核的依據(jù)；計(jì)件人員月度考核結(jié)果僅作為年終考核的依據(jù)。每月3號(hào)前完成月度考核，交車隊(duì)長(zhǎng)、部長(zhǎng)審批后簽名并由科室統(tǒng)一公布考核結(jié)果。
3、《車隊(duì)司機(jī)當(dāng)月考核狀況表》、《月度績(jī)效安全、工資匯總狀況表》留檔備查。
（四）計(jì)件工資計(jì)算方法：按人員實(shí)際勞動(dòng)所得，按地區(qū)和車型類別對(duì)照進(jìn)行計(jì)算
1、按地區(qū)劃分
說(shuō)明：1）以上地區(qū)分類是以南莊易運(yùn)物流基地為中心到各地的直線距離為標(biāo)準(zhǔn)劃分，共分十一類；
2）無(wú)提及的城市或地區(qū)，按其實(shí)際行駛的單程公里數(shù)所屬區(qū)類別計(jì)算噸位；
3）本方案所提及公里數(shù)為單程公里數(shù)。
2、按車型劃分
說(shuō)明：
1）上表分類中的公里數(shù)設(shè)最高封頂公里數(shù)，如超出封頂公里數(shù)則按下一類別噸位計(jì)算；
2）運(yùn)輸噸位每噸折合xx元，吊機(jī)、隨車吊（含自卸）噸位每噸折合xx元；
3）第10類為廣東省以外地區(qū)或者超出9類的封頂公里數(shù)的地區(qū)，其公里以百度地圖兩地點(diǎn)間最近公里數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算噸位=x公里數(shù)(來(lái)回)/總?cè)藬?shù)，此噸位不包含其他相關(guān)補(bǔ)貼；
4)調(diào)度要求非長(zhǎng)途需配備兩名司機(jī)，主、副車司機(jī)均為原噸位倍計(jì)算（試用的跟車司機(jī)除外）；
5）來(lái)回有貨的按當(dāng)次出車噸位的倍計(jì)算（來(lái)回有貨是指起止點(diǎn)完全相同或相互之間不超過(guò)10公里距離的來(lái)回運(yùn)輸情況），超過(guò)10公里外的按第二車次實(shí)際類別計(jì)算；
6）車輛報(bào)修后，司機(jī)參與修車期間的每天給予8噸補(bǔ)助（上、下班有打卡記錄方可計(jì)算）；司機(jī)需送車往市區(qū)季審或送車送人等與運(yùn)輸業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)事項(xiàng)的，按實(shí)際類別計(jì)算；
7）車輛有違章行為被扣分者在年審時(shí)需接受安全學(xué)習(xí)，安全員確認(rèn)不屬于個(gè)人行為且提供有效依據(jù)，經(jīng)車隊(duì)長(zhǎng)及部長(zhǎng)審批同意，學(xué)習(xí)期間按40噸/天補(bǔ)助給相應(yīng)司機(jī)；
8）調(diào)度派第7類出車時(shí)為一個(gè)司機(jī)駕駛的，按該級(jí)別噸位的倍計(jì)算；調(diào)度派第8類出車時(shí)為一個(gè)司機(jī)駕駛的，按該級(jí)別的原噸位計(jì)算；第7類以上分主、副司機(jī)的按均按原噸位的倍計(jì)算；
9）車輛出車時(shí)按工作性質(zhì)須配置隨車搬運(yùn)，而未有配置搬運(yùn)，貨物由主、副車司機(jī)負(fù)責(zé)卸貨的每車補(bǔ)助搬運(yùn)噸位參加吊機(jī)卸貨箱數(shù)；
10）對(duì)于0類業(yè)務(wù)，中轉(zhuǎn)木箱、陶瓷和貴重物品以及在工業(yè)園中轉(zhuǎn)第6車起加2噸，此外，1-9類各車型的增補(bǔ)噸位如下表：
3、中轉(zhuǎn)特殊業(yè)務(wù)（陶瓷、木箱）計(jì)算（客戶包卸）
4、周六、周日、節(jié)假日加班工資轉(zhuǎn)算噸位如下
說(shuō)明：
1）調(diào)度要求，需配備兩名司機(jī)各按原增補(bǔ)噸位計(jì)算（試用期除外）；
2）周六、周日上班屬調(diào)休日，不列入加班工資轉(zhuǎn)算噸位。
5、安全服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)
1）安全服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)對(duì)司機(jī)當(dāng)月生產(chǎn)安全、駕駛安全、運(yùn)輸安全及遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)程的一種獎(jiǎng)勵(lì)，直接計(jì)入當(dāng)月工資。
2)連續(xù)兩個(gè)月無(wú)安全服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)需停崗，由車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)面談并重新進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和操作考試，考核合格后恢復(fù)上崗，不合格者退回管理部；同一年度內(nèi)有兩次停崗處理者，第三次直接退回管理部；
3)當(dāng)月事故定損費(fèi)用無(wú)法確定，除不發(fā)當(dāng)月安全服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)外，定損事故費(fèi)用后，再按公司規(guī)定處理；
4）發(fā)生所有事故，除停發(fā)安全服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)外，發(fā)生的`一切服務(wù)責(zé)任事故再按公司規(guī)定進(jìn)行處理；
5）準(zhǔn)時(shí)參加安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)議，凡無(wú)故不參加者減發(fā)100元/次，特殊情況以調(diào)度室主管簽名及打單時(shí)間為證；
6）司機(jī)獎(jiǎng)懲規(guī)則：
獎(jiǎng)懲項(xiàng)目
1、貨物出倉(cāng)庫(kù)前被發(fā)現(xiàn)/主動(dòng)發(fā)現(xiàn)裝車單所勾發(fā)貨信息（漏勾、錯(cuò)勾、多勾），與實(shí)際發(fā)貨明細(xì)不符。
2、貨物出倉(cāng)庫(kù)后被發(fā)現(xiàn)/主動(dòng)發(fā)現(xiàn)裝車單所勾發(fā)貨信息與實(shí)際發(fā)貨明細(xì)不符（漏勾、多勾），導(dǎo)致實(shí)物多裝，少裝。
3、貨出倉(cāng)庫(kù)后被發(fā)現(xiàn)/主動(dòng)發(fā)現(xiàn)裝車單所勾發(fā)貨信息與實(shí)際發(fā)貨明細(xì)不符（錯(cuò)勾），導(dǎo)致發(fā)錯(cuò)貨。
6、全勤獎(jiǎng)：全勤獎(jiǎng)作為無(wú)缺勤的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為200元/月/人。
說(shuō)明：
1）請(qǐng)事假取消全勤獎(jiǎng)；
2）請(qǐng)病假1天不影響全勤獎(jiǎng)；請(qǐng)病假2天只發(fā)放50%；3天以上取消全勤獎(jiǎng)（請(qǐng)病假時(shí)必須出具區(qū)級(jí)以上醫(yī)院的休假證明，否則按事假處理）；
3）駕駛證年審假期廣東省內(nèi)2天，省外4天不影響全勤獎(jiǎng)；
4)如人員發(fā)生工傷，按工傷前是否請(qǐng)事假作為判斷標(biāo)準(zhǔn)，工傷前未有請(qǐng)事假的，當(dāng)月全勤獎(jiǎng)發(fā)放；工傷前已請(qǐng)事假的，當(dāng)月全勤獎(jiǎng)不予發(fā)放。
四、其他
（一）以上計(jì)算規(guī)則只作為司機(jī)噸位計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)，如有新業(yè)務(wù)不在以上計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，或工作難度、工作時(shí)間等特殊情況無(wú)法用以上標(biāo)準(zhǔn)去衡量計(jì)算的；根據(jù)工作需要，對(duì)無(wú)安排搬運(yùn)而需司機(jī)配合裝卸貨物的；由主管調(diào)度、車隊(duì)長(zhǎng)按實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行增補(bǔ)，并經(jīng)科長(zhǎng)、部長(zhǎng)審核簽名審核增補(bǔ)噸位；
�。ǘ对露瓤�(jī)效安全、工資匯總狀況表》為計(jì)算工資的依據(jù)及過(guò)程，經(jīng)車隊(duì)長(zhǎng)、科長(zhǎng)、部長(zhǎng)、主管副總審核簽名方可生效；
�。ㄈ┕べY計(jì)算周期為每月26日至次月25日；
（四）計(jì)件人員每月按公司要求正常出勤并提供正常勞動(dòng)，每月工資不低于佛山市最低工資標(biāo)準(zhǔn)；
（五）本方案自簽批之日起試運(yùn)行3個(gè)月，符合實(shí)際操作則正式推行；
�。┍痉桨竷�(nèi)容如與公司制度沖突，以公司制度為準(zhǔn)，解釋權(quán)歸公司所有。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 8
隨著公司不斷地發(fā)展，經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作積極性、主動(dòng)性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時(shí)為規(guī)范駕駛員的工作行為，結(jié)合公司運(yùn)作的實(shí)際情況。公司予以調(diào)整駕駛員原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做少統(tǒng)一工資的標(biāo)準(zhǔn)，為此特?cái)M定此績(jī)效考核方案：
一、總則：
在保證基本工資的情況下，細(xì)分等級(jí)，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴(yán)格進(jìn)行績(jī)效考核。
二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素
2.1、單一的工資等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；
2.2、所有駕駛員的工資都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這樣的工資制度就導(dǎo)致了駕駛員的工作積極性不高，效率低下。
2.3、薪資結(jié)構(gòu)沒(méi)有細(xì)分，不便于執(zhí)行績(jī)效考核�，F(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評(píng)的公正性與客觀性，影響激勵(lì)效果。
2.4、綜上所述，可見(jiàn)現(xiàn)行薪酬體系對(duì)內(nèi)缺乏激勵(lì)力度，對(duì)外缺乏吸引力。
三、薪酬體系調(diào)整的基本思路
3.1薪酬結(jié)構(gòu)
實(shí)發(fā)工資=基本工資+里程績(jī)效+安全獎(jiǎng)罰+工齡工資+其他福利
駕駛員的薪酬總額劃分為基本工資、里程績(jī)效工資兩個(gè)板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動(dòng)者的業(yè)績(jī)與收入掛鉤，同時(shí)也給予勞動(dòng)者相應(yīng)的生活保障。
四、薪酬體系調(diào)整的實(shí)施
4.1、按照不同類別確定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持按勞取酬的原則。
4.2既要確保員工獲得最低生活費(fèi)保障的同時(shí)，也要在薪資中定量進(jìn)行績(jī)效考評(píng)。
4.3預(yù)設(shè)薪資結(jié)構(gòu)
4.5完成1001公里及以上的給予0.15元/公里的績(jī)效薪酬。（6.5米以上車公里書按0.2元/公里計(jì)算績(jī)效薪酬。）
4.6能夠獨(dú)立熟練掌握業(yè)務(wù)規(guī)范，獨(dú)自完成業(yè)務(wù)單次項(xiàng)目的，可計(jì)提10元/次。
4.7做滿一年以上，每月補(bǔ)助15元/工齡
五、安全獎(jiǎng)罰：
5.1對(duì)于在月度工作中成績(jī)突出，沒(méi)有發(fā)生過(guò)安全事故的駕駛員給予人民幣50元安全駕駛獎(jiǎng)。
5.2嚴(yán)格控制各線路里程，超出路線里程范圍的將直接績(jī)效工資為0處理。
5.2關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應(yīng)妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購(gòu)置證、路費(fèi)、保險(xiǎn)卡等。因個(gè)人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負(fù)責(zé)處理，費(fèi)用自負(fù)；因違反交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī)，造成罰款處理的費(fèi)用不予報(bào)銷，同時(shí)對(duì)其違章行為進(jìn)行批評(píng)教育，情節(jié)嚴(yán)重并造成一定影響的將通報(bào)批評(píng)。
5.3關(guān)于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時(shí)，造成總成機(jī)件損壞的責(zé)任事故處理：駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和駕駛，對(duì)由于保養(yǎng)或操作不當(dāng)造成車輛損壞的責(zé)任事故，當(dāng)事人將被處以損失費(fèi)5%的賠償罰款，并進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。
5.4關(guān)于停放不當(dāng)造成車輛(物資)損壞或被盜的處理：車輛停放應(yīng)選擇安全可靠的地點(diǎn)停放。對(duì)因停放不當(dāng)造成車輛（物資）損失的當(dāng)事人，將處以經(jīng)濟(jì)損失5%的賠償，當(dāng)事人不得參加年度的評(píng)先。
5.5關(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認(rèn)真保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)將事故情況報(bào)告交警事故科和車隊(duì)長(zhǎng)，對(duì)發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟(jì)損失在2000元內(nèi)的責(zé)任事故）由公司具體負(fù)責(zé)處理，對(duì)該駕駛員進(jìn)行批評(píng)教育，扣減安全駕駛獎(jiǎng)。對(duì)發(fā)生重大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟(jì)損失在2000元以上5萬(wàn)元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理，事故賠償經(jīng)費(fèi)的3%由駕駛員承擔(dān)；對(duì)發(fā)生特大交通責(zé)任事故（經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元以上的）的`駕駛員，按交警對(duì)事故的處理結(jié)果報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)研究做出處理，并由肇事駕駛員承擔(dān)事故賠償經(jīng)費(fèi)的2%，無(wú)論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評(píng)先資格。
5.6關(guān)于酒后駕車、私自開車或?qū)④嚱粺o(wú)證人員駕駛及其他違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對(duì)上述情況造成的事故，一切責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人及駕駛員負(fù)責(zé)，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)處理。
5.7其他說(shuō)明：
1、取消每個(gè)月的餐費(fèi)補(bǔ)貼。
2、保留長(zhǎng)途補(bǔ)助。
六、績(jī)效工資：
將里程績(jī)效作為績(jī)效工資考核，考核得分90-100分領(lǐng)取全額績(jī)效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績(jī)效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績(jī)效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績(jī)效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績(jī)效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績(jī)效工資，連續(xù)2個(gè)月得分50分以下予以解雇。
七、本辦法自簽發(fā)之日實(shí)施起執(zhí)行，最終解釋權(quán)歸人力資源部
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 9
為確保公司資產(chǎn)的安全完整，提高叉車的使用效率，更好地配合生產(chǎn)，促進(jìn)叉車司機(jī)對(duì)叉車維護(hù)、保養(yǎng)的責(zé)任心，保證叉車駕駛?cè)撕托腥说娜松戆踩卮酥贫ú孳嚭筒孳囁緳C(jī)的管理考核辦法。
一、叉車使用規(guī)則
1、原則上本公司的叉車只服務(wù)于車間產(chǎn)品入庫(kù)、酒精的裝卸和儲(chǔ)運(yùn)的發(fā)貨工作，不得外出作業(yè)，如特殊情況要出廠區(qū)的必須向特種設(shè)備管理員請(qǐng)示并經(jīng)部門經(jīng)理同意方可駛出，并要嚴(yán)格做好出入時(shí)間的記錄。
2、必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)并且取得叉車操作證的人員方可駕駛叉車，不準(zhǔn)將叉車交給沒(méi)有操作證的人員駕駛。
3、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車倆，著裝要符合安全要求，行車時(shí)不準(zhǔn)打手機(jī)、吃東西，與他人閑談或有礙行車安全的行為。
4、起步前觀察四周確保安全后先鳴笛后緩慢起步。
5、行車中車輛不得突然緊急制動(dòng)，不得做之字形行使，不準(zhǔn)超過(guò)限速規(guī)定行使。
6、行使時(shí)貨叉底端距地面高度應(yīng)保持在200~300毫米，門架須后傾。
7、轉(zhuǎn)彎時(shí)必須提前減低車速并且鳴笛，確保安全時(shí)方可通過(guò)。
8、載物高度影響前行視線時(shí)，應(yīng)低速行駛。
9、停車時(shí)將換擋桿推向空擋，將鑰匙轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，切斷電源拉緊手剎。
二、叉車裝卸規(guī)則
1、叉載物品時(shí)，應(yīng)按貨物大小調(diào)整兩貨叉間距，兩叉負(fù)荷應(yīng)均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架，叉載重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。
2、在物品裝卸時(shí)，必須把檔位放到空檔位置，并拉上手剎或踩剎方可作業(yè)。
3、貨叉在接近或離開物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
4、貨叉升降時(shí)，起重架應(yīng)與地面垂直，不得把起重架前傾。
5、載物時(shí)貨叉的起升、下降和門架的前、后傾操作應(yīng)緩速平穩(wěn)。
6、叉車的.起重升降或行使時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物件和起平衡作用。
7、禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物。
8、禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)。
9、不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品。
10、不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。
11、不準(zhǔn)站在叉車叉住的木托板上裝卸產(chǎn)品。
12、叉車在作業(yè)過(guò)程中叉有物品時(shí)，司機(jī)不可擅自離開現(xiàn)場(chǎng)。
13、叉車中途停止使用時(shí)，應(yīng)將貨叉水平置于地面上，并拉上手剎防止叉車滑動(dòng)。
三、叉車的保養(yǎng)
1、日常維護(hù)由叉車司機(jī)來(lái)完成(班前、中、后檢查)。
2、清潔車容車貌，叉車上不得擺放雜物。
3、檢查升降缸上兩邊起升鏈條張力是否一致，鎖緊螺母有無(wú)松動(dòng)。
4、檢查蓄電池液面是否在適中位置，不足時(shí)要及時(shí)補(bǔ)給但不能多加(液面高出上端極板2-3厘米)。
5、叉車的門架及其他連接部位的緊固件有無(wú)松動(dòng)。
6、檢查叉車輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
7、確保叉車的各轉(zhuǎn)動(dòng)部位有充足的潤(rùn)滑。
8、年度保養(yǎng)
(1)請(qǐng)廠家或?qū)I(yè)維修公司對(duì)叉車進(jìn)行針對(duì)性保養(yǎng)，更換部分必要的零件。
(2)調(diào)試叉車的必要技術(shù)參數(shù)。
四、叉車鑰匙的`管理
1、叉車鑰匙必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得叉車操作證的人員使用，其他人員不得使用。
2、當(dāng)班叉車司機(jī)下班時(shí)必須把鑰匙統(tǒng)一放在工具柜里，嚴(yán)禁桂在電門鎖上。
3、嚴(yán)禁任何人擅自把叉車鑰匙交給無(wú)關(guān)工作人員使用，否則，造成事故，后果自負(fù)。
五、叉車蓄電池的管理
1、蓄電池表面時(shí)刻都要保持清潔干燥。
2、充電前要檢查蓄電池電解液是否足夠，接線是否緊固，并打開氣蓋后方可進(jìn)行充電。
3、充電時(shí)不要加電瓶液體。
4、充電時(shí)蓄電池上面不要擱置金屬工具。
5、充電完畢后如果直接拔下充電源插頭會(huì)產(chǎn)生電火花，正確的操作方法是應(yīng)先關(guān)充電器電源后才拔下插頭。
六、更換電瓶組的操作規(guī)定
1、因電瓶組是較重的物品故更換時(shí)為了安全起見(jiàn)須兩個(gè)人協(xié)作完成。
2、起吊前要檢查電瓶組和叉車是否還有螺絲相連接和起吊鋼絲繩是否平衡扣緊電瓶組、在確認(rèn)沒(méi)有螺絲相連接和起吊鋼絲繩平衡扣緊電瓶組時(shí)方可起吊。
3、起吊時(shí)要慢升慢降免得鋼絲繩脫叉摔壞電瓶和傷到人員。
4、起吊過(guò)程中在作業(yè)區(qū)域2米內(nèi)嚴(yán)禁站人。
5、吊裝完畢要檢查電瓶組和叉車的緊固螺絲是否擰緊，如螺絲已緊固，方可插上電源使用叉車。
七、叉車司機(jī)的管理
1、叉車司機(jī)平時(shí)要遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、叉車司機(jī)服從上級(jí)的工作按排，并做好交接班的記錄。
3、叉車司機(jī)要做好叉車的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。
4、叉車司機(jī)月內(nèi)如出現(xiàn)二次違規(guī)操作或投訴的要停工學(xué)習(xí)一天，季度內(nèi)出現(xiàn)5次違規(guī)操作或投訴和人身安全事故的調(diào)離叉車崗位并按公司的相關(guān)制度處理。
八、叉車司機(jī)的考核辦法
略
九、考核管理辦法
1、以上各項(xiàng)目未明確的其他不符合條款，按《20xx年度生產(chǎn)車間一線崗位作業(yè)目標(biāo)及考核辦法》執(zhí)行。
2、崗位個(gè)人每月考核得分與崗位績(jī)效目標(biāo)工資200元掛鉤考核發(fā)放。
3、未按上、下班規(guī)定要求執(zhí)行，30分鐘內(nèi)為遲到、早退，30分鐘至4小時(shí)為曠工半天，4小時(shí)以上為曠工1天。
4、本辦法解釋權(quán)歸生產(chǎn)部。自20xx年4月1日起實(shí)施，原20xx年相關(guān)考核辦法同時(shí)作廢。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 10
為提高駕駛員工作積極性、主動(dòng)性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的.原則。同時(shí)規(guī)范司機(jī)的工作行為，結(jié)合公司運(yùn)作實(shí)際情況，特?cái)M定此績(jī)效考核方案：
一、工資構(gòu)成
1、大客駕駛員
【月度基本工資＋月度加班接送員工往返次數(shù)補(bǔ)貼＋開小車公里數(shù)補(bǔ)貼＋100元（安全獎(jiǎng)勵(lì)）】×考核項(xiàng)目細(xì)則得分百分比
2、小車駕駛員
【月度基本工資＋車輛行駛公里數(shù)補(bǔ)貼＋100元（安全獎(jiǎng)勵(lì)）】×考核項(xiàng)目細(xì)則得分百分比
二、相關(guān)規(guī)定
1、大客駕駛員加班按照接送員工發(fā)車往返次數(shù)，每加班發(fā)車往返一次補(bǔ)貼12元，正常工作接送員工不計(jì)補(bǔ)貼；
2、公里數(shù)計(jì)算按0.2元/公里，大客駕駛員機(jī)動(dòng)調(diào)整開小車，計(jì)公里數(shù)也按照此標(biāo)準(zhǔn)。
3、每月對(duì)車輛行駛公里數(shù)和實(shí)際油耗量核算，如果油耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)異常情況，將依據(jù)問(wèn)題嚴(yán)重情況給予處罰；
4、安全獎(jiǎng)勵(lì)，即當(dāng)月度安全事故為零，如果出現(xiàn)一次或以上的安全事故，該項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)取消。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 11
為了提高管理人員的責(zé)任心和工作效率，結(jié)合公司的實(shí)際情況制定績(jī)效考核方案如下：
一、考核原則：
公開、公平、公正、簡(jiǎn)捷、實(shí)事求是；
二、考核對(duì)象：
中層以上管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。
三、考核依據(jù)：
本月工作計(jì)劃、崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和領(lǐng)導(dǎo)安排的重點(diǎn)工作。
四、考核權(quán)重：
考核實(shí)行百分制�？己藢�(shí)行直接主管和上一級(jí)主管的兩級(jí)考核，即每月的考核評(píng)分是直接主管考核評(píng)分占70%，上一級(jí)主管（即公司分管領(lǐng)導(dǎo)）占30%的.考核評(píng)分。人力資源部做好考核的組織實(shí)施及匯總。
五、考核流程：
被考核人于每月30日前將本月工作小結(jié)、工作業(yè)績(jī)、存在問(wèn)題交至直接主管，直接主管于2日前完成對(duì)被考核人評(píng)價(jià)和評(píng)分后交至上一級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)，上一級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)在5日前完成評(píng)分后交人力資源部，由人力資源部于6日前完成匯總后書面上報(bào)總經(jīng)理。
六、考核比例：
集團(tuán)公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理當(dāng)月績(jī)效工資占工資總額的40%，根據(jù)每月考核結(jié)果在工資中兌現(xiàn)；各分公司總經(jīng)理當(dāng)月績(jī)效工資占工資總額的30%，根據(jù)每月考核結(jié)果在工資中兌現(xiàn)；考核在95分（包括本數(shù)）以上績(jī)效工資為全額工資；95分以下每減少1分按月績(jī)效工資的相應(yīng)百分比計(jì)算，得出分值對(duì)應(yīng)的金額。
七、年度考核：
集團(tuán)公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、各分公司總經(jīng)理（包括項(xiàng)目總經(jīng)理）、各部門部長(zhǎng)每月工資總額的10%參與年度考核，完成年度目標(biāo)責(zé)任制中的各項(xiàng)指標(biāo)全額發(fā)放，具體考核實(shí)施細(xì)則根據(jù)年度目標(biāo)責(zé)任制中的指標(biāo)制定。
八、考核反饋：
1、考核結(jié)果由考核人及時(shí)反饋到被考核人。對(duì)存在的問(wèn)題考核人要和被考核人進(jìn)行談話，指出問(wèn)題，說(shuō)明原因，以便改進(jìn)工作。
2、每月的考核結(jié)果由人力資源部予以公布并存入人事管理的考核檔案中，要作為年度考核、任用和晉升、培訓(xùn)或辭退的主要依據(jù)。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 12
一、考核目的
1、為了公平、有效地評(píng)價(jià)客服人員的工作業(yè)績(jī)、工作能力和工作態(tài)度，及時(shí)糾正偏差，改進(jìn)工作方法，激勵(lì)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，優(yōu)化整體客服團(tuán)隊(duì)，從而全面提升客服質(zhì)量和企業(yè)效益，特制定本考核方案。
2、對(duì)客服人員進(jìn)行的業(yè)績(jī)考核結(jié)果將作為本公司進(jìn)行人員薪資調(diào)整、培訓(xùn)規(guī)劃、職位晉升和崗位調(diào)動(dòng)的決策依據(jù)。
3、將績(jī)效考核融入公司管理過(guò)程，在考核中形成員工與公司雙向溝通的平臺(tái)，增進(jìn)管理效率、推動(dòng)公司良好運(yùn)作。
二、考核原則
本著公平、公正、引導(dǎo)、激勵(lì)的原則實(shí)施考評(píng)，客服人員的考評(píng)結(jié)果將與公司業(yè)績(jī)和個(gè)人業(yè)績(jī)直接掛鉤，業(yè)績(jī)考評(píng)也將作為薪資的主要參考依據(jù)，直接決定著個(gè)人收入。
三、考核形式
以業(yè)績(jī)考核為主，多元考核形式并用來(lái)進(jìn)行綜合考量，以求考核效益最大化。
四、適用對(duì)象
本方案適用于本公司所有的客服人員，請(qǐng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人遵照實(shí)施，予以認(rèn)真落實(shí)，如有特殊情況不便按時(shí)實(shí)施的，需及時(shí)告知，另做考慮。
五、考核周期
基于客服崗位特質(zhì)，客服人員的績(jī)效考核將實(shí)行月度考核，每一月作為一個(gè)考核單位，具體考核時(shí)間待商議（每月的月末或下月月初）。
六、客服人員績(jī)效考核指標(biāo)
績(jī)效考核指標(biāo)是員工工作業(yè)績(jī)、工作能力的`量化形式，通過(guò)各量化指標(biāo)的考量可以體現(xiàn)客服人員的工作業(yè)績(jī)、能力和態(tài)度�；诳头䦛徫蛔陨淼墓ぷ餍再|(zhì)和工作內(nèi)容，客服人員績(jī)效考核指標(biāo)主要分為以下幾個(gè)方面：
1、指標(biāo)完成率。指標(biāo)完成率，即特定月內(nèi)通過(guò)客服人員實(shí)際完成的銷售額與計(jì)劃所要完成的銷售額之間的比率，表示為實(shí)際銷售額/計(jì)劃銷售額，如A萬(wàn)/月。
2、詢單轉(zhuǎn)化率。詢單轉(zhuǎn)化率，即顧客向客服詢單服務(wù)的人數(shù)到最終下單人數(shù)的個(gè)比率，表示為最終下單人數(shù)/詢單人數(shù)。
3、最終下單成功率。最終下單成功率，即顧客下定單的人數(shù)到最終付款人數(shù)之間的`比例，表示為最終付款人數(shù)/下單人數(shù)。
4、客單價(jià)�？蛦蝺r(jià)，即特定時(shí)間內(nèi)每個(gè)客戶購(gòu)買本店商品的額度，是本旺旺落實(shí)且最終付款的銷售總額與下單付款的客戶總?cè)藬?shù)之間的比例，表示為特定時(shí)期內(nèi)銷售總額/付款客戶人數(shù)。它充分體現(xiàn)了客服人員的客戶親和度和工作能力。
5、旺旺回復(fù)率。旺旺回復(fù)率，即客服人員通過(guò)旺旺作出回復(fù)的客戶數(shù)與總接待的客戶數(shù)之間的比率，表示為回復(fù)客戶數(shù)/總接待客戶數(shù)。如對(duì)所有接待的客戶都予以回復(fù)，則回復(fù)率為100%。
6、旺旺響應(yīng)時(shí)間。旺旺相應(yīng)時(shí)間，指每一次自客戶詢單到客服作出回應(yīng)這一過(guò)程之間的時(shí)間差的均值。一般來(lái)說(shuō)，40秒的響應(yīng)時(shí)間是相對(duì)正常的，做的熟練的客服會(huì)吧響應(yīng)時(shí)間控制在20~30秒，它直接關(guān)系著對(duì)客戶態(tài)度和客戶關(guān)系的維持。
7、協(xié)助跟進(jìn)服務(wù)。本項(xiàng)只作為一種工作情況的參考，會(huì)根據(jù)具體情況做具體調(diào)整。
8、執(zhí)行力。執(zhí)行力，即客服人員特定時(shí)間內(nèi)所完成上級(jí)主管交代任務(wù)的情況，本項(xiàng)則由上級(jí)主管基于客服人員工作實(shí)情作出考量，賦予分值。
上述各項(xiàng)指標(biāo)主要依據(jù)客服人員的實(shí)際工作情況，依據(jù)客服績(jī)效管理系統(tǒng)（如：赤兔名品）所對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。此外，在實(shí)際考評(píng)中除了主管結(jié)合客服人員實(shí)際工作表現(xiàn)作出評(píng)價(jià)外，客服人員自身也有自評(píng)的權(quán)力和權(quán)利。最終的考核結(jié)果將是對(duì)上述各個(gè)指標(biāo)考評(píng)結(jié)果的綜合評(píng)價(jià)。
七、考核實(shí)施流程
1、考核者必須熟悉績(jī)效考核制度、量化指標(biāo)及考核流程，熟練使用績(jī)效考核工具，并在考核、賦值的過(guò)程中及時(shí)與被考核者（客服人員）溝通，力爭(zhēng)客觀、公正地完成考評(píng)工作，保證考評(píng)工作的順利、有效開展。
2、考核者依照制定的考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各客服人員所對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)及工作表現(xiàn)予以評(píng)估、打分，賦予各項(xiàng)指標(biāo)以具體分值。
整個(gè)客服評(píng)估滿分100分，其中指標(biāo)完成率占30%（30分），詢單轉(zhuǎn)化率占30%（30分）、下單成功率占10%（10分）、客單價(jià)占5%（5分）、旺旺回復(fù)率占5%（5分）、旺旺響應(yīng)時(shí)間占5%（5分）、協(xié)助跟進(jìn)服務(wù)占5%（5分）、執(zhí)行力占10%（10分）。
以上程序完結(jié)后，還需要員工做出自我評(píng)定，主管負(fù)責(zé)人也需要結(jié)合員工工作成績(jī)及平時(shí)表現(xiàn)對(duì)員工做出客觀評(píng)定。員工自評(píng)和主管評(píng)定也將作為個(gè)人最終等級(jí)評(píng)定及獎(jiǎng)懲的參考依據(jù)。
3、對(duì)各個(gè)被考評(píng)者的各指標(biāo)考核分值進(jìn)行加總，并由高到低作出排序。根據(jù)加總分值，將客服人員分為初級(jí)客服、中級(jí)客服和高級(jí)客服三個(gè)等級(jí)。其中兩次考評(píng)中，分值都在90分以上的，該客服人員客服等級(jí)將被定為高級(jí)客服；兩次考核分值都在80分~90分之間的，客服等級(jí)定為中級(jí)客服；兩次都在70~80分的，則視為初級(jí)客服。被考核者其中一次考核總分低于70分者將給予提醒并進(jìn)行深度訪談，經(jīng)指導(dǎo)仍低于70分者將予以淘汰�？头藛T考核等級(jí)不同，所對(duì)應(yīng)的薪資水平、崗位獎(jiǎng)金等也不同，旨在鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先。
4、補(bǔ)充建議（待商議）：
每一季度或每一年度還將基于本階段內(nèi)客服員工的總體工作業(yè)績(jī)，評(píng)選出季度或年度“最佳客服專員”、“優(yōu)秀客服專員”若干名，其中最佳客服專員占全體客服人員的比例不得超過(guò)5%，優(yōu)秀客服專員比例不得超過(guò)10%。獲得此類獎(jiǎng)項(xiàng)者將給以特別獎(jiǎng)勵(lì)，如頒發(fā)特別鼓勵(lì)獎(jiǎng)或獎(jiǎng)勵(lì)旅游。
八、考核申訴
為保證客服考核制度的完善和考核結(jié)果的有效、公正，特此設(shè)定考核申訴這一特殊程序。對(duì)于部門及主管負(fù)責(zé)人做出的考評(píng)結(jié)果，如有異議，員工可直接向部門主管提出申訴，先由部門主管進(jìn)行協(xié)調(diào)，經(jīng)協(xié)調(diào)仍有異議的，可向公司人事部門提出申訴，由人事部進(jìn)行具體調(diào)查，予以協(xié)調(diào)，切實(shí)保證考評(píng)結(jié)果的客觀、公正。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 13
一、目的意義
實(shí)施干部績(jī)效考核是干部管理的重要內(nèi)容，是全面準(zhǔn)確地識(shí)別、客觀公正地評(píng)價(jià)、有的放矢地培養(yǎng)、人盡其才地使用、持續(xù)有效地激勵(lì)、嚴(yán)格及時(shí)地監(jiān)督干部的重要手段。目的在于通過(guò)考核，及時(shí)肯定中層管理干部的績(jī)效成果，找準(zhǔn)績(jī)效障礙，保持系統(tǒng)及部門工作與公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，激勵(lì)和鞭策中層管理干部進(jìn)一步改善和提高工作績(jī)效，全面提升公司整體管理水平，促進(jìn)各項(xiàng)事業(yè)又好又快發(fā)展。干部績(jī)效考核，符合中央和上級(jí)黨組織關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用和考核工作的規(guī)定精神，對(duì)于我公司建立完善干部能上能下、優(yōu)勝劣汰的選人用人機(jī)制，強(qiáng)化管理干部的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和發(fā)展意識(shí)，營(yíng)造干事創(chuàng)業(yè)、奮勇?tīng)?zhēng)先的濃厚氛圍，提高干部隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證公司改革、發(fā)展、穩(wěn)定等各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
二、總體思路
對(duì)職位進(jìn)行歸類，區(qū)分不同類型的職位分別建立關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)考核體系，按照“關(guān)鍵績(jī)效由關(guān)鍵主體考核”的原則，在突出關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)考核的基礎(chǔ)上，同時(shí)實(shí)施一般績(jī)效考核。
三、考核維度
考核維度包括績(jī)效維度、能力維度、態(tài)度維度。每個(gè)考核維度由相應(yīng)的測(cè)評(píng)項(xiàng)目組成。
1.關(guān)鍵績(jī)效維度。指考核對(duì)象所取得的工作成果，從以下三個(gè)方面考核。
�、湃蝿�(wù)績(jī)效：考核本職工作任務(wù)完成的情況。對(duì)不同職位的考核對(duì)象分設(shè)不同的任務(wù)績(jī)效指標(biāo)。
⑵管理績(jī)效：考核對(duì)下屬管理和工作指導(dǎo)的績(jī)效。
�、侵苓吙�(jī)效：考核同相關(guān)部門的協(xié)作精神，以促進(jìn)工作流程在部門間的順利推進(jìn)。
2.能力維度。指考核對(duì)象完成各項(xiàng)專業(yè)性活動(dòng)所具備的特殊能力和本職崗位所需要的專業(yè)能力。主要包括：
�、沤M織協(xié)調(diào)能力
⑵決策和分析判斷能力；
�、枪芾砗蛯I(yè)知識(shí)；
�、葎�(chuàng)新能力；
�、捎萌耸跈�(quán)能力
�、嗜穗H關(guān)系能力。
3.態(tài)度維度。指考核對(duì)象對(duì)待工作的態(tài)度。包括：
�、抛裾率丶o(jì)；
�、普咝耘c原則性；
�、鞘聵I(yè)心與責(zé)任感。
四、考核方法
考核工作整體采用360度考評(píng)方式，即由上級(jí)、同級(jí)和下級(jí)（或客戶）對(duì)考評(píng)對(duì)象分別實(shí)施考評(píng)。其中，上級(jí)對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)實(shí)施考核，同級(jí)和下級(jí)（或客戶）對(duì)一般績(jī)效指標(biāo)實(shí)施考核。關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)采用定量考核方式，一般績(jī)效指標(biāo)采用定性考核方式。一般績(jī)效定性考核的項(xiàng)目指標(biāo)均設(shè)計(jì)成直觀的圖解式評(píng)價(jià)量表，并將每個(gè)項(xiàng)目指標(biāo)劃分為幾個(gè)不同的評(píng)價(jià)等次，供考評(píng)者定性選擇，最后在統(tǒng)計(jì)匯總時(shí)進(jìn)行二次量化。
除設(shè)立關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)和一般績(jī)效指標(biāo)分別實(shí)施考核外，考核辦公室直接對(duì)當(dāng)年發(fā)生的不良事件記錄實(shí)施考核。
五、考核的具體實(shí)施
（1）上級(jí)考核。公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)所有中層干部的關(guān)鍵績(jī)效實(shí)施考核。其中任務(wù)績(jī)效、管理績(jī)效和周邊績(jī)效分設(shè)的具體考核項(xiàng)目，均按照該項(xiàng)完成的百分比（或?qū)崿F(xiàn)的程度）和分配的權(quán)重直接打分。生產(chǎn)車間的任務(wù)績(jī)效由職能部門向公司領(lǐng)導(dǎo)提供對(duì)口考核結(jié)果。經(jīng)理層業(yè)務(wù)主管的考核權(quán)重設(shè)為班子其他成員個(gè)體的兩倍。
�。�2）同級(jí)考核。具體操作方法是：
�、贆C(jī)關(guān)生產(chǎn)技術(shù)科室、經(jīng)營(yíng)管理部門的負(fù)責(zé)人考核生產(chǎn)車間的班子成員（含黨支部書記，從一般班子成員的角度進(jìn)行考核）；
�、跈C(jī)關(guān)黨群部門的正職考核黨支部書記（從支部工作的角度考核）；
�、凵a(chǎn)車間黨政正職考核車間以外的所有中層干部。
�、苘囬g班子成員之間、部門內(nèi)部各職之間相互考核。機(jī)關(guān)生產(chǎn)技術(shù)科室、經(jīng)營(yíng)管理部門包括：技術(shù)中心、質(zhì)管科、生產(chǎn)計(jì)劃科、設(shè)備動(dòng)力科、安監(jiān)處、財(cái)務(wù)科、企管科、勞人科、供應(yīng)科、礦山設(shè)備科、礦用產(chǎn)品檢測(cè)公司、外協(xié)辦、營(yíng)銷部、社區(qū)中心等；機(jī)關(guān)黨群部門包括：辦公室、組干科、宣傳科、紀(jì)委、工會(huì)、保衛(wèi)科、武裝部等。
同級(jí)考核為一般績(jī)效考核，應(yīng)用附件二所示《一般績(jī)效圖解式評(píng)價(jià)量表》對(duì)考評(píng)對(duì)象定性評(píng)價(jià)。
�。�3）下級(jí)或客戶考核。生產(chǎn)車間、社區(qū)中心在本單位組織考核；離退休支部組織離退休職工進(jìn)行考核；機(jī)關(guān)科室的同級(jí)考核，因考核主體（生產(chǎn)車間）本身即是他們的服務(wù)對(duì)象，即可視作下級(jí)考核結(jié)果，不再另行組織。參加考評(píng)的人員由考核辦公室按單位員工花名冊(cè)在現(xiàn)場(chǎng)等距抽取。單位員工30人以下的抽取10人，30人至50人的抽取15人，超過(guò)50人的單位抽取20人。
下級(jí)考核為一般績(jī)效考核，應(yīng)用《一般績(jī)效圖解式評(píng)價(jià)量表》對(duì)考評(píng)對(duì)象定性評(píng)價(jià)。
�。�4）不良事件考核。針對(duì)特別重要、影響部門整體工作或者特別關(guān)鍵、影響公司全局性的部分項(xiàng)目指標(biāo)，直接由考核辦公室單獨(dú)考核。考核內(nèi)容涉及治安綜合治理、信訪穩(wěn)定、計(jì)劃生育、干部作風(fēng)紀(jì)律、廉潔自律等若干項(xiàng)目。責(zé)任單位當(dāng)年發(fā)生或存在不良事件的，對(duì)相關(guān)責(zé)任人從綜合成績(jī)中扣分。區(qū)分責(zé)任大小或指標(biāo)差距，扣分標(biāo)準(zhǔn)按如下原則掌握：
責(zé)任單位出現(xiàn)治安或刑事案件的，每件次扣減1～3分。出現(xiàn)集體或越級(jí)上訪的，每次扣減1-2分。因溝通協(xié)調(diào)不力引發(fā)部門之間矛盾或延誤工作或?qū)е驴蛻舨粷M意，每次扣1-3分，造成嚴(yán)重影響的扣5分。因失職、瀆職，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失或不良后果但又達(dá)不到紀(jì)律處分的，按照《責(zé)任追究暫行規(guī)定》對(duì)經(jīng)濟(jì)損失和影響程度的劃分標(biāo)準(zhǔn)，分別扣責(zé)任人1～5分。違規(guī)違紀(jì)，本人受到經(jīng)濟(jì)處罰或通報(bào)批評(píng)的，每次扣3分；給予黨紀(jì)或政紀(jì)處分的，參照處分等級(jí)，分別扣6～10分。針對(duì)同一不良事件，上述情形同時(shí)符合時(shí)，執(zhí)行最高扣分標(biāo)準(zhǔn)，不重復(fù)扣分。必要時(shí)，根據(jù)不良事件的程度和影響，考核辦公室可將某項(xiàng)指標(biāo)設(shè)為一票否決指標(biāo)。
六、考核成績(jī)的計(jì)算、綜合
1、定性指標(biāo)的量化
一般績(jī)效定性評(píng)價(jià)項(xiàng)目在進(jìn)行考核成績(jī)的匯總時(shí)均需二次量化。按百分制量化的分?jǐn)?shù)與定性評(píng)價(jià)等級(jí)的關(guān)系見(jiàn)下表。
百分制量化分?jǐn)?shù)乘以該指標(biāo)所占權(quán)重即為該項(xiàng)實(shí)得分。
2、考核成績(jī)的綜合
綜合成績(jī)=關(guān)鍵績(jī)效考核×60%+一般績(jī)效考核×40%-不良事件考核扣分
一般績(jī)效考核=同級(jí)考核×50%+下級(jí)考核×50%
七、考核結(jié)果的評(píng)定及運(yùn)用
對(duì)正科和副科管理干部分別按綜合考核成績(jī)進(jìn)行排名，以20%、75%、5%的比例確認(rèn)考核結(jié)果：前20%確認(rèn)為優(yōu)秀，排位最后的5%確認(rèn)為不稱職，其他為稱職。
干部考核結(jié)果的運(yùn)用，一是由經(jīng)理層業(yè)務(wù)主管與考核對(duì)象進(jìn)行績(jī)效面談，對(duì)照考核結(jié)果，結(jié)合日常表現(xiàn)，肯定績(jī)效成果，找準(zhǔn)績(jī)效障礙，梳理問(wèn)題，分析成因，推動(dòng)考核結(jié)果優(yōu)秀的同志再接再勵(lì)，促使考核不稱職的`同志勤勉進(jìn)取，發(fā)揮績(jī)效考核的激勵(lì)和鞭策作用；二是以《情況簡(jiǎn)報(bào)》的形式，將考核結(jié)果在全公司范圍公開，接受廣大干部群眾的廣泛監(jiān)督。對(duì)考核結(jié)果優(yōu)秀的同志通報(bào)表?yè)P(yáng)，授予排名前十位（正科前五、副科前五）的干部?jī)?yōu)秀管理干部稱號(hào)，并給予一次性xx元的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)考核結(jié)果不稱職的同志通報(bào)批評(píng)，同時(shí)給予xx元的經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)連續(xù)兩年考核不稱職的干部給予三個(gè)月的黃牌警告，黃牌警告期間機(jī)關(guān)干部取消效益工資，車間干部降低0.1倍的年薪系數(shù)。三是黨組織對(duì)考核不稱職的干部逐人進(jìn)行談話，教育引導(dǎo)他們正確面對(duì)考核結(jié)果，解除思想包袱，指出努力方向；要求受到通報(bào)批評(píng)和黃牌警告的同志，對(duì)照自身存在的問(wèn)題，從主客觀兩方面挖掘成因，明確差距，并制定出有力的績(jī)效改進(jìn)措施，認(rèn)真整改落實(shí)。四是將考核結(jié)果與組織考察情況一起作為干部調(diào)整聘用的重要依據(jù)。連續(xù)三年（當(dāng)年之前三個(gè)考核年度）考核不稱職的，正職降為副職，副職予以解聘。
八、干部考核工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
中層管理干部績(jī)效考核工作在公司黨委和行政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。公司成立由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，黨政班子其他成員為成員的考核領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)考核辦公室，辦公室設(shè)在組干科，由黨委副書記、紀(jì)委書記任辦公室主任，成員由組干、紀(jì)檢、宣傳、辦公室、工會(huì)、企管、財(cái)務(wù)、安監(jiān)、質(zhì)檢、生產(chǎn)計(jì)劃、設(shè)備動(dòng)力、保衛(wèi)等部門負(fù)責(zé)人組成，具體負(fù)責(zé)考核工作的實(shí)施。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 14
為促進(jìn)職工工作積極性，工作更充實(shí)。在每年銷售旺季：3月—11月，特為運(yùn)輸部貨車司機(jī)每人每月增加500元績(jī)效獎(jiǎng)金。按月進(jìn)行考核，每月按30天計(jì)算。根據(jù)公司現(xiàn)有車輛6620，905，498，28691分為四組制定考核標(biāo)準(zhǔn)。
1、工作量考核
工作量考核占總考核60%，即300元。主要考核兩個(gè)方面，一是總趟數(shù)，二是總噸數(shù)，二者各占30%。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)制定考核標(biāo)準(zhǔn)：
車型趟數(shù)/天噸/趟考核總趟數(shù)考核總噸數(shù)（見(jiàn)附表1）
每月考核表格如下：（見(jiàn)附表2）
2、節(jié)約成本考核
節(jié)約成本考核占總考核30%，即100元。根據(jù)物流經(jīng)理統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)為考核基礎(chǔ)。主要考察車隊(duì)耗油量的控制。
耗油量超過(guò)預(yù)計(jì)耗油量，該項(xiàng)獎(jiǎng)金為零；
耗油量等于預(yù)計(jì)耗油量，全額發(fā)放該部分獎(jiǎng)金；
耗油量低于預(yù)計(jì)耗油量，全額發(fā)放該部分獎(jiǎng)金+節(jié)約油費(fèi)的20%，作為獎(jiǎng)金。(例如：本月6620型貨車耗油量在預(yù)計(jì)耗油量范圍內(nèi)，且為公司節(jié)約200元錢，則本月獎(jiǎng)金為：100+200x30%=160元)
具體考核如下：（見(jiàn)附表3）
3、工作技能考核
工作技能考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當(dāng)月沒(méi)有任何交通事故發(fā)生。
4、工作態(tài)度考核
工作態(tài)度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：要求填寫的'表格填寫完整，并且上交及時(shí)；車輛的定期清潔及維護(hù)。
5、工作積極性考核
工作積極性考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當(dāng)月全天出勤，休息假不超過(guò)2天。
6、客戶滿意度考核
客戶滿意度考核占總考核5%，即25元。具體考核內(nèi)容為：當(dāng)月沒(méi)有客戶的投訴電話。
司機(jī)駕駛員績(jī)效考核方案 15
1、目的：
規(guī)范司機(jī)管理，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，激發(fā)司機(jī)工作責(zé)任心，提高司機(jī)工作質(zhì)量，確保正常車輛使用及車輛安全；
2、范圍：
公司聘用司機(jī)；
3、職責(zé)
3.1、司機(jī)：負(fù)責(zé)根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)、綜管部長(zhǎng)及司機(jī)班長(zhǎng)的安排進(jìn)行出車，出車前應(yīng)確認(rèn)《車輛使用本》用車手續(xù)完備；負(fù)責(zé)車輛的日常清潔維護(hù)；負(fù)責(zé)準(zhǔn)確記載《車輛記錄表》；負(fù)責(zé)協(xié)助司機(jī)班長(zhǎng)進(jìn)行車輛審查、保養(yǎng)事項(xiàng)；
3.2、司機(jī)班長(zhǎng)：負(fù)責(zé)進(jìn)行日常車輛安排；負(fù)責(zé)起草、安排實(shí)施車輛年度審查計(jì)劃及保養(yǎng)計(jì)劃；負(fù)責(zé)進(jìn)行車輛日常事故的處理；負(fù)責(zé)日常司機(jī)管理工作；負(fù)責(zé)司機(jī)績(jī)效考核分?jǐn)?shù)的計(jì)算；
3.3、綜管部長(zhǎng)：負(fù)責(zé)司機(jī)班的總體管理；負(fù)責(zé)批準(zhǔn)年度車輛保養(yǎng)計(jì)劃及日常保養(yǎng)維修申請(qǐng)；負(fù)責(zé)起草修訂司機(jī)績(jī)效考核制度；負(fù)責(zé)審查月度司機(jī)績(jī)效考核分?jǐn)?shù)；
4、考核辦法
4.1、司機(jī)績(jī)效獎(jiǎng)金每月每人定額200元，分為基本績(jī)效獎(jiǎng)金占50%，計(jì)分分配獎(jiǎng)金占50%；新近及離職司機(jī)工作不滿整月者，不參與當(dāng)月績(jī)效考核。
4.2、基本績(jī)效獎(jiǎng)金作為司機(jī)安全駕駛、服從工作安排、遵守公司規(guī)章制度、日常值班等內(nèi)容獎(jiǎng)勵(lì)；司機(jī)當(dāng)月安全駕駛無(wú)違章，服從工作安排無(wú)違反公司規(guī)章制度、按照安排值班無(wú)差錯(cuò)者，發(fā)放全額基本績(jī)效獎(jiǎng)金100元；
4.3、如出現(xiàn)違章、用戶投訴、不服從工作安排、違反公司規(guī)章制度、不按照安排進(jìn)行值班事項(xiàng)者，每出現(xiàn)1次扣除基本績(jī)效獎(jiǎng)金30元，出現(xiàn)兩次扣除基本績(jī)效獎(jiǎng)金60元，出現(xiàn)3次，扣除進(jìn)本績(jī)效獎(jiǎng)金100元；扣除部分獎(jiǎng)金計(jì)入計(jì)分績(jī)效獎(jiǎng)金總額中進(jìn)行分配；
4.4、出現(xiàn)違章者及其他給公司造成損失事項(xiàng)者，除扣除獎(jiǎng)金外應(yīng)自行承擔(dān)違章罰款及自費(fèi)彌補(bǔ)公司損失；
4.5、計(jì)分績(jī)效獎(jiǎng)金部分按每月每人基準(zhǔn)分100分為準(zhǔn)，除日常值班外如有早勤及延點(diǎn)則每60分鐘計(jì)5分，不到30分鐘不計(jì)分，計(jì)分依據(jù)為《車輛記錄本》；出差人員及日常公休日值班不計(jì)分；
4.6、如司機(jī)又違反公司規(guī)章制度則根據(jù)不同情況進(jìn)行扣分，扣完為止；
4.7、司機(jī)班長(zhǎng)每月月初5日前將司機(jī)績(jī)效考核情況進(jìn)行匯總公布，并報(bào)綜管部長(zhǎng)審核后，報(bào)人力資源部計(jì)算上月工資。小車司機(jī)的.績(jī)效考核長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于企業(yè)小車司機(jī)的考核出現(xiàn)這樣的情況：如果是1個(gè)司機(jī)安排工作還比較好實(shí)施，但對(duì)于3個(gè)以上的司機(jī)就會(huì)出現(xiàn)工作挑肥減瘦，常常保持不了行政后勤服務(wù)質(zhì)量。
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