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2017經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路》精選應(yīng)試題及答案
精選應(yīng)試題一：
一、單項(xiàng)選擇題
1. 營(yíng)運(yùn)速度是指在()執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的距離。
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸對(duì)象
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸時(shí)間
2. 在運(yùn)輸布局的基本方法“最小生長(zhǎng)樹(shù)規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段()和緊密程度，形成了網(wǎng)內(nèi)主通道。
A.運(yùn)輸干線長(zhǎng)度
B.網(wǎng)內(nèi)線路密度
C.交通流量的大小
D.網(wǎng)內(nèi)貨流強(qiáng)度
3. 運(yùn)輸業(yè)的一項(xiàng)綜合性經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是()。
A.運(yùn)輸線路長(zhǎng)度
B.運(yùn)輸量密度
C.運(yùn)送速度
D.運(yùn)輸成本
4. 運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi)，由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和()等固定設(shè)施構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
A.運(yùn)輸工具
B.交通設(shè)施
C.運(yùn)輸場(chǎng)站
D.運(yùn)輸樞紐
5. 航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是()。
A.運(yùn)量大
B.機(jī)動(dòng)靈活
C.服務(wù)周到
D.速度快
6. 聯(lián)合運(yùn)輸按全程運(yùn)輸使用的運(yùn)輸方式不同可分為單一方式聯(lián)運(yùn)和()。
A.國(guó)際聯(lián)運(yùn)
B.國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)
C.綜合聯(lián)運(yùn)
D.多式聯(lián)運(yùn)
7. 研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展現(xiàn)律的工作稱為()。
A.運(yùn)輸管理
B.運(yùn)輸布局
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.運(yùn)輸配備
8. 決定運(yùn)送速度的基本條件是()。
A.車輛技術(shù)
B.營(yíng)運(yùn)速度
C.平均速度
D.技術(shù)速度
9. 運(yùn)輸通道形成的前提條件是流量大和()。
A.運(yùn)輸方式多
B.效率高
C.貨物流向合理
D.貨物種類多
10. 航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是()。
A.低可變成本和高固定成本
B.低可變成本和低固定成本
C.高可變成本和低固定成本
D.高可變成本和高固定成本
11. 各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、分工協(xié)作、連接貫通、布局合理所形成的交通運(yùn)輸體系稱為()。
A.運(yùn)輸系統(tǒng)
B.快速運(yùn)輸體系
C.聯(lián)合運(yùn)輸體系
D.綜合運(yùn)輸體系
12. 在各種運(yùn)輸方式中，最顯著的特點(diǎn)為“機(jī)動(dòng)靈活”的運(yùn)輸方式是()。
A.鐵路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
13. ()是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。
A.運(yùn)輸聯(lián)系
B.運(yùn)輸規(guī)模
C.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
D.運(yùn)輸市場(chǎng)
14. 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)，一般由()兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。
A.固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備
B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備
C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備
D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備
15. 運(yùn)輸布局應(yīng)遵循的原則包括運(yùn)輸通道原則、綜合運(yùn)輸原則和()。
A.運(yùn)輸條件原則
B.運(yùn)輸管理原則
C.運(yùn)輸效益原則
D.運(yùn)輸水平原則
16. 在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中，用于分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是()。
A.運(yùn)輸系數(shù)
B.貨流強(qiáng)度
C.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度
D.運(yùn)輸網(wǎng)密度
單項(xiàng)選擇題答案部分
1.A
[解析]：本題考查營(yíng)運(yùn)速度的概念。
2.C
[解析]：本題考查最小生長(zhǎng)樹(shù)規(guī)劃法的內(nèi)容。
3.D
4.D
[解析]：本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的概念。
5.D 6.D 7.B 8.D 9.B
10.A
[解析]：本題考查航空運(yùn)輸?shù)某杀緳C(jī)構(gòu)。航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本。
11.D 12.C 13.C 14.A 15.C 16.C
精選應(yīng)試題二：
1. 由非運(yùn)價(jià)因素變化引起的運(yùn)輸需求曲線的移動(dòng)，稱為()。
A.運(yùn)輸需求量變動(dòng)
B.運(yùn)輸需求變動(dòng)
C.運(yùn)輸供給量變動(dòng)
D.運(yùn)輸供給變動(dòng)
2. 旅客和貨主屬于運(yùn)輸需求的()。
A.客體
B.主體
C.效用
D.實(shí)質(zhì)
3. 運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果，其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為運(yùn)輸需求的空間效用和()。
A.無(wú)形性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.波動(dòng)性
D.替代性
4. 運(yùn)輸需求是依賴于本源性需求而產(chǎn)生的，這體現(xiàn)了運(yùn)輸需求的()。
A.派生性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.波動(dòng)性
D.替代性
5. 生產(chǎn)性旅行需求是生產(chǎn)活動(dòng)在運(yùn)輸領(lǐng)域的繼續(xù)，其運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)入()。
A.個(gè)人收入
B.無(wú)形資產(chǎn)
C.勞務(wù)收入
D.產(chǎn)品或成本
6. 以()為標(biāo)志分類，運(yùn)輸需求可劃分為貨物運(yùn)輸需求和旅客運(yùn)輸需求。
A.運(yùn)輸需求主體
B.運(yùn)輸需求范圍
C.運(yùn)輸對(duì)象
D.運(yùn)輸市場(chǎng)主體
7. 在影響供給量的諸因素中，最靈敏、最重要的因素是()。
A.運(yùn)輸價(jià)格
B.運(yùn)輸量
C.運(yùn)輸方式
D.運(yùn)輸時(shí)間
8. 政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼時(shí)()。
A.運(yùn)價(jià)上漲，需求量降低
B.運(yùn)價(jià)降低，需求量增加
C.運(yùn)價(jià)降低，需求量降低
D.運(yùn)價(jià)上漲，需求量增加
9. 運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)小于1時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求()。
A.單位彈性
B.完全有彈性
C.缺乏彈性
D.富有彈性
10. 假定在運(yùn)輸價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為()。
A.運(yùn)輸需求曲線
B.運(yùn)輸價(jià)格曲線
C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線
D.運(yùn)輸量曲線
11. 運(yùn)輸供給曲線是指在其它因素不變的情況下，反映運(yùn)輸供給量與()之間關(guān)系的曲線。
A.運(yùn)輸需求量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸成本
12. 當(dāng)某種運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)等于0時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求()。
A.完全無(wú)彈性
B.完全有彈性
C.單一彈性
D.富有彈性
13. 運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性強(qiáng)弱，可以通過(guò)()來(lái)表示。
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求交叉彈性
D.運(yùn)輸需求派生彈性
14. 運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱之為()。
A.完全無(wú)彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
15. 運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，是由運(yùn)輸供給的()所決定的。
A.長(zhǎng)期性
B.可替代性
C.不可存貯性
D.不平衡性
單項(xiàng)選擇題答案
1.B
[解析]：本題考查的是運(yùn)輸需求變動(dòng)。
2.B 3.B 4.A 5.D 6.C 7.A 8.B
[解析]：本題考查的是補(bǔ)貼對(duì)運(yùn)輸供求的影響。政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼時(shí)，運(yùn)價(jià)降低，需求量增加。
9.C 10.A 11.C 12.A 13.C 14.C 15.B
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