科目二倒車(chē)入庫(kù)角度

　　為了幫助大家順利通過(guò)倒車(chē)入庫(kù)考試，小編收集了倒車(chē)入庫(kù)的角度問(wèn)題，有需要的朋友們可以看看，希望能幫到你!

　　科目二倒車(chē)入庫(kù)角度

　　一、上坡起步

　　1、車(chē)蓋的左經(jīng)對(duì)準(zhǔn)上坡時(shí)地上畫(huà)的箭頭的左側(cè)往上開(kāi)，這樣確保右邊車(chē)輪不壓黃線(xiàn)，與之隔30厘米左右;

　　2、開(kāi)到坡上，車(chē)頭蓋過(guò)前面地上的三根線(xiàn)后，馬上看左側(cè)，等地上的線(xiàn)快接近左側(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)后馬上踩離合、踩剎車(chē);

　　3、一定記得打燈;

　　4、慢慢松離合至車(chē)身抖動(dòng)，才開(kāi)始慢慢松剎車(chē);提示:考場(chǎng)的車(chē)性能比較好，上坡不要完全松開(kāi)離合，甚至可以帶點(diǎn)剎車(chē)。不要一下把離合松得太高，這樣容易熄火。

　　二、直角轉(zhuǎn)彎

　　1、車(chē)速一定要慢;

　　2、車(chē)頭快蓋住黃線(xiàn)，迅速打方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎時(shí)離合稍稍抬高一點(diǎn)，確保車(chē)子不停。

　　三、曲線(xiàn)行駛

　　1、車(chē)速一定要慢，車(chē)才進(jìn)入彎道時(shí)，車(chē)身左縫對(duì)左彎線(xiàn);

　　2、車(chē)身在每個(gè)彎道須出去三分之一或一半，迅速打盤(pán)子;

　　3、最后出彎道時(shí)，方向盤(pán)要回一圈，再往確定的路線(xiàn)去行駛。

　　四、大倒庫(kù)

　　1、停車(chē)時(shí)一定要看左邊車(chē)身距離與地面線(xiàn)大至1.5——2米;

　　2、倒車(chē)時(shí)左后視鏡擋住地上的黃線(xiàn)后馬上將方向盤(pán)往右打死;

　　3、從左右后視鏡中看庫(kù)與后車(chē)輪的寬窄來(lái)靈活地修方向盤(pán)，原則是哪邊寬方向盤(pán)則往哪邊修;

　　4、車(chē)身與庫(kù)快平行時(shí)，方向盤(pán)馬上回正，繼續(xù)從左右后視鏡中看庫(kù)邊線(xiàn)與車(chē)輪的寬窄來(lái)靈活地修方向盤(pán);

　　5、倒退時(shí)看到左前庫(kù)線(xiàn)被左后視鏡擋住，則停車(chē)。提示:在進(jìn)行大倒庫(kù)時(shí)一定要檢查左右兩邊的后視鏡是否調(diào)好，要從鏡中能看到車(chē)前門(mén)把手正好在鏡中間位置為最佳。在后退中，修完方向盤(pán)要馬上將方向盤(pán)朝右或左庫(kù)的方向打死，這樣在車(chē)身平行時(shí)才能做到準(zhǔn)確地將方向盤(pán)回正。

　　五、側(cè)方位停車(chē)

　　1、車(chē)身前進(jìn)時(shí)看車(chē)窗雨刷第二節(jié)處對(duì)準(zhǔn)地上的黃線(xiàn)開(kāi)過(guò)去，(右邊地上的線(xiàn)離車(chē)右輪要很近，但不能壓線(xiàn))看到右邊地上的車(chē)庫(kù)角在右后視鏡中出現(xiàn)就馬上停車(chē);

　　2、倒車(chē)，看右后視鏡中庫(kù)角快消失時(shí)，趕快將方向盤(pán)往右打死;

　　3、看左邊后視鏡中，庫(kù)底線(xiàn)出現(xiàn)三分之二時(shí)，方向盤(pán)往左回正;

　　4、坐直身子看左后輪快壓線(xiàn)時(shí)，方向盤(pán)往左打死;

　　5、看車(chē)身左經(jīng)對(duì)準(zhǔn)庫(kù)內(nèi)側(cè)黃線(xiàn)時(shí)馬上停車(chē);

　　6、出庫(kù)時(shí)必須先掛前進(jìn)檔再打燈。提示:為了能更好地觀察左后視鏡中庫(kù)底的情況，建議在倒車(chē)前先將左側(cè)的后視鏡調(diào)到最高，這樣才能更及時(shí)地看到左邊庫(kù)底線(xiàn)的出現(xiàn)。其實(shí)最大的訣竅就是車(chē)速一定要放慢，最好時(shí)刻帶點(diǎn)剎車(chē)，然后保持心態(tài)平穩(wěn)(心態(tài)平穩(wěn)非常重要)，最后，祝大家考試順利，一次過(guò)關(guān)。

　　科目二考試難點(diǎn)

　�、倨碌蓝�點(diǎn)停車(chē)和起步

　　考試中因熄火、溜坡被扣分的很多。停車(chē)、起步時(shí)應(yīng)防止車(chē)輛后滑，正確使用半聯(lián)動(dòng)起步法起步：慢抬離合，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)抬腳剎，踩油門(mén)。停車(chē)、起步時(shí)間不能超過(guò)30秒。

　�、诘管�(chē)入庫(kù)

　　要求一次性入庫(kù)。應(yīng)使用半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速，心中想清楚車(chē)輪行動(dòng)的軌跡，并參照地上邊緣線(xiàn)控制車(chē)距。

　�、矍�線(xiàn)行駛

　　任一車(chē)輪壓道路邊緣線(xiàn)都將被扣分。注意保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向。

　�、苤苯寝D(zhuǎn)彎

　　任一車(chē)輪壓道路邊緣線(xiàn)都將被扣分。注意在進(jìn)彎前控制車(chē)輛緊貼外邊線(xiàn)慢速行駛。

　�、輦�(cè)方停車(chē)

　　要求一次性倒入停車(chē)。倒車(chē)車(chē)尾出線(xiàn)、壓線(xiàn)是被扣分最多的細(xì)節(jié)。倒車(chē)未開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈也會(huì)被扣分。

　　科目三考試難點(diǎn)

　�、倏窟呁＼�(chē)

　　容易忽略“在停車(chē)前應(yīng)通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況”這一步驟。停車(chē)時(shí)應(yīng)控制車(chē)速，停車(chē)后車(chē)身超過(guò)道路右側(cè)邊緣線(xiàn)或人行道邊緣、車(chē)身距離道路右側(cè)邊緣線(xiàn)或人行道邊緣大于30厘米的都不合格。

　�、谧兏�車(chē)道

　　容易忽略文明安全駕駛的細(xì)節(jié)。在變更車(chē)道前，應(yīng)通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不使用、錯(cuò)誤使用或開(kāi)轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向的都將被扣分。

　�、燮鸩�

　　容易忽略駕駛細(xì)節(jié)和擋位的正確使用。在起步前，應(yīng)觀察內(nèi)、外后視鏡，側(cè)頭觀察后方交通情況。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)置于空擋。

　�、芗訙p擋操作

　　容易因緊張導(dǎo)致加減擋操作不平順。在行駛中，應(yīng)使車(chē)輛運(yùn)行速度和擋位相匹配，長(zhǎng)距離高速擋低速行駛、低速擋高速行駛的都會(huì)被扣分。同時(shí)，在行駛中不要低頭看擋，不要空擋滑行。

　�、菽�擬夜間駕駛

　　模擬夜間駕駛主要是考察車(chē)燈的正確使用。記住會(huì)車(chē)時(shí)要按規(guī)定使用近光燈，通過(guò)人行橫道或無(wú)交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)要交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

　　科目二拐彎考試

　　直角轉(zhuǎn)彎：

　　1、（以由右向左轉(zhuǎn)彎為例）進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎區(qū)。

　　2、要使車(chē)輛右側(cè)與路邊線(xiàn)保持在30厘米的距離（此距離非常關(guān)鍵，若距離過(guò)近容易造成車(chē)右側(cè)軋線(xiàn)，若距離過(guò)遠(yuǎn)，不能有效地利用路面的寬度，則造成操作失�。┲本�(xiàn)前進(jìn)。

　　3、保持正確的駕駛姿勢(shì)。

　　4、當(dāng)視線(xiàn)所觀察到的車(chē)輛的最前端與前路邊線(xiàn)重合時(shí)，便可迅速將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)到底。

　　5、等到車(chē)身完全轉(zhuǎn)過(guò)，車(chē)頭正直后迅速將方向回正。

　　6、直角轉(zhuǎn)彎結(jié)束。

　　側(cè)方停車(chē)：

　　1、聽(tīng)到考試語(yǔ)音提示，進(jìn)入側(cè)方停車(chē)考試區(qū)域，保持一檔低速前進(jìn)，通過(guò)右側(cè)后視鏡觀察車(chē)身與路邊線(xiàn)的距離，距離最好保持在20公分左右（10~30公分，距離太近不好控制，怕壓線(xiàn)，距離太寬影響后續(xù)倒庫(kù)側(cè)停），前進(jìn)中略微打方向盤(pán)修正車(chē)身與邊線(xiàn)的距離，調(diào)整好距離后保持直線(xiàn)行駛。

　　2、觀察右側(cè)后視鏡，當(dāng)車(chē)后輪超過(guò)側(cè)停車(chē)位D角時(shí)，注意做好停車(chē)準(zhǔn)備，當(dāng)后輪超過(guò)D點(diǎn)60公分左右停車(chē)。

　　3、停穩(wěn)之后，把擋位掛倒擋（R擋）位。

　　4、第三步準(zhǔn)備好后，開(kāi)始慢抬離合器，車(chē)子開(kāi)始后退，觀察右側(cè)后視鏡，當(dāng)后輪與D角齊平時(shí)，往右打死方向（向右打兩圈）。

　　5、然后馬上觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)后視鏡中看到C角出現(xiàn)時(shí)，立即回方向盤(pán)一圈（即左打一圈）。

　　6、當(dāng)左側(cè)后視鏡中出現(xiàn)B角時(shí)，方向盤(pán)再回一圈（即再往左打一圈）。

　　7、然后再通過(guò)左側(cè)后視鏡觀察后輪將要壓線(xiàn)時(shí)，方向盤(pán)立即往左打死（即往左打兩圈）。

　　8、觀察車(chē)身與邊線(xiàn)平行時(shí)，立即停車(chē)。（也可以找其他參照物判斷車(chē)身是否擺正，以及車(chē)身與邊線(xiàn)的距離，車(chē)身投影不能壓線(xiàn)，否者不合格）。

　　9、準(zhǔn)備開(kāi)出側(cè)方停車(chē)位，先打左轉(zhuǎn)向燈（防止忘記打轉(zhuǎn)向燈，或者打轉(zhuǎn)向燈時(shí)間不足5秒扣10分），然后再把擋位切換到1擋，方向盤(pán)保持左打死不變。

　　10、輕放離合器，然后車(chē)子開(kāi)始駛出，通過(guò)左側(cè)后視鏡觀察后輪將要壓邊線(xiàn)時(shí)，迅速回正方向（即往右打兩圈）。

　　11、當(dāng)車(chē)子繼續(xù)駛出30公分左右時(shí)再往右打一圈，車(chē)子繼續(xù)前進(jìn)。

　　12、然后再調(diào)整車(chē)子位置，保持行駛在路中央，到這時(shí)你就完了成側(cè)方停車(chē)。

　　S路：

　　1、原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈；處于彎道時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)讓里側(cè)車(chē)蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線(xiàn)邊邊緣（具體為不出線(xiàn)，也不能離邊緣線(xiàn)太遠(yuǎn)），到S彎盡頭回正方向。

　　2、當(dāng)車(chē)進(jìn)入第一彎時(shí)（目測(cè)）將右車(chē)頭壓左邊線(xiàn)行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)（目測(cè)），用左車(chē)頭壓右邊線(xiàn)行駛。

　　3、車(chē)向右進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到右車(chē)頭離開(kāi)線(xiàn)的15—20公分左右，回正兩把（或圈）方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線(xiàn)的中間時(shí)（也就是把擋風(fēng)玻璃邊的大梁作為一把菜刀切開(kāi)路折中的方法），稍微提前打方向，此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往左一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。 微調(diào)方向。

　　4、車(chē)向左進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到左車(chē)頭離開(kāi)線(xiàn)的15—20公分左右，回正一把（或圈）方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線(xiàn)的中間時(shí)（也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開(kāi)路折中的方法），稍微提前打方向，此時(shí)的方向。實(shí)際上就是往右一周半朝上的。 擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。微調(diào)方向。

　　科目二考試攻略

　　倒車(chē)入庫(kù)

　　倒庫(kù)考試中學(xué)員中途不能停車(chē)，一旦停車(chē)，考試就算沒(méi)通過(guò)。

　　駕校支招：這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒(méi)有了參照物(竹竿)，就只能通過(guò)后視鏡來(lái)觀察車(chē)輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車(chē)，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車(chē)速，做到既慢，又不停車(chē)，時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒庫(kù)動(dòng)作。

　　坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

　　在考試過(guò)程中，學(xué)員在陡坡停車(chē)后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

　　駕校支招：與倒車(chē)入庫(kù)一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　一是踩抬離合器。由于考試用車(chē)和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車(chē)不是同一輛車(chē)，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問(wèn)題，除了勤練別無(wú)他法，應(yīng)該做到一上車(chē)就大概了解這輛車(chē)的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)，一定要緩慢抬起，以免熄火。

　　二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車(chē)。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到頭痛的問(wèn)題。人的雙眼視覺(jué)會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺(jué)得自己定點(diǎn)停了車(chē)，實(shí)際卻已超過(guò)停車(chē)線(xiàn)，或者還沒(méi)到停車(chē)線(xiàn)。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車(chē)線(xiàn)，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

　　曲線(xiàn)行駛

　　曲線(xiàn)行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。車(chē)輛需從S型車(chē)道的一端進(jìn)入后，不壓線(xiàn)從另一端開(kāi)出。

　　駕校支招：曲線(xiàn)行駛是場(chǎng)地考試中最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一，學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。

　　一是控制車(chē)速，也就是使用好離合器和剎車(chē);

　　二是打方向盤(pán)的位置和回方向盤(pán)的速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤(pán)后，要及時(shí)調(diào)回方向盤(pán)，確保車(chē)輛在順利通過(guò)前一個(gè)半圓后，能以較好的車(chē)速和車(chē)姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長(zhǎng)大于等于1.5倍車(chē)長(zhǎng)，路寬為小型車(chē)輛的軸距加1米。

　　駕校支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒(méi)難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線(xiàn)。當(dāng)肩膀與這個(gè)標(biāo)線(xiàn)基本平行時(shí)，就要開(kāi)始打方向盤(pán)。這樣，通過(guò)這項(xiàng)考試就沒(méi)問(wèn)題。

　　側(cè)方位停車(chē)

　　側(cè)方停車(chē)在平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車(chē)是用四根竹竿立在地上，象征車(chē)庫(kù)的四個(gè)角，車(chē)輛是否順利進(jìn)庫(kù)停車(chē)，有沒(méi)有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方位停車(chē)不再有竹竿，全部采用地上畫(huà)線(xiàn)的形式做車(chē)庫(kù)邊界。只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方位入庫(kù)沒(méi)過(guò)線(xiàn)的，都算通過(guò)。

　　駕校支招：側(cè)方位停車(chē)在場(chǎng)地考試中，算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。沒(méi)有了竹竿，依然有通過(guò)的竅門(mén)。學(xué)員可以通過(guò)地上的線(xiàn)加上考試車(chē)的寬度，來(lái)確定自己何時(shí)打方向盤(pán)。只要地線(xiàn)看準(zhǔn)了，一般都能過(guò)。

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