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手動(dòng)擋駕駛技巧有哪些
手動(dòng)擋車(chē)不僅便宜、經(jīng)濟(jì)省油，它帶來(lái)的酣暢淋漓的駕駛快感和駕駛樂(lè)趣更是自動(dòng)擋車(chē)所無(wú)法比擬的。
手動(dòng)擋車(chē)的好處：
1、價(jià)格更惠
毫無(wú)疑問(wèn)第一點(diǎn)，手動(dòng)擋至少比自動(dòng)擋便宜一萬(wàn)元，更實(shí)惠。
2、故障率低
由于完全手動(dòng)沒(méi)有電子幫助，屬于純機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障率也要低得多
3、更穩(wěn)定
同款車(chē)型手動(dòng)車(chē)比自動(dòng)車(chē)質(zhì)量要重些，車(chē)輛更穩(wěn)定
4、更省油
手動(dòng)車(chē)根據(jù)需要可以提前升檔，還可以滑行，尤其適合在市區(qū)內(nèi)行駛，所以更省油。
5、更安全
起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多時(shí)候更利于避險(xiǎn)
6、動(dòng)力強(qiáng)
手動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞效率高，相同條件下動(dòng)力更足。
7、維修成本低
手動(dòng)檔的車(chē)變速箱技術(shù)成熟，可靠性高，維修和保養(yǎng)成本比AT的自動(dòng)變速箱要低。
8、不易熄火
如果下大雨，車(chē)輛需要涉水時(shí)，手動(dòng)檔車(chē)輛操作得當(dāng)?shù)脑捀蝗菀紫ɑ稹?/p>
9、方便控制行駛軌跡
需要的時(shí)候，可以更快地降檔，除了提速超車(chē)，還可以用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速，更可以在彎道中控制行駛軌跡。
10、駕駛樂(lè)趣豐富
對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的玩家和怕駕駛過(guò)于枯燥導(dǎo)致困倦的駕駛者最為適合。
手動(dòng)擋車(chē)怎么開(kāi)？
1、正確坐姿的設(shè)置
手動(dòng)檔駕駛技術(shù)中坐姿最重要，應(yīng)為開(kāi)手波需要手腳密切的配合，操作的協(xié)調(diào)姓就尤為重要，特別是當(dāng)你使用一些高級(jí)操作技巧的時(shí)候。
(1)、轉(zhuǎn)向盤(pán)與身體之間的距離，以脊背緊貼椅背，同時(shí)雙手手腕能觸及轉(zhuǎn)向盤(pán)上沿為準(zhǔn);
(2)、將離合器踩到頭，膝部應(yīng)呈微曲狀，同時(shí)后背還應(yīng)該緊貼椅背;
(3)、調(diào)整好坐姿后，再反復(fù)操作離合器及排檔，看看有沒(méi)有不順的地方，再做微調(diào)。
2、選擇最佳換擋時(shí)機(jī)
什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī)？這是很多手動(dòng)車(chē)駕駛者常遇到的問(wèn)題。其實(shí)所謂最佳換檔時(shí)機(jī)，實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍四周。從根本上講，換檔就是不論車(chē)速多快，讓發(fā)動(dòng)機(jī)都能在健康轉(zhuǎn)速跟車(chē)速配合。
具體而言可分這兩個(gè)階段：
初級(jí)階段
這個(gè)時(shí)候，操作并不熟練，對(duì)手動(dòng)擋認(rèn)識(shí)不深。如果硬要給一個(gè)換擋時(shí)機(jī)數(shù)據(jù)的話，則可參考下圖數(shù)據(jù)，但僅限參考。具體還要根據(jù)不同車(chē)型而定，升檔后看發(fā)動(dòng)機(jī)是否繼續(xù)有力，不抖動(dòng)，不悶響。降檔后聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是不狂叫。
熟練階段
熟練之后就不需要任何參照了。開(kāi)順的最佳方法是憑“感覺(jué)”。想要快速行駛的時(shí)候，高轉(zhuǎn)換擋，什么叫高轉(zhuǎn)換擋？聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯加大，那證明要升擋了。同樣的如果想要溫柔駕駛，則換個(gè)風(fēng)格，嚴(yán)格按轉(zhuǎn)速換擋。轉(zhuǎn)速上到2000rpm，立馬執(zhí)行換擋。
3、油離的配合
油離配合是手動(dòng)擋車(chē)型駕駛員必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)。但想要配合好也不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事。需要油離配合的通常有兩種情況，分別是車(chē)輛起步和車(chē)輛行駛中。
車(chē)輛起步起時(shí)的油離配合，首先是將擋位置于空擋，著車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，啟動(dòng)汽車(chē)。這個(gè)過(guò)程其實(shí)是不斷的在找感覺(jué)，即找到離合的“結(jié)合點(diǎn)”。做到在自由行程時(shí)快速松開(kāi)，即將到達(dá)結(jié)合點(diǎn)時(shí)緩慢松離合。同時(shí)油門(mén)開(kāi)始跟進(jìn)踩下，勤加練習(xí)就能掌握好這個(gè)配合節(jié)點(diǎn)。
行進(jìn)中的油離配合則需要結(jié)合車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)殡S著車(chē)速的增加，留給駕駛員的操作時(shí)間會(huì)呈反比減少，也就是說(shuō)在抬離合時(shí)動(dòng)作一定要快。同時(shí)，為了保證換擋操作順暢，油門(mén)也要控制好，不要在換擋進(jìn)行時(shí)踩空油門(mén)。
4、高速超車(chē)要降擋嗎?
很多新手朋友在準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)，想當(dāng)然認(rèn)為高擋位可以以更快的速度超車(chē)。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)閾跷辉礁吲ぞ卦叫�，加速時(shí)反而會(huì)讓車(chē)更肉。正確的做法是在超車(chē)時(shí)降一擋，比如本來(lái)在四擋，準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)換成三擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)來(lái)到高轉(zhuǎn)，有更大的扭矩儲(chǔ)備，在加速時(shí)會(huì)得到更強(qiáng)的動(dòng)力，反而會(huì)使車(chē)輛提速更快，等超過(guò)前車(chē)時(shí)再及時(shí)升擋。
5、坡道的起步
我們把坡上起步的整個(gè)過(guò)程分為兩步，分別是起步前的準(zhǔn)備和正式起步。準(zhǔn)備工作是車(chē)在坡道停穩(wěn)后開(kāi)始，先拉緊手制動(dòng)，然后將檔位移至一檔，接著按住手制動(dòng)按鈕往后拉，此時(shí)不要松手制動(dòng)，到這里坡上起步的準(zhǔn)備工作就完成了。
接下來(lái)就是正式起步過(guò)程,首先，右腳松開(kāi)腳制動(dòng)，回到油門(mén)踏板，右腳適當(dāng)?shù)募佑筒⒈３忠欢ㄞD(zhuǎn)速后，左腳抬起離合器踏板，應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)位置，然后再慢抬離合器踏板，同時(shí)注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)，左腳應(yīng)迅速停住并且保持不動(dòng)，同時(shí)右腳二次加油，以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步，然后慢松手制動(dòng)。
6、怎么駕駛省油
首先，第一步也是最重要的一步：“把車(chē)開(kāi)順”。就像上面提到的一樣，在合適的時(shí)機(jī)換到對(duì)應(yīng)的檔位，只有把握好最佳的換檔時(shí)機(jī)才能實(shí)現(xiàn)最有效的節(jié)油。
而與之相對(duì)的是開(kāi)車(chē)過(guò)程中的“拖擋”，如高速檔低速轉(zhuǎn)速以及低速擋高轉(zhuǎn)速等，這些都是開(kāi)車(chē)過(guò)程中最應(yīng)該避免的行為。其次就是掌握一些行車(chē)技巧，比如起步時(shí)要慢踩油門(mén)，不要一味的追求快速起步、盡量避免緊急剎車(chē)、定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保在合適的胎壓、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速等技巧。
手動(dòng)擋駕駛技巧之起步篇
1、平路起步
平路起步是大家日常最容易遇到的情形，我們可以踩死離合，然后輕輕的點(diǎn)油門(mén)，看轉(zhuǎn)速表到2000轉(zhuǎn)左右，放離合，送手剎，車(chē)輛起步。
需要注意的是，油門(mén)一定要輕輕給，離合這個(gè)時(shí)候不能松，等到你油門(mén)控制好的時(shí)候，松離合的時(shí)候松手剎。慢慢找到感覺(jué)就簡(jiǎn)單了。
平路起步相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易，只要找到離合和油門(mén)配合的感覺(jué)就可以，實(shí)在不行就放空擋重新掛檔起步。
2、下坡起步
相對(duì)平路起步，下坡起步更簡(jiǎn)單。稍微注意的是保持與前車(chē)距離即可。
下坡起步也分兩種情況：
(1)、停車(chē)在坡上
屬于停車(chē)起步，很簡(jiǎn)單，與上文基本一致，可以不加油門(mén)或者稍加油門(mén)即起。
(2）、車(chē)子沒(méi)有熄火，排隊(duì)行車(chē)過(guò)程中的下坡
這種情況也很好辦。在下坡過(guò)程中注意與前車(chē)距離即可，距離過(guò)近，還需要按照平路起步的原則，只是手剎改為腳剎即可。
3、上坡起步
上坡起步是車(chē)輛起步最難的部分，同樣也分為兩種：
(1)、停車(chē)起步
車(chē)輛提在坡的中段，起步即爬坡。相對(duì)于下面要介紹的而言，這樣的起步相對(duì)簡(jiǎn)單，這也是我們?cè)隈{校訓(xùn)練的重點(diǎn)。與平路起步的原則一致，拉手剎，踩離合，掛一檔，輕踩油門(mén)，松離合，松手剎。這里要注意的是，停車(chē)上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡，防止熄火。我們可以在離合踩死的時(shí)候，稍微多踩一些油門(mén)，只要離合不松，車(chē)輛不會(huì)行駛，也不會(huì)熄火，在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，松離合，松剎車(chē)，起步。
(2）、行駛過(guò)程中的上坡起步
車(chē)輛在排隊(duì)上橋，或者車(chē)庫(kù)出口等地，上坡起步就成了初學(xué)者乃至一些老手的難題。其實(shí)無(wú)論哪種起步，原則都是一致的，都是離合與油門(mén)的配合，孰能生巧。需要說(shuō)明的是駕駛員要注意的是控制好離合，等待前車(chē)起步，大概有半個(gè)車(chē)位的時(shí)候，就踩油門(mén)起步跟車(chē)，一旦車(chē)身有抖動(dòng)的厲害的情況就踩死離合，踩住腳剎，拉起手剎重新起步，要記住的是一旦踩死離合，無(wú)論如何車(chē)子都不會(huì)熄火，但同時(shí)一定要踩住腳剎，防止溜坡。如果是在超市等只能一車(chē)排隊(duì)的情況就稍微簡(jiǎn)單些，等待前車(chē)遠(yuǎn)離你兩三個(gè)車(chē)位的時(shí)候，稍微加重點(diǎn)油門(mén)起步，跟住前車(chē)。
手動(dòng)擋駕駛技巧之換擋篇
開(kāi)好手動(dòng)擋汽車(chē)的關(guān)鍵是換擋，重點(diǎn)是根據(jù)汽車(chē)的行駛速度及時(shí)換擋，并要快速、準(zhǔn)確，這樣才能開(kāi)著更加自如。下面介紹手動(dòng)擋車(chē)換擋的技巧。
1、根據(jù)汽車(chē)速度適時(shí)換擋
般情況下，起步掛一檔，當(dāng)行駛了幾米后接著換二檔；當(dāng)車(chē)速達(dá)到20邁以上35邁一下?lián)Q三檔；車(chē)速達(dá)到35邁以上，45邁一下?lián)Q四檔；車(chē)速達(dá)到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車(chē)，對(duì)于6檔以上的汽車(chē)，車(chē)速每提高約15邁就可加一個(gè)檔。另外換擋時(shí)要看好發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)左右時(shí)及時(shí)換擋最好。
2、掌握正確的換擋手型
很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時(shí)隨便用兩三個(gè)手指撥一撥就換擋，這樣很不規(guī)范也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然后進(jìn)行換擋。
3、換擋要換到位
有時(shí)我們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)換擋很隨意，檔位沒(méi)有卡準(zhǔn)就抬離合器，這樣對(duì)變速器損害很大。因此換擋時(shí)一定要換到位，換擋時(shí)一定要把離合器踩到底。
4、熟悉比較特殊的倒檔掛法
不同車(chē)輛有不同的掛倒檔方式，有的車(chē)輛向右直推再向下拉進(jìn)去掛檔；有的車(chē)輛倒檔在1檔的位置還要靠左；還有的車(chē)輛需要按下檔靶子，然后向左向前掛檔或向右向后推進(jìn)去掛檔。這些都是車(chē)主們需要了解的。
手動(dòng)擋駕駛技巧之離合器篇
正確的使用離合器有利于減少它的磨損，保持它的使用壽命，也可以在駕車(chē)過(guò)程比較穩(wěn)定和安全。
1、正確的車(chē)輛啟動(dòng)
插入鑰匙旋轉(zhuǎn)至ACC停止，等待2~3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點(diǎn)穩(wěn)固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電;繼續(xù)將鑰匙轉(zhuǎn)至ON，再停止等待6~10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個(gè)傳感器調(diào)整狀態(tài)完畢后，將鑰匙轉(zhuǎn)至START至發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后返回ON處，在電腦的指導(dǎo)下，自動(dòng)調(diào)整出一種最佳位置度和最佳參數(shù)，最后成功啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，對(duì)于臨時(shí)或短時(shí)間內(nèi)停車(chē)后可以不用停頓，只需觀察儀表盤(pán)上的黃色信號(hào)燈熄滅后，即可迅速啟動(dòng)。
2、一快二慢三聯(lián)動(dòng)
起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)。即在踏板抬起開(kāi)始時(shí)快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。
3、注意油門(mén)配合
在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要注意與油門(mén)配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。
4、無(wú)事不要踩離合
在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起步、換擋和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合。長(zhǎng)時(shí)間將腳放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤(pán)、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，增加行車(chē)費(fèi)用。
5、剎車(chē)時(shí)少用離合
在汽車(chē)的行車(chē)中，除低速制動(dòng)停車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車(chē)中制動(dòng)停車(chē)的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)地停下來(lái)。
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