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山地路駕駛技巧
山地加速比路面駕駛難度高,需要注意的事情也比較多。在此,小編為大家準(zhǔn)備好了山地路駕駛技巧,一起來看看吧!
一、山地路駕駛技巧
1、山路行車,駕駛員的駕駛操作強(qiáng)度要比在一般道路上大,精神經(jīng)常處于緊張狀態(tài),這就要求駕駛員在行車前就要調(diào)整好駕駛姿勢,盡量創(chuàng)造一個舒適、寬松的駕駛環(huán)境。通過懸崖峭壁等險道時,不要觀看山間景色或窺視深澗懸崖,萬不可分散精力和產(chǎn)生緊張心理;應(yīng)注意觀察路面狀況,并盡量沿路中或靠近山壁一側(cè)行駛;行駛中應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤,切忌緊急制動,以防側(cè)滑而墜崖。
2、山路駕駛時,駕駛員視點要遠(yuǎn)且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線,遇到彎道視線受阻時,應(yīng)嚴(yán)格做到“減速、鳴笛、靠右行”,以防轉(zhuǎn)彎中遇到會車或轉(zhuǎn)彎后遇到路障而措手不及。
3、連續(xù)的彎路是山路的主要特色之一。在轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生離心作用,上坡時車速較慢,離心作用較弱,同時車身重心后移,令轉(zhuǎn)向不足的程度減小,車頭方向會比較好控制;下坡時,情況正好相反,由于車速快,離心作用強(qiáng),車身重心前移,轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下,汽車如果不能在入彎前有效減速,甩出車道的可能性便較大。
4、擋位的使用。一般性的連續(xù)坡道,應(yīng)選用2或3擋,載重車也可選擇一擋,目的是使車輛保有足夠的爬坡動力。如果上坡時用了較高的擋位,當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象時,應(yīng)立即減擋,當(dāng)順序減擋不成功時,可越級減擋。
5、上山途中發(fā)生熄火現(xiàn)象時,不要驚慌,應(yīng)立即手、腳制動并用把車停住,防止車輛后溜。在踏下制動踏板的同時,左腳踏下離合器踏板,然后重新啟動發(fā)動機(jī),緩慢起步,均勻加油,逐漸松開離合器踏板,同時松開腳、手制動,隨即加大油門,車輛就可以繼續(xù)前進(jìn)了。
6、汽車在山區(qū)泥濘路上行駛,如果轉(zhuǎn)向盤打得過猛或制動使用不當(dāng),都容易造成打滑或甩尾現(xiàn)象。駕駛員這時應(yīng)在道路中央或順著前車車轍行駛,車速要保持在30~50km/h。如有會車等情況時,應(yīng)提前放松加速踏板并輕踏制動踏板,待車速確實降下來后掛低速擋慢慢打轉(zhuǎn)向盤駛向路邊,等情況處置妥當(dāng),再駕車駛向道路中央或順著前車車轍逐漸提速。
二、山地路駕駛技巧
山路駕駛技巧1:走切線
山路駕駛技巧2:進(jìn)彎慢、出彎快
山路駕駛技巧3:上坡快、下坡慢
山路駕駛技巧4:幾擋上、幾擋下
充分利用發(fā)動機(jī)制動
發(fā)動機(jī)的動力能保證用什么擋位能上的坡,你就掛這個擋下坡。
山路駕駛技巧5:特別注意客貨運車輛。
如果滿載的話,它制動所需距離會很長;
長軸距車輛在過彎時因為“內(nèi)輪差”的緣故,往往需要占線行駛,彎越急占線越多;
專業(yè)司機(jī)一般做的“滿”,回旋余地不多,一旦出現(xiàn)險情,他們的駕駛經(jīng)驗肯定是用來保證自己的安全,你可能會更危險。
等等因素
所以在山路上記住關(guān)注它們的這些“不便”。
山路駕駛技巧6:提前制動、提前減速
反應(yīng)快的人更應(yīng)牢記這一點
山路駕駛技巧7:事故篇
寧撞山,不下坎
山路駕駛技巧8:安全篇
遵章守紀(jì),保證自己(人、車)的安全,就是學(xué)雷鋒
只有在保證自身安全的前提下,才談得上顧及別人的安全
為了讓我(車)而你自己掉溝里(懸崖),你說是全心全意為人民服務(wù)。我說你是笨豬,被我一盤子甩下去,警察來看還沒證據(jù)。
山路駕駛技巧9:小心“抬頭坡”
在不熟悉的山路,在上完坡立即下坡的“抬頭”路段一定小心,控制好速度。因為視線不良,要到達(dá)坡頂才能看到下面路況,是好是壞、是否轉(zhuǎn)彎、是否有車來、是否有障礙?如果車速過快,將很危險
山路駕駛技巧10:不怕慢、就怕站
山路行車不同于在高速上,性能最好的車和最差的車在平均時速上也相差無幾。想想、在下坡的時候,滿載的貨車也許會超過你哦!
欲速則不達(dá),萬一出事故,你也許永遠(yuǎn)到不了目的地。
合理安排(進(jìn)餐、方便、解乏、看風(fēng)景、活動)時間,不要和時間賽跑。
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