半掛車下坡駕駛技巧

　　導(dǎo)語：開半掛車不惹事，不撞別人還不是一個(gè)好的駕駛者的全部標(biāo)準(zhǔn)，真正好的半掛車駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現(xiàn)的事故。怎么開半掛車才能做個(gè)精明的駕駛員呢?小編帶來的半掛車下坡駕駛技巧。

　　駕駛論壇里很多朋友大多以為，半掛牽引車很難駕馭。其實(shí)不然，我在這里要說的就是只要你做到很好的把握自己，時(shí)刻告誡自己，努力加刻苦!你一定會(huì)成為一個(gè)好的半掛車駕駛者!有一點(diǎn)一定要記得，一定要記得先學(xué)穩(wěn)，后學(xué)快，做足自己的性子,在這里我要告誡大家!我們開的車是什么?說白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個(gè)螺絲松動(dòng)了?那個(gè)螺絲斷裂了?永遠(yuǎn)要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲，別人永遠(yuǎn)是自己的師傅!時(shí)刻要告誡自己，自己還不行!自己要注意!等到我們真的可以把駕照扔到垃圾堆里那天，我們才有資本說：“我開車最牛!我開車沒出過事故，誰都沒我強(qiáng)”!

　　(一)駕駛半掛車以下幾點(diǎn)需要注意：

　　1、半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回!要注意掛車輪所處的位置，注意掛車過彎角度至少大于主車一米;

　　2、半掛超車一定要注意，超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長，一定要留出距離!技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車頭部，在回行車道;

　　3、半掛車在冰雪雨路面會(huì)有一定機(jī)會(huì)側(cè)滑，掛車頂主車的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速!特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車。如果使用后果很危險(xiǎn)，直接導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪停止動(dòng)，車輛熄火，無法操控車輛;

　　4、關(guān)于剎車，掛車制動(dòng)要先于主車!現(xiàn)在有種剎車大王，安裝后，掛著會(huì)先于主車2秒剎車!注意，把主車向輪不使用剎車!技巧：現(xiàn)在大家在選擇掛車承載橋的時(shí)候，很多人會(huì)選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的后果就是剎車的時(shí)候，掛車出現(xiàn)蹦車現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴(yán)重。建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋;

　　5、關(guān)于倒車，這個(gè)就需要勤學(xué)苦練!一般半掛司機(jī)最快也要半年能熟練的倒車!要點(diǎn)：反方向倒車，預(yù)見式回輪。需要說明的是，在半掛車倒車的時(shí)候，不要反復(fù)打方向，這是最不好的習(xí)慣，這樣做會(huì)讓你搞不清楚掛車所在位置;

　　如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費(fèi)啊?所謂的轟油是在減檔的時(shí)候要做的，減檔轟油的目的是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的速與車輛行駛速度平衡，以達(dá)到不使用離合加減檔;

　　重車坡路起步后，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加檔!有朋友會(huì)問為什么要拖高速，很簡單，在坡路上加檔，在你打空擋的時(shí)候，車的動(dòng)力速度會(huì)銳減。我們還要等高速的發(fā)動(dòng)機(jī)速平和下來才會(huì)順利加檔，所以為了這兩秒鐘的時(shí)間!就要盡量的把車的速度提上來。其實(shí)，這些在你以后的駕駛實(shí)踐中，就會(huì)慢慢的體會(huì)，很簡單的，只要膽大心細(xì)!別總怕自己做不好，或怕坡路停車，平和心態(tài)，就會(huì)很容易做到。

　　大型低平板半掛車

　　(二)上坡與下坡技巧

　　有句老話，上山容易下山難。對(duì)于半掛司機(jī)來說，上山難，下山更難!

　　如果正確的上坡呢?這里分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。首先，要學(xué)會(huì)熟練的不使用離合加減檔，很多人會(huì)笑了，不使用離合，會(huì)對(duì)車輛有損壞等等，其實(shí)不然!如果你熟練的不使用離合加減檔，對(duì)車來說，只有好處沒壞處。第一，減少離合器使用磨損;第二，節(jié)約油耗，為什么?我們大家都知道，上坡的時(shí)候需要的是車輛有最大的動(dòng)力來支配，在我們減檔的時(shí)候踏下離合的一瞬間的一秒鐘里，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降百分分之五十，那樣隨之而來的就是跑坡無力，連鎖反應(yīng)接連減檔!油耗自然增加。如何做才可以完美上坡呢?一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡;二，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力�？梢钥粗�速表減檔，不要低于1600減檔。這個(gè)要記牢!也就是我們通常所說的打提前量。讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持住一定的動(dòng)力!做到不拖檔，不悶車。配合好不踏離合增減檔，你就會(huì)感覺到上坡其實(shí)是一種很美的享受。

　　該如何做呢?首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車完美。放坡時(shí)候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續(xù)點(diǎn)踏剎車，降低速度到30-40，然后放開剎車再放。要點(diǎn)：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時(shí)間過長，就會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)，到那時(shí)，我們就沒剎車可用。做個(gè)精明的駕駛者，時(shí)時(shí)留意注意事項(xiàng)，開好半掛車不難。

　　半掛車下坡駕駛技巧

　　半掛車重載下坡絕招：用腳掌去踩剎車，進(jìn)行車速的調(diào)整，先輕輕地踩踏壓尾制，在去踩前制動(dòng)踏板。

　　開半掛車首先要學(xué)會(huì)的就是如何巧妙剎車，勤調(diào)剎車，開車前要調(diào)整好掛車的剎車間隙，以免出現(xiàn)間隙過大，導(dǎo)致猛踩剎車才能剎住的情況。除此之外，調(diào)整好剎車后，踩下剎車看氣表有沒有漏氣，這時(shí)候一定要聽到干燥器排氣才算正常。

　　開半掛車的時(shí)候，遇到突發(fā)狀況，不要慌一定要記住這九個(gè)字：停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。意思很簡單，首先要做的就是拉直車身，然后再踩剎車踏板，最后進(jìn)行轉(zhuǎn)彎響應(yīng)。

　　需要記住的要點(diǎn)就是下坡時(shí)不要把腳一直放在剎車踏板上，眾所周知，半掛車重載，車身很重，如果剎車時(shí)間過長的話，很容易引起剎車轂發(fā)熱而導(dǎo)致剎車失靈或者是輪胎引燃爆胎，這個(gè)時(shí)候就很容易出事故。

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