駕駛汽車技巧
在駕駛汽車時(shí)需要掌握相關(guān)的技巧，那么都有哪些關(guān)于駕駛汽車的技巧呢？下面是小編給大家整理的關(guān)于駕駛汽車技巧，希望對(duì)你有幫助！
駕駛汽車技巧1
1、上車先看車
上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。
4、一檔起步
轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。出租車或者某些朋友喜歡跳檔開車，就是從起步直接1，3，5檔，2，4檔僅僅作為過渡檔，直接猛油后跳過不加的，這樣雖然能在低速的時(shí)候比正常加速快上半個(gè)車頭，但是到了3檔的時(shí)候就沒什么區(qū)別。這種跳加檔的習(xí)慣其實(shí)很不好，容易積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)受損。
5、平穩(wěn)換檔
換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停�。瑫r(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。一定要形成個(gè)習(xí)慣，松離合的時(shí)候?qū)W會(huì)在觸點(diǎn)定一下腳，然后配合左腳，用右腳輕點(diǎn)油門，雖然到3檔后有沒有這個(gè)習(xí)慣車子抖動(dòng)感并不明顯。
6、踩準(zhǔn)腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！一定要記得：下破路段，右腳一定是要在剎車位。
7、帶檔剎車
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。下坡空擋滑行很危險(xiǎn)，滑行省得這點(diǎn)油還不如合理加減檔，勻速行使。由于一些不確定因素，一旦滑行過程中熄火，剎車將徹底失去作用，方向盤鎖死。
8、剎車先看后視鏡
剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。不管你的車是不是ABS，要學(xué)會(huì)“點(diǎn)剎”，視線放遠(yuǎn)一點(diǎn)，估計(jì)好剎車距離，提前減速，80碼的'車速，不論方向的問題，從剎車踩到底到完全停下來(lái)，大約還需要20米，自己掂量下。一定要有提前估計(jì)情況的意識(shí)。而且一旦剎車一腳到底很容易造成車輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速后減檔，先處理情況再來(lái)管檔位，新手最容易在這個(gè)問題上犯錯(cuò)誤。
10、公交車站有危險(xiǎn)
公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險(xiǎn)
正常行駛中，前車突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對(duì)你的，一定要保持安全距離！在城市里開車，盡量走中道，兩邊現(xiàn)在綠化很茂密，根本沒有視線，會(huì)突然竄出人來(lái)，走中道起碼還有一定的反應(yīng)時(shí)間。
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。超車前要事先估計(jì)好前車的跟車距離，不能過長(zhǎng)也不能過短，超車前，車頭略以中靠左些，看得到遠(yuǎn)處，跟前車一段時(shí)間，有時(shí)機(jī)再超。
15、不能超車的5個(gè)地方
在非高速公路上行駛時(shí)：
�、�?gòu)澋啦荒艹嚕?/p>
�、谄侣凡荒艹�，
�、圻^橋不能超車，
�、芮胺接新房�、道口不能超車，
�、輰�(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車不能超車。
補(bǔ)充兩個(gè)：非高速公路封閉車道，右側(cè)不能超車。一旦對(duì)向車道有情況，而你正好右超，不是你被擠飛就是旁車撞車。而且右側(cè)超車你根本沒視線去觀察對(duì)向車道的情況。遇到左方車慢的，而且長(zhǎng)時(shí)間占左道的，先減速然后觀察，切不可直接強(qiáng)超強(qiáng)加速通過。不要連續(xù)超車。
16、不要跟車的4個(gè)地方
�、俨灰谕獾剀嚭竺�，突然停車問路，
�、诓灰陂L(zhǎng)客車后面，突然停車撿人，
�、鄄灰诔鲎廛嚭竺�，突然招手急停，
�、懿灰诖筘涇嚭竺�。突然警察叫停。
補(bǔ)充個(gè)：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在軍牌，公安或者特權(quán)車輛后面，會(huì)突然減速，或者超車突然強(qiáng)行并道回來(lái)，而且這些車往往是超脫在道路交通法之外，絕對(duì)霸權(quán)的存在。
17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！
18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎
汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險(xiǎn)！
19、過彎道規(guī)則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。過左彎靠右點(diǎn)，轉(zhuǎn)右彎靠中偏左點(diǎn)，入彎再打方向，視線盡量看到彎道盡頭。
20、謹(jǐn)慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。夜間不鳴笛，學(xué)校區(qū)域，小區(qū)不鳴笛。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！還有一般有岔口的道路，特別是臨近村子的，有些人家的房子大門直接就對(duì)著馬路，你遠(yuǎn)處看大門是關(guān)著的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉機(jī)出來(lái)那是常事！
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作！
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。比如很典型的昆楚老公路羊老哨7公里長(zhǎng)下坡路段，提前減點(diǎn)速，掛個(gè)3檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)制慢速平穩(wěn)走完整個(gè)長(zhǎng)下坡轉(zhuǎn)彎路段。原則上，下坡路段不要去空擋滑或者加油，嫌慢了可以加高一檔位，右腳老老實(shí)實(shí)一直放在剎車位上。
25、延時(shí)熄火
汽車長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。
26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則自然解鎖。很多初哥初姐遇到這種情況就以為車壞了，搞的一臉汗........
27、拉高速
發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高速，讓高溫?zé)舴e炭。
駕駛汽車技巧2
1、白色車，安全系數(shù)最高
澳大利亞研究者新近發(fā)布調(diào)查報(bào)告，黑色汽車在白天與黑夜的事故率均高居榜首。
結(jié)果表明：撞車等交通事故的發(fā)生與汽車顏色有著密切的聯(lián)系。其中，黑色汽車最容易發(fā)生事故。
在白天，黑色汽車比白色汽車事故率高12%，在黎明前和黃昏后則高47%。
特別是傍晚的時(shí)候，遠(yuǎn)處跑來(lái)一輛黑色轎車，總感覺像穿了隱形衣，相比之下，白色車會(huì)更顯眼。
至于其他顏色的各種特質(zhì)及安全性如何，感興趣的朋友可以看我之前寫的《買車時(shí)選黑色還是白色，老司機(jī)告訴你》這文章。
2、安全帶必須系，無(wú)論前排還是后排
據(jù)統(tǒng)計(jì)：30%的事故傷亡，與不系安全帶有關(guān)。
因?yàn)闆]系安全帶發(fā)生事故導(dǎo)致司機(jī)直接飛出車外的新聞很多，卻依然無(wú)法引起大家的重視。在每年因車禍身亡的遇難者當(dāng)中，依然有一半的人數(shù)是因?yàn)闆]有系安全帶而遭遇不幸。
輪谷希望現(xiàn)在開始司機(jī)朋友們可以做到都提醒大家系上安全帶，無(wú)論前排還是后排，如果帶小孩子出門，記得安裝兒童座椅。
至于后排不系安全帶有多危險(xiǎn)，感興趣的朋友可以看我之前寫的《坐后排不愛系安全帶？你這是害了坐前排的人！》這文章哦。
3、日間行車燈，可以提升行車安全系數(shù)
在歐洲，所有新車必須安裝日間行車燈。
相信很多人都不知道什么是日間行車燈，其實(shí)它就是可以讓前方車輛第一時(shí)間感知到你的可自主安裝車燈，而且不刺眼，讓人不反感，可以大大提升黑色車的安全系數(shù)。
關(guān)于日間行車燈，感興趣的朋友可以看我之前寫的《日間行車燈只為了美觀？其實(shí)90%車主誤解了它的作用》這文章哦。
4、10%的交通事故與后視鏡盲區(qū)有關(guān)
開車時(shí)，要做到“前怕狼后怕虎”，即要觀察前面車輛行駛情況，又要掌握身后車流信息，提早做出預(yù)警判斷。
學(xué)會(huì)觀察后視鏡，學(xué)會(huì)分析后面車輛的行車意圖。
有多年行車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)在行車的時(shí)候每隔幾分鐘就要觀察一下后視鏡，并且迅速掃視一下肩膀后的盲點(diǎn)，將車身周圍的公路情況掌握清楚，從而準(zhǔn)確變道或超車。
哪至于說(shuō)車上到底都有哪些盲區(qū)？感興趣的朋友可以看《汽車上最致命的幾個(gè)盲區(qū)，千萬(wàn)要小心！》這文章。
5、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)提前200米打轉(zhuǎn)向燈
燈光、喇叭是行車語(yǔ)言，你的行車意圖是什么，一定要告訴別人，告訴的.越早，你越安全。
假如，你變道時(shí)，沒有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，前后車輛不會(huì)提前為你的變道做準(zhǔn)備，因?yàn)樗麄儾恢滥阈睦锵胧裁�，可能前面車輛也突然變道了，可能后面車輛突然加速了，這些都是你的潛在危險(xiǎn)。
那新手如果不知道如何科學(xué)變道？可以去看看這文章《開車變道的技巧，強(qiáng)烈建議新手司機(jī)多看幾遍！》。
6、在不禁止鳴笛的路段，盡量多按喇叭
喇叭是行車語(yǔ)言，在超車、山路轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過路口等，一定要按喇叭。
多按喇叭沒害處，可能有人不喜歡按喇叭，認(rèn)為太煩人，容易惹來(lái)罵聲。
然而，出門在外，寧愿被罵，也別撞到人呀。
7、注意安全距離
在高速上，經(jīng)常遇到在應(yīng)急車道換備胎的，99%的都存在違章行為，有的不擺放三角架，即便擺放也達(dá)不到150米的安全距離。
按照規(guī)定，車內(nèi)人員必須到護(hù)欄外等候，但是多數(shù)都在圍觀，其實(shí)，有些時(shí)候，上帝是不會(huì)給他們第二次機(jī)會(huì)了。
關(guān)于三角警示牌的使用方法，感興趣的朋友可以去看這文章《三角警示牌原來(lái)要這樣用，很多人都用錯(cuò)了！》。
8、高速行車時(shí)，不要太靠近護(hù)欄
在高速公路上，小轎車多數(shù)時(shí)間在最左側(cè)車道行駛，因?yàn)榫o靠護(hù)欄，又存在很大的安全隱患。
車道最左側(cè)，積累了很多螺絲、釘子之類的輪胎殺手。
距離護(hù)欄太近，稍微馬虎一下，可能就蹭到了護(hù)欄，這種事故不勝枚舉！
想了解更多跑高速的駕駛技巧，可以去看《跑高速的10條保命秘籍，3分鐘學(xué)會(huì)，讓你受用一生！》這文章。
9、行車時(shí)，注意每一塊交通提示牌
每一處交通提示牌，都不會(huì)是多余的，看到時(shí)候提醒12分精神就對(duì)了。
預(yù)防違章可是少不了它的提醒，如前方施工、事故多發(fā)地、前方急轉(zhuǎn)…
那還有一些交通標(biāo)志我們經(jīng)常分辨不清導(dǎo)致扣分，感興趣的朋友可以去看《最容易扣分的交通標(biāo)志，記不住一年12分都不夠扣》這文章。
10、不要組隊(duì)跑高速
有個(gè)婚車隊(duì)伍，第一輛車追尾了大貨車，后面的婚車連續(xù)追尾，根本原因就是安全距離不夠，縱然清一色豪車，照樣面目全非！
還有些車友搞自駕游，也喜歡在高速上組隊(duì)跑，很拉風(fēng)，其實(shí)，這是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，就是連環(huán)追尾。也就是“串車”情況，一旦出現(xiàn)事故，就一鍋端了。
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