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手剎和腳剎有什么區(qū)別
大家都知道,手剎是停車時常用的,傳統(tǒng)手剎是最常見的,除此之外,還有腳剎和電子手剎。下面，小編為大家講講手剎和腳剎的區(qū)別，快來看看吧!
手剎
手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器(駐車制動器)，與主制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進(jìn)行制動。
長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長;手剎松開，彈簧回復(fù)原長。長期使用手剎時，彈簧也會產(chǎn)生相應(yīng)變形。
任何零件在長期、頻繁使用時，都存在效用降低的現(xiàn)象。但這并不是意味著“不使用”，而是說針對零件的特點應(yīng)該“正常使用”。新車手剎較緊，而使用年限長的車手剎行程增長就是這些原因?qū)е隆?/p>
腳剎
腳剎就是車輛主制動器，剎車力的傳遞是剎車踏板的機(jī)械力傳遞給液壓，剎車油液的液壓力通過管路傳遞到制動盤的做動器，剎車力度很大，且控制輕松省力。是正常行駛中的制動裝置。
兩種剎車通過不同的途徑控制剎車卡鉗的做動。手剎僅作用在后輪，這也是為什么傳統(tǒng)飄移靠拉手剎來實現(xiàn)，就是使后輪失去抓地力打滑而是車輛發(fā)生側(cè)向移位滑動，WRC專業(yè)賽車的手剎機(jī)械強(qiáng)度更大，手柄更長，離駕駛員也更近，很多人會誤以為是變速桿。
主制動器失靈時可以采取手剎來應(yīng)急輔助制動，但不能太猛力操作，除非你在車輛主剎車實效時還想玩飄移!
注意：長時間停車不宜使用手剎
停車時間超過12個小時，應(yīng)該屬于長時間停車。比如，車主出差或者出游時，把車子長時間停放在家中或者戶外。這種停車由于較長時間地讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，容易造成鋼絲的塑性不可恢復(fù)變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。
特別是長時間斜坡停車，如果鋼絲發(fā)生松弛、斷裂，車子容易發(fā)生溜坡，危險性很大。停車時，應(yīng)盡量保證車子各個零部件在不受力的情況下，進(jìn)行手剎制動。
使用手剎應(yīng)注意什么:
1、不要拉得太緊:
機(jī)械手制動器在使用時不應(yīng)拉得太緊。由于機(jī)械手制動器的金屬拉線過度拉伸或長期拉伸會加速其變形和老化，使用時容易存在安全隱患。停車后，拉手剎直到后輪鎖止，再向上拉1或2格。
2.冬天洗車后不要用手剎:
冬天溫度相當(dāng)?shù)停逑雌囍罄謩x可能會被凍住，引起汽車無法駕駛的現(xiàn)象，在雨雪天的時候也必須要注意手剎的使用，防止有手剎被凍住的現(xiàn)象。
手剎和腳剎有什么區(qū)別
1、原理不同
傳統(tǒng)手剎的原理十分簡單，由制動桿、拉索、制動機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成，作用于傳動軸或者后輪制動，達(dá)到穩(wěn)定車輛的目的。腳剎和手剎本質(zhì)上是一樣的，但腳剎在原理一樣的基礎(chǔ)上彌補(bǔ)了手剎比較費(fèi)力的缺點，而操作也非常簡單，左腳將踏板踩到底便可完成駐車，再踩一下松開即可釋放。
2、便捷性不同
傳統(tǒng)手剎比較費(fèi)力，雖然對一般人來說并不是什么大問題，但對部分女車主來說可能就有些難度了。腳的力氣比手大，腳剎對于力氣小的女生來說踩會比拉更好使力。
3、特點不同
因為手剎的結(jié)構(gòu)比較簡單，所以成本也相對較低，維修起來也會更加方便，但缺點就是長期使用下可能會使拉索變形，用著用著就會加大手剎行程。腳剎替代了手剎，座椅間的空間不再被占用，也不會再影響整體美觀了。
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