- 相關(guān)推薦
學(xué)車(chē)第一步:如何判斷車(chē)距,培養(yǎng)車(chē)感
駕駛基礎(chǔ)知識(shí)與車(chē)感培養(yǎng)
剛上車(chē)學(xué)習(xí),若非長(zhǎng)時(shí)間接觸練習(xí),何時(shí)才能練出車(chē)感呢?對(duì)于熟練的駕駛員,車(chē)感只是一種難以道明的感覺(jué),但對(duì)于初學(xué)者,我認(rèn)為最為直觀的就是量化,所以現(xiàn)在想來(lái)教練所說(shuō)的句句都是對(duì)的,但當(dāng)時(shí)確實(shí)難以理解,道理是活得,但要融會(huì)貫通,非一定積累是難以領(lǐng)悟的,所以在開(kāi)頭,以最量化,直觀的方法來(lái)告訴大家,當(dāng)你有所成時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn),這都是浮云,那時(shí)你便可隨心所欲,這或許就如武學(xué)中的融會(huì)貫通,佛家中的空的境界吧!
一、調(diào)整座椅后視鏡
很多人上來(lái)急于開(kāi)車(chē),忽視此步,其實(shí)這是非常重要的,無(wú)論是科目二看點(diǎn)位,科目三看路面,離開(kāi)了這步,肯定失敗,很多人平時(shí)練得很好,換了輛車(chē)就不行,就是這個(gè)道理。
座位怎么調(diào)整?首先座位要調(diào)整到看得到引擎蓋頂端。而如果你的身高低于160,最好墊一個(gè)坐墊。
左右后視鏡怎么調(diào)整?要求能看到左右后門(mén)把手,因?yàn)楹箝T(mén)把手后延就是后輪位置所在。
二、離合器的使用
離合器,是很多初學(xué)者的噩夢(mèng),熄火是最常見(jiàn)的問(wèn)題。網(wǎng)上各類(lèi)視頻解釋的頭頭是道,到頭來(lái),上了車(chē)發(fā)現(xiàn)還是熄火。我覺(jué)得,離合器使用的關(guān)鍵就三點(diǎn):踩下要狠,抬起要緩,抖動(dòng)要穩(wěn)。
如何解釋這三點(diǎn)?
踩下要狠:一定要把離合器踩到底,否則你就會(huì)發(fā)現(xiàn)掛不上檔,有些學(xué)員考試換擋換不進(jìn),甚至熄火,空擋被關(guān),皆由于這點(diǎn);
抬起要緩:就是說(shuō)抬離合器一定要慢,很多初學(xué)者熄火即是由于抬的太快,不妨心中默數(shù)1,2,3,4,5。數(shù)完五個(gè)數(shù)基本也差不多了。
抖動(dòng)要穩(wěn):這點(diǎn)要跟第二點(diǎn)相結(jié)合,很多教學(xué)上說(shuō),半聯(lián)動(dòng)什么的,那初學(xué)者跟我一樣都不知道什么是半聯(lián)動(dòng)位置,到底什么地方是半聯(lián)動(dòng)?其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是車(chē)身抖動(dòng),車(chē)的引擎蓋在抖動(dòng)了,此時(shí)即是半聯(lián)動(dòng)位置了,這時(shí)大多初學(xué)者和我一樣一定會(huì)害怕,車(chē)子在抖,就慌了,或是離合一下子就抬的快了,甚至一下放光了離合,于是便熄火了。其實(shí)這是最關(guān)鍵的時(shí)候,證明發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪已開(kāi)始嵌上,所以此時(shí)必須穩(wěn)住,有的書(shū)上說(shuō)是停,反正就是說(shuō)你的左腳此時(shí)就要停頓穩(wěn)住一秒鐘,默數(shù)1,2...此時(shí),大多教練不會(huì)讓你右腳加油門(mén),這當(dāng)然也有道理,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間離合器加油門(mén),離合器片容易磨損,另一方面,如果你不知道半聯(lián)動(dòng)位置,妄加油門(mén),就會(huì)造成空油,就是你聽(tīng)到馬達(dá)空轉(zhuǎn),拉風(fēng)的那種聲音。但如果到了半聯(lián)動(dòng)位置,即是上文所說(shuō)車(chē)抖動(dòng),要你停頓穩(wěn)住離合器的位置,你右腳輕輕加油門(mén),車(chē)便可慢慢平穩(wěn),不再抖動(dòng)向前行駛。
三、變速桿與換擋
這個(gè)也是初學(xué)者的通病,手忙腳亂,其實(shí)按我所言,并不難,只要記住下面的口訣,熟練運(yùn)用即可。首先加檔必須逐級(jí)加檔,不可越級(jí),一檔起步最好別加油門(mén),抬完離合迅速再踩下?lián)Q兩檔。而減速降檔卻是可以越級(jí)降檔。
換擋口訣是:先右再左,馬上動(dòng)手,左抬右下蹺蹺板。
口訣什么意思呢?
1.先右后左:無(wú)論加檔減檔,都要根據(jù)速度,速度就是由油門(mén)剎車(chē)控制,具體而言,要加檔,先要踩油門(mén)加速,要減檔,先要踩剎車(chē)減速;加速減速完成后,尤其是,車(chē)身抖動(dòng)時(shí)要迅速左腳踩離合器,還是上一節(jié)所說(shuō),要狠。記住一句話(huà),車(chē)身抖動(dòng)必然動(dòng)力不足,迅速減檔,否則必然熄火;
2.馬上動(dòng)手:左腳踩離合同時(shí)右手去換擋,此時(shí)要注意,千萬(wàn)別低頭看檔位,因?yàn)榇藭r(shí)你要關(guān)注的是你的前方,你只有一只手在方向盤(pán)上,必須牢牢抓緊方向盤(pán)控制方向,此時(shí)右手換擋要迅速;
3.左抬右下蹺蹺板:便是上節(jié)所說(shuō)的離合器控制問(wèn)題,離合器要緩緩抬,到半聯(lián)動(dòng)位置后,右腳油門(mén)慢慢跟,油門(mén)別踩太大,此時(shí)一上一下,猶如踩蹺蹺板。
四、如何判斷車(chē)的位置
這是重中之重,跟科目二科目三關(guān)系甚大,很多學(xué)員判斷不好車(chē)的位置,車(chē)感不好,就是源于不了解這些位置,當(dāng)然這跟每個(gè)人的視野,身高,車(chē)型都有一定關(guān)系,但以160-175之間人的視野,普桑車(chē)型為例,為初學(xué)者講解,如有出入偏差,可自行摸索,應(yīng)該差的不遠(yuǎn)。
1.車(chē)的左輪縱向位置:車(chē)的左輪在哪里?車(chē)輪其實(shí)也有寬度,我以車(chē)輪正中為準(zhǔn),左車(chē)輪的位置從駕駛者的視野來(lái)看,大致就在普桑車(chē)車(chē)引擎蓋左三分之一凹槽那條線處,但要向遠(yuǎn)看,更為準(zhǔn)確,推廣而言,不是普桑的話(huà),車(chē)左輪就在你左腳離合器的位置,也就是方向盤(pán)正中偏左十公分左右位置,不超過(guò)方向盤(pán)邊沿。
2.離開(kāi)左車(chē)輪30公分位置:車(chē)前擋放玻璃,與左邊車(chē)框結(jié)合處叫做A柱,將玻璃與A柱子結(jié)合焦點(diǎn)處,與路面遠(yuǎn)處相結(jié)合,此時(shí)正好離開(kāi)左車(chē)輪30公分。
3.右車(chē)輪縱向位置:這又是個(gè)非常重要的點(diǎn)位,我摸索了很久,教練說(shuō)引擎蓋右凹槽線處,后經(jīng)過(guò)我反復(fù)驗(yàn)證,是不正確的,也許也與個(gè)人視線有關(guān)。我個(gè)人驗(yàn)證,右輪位置在,車(chē)頭正中間,也可找一個(gè)參照物,比如普桑車(chē)左雨刮刷突起端右沿與右雨刮器根部左邊的位置。
4.離開(kāi)右車(chē)輪30公分處:這又是個(gè)重中之重的位置,考試經(jīng)常遇到,但我也是吃盡教練苦頭,反復(fù)研究,應(yīng)該就在右車(chē)頭三分之一處,但要注意的是,并非右凹槽線處,而是凹槽線偏左一些。
5.前輪橫向位置:這個(gè)大致在左反光鏡位置后一點(diǎn),初學(xué)者就可以理解為反光鏡位置。
6.后輪橫向位置:后輪位置大致在反光鏡中后門(mén)把手后沿處,這也就是為什么我一上來(lái)就要求大家調(diào)整好后視鏡的原因。
五、擺正車(chē)身
這個(gè)問(wèn)題剛開(kāi)始練車(chē)時(shí),一直困擾著我,怎么算車(chē)身正了呢?教練一看就知道,我卻沒(méi)有一點(diǎn)感覺(jué)。怎么判斷呢?我的心得是找參照物,比如橫向水平線,縱向水平線。橫向水平線平行車(chē)頭,或者平行方向盤(pán),車(chē)身肯定正;反光鏡里縱向水平線,與車(chē)門(mén)把手,車(chē)身平行,車(chē)身必正。
【學(xué)車(chē)第一步:如何判斷車(chē)距,培養(yǎng)車(chē)感】相關(guān)文章:
暈車(chē)者如何學(xué)車(chē)-暈車(chē)者學(xué)車(chē)方法10-19
學(xué)車(chē)時(shí)如何控制車(chē)速-學(xué)車(chē)控制車(chē)速的方法09-02
學(xué)車(chē)之時(shí)如何控制好剎車(chē)?09-26
安全車(chē)距的判斷方法10-09
如何挑選山地車(chē)02-03
車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)如何計(jì)算06-10
雨天學(xué)車(chē)注意事項(xiàng)08-04
坡道起步如何防止溜車(chē)07-24