SUV車(chē)型磨合期內(nèi)的駕駛技巧「推薦」

　　SUV與轎車(chē)在技術(shù)水平上的不同，所以大部分的用戶對(duì)SUV的磨合和保養(yǎng)并不十分清楚。下面，小編為大家分享SUV車(chē)型磨合期內(nèi)的駕駛技巧，希望對(duì)大家有所幫助!

　　SUV車(chē)型不同路況駕駛技巧

　　既然大家選擇了SUV車(chē)型，肯定就要讓它經(jīng)歷不同道路情況的考驗(yàn)。當(dāng)然，被考驗(yàn)的不僅僅是它，還有你的駕馭能力。

　　崎嶇路面：在亂石堆或干河床行駛，避免底盤(pán)碰撞石頭車(chē)速應(yīng)盡量慢些。通常分動(dòng)箱用4L變速箱一擋，20公分以下石頭可采用單側(cè)車(chē)輪碾過(guò)石頭通過(guò)。無(wú)法碾過(guò)的石頭，小則下車(chē)設(shè)法搬移，大則在石頭前放置小石塊，使之形成臺(tái)階狀駛過(guò)。

　　陡坡路面：在坡路上首先要求不倒滑與不熄火，上大坡最應(yīng)注意一定要迎著坡上，切不可側(cè)向行駛，一旦側(cè)坡超過(guò)30度，車(chē)輛就可能發(fā)生側(cè)翻滾，后果極其嚴(yán)重。如遇到上坡中途動(dòng)力不足無(wú)法繼續(xù)前進(jìn)，可立即停住掛入倒擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻力，配合點(diǎn)剎，保持方向盤(pán)正直，慢慢退回到坡下。

　　泥濘地面：在硬底的爛泥路上，使用分動(dòng)箱4H或4L加油前進(jìn)，雖緊握方向盤(pán)，車(chē)身仍略呈蛇行浮游，此種情況只要不偏離車(chē)道是沒(méi)有關(guān)系的，唯需有心理上的準(zhǔn)備。地基松軟車(chē)輪微有下陷的泥地，分動(dòng)箱用L4，變速箱用二檔，把穩(wěn)方向盤(pán)緩緩加油前進(jìn)即可通過(guò)。

　　沙地路面：駕駛4X4快速奔馳于廣闊的沙灘，那種乘風(fēng)前進(jìn)的感覺(jué)，只有身歷其中方能感受。車(chē)輛行駛沙地，車(chē)胎稍微下陷沙中，行駛略感吃力，但不致有困難。通常平坦的沙地，分動(dòng)箱H4變速箱二檔或三檔都可暢行無(wú)阻。

　　冰雪路面：在坡度15度以上的積雪彎道行車(chē)、分動(dòng)箱用L4，變速箱用一擋，盡量使車(chē)速降至最低，此種地形危險(xiǎn)性極高，若非必要還是避免行駛。當(dāng)積雪融化氣溫降低，則地面結(jié)冰形成地穿甲。

　　在此種冰上行車(chē)，車(chē)速應(yīng)盡可能減慢，地面略有坡度或變速過(guò)快，會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛失控側(cè)滑和不易掌握方向的情況。坡度十幾度以上的結(jié)冰路面，是危險(xiǎn)而不宜行車(chē)的地形。

　　SUV由于電系與進(jìn)氣排氣位置較高，而有較佳的涉水能力，一般的SUV涉水能力約與輪胎高度相彷，涉水行駛前需探查了解水深，除了河床底部凹凸不平不易掌握外，積水的道路其街頭街尾的水深差別有時(shí)極大，需注意車(chē)速不可太快，激起水花濺濕電路而熄火是常有的情況。

　　磨合發(fā)動(dòng)機(jī)3千轉(zhuǎn)之內(nèi)

　　對(duì)于一般手動(dòng)擋SUV來(lái)說(shuō)，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門(mén)，起步后及時(shí)換入高擋。不允許長(zhǎng)時(shí)間使用第一擋或高速擋行駛，在各個(gè)擋位都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速達(dá)到極限，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)為佳。

　　速度也要控制在120km/h以?xún)?nèi)，避免在高速或低速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)為宜。因?yàn)楦咚俣仁拱l(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多，因此車(chē)速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，總的原則是柔和駕駛即可。

　　SUV車(chē)型方向盤(pán)操作技巧

　　在極度凹凸不平的地面上行駛時(shí)，車(chē)輛的前輪具有自動(dòng)轉(zhuǎn)到滾動(dòng)阻力較小方向的特性;方向盤(pán)由于這種特性，隨時(shí)可能反沖。因此，越野駕駛時(shí)一定要坐直上身，盡量保持上臂不動(dòng)、用下臂操作方向盤(pán)回轉(zhuǎn)的正確姿勢(shì)。

　　不要整個(gè)上臂動(dòng)作很大地回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，否則反而容易因反沖使方向盤(pán)脫手失控。方向盤(pán)不要緊握，這樣可以解除下臂的肌肉緊張。在行駛方向基本保證的的情況下，只需松松地掌握方向盤(pán)修正大方向。

　　過(guò)分緊握方向盤(pán)，將使顛簸加劇，還有可能?chē)?yán)重?fù)p壞轉(zhuǎn)向器的連接桿系。千萬(wàn)不要養(yǎng)成內(nèi)掏方向盤(pán)的駕駛習(xí)慣，在內(nèi)掏方向盤(pán)時(shí)遇到方向盤(pán)劇烈反沖，極有可能彈傷或折斷手臂。

　　磨合期要適當(dāng)拉高速

　　高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在非最佳狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易形成積炭，輕則動(dòng)力性能下降，重則堵塞油路，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。磨合期新車(chē)大家一般都不舍得大腳給油，積炭也就最為嚴(yán)重，因此有必要適當(dāng)?shù)睦�高速�?/p>

　　在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車(chē)速提高到最高默許速度。每次拉高速最長(zhǎng)不要超過(guò)5分鐘。

　　磨合期慎重野外旅游、忌滿載

　　在磨合期內(nèi)，盡量選擇良好的路面行駛，根據(jù)道路的不同條件及時(shí)換擋，充分估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提前換低速擋，不要勉強(qiáng)用高速擋行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

　　同時(shí)，在磨合早期階段(約500-800公里)，承載量不要滿載，承載率應(yīng)低于75%，并選擇平坦道路行駛。

　　即使越野性能不錯(cuò)，但為愛(ài)車(chē)的壽命考慮，新車(chē)磨合時(shí)期盡量不要到野外去撒歡，也不要過(guò)比較大的溝坎，何況磨合期各方面性能沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)，過(guò)早涉足惡劣路況容易影響車(chē)的壽命。

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