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2017年駕考科目三加減檔位操作方法與經(jīng)驗(yàn)分享
百米加減檔是考核駕駛?cè)藢?duì)車輛擋位的熟練掌握程度，車輛由百米起點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)到二擋的減速過(guò)程，中間動(dòng)作要流暢。下面，小編為大家提供科目三加減檔位操作方法與經(jīng)驗(yàn)分享，希望對(duì)大家有所幫助!
示例講解
增檔操作
起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時(shí)，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個(gè)檔位的低速范圍。
變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛不抖動(dòng)就合適，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些。
如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后挫現(xiàn)象，說(shuō)明提速偏高，會(huì)浪費(fèi)燃油，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，應(yīng)少提些。
減檔操作
用快速換檔法把變速桿換入最高檔后，就再別加油了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速范圍時(shí)，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結(jié)束。
換檔油離配合
換檔油離不分先后順序，抬油門和踩離合要同時(shí)進(jìn)行。若先抬油門速度肯定會(huì)降下來(lái)，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會(huì)出現(xiàn)頓挫感，嚴(yán)重的還能導(dǎo)致熄火。
如果先踩離合，油門還沒(méi)有抬起來(lái)，就會(huì)出現(xiàn)哄油現(xiàn)象。因此這兩種都不可取，一定要同時(shí)。要換檔，松油門同時(shí)踩離合器，馬上換檔，然后及時(shí)抬離合器到結(jié)合點(diǎn)，馬上跟油，保證松和踩是同時(shí)的。
考試技巧
車輛在起始線停穩(wěn)，用一檔起步后迅速提速，待車速達(dá)到高一級(jí)擋位的速度后立即加擋。
掛入高一級(jí)擋位后，再迅速提速和加擋，就這樣逐級(jí)加到最高檔位，而且車速應(yīng)達(dá)到每小時(shí)25公里以上。
完成加擋操作后，迅速抬起加速踏板減速，待車速降到低一級(jí)擋位的速度后立即掛入低一級(jí)的擋。
掛入低一級(jí)擋位后，再繼續(xù)減速和減擋，直至前保險(xiǎn)杠到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)，減至二檔，停車。
經(jīng)驗(yàn)分享
學(xué)員分享1“加減檔不穩(wěn)”原因分析：
第一：二檔加到三檔，四檔減三檔是離合抬得太快，導(dǎo)致車輛卡頓或竄行。
第二：車輛檔位感應(yīng)器太靈敏，換擋時(shí)手法不規(guī)范，誤碰到其它檔位的感應(yīng)點(diǎn)，導(dǎo)致系統(tǒng)誤判。
第三：加減檔操作不能給大油門，輕點(diǎn)油門即可加檔，加油太多，系統(tǒng)也會(huì)報(bào)出不平穩(wěn)。這一點(diǎn)最容易被考生忽視。
學(xué)員分享2 加減檔很簡(jiǎn)單，調(diào)頭后踩油門掛二檔，他說(shuō)下一項(xiàng)目是加減檔位操作時(shí)踩油門，手放在檔上，叮一聲后掛三檔，離合慢抬到完全放開，腳放開離合立馬踩油門掛四檔，離合慢抬到完全放開，然后踩剎車到20-25邁換三檔，離合慢抬到全放開立馬在踩換二檔，在慢慢放離合，這就過(guò)了。
考試介紹
考點(diǎn)概述：百米加減檔的目的是考核駕駛?cè)藢?duì)車輛擋位的熟練掌握。若想順利通過(guò)，首先保證給足油門，每次換檔完成之后果斷的做下一個(gè)換檔動(dòng)作。
換檔動(dòng)作包括手的動(dòng)作和腳的動(dòng)作，要做到快速、準(zhǔn)確、連貫。根據(jù)路況和車速，合理加減擋，換擋及時(shí)、平順。
考核標(biāo)準(zhǔn)
(1)未按指令平穩(wěn)加、減擋，扣100分;
(2)車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配，扣10分。
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