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新手開(kāi)車(chē)駕駛?cè)绾喂諒?新手開(kāi)車(chē)實(shí)用拐彎技巧
隨著生活條件水平的提高,越來(lái)越多的家庭都有了自己的私家車(chē),開(kāi)車(chē)需要注意的地方有很多,那么,新手開(kāi)車(chē)需要注意什么呢?下面，小編為大家分享新手開(kāi)車(chē)實(shí)用拐彎技巧，希望對(duì)大家有所幫助!
如何通過(guò)盲區(qū)、復(fù)合彎道
盲區(qū)彎道是看不到出口彎道的。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車(chē)速，而且不能按照普通彎道的方式駕車(chē)行駛。為了避免和對(duì)向車(chē)輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過(guò)左彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛。
在通過(guò)右彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車(chē)道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門(mén)加速駛離彎道。
復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過(guò)復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。
首先降低車(chē)速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門(mén)，在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
最后在轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們還是提醒的是“一看、二慢、三通過(guò)”，別在自己轉(zhuǎn)彎的同時(shí)危害到別人的安全。針對(duì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，廠商也都在自己的車(chē)上做了很多工夫。
一般來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車(chē)在轉(zhuǎn)彎性能上都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，帶EPS的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其轉(zhuǎn)彎性能也十分出色。
此外，由于中國(guó)內(nèi)地的道路分快慢車(chē)道，所以如果你在十字路口選擇右轉(zhuǎn)，千萬(wàn)降低車(chē)速，觀察右邊正準(zhǔn)備直行的電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)，以免右轉(zhuǎn)時(shí)與它們撞個(gè)措手不及。
具體怎樣才是正確的轉(zhuǎn)彎方式呢?
首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車(chē)行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。
這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車(chē)比賽中較多，成串高速行駛的賽車(chē)都是抄近道轉(zhuǎn)彎。
其次，對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);
在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
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