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開車的9種惡習(xí)

時(shí)間:2023-03-27 02:51:57 駕駛操作 我要投稿
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開車的9種惡習(xí)

  越來越多的人跨入有車一族,不同的車主來使用汽車,汽車的壽命也就有長(zhǎng)有短。為什么呢?因?yàn)槟阌虚_車惡習(xí)!下面,小編為大家講講開車的9種惡習(xí),快來看看你有沒有把!

  大力按開關(guān)按鈕

  車內(nèi)的電器設(shè)備的開關(guān),在使用一段時(shí)間后可能按鍵會(huì)不夠靈敏,如果暴力操作,極容易出現(xiàn)短路、斷路等故障,影響車輛正常使用。最容易出現(xiàn)問題的是音響CD按鍵、天窗開關(guān)按鍵、電動(dòng)車窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等。

  過度熱車

  很多車主都習(xí)慣采取原地怠速熱車的方式,事實(shí)上,原地怠速熱車不僅效果有限,還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。正確的做法應(yīng)當(dāng)是原地?zé)彳?0秒左右后,立即上路行駛。但由于此時(shí)引擎及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度,仍應(yīng)將轉(zhuǎn)速控制在約2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi),待水溫達(dá)到正常后方可高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

  高擋低速行駛

  為了達(dá)到節(jié)油降噪的目的,一些手動(dòng)擋車型的車主一味地降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速,有的甚至不到1500轉(zhuǎn)/分鐘就強(qiáng)行升擋。對(duì)于大部分中小排量的手動(dòng)擋車型,應(yīng)該至少將升擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高擋低速運(yùn)行狀態(tài)可能導(dǎo)致積碳產(chǎn)生,從而出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的不良后果。

  油箱見底后才加油

  有些車主很少去注意油箱刻度,直到油箱警示燈亮起后還會(huì)再行駛一段距離再去加油。經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況,車輛的油泵壽命可能會(huì)大大降低。電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻,如果油位過低,極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。因此車主應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前為車輛補(bǔ)充燃油,保障油泵得到充分冷卻,從而延長(zhǎng)其使用壽命。

  單側(cè)碾壓減速帶

  很多車主在通過這樣的減速帶時(shí),喜歡只用一側(cè)的輪子軋過去,認(rèn)為這樣沖擊小,對(duì)車子損害小。實(shí)際情況卻恰恰相反,由于長(zhǎng)期受力不均勻,這種單側(cè)碾壓減速帶的習(xí)慣很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。

  原地打輪,并把方向打滿

  對(duì)于一些新手來說,在移庫或倒車時(shí),經(jīng)常會(huì)把車輪原地打滿再移動(dòng)車輛,因?yàn)閷?duì)車輛的控制不是很熟悉,反倒會(huì)影響汽車的壽命。

  正確方法是:等車輪開始滾動(dòng)后再同時(shí)配合車輪滾動(dòng)的速度來配合相應(yīng)的速度來轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,車行駛快就快速打輪,車行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤打到底,保持一定的余量,如果停車位很狹窄,不得不打滿方向盤后行車,也要注意盡量縮短打滿的停留時(shí)間,最好保持在10秒以內(nèi)。

  熄火后仍使用電器設(shè)備

  車輛一旦熄火,蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。所以如果在長(zhǎng)時(shí)間熄火后仍然一直在使用車內(nèi)大功率用電器,這樣可能很快導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。

  長(zhǎng)期停車在不平整路面

  因?yàn)槊赓M(fèi)停車,所以車主會(huì)把車輛停在一些馬路牙子、坡道等位置。長(zhǎng)期讓一側(cè)車輪停在馬路牙子上,或者是凹凸不平有坡道的路面的話,會(huì)對(duì)車輛有較大的損傷。長(zhǎng)此以往,車輛長(zhǎng)期處于不平衡狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致四輪落差過大,對(duì)車架造成扭曲,嚴(yán)重的程度甚至?xí)绊懙秸i_關(guān)車門。

  停車水平有限,停車車輪不回正

  很多新手司機(jī)勉強(qiáng)停入位后就匆忙離車,并沒有養(yǎng)成車身調(diào)直、車輪回正的習(xí)慣。長(zhǎng)期這樣停車的話,在不回正車輪的情況下長(zhǎng)時(shí)間停放,極易導(dǎo)致方向機(jī)拉桿及防塵套損害,從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。長(zhǎng)期如此可能會(huì)出現(xiàn)以下危害:

  1、危害到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作:

  停車時(shí)方向盤如果不回正,車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位,同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。

  2、危害到輪胎的正常工作:

  停車時(shí)方向盤沒回正,除了會(huì)損害以上兩個(gè)部分,還會(huì)損害輪胎。輪胎在正常情況下,會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài),當(dāng)方向盤沒有回正時(shí),由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力。

  由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄,如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力,就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形,輪胎側(cè)壁老化變形后,很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

  3、危害到懸架系統(tǒng)的正常工作:

  當(dāng)停車時(shí)方向盤沒回正,很多車型的車輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角,而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜,懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。

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