LNG卡車(chē)駕駛注意事項(xiàng)

　　LNG卡車(chē)憑借其清潔、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)迅速打開(kāi)市場(chǎng)成為汽車(chē)行業(yè)的新寵。目前,已有不少運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者購(gòu)買(mǎi)了LNG的產(chǎn)品。那么,LNG卡車(chē)駕駛有沒(méi)有什么注意事項(xiàng)呢?下面，小編為大家分享LNG卡車(chē)駕駛注意事項(xiàng)，希望能幫助到大家!

　　1.做好汽車(chē)的日常維護(hù)，保證汽車(chē)具有良好的技術(shù)狀況

　　出車(chē)前注意檢查油、水儲(chǔ)存量、發(fā)動(dòng)機(jī)各傳動(dòng)皮帶有無(wú)松動(dòng)，輪胎氣壓是否正常，LNG氣瓶的容量和工作壓力以及氣閥和管路是否漏氣等;行車(chē)中重點(diǎn)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)有無(wú)異響;油壓、氣壓、水溫、燃?xì)庑孤┑葓?bào)警器是否正常;收車(chē)后注意添加油水、檢查輪胎花紋、清理輪胎石子等。

　　切記：LNG公交車(chē)駕駛員日常維護(hù)必須重點(diǎn)觀察氣瓶的容量和工作壓力，并進(jìn)行數(shù)據(jù)登記來(lái)分析判斷燃?xì)鈮毫κ欠穹�(wěn)定、各氣閥和管路有無(wú)漏氣，避免因氣瓶漏氣或壓力不穩(wěn)造成燃料消耗上升而帶來(lái)的不必要損失，同時(shí)也可以防止因燃料不夠造成行駛中的拋錨，由于LNG加氣的特殊要求，汽車(chē)一旦缺失燃料造成拋錨，必須起動(dòng)施救車(chē)進(jìn)行拖車(chē)施救，帶來(lái)極大的麻煩。

　　2.禁止行車(chē)過(guò)程中關(guān)閉緩速器

　　城市公交車(chē)由于道路狀況的復(fù)雜多變，汽車(chē)容易頻繁制動(dòng)，開(kāi)啟緩速器可以保護(hù)汽車(chē)制動(dòng)性能及延長(zhǎng)制動(dòng)片使用壽命，從而為安全行車(chē)保駕護(hù)航。如果在行車(chē)過(guò)程中刻意關(guān)閉緩速器，這種在非保證行車(chē)安全的前提下偏片追求節(jié)能操作是不可取的，也是嚴(yán)格禁止的。

　　3.盡量保持勻速行駛，降低制動(dòng)頻率

　　汽車(chē)制動(dòng)意味著汽車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)化或消化，不必要的制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致不必要的減速或停車(chē)，再行車(chē)就要重新起步和加速，必然導(dǎo)致燃耗的增加。因此，制動(dòng)的次數(shù)和燃耗成正比關(guān)系;

　　同時(shí)，在盡量接近經(jīng)濟(jì)時(shí)速的情況下，在條件允許的路段保持汽車(chē)的勻速行駛，不必要的時(shí)快時(shí)慢的駕駛都會(huì)增加車(chē)輛制動(dòng)的次數(shù)，都會(huì)造成燃料消耗的浪費(fèi);這一點(diǎn)公交車(chē)駕駛員在汽車(chē)運(yùn)行的平峰段時(shí)要特別注意把握。

　　切記：不要在可以平穩(wěn)行駛的路段和時(shí)段隨意的加減擋位或采取各種制動(dòng)，也只有在汽車(chē)即將停止時(shí)實(shí)施制動(dòng)。若前方有障礙，應(yīng)當(dāng)先放松加速踏板，采用“以滑代剎”的辦法，以免造成不必要的燃料浪費(fèi)。

　　4.提前預(yù)判、充分利用汽車(chē)的滑行

　　汽車(chē)急需減速時(shí)，制動(dòng)強(qiáng)度一般較大，汽車(chē)需要消耗較大的動(dòng)能才能實(shí)現(xiàn)迅速減速或停車(chē)。重新加速或起步既浪費(fèi)時(shí)間，又浪費(fèi)燃料。

　　因此，行車(chē)中要充分利用好汽車(chē)的慣性滑行，這樣既安全又節(jié)省燃料。

　　對(duì)于復(fù)雜的城市交通狀況來(lái)說(shuō)，公交車(chē)由于“身軀”的龐大，其在行駛過(guò)程中的操作靈活性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及私家車(chē)，這就要求駕駛員對(duì)道路狀況具有提前預(yù)判能力。

　　與此同時(shí)，公交路線由于其特殊性——紅綠燈路口多、�？空军c(diǎn)多，這樣就要求駕駛員對(duì)紅綠燈路口的停車(chē)和站點(diǎn)的停車(chē)提出了很高的操作要求，駕駛員在此過(guò)程中不僅要提前對(duì)交通狀況做出預(yù)判，同時(shí)對(duì)于每個(gè)需要停車(chē)的點(diǎn)都要爭(zhēng)取一次性滑行到位，對(duì)于每一個(gè)紅綠燈路口經(jīng)過(guò)預(yù)判無(wú)法一次通過(guò)的要及時(shí)進(jìn)入滑行狀態(tài)，以節(jié)約更多的燃料。

　　由于某些地段的紅綠燈是不進(jìn)行“讀秒”的，所以要求公交車(chē)駕駛員(特別是外地的駕駛員)更要熟悉運(yùn)行線路上的每個(gè)紅綠燈路口的不同時(shí)段的交通特點(diǎn)，以便進(jìn)行更科學(xué)的操作。

　　每輛運(yùn)行的公交車(chē)每天停靠的站點(diǎn)數(shù)有幾百個(gè)，如果每個(gè)站點(diǎn)停車(chē)都可以充分利用汽車(chē)的滑行，則每天節(jié)省的燃料量是相當(dāng)可觀的。

　　切記：充分合理的利用汽車(chē)的滑行是LNG自動(dòng)擋公交車(chē)節(jié)省燃料的最主要手段，如果每個(gè)站點(diǎn)以及紅綠燈路口都可以巧借汽車(chē)剩余動(dòng)力一次滑行到位，減少非交通因素影響的二次進(jìn)站，則汽車(chē)的燃耗水平必然大大降低。

　　從實(shí)際節(jié)能效果上來(lái)看，節(jié)能駕駛員比較突出的優(yōu)點(diǎn)，就是懂得如何最科學(xué)、最合理的充分利用汽車(chē)滑行性能達(dá)到節(jié)能駕駛的目的。

　　5.合理停車(chē)、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

　　駕駛員應(yīng)避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，通常情況下，汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃料比重新啟動(dòng)所消耗的燃料多。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的燃料消耗可以讓汽車(chē)行駛1公里左右，所以如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　切記：對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，每天在往返首末站的次數(shù)大約二三十次，高峰時(shí)段由于班次與班次間隔非常密集，駕駛員到站后如果馬上要發(fā)下一班，此時(shí)不必進(jìn)行熄火，但是在平峰時(shí)由于班次間隔時(shí)間較長(zhǎng)，駕駛員一定要記得將汽車(chē)按規(guī)定停在易于發(fā)班的位置，同時(shí)及時(shí)將汽車(chē)熄火。

　　6.汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中注意觀察氣瓶的容量和壓力

　　由于氣瓶壓力過(guò)高或過(guò)低都對(duì)節(jié)能操作不利，駕駛員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并報(bào)修，避免浪費(fèi);同時(shí)注意觀察氣瓶容量，既有利于安排合理的時(shí)間去加氣，也對(duì)氣瓶的檢漏提供幫助，有利于降低氣瓶泄露損失。

　　7.合理使用空調(diào)

　　當(dāng)車(chē)速高于60-80公里/小時(shí)(視不同的車(chē)型而定)，開(kāi)窗后因空氣阻力(風(fēng)阻)所消耗的燃料要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃料更多。顯而易見(jiàn)，由于城市公交車(chē)運(yùn)行速度一般保持在50公里/小時(shí)以下，所以開(kāi)窗降溫比空調(diào)降溫更省燃料，在空調(diào)開(kāi)啟的夏季早晚班時(shí)間和下雨天可以考慮通過(guò)關(guān)閉空調(diào)開(kāi)窗降溫以節(jié)省燃料消耗。

　　當(dāng)然，此項(xiàng)操作要建立在不引起乘客投訴的基礎(chǔ)上。

　　LNG卡車(chē)注意事項(xiàng)

　　首先，加氣時(shí)必須注意的事項(xiàng)

　　燃?xì)廛?chē)和燃油車(chē)的共同特別是都必須要添加燃料才能運(yùn)行，區(qū)別就是燃?xì)廛?chē)必須加天然氣而不是加油。天然氣計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)單位是公斤而不是燃油的升數(shù)，加氣車(chē)和加油車(chē)相比較而言有著實(shí)質(zhì)上的區(qū)別，不像加油車(chē)那樣駕駛員可以自助加注柴油。

　　加氣車(chē)進(jìn)入加氣站必須駐車(chē)后全車(chē)斷電（一個(gè)小燈都不能亮著），駕駛員必須下車(chē)指定到安全地帶等候。

　　由于天然氣的冰點(diǎn)在零下一百多度瞬間結(jié)霜，所以專(zhuān)業(yè)加氣員必須要戴上防護(hù)面罩保護(hù)面部和防護(hù)手套按規(guī)定操作，車(chē)輪下必須墊木，必須掐上導(dǎo)電線，才可以對(duì)車(chē)輛氣罐進(jìn)行加氣。

　　其次，燃?xì)庵乜ê腿加椭乜ㄔ隈{駛方面有區(qū)別嗎？

　　要說(shuō)起天然氣車(chē)和燃油汽車(chē)在駕駛方面我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有太大區(qū)別，主要注意以下幾點(diǎn)細(xì)節(jié)上的操作相信每個(gè)老卡友都能輕松駕馭。

　　1、起步：天然氣車(chē)掛擋起步時(shí)油門(mén)踏板要比燃油車(chē)深踏一點(diǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高一些，要不很容易造成抬起離合器起步就熄火的情況。

　　2、提速加速方面：正常行駛過(guò)程中油門(mén)踏板要穩(wěn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比燃油車(chē)高一些，不要猛加速急收油，保持高轉(zhuǎn)速低車(chē)速正常平穩(wěn)速度，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理掌握增減檔的時(shí)間，千萬(wàn)不要高檔位低轉(zhuǎn)速行駛。

　　尤其爬大坡降檔時(shí)間上要比駕駛?cè)加蛙?chē)更早一點(diǎn)，這樣才能發(fā)揮出燃?xì)廛?chē)的最佳動(dòng)力。

　　作為合格優(yōu)秀的駕駛員無(wú)論駕齡長(zhǎng)短，也無(wú)論駕駛什么品牌汽車(chē)？更不要管開(kāi)的是天然氣車(chē)還是燒油的車(chē)？首要的任務(wù)是保證安全駕駛，熟悉和了解車(chē)輛基本性能才會(huì)對(duì)安全駕駛起到至關(guān)重要的作用。

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