汽車保養(yǎng)誤區(qū)
有車一族對自己的車愛護有加,往往頻繁保養(yǎng),殊不知過分保養(yǎng)易陷入保養(yǎng)誤區(qū),結(jié)果會適得其反。下面，小編為大家講講汽車保養(yǎng)誤區(qū)，想對大家有幫助!
頻繁打蠟
打蠟作為汽車美容的傳統(tǒng)項目，不僅能起到防水、防酸雨、防靜電的作用，而且也能一定程度上防高溫和紫外線，有效避免車漆老化，另外車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更光潔透亮。
雖然打蠟有這么多好處，但頻繁打蠟不僅不能給愛車帶來幫助，反而會傷害車漆。因為有的車蠟中含有堿性物質(zhì)，長時間使用會使車身變暗。南方的雨水較多，且含有大量的酸性物質(zhì)，所以打蠟可相對多一些;而北方的車就沒有必要頻繁打蠟。打蠟時最好選擇去污能力適中并且不含研磨劑成分的車蠟。
另外需要注意的是新車不需要打蠟，因為新車本身的漆層上已有一層保護蠟，過早打蠟反而會把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費，一般新車購回半年之內(nèi)都不必急于打蠟。
不同品牌的冷卻液混合使用
有些車主為了圖便宜或者圖方便，把朋友的冷卻液拿過來加到自己的車上，殊不知這樣大錯特錯。
不同品牌的冷卻液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁合金的防腐劑則對鐵合金有害。不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。
汽車是個很復(fù)雜的`大機械，在運行中各機械部件不可避免地會產(chǎn)生磨損，加上外界環(huán)境、人為等因素的影響，一定程度上會造成汽車的損耗。所以在給愛車保養(yǎng)時，切不可輕信謠言以及某些不負責任的售后人員的忽悠，而采取了不恰當?shù)谋ｐB(yǎng)。應(yīng)根據(jù)汽車的行駛狀況，按照廠家規(guī)定的政策進行。
夜間或凌晨加油最劃算
根據(jù)熱脹冷縮原理，溫度較低的夜間、凌晨汽油體積比較小，因此花同樣的錢可以多加一些油，所以很多人認為夜間或者凌晨加油會比較劃算，其實這是大錯特錯。
實際上，加油站儲油池均在地下且有一定的防護層，所以汽油溫度基本不會隨外界溫度變化，其中產(chǎn)生的燃油誤差極其微小，可被忽略。
不到首保時間或公里數(shù)就保養(yǎng)
一般情況下，首次保養(yǎng)的時間和公里數(shù)應(yīng)該在6個月或5000公里(以先到者為準)，這在車輛保養(yǎng)手冊上都會有注明(不同車型首保略有不同)。
但對于很多新手小白，對車輛保養(yǎng)信息不是很了解，聽信4S店的售后人員在6000公里之內(nèi)進行了2次保養(yǎng)，機濾也更換了2次，有些甚至還更換了汽濾，間隔時間僅僅3000公里(正常間隔時間為5000-7500公里)。
以上的這種做法顯然是不合理的，雖然保養(yǎng)頻率高并不是什么壞事，但過于頻繁也沒必要。正確的按照廠家要求的保養(yǎng)時間或公里數(shù)進行保養(yǎng)，不僅能使汽車保持良好的行駛狀況，而且也能節(jié)省一筆不小的保養(yǎng)費用。
認為機油越多越好
很多車主都知道機油不夠時會影響發(fā)動機的性能，其實機油過多也會損害發(fā)動機。如果機油添加過多，會造成發(fā)動機在工作時曲軸、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會濺到缸壁上，產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象。
建議車主添加機油時，一定要以發(fā)動機機油尺上的刻度為準(在最大值和最小值中間即可)，或者將這個事情交給專業(yè)的售后人員操作。
加注低標號或者高標號的燃油可以省錢
很多車主加油時，最容易犯的誤區(qū)就是自行加注低標號或者高標號的燃油。車子原本使用的是95號汽油，為了省錢而改用92號油，看起來全年會省下千元左右的費用，卻埋下了巨大隱患。通常所說的92、95、98號是汽油的標號，代表實際汽油抗爆性與標準汽油抗爆性的比值，標號越高，抗爆性能就越強。
如果高壓縮比的發(fā)動機使用了低標號汽油，會產(chǎn)生爆震，加速機件的老化，故障率大大增加;若低壓縮比的發(fā)動機硬要用高標號燃油，如原本用92號卻用95號的話，則可能出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，不但會出現(xiàn)燃燒不充分的情況，對發(fā)動機并沒有什么好處，而且一定程度上增加了油耗。
所以，自行加注低標號或者高標號的燃油都是不可取的，應(yīng)該按照油箱蓋上提示的燃油標號加注。
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