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科目二考試必過(guò)絕招
很多考過(guò)駕照的車(chē)主們都說(shuō)覺(jué)得科目二是最容易掛科的,由于受到天氣逐漸變冷的影響,也會(huì)讓各位小伙伴更加難以突破科目二這一難關(guān),小編今天為大家分享科目二考試必過(guò)絕招，快來(lái)看看吧!
上車(chē)前的準(zhǔn)備工作
1、當(dāng)走向考試車(chē)遇到有工作人員在時(shí)，禮貌地問(wèn)好，表示了學(xué)員對(duì)工作人員的尊敬，可以避免出現(xiàn)催促學(xué)員快點(diǎn)考試，造成學(xué)員心理緊張的情況。
2、走到車(chē)跟前時(shí)不要急著上車(chē)，先看一下車(chē)輛有無(wú)異常，以及考場(chǎng)的大致情況，做到心中有數(shù)。如果遇到下雨天，可用柔軟的紙巾擦拭一下鏡子和車(chē)窗。
上車(chē)后兩步驟
1、調(diào)整座椅、后視鏡、系安全帶;
2、一切準(zhǔn)備就緒后試一下離合器：掛一擋，不松開(kāi)手剎，輕抬離合器，看離合器的行程，即抬至離合器車(chē)會(huì)抖動(dòng)，這也是為坡道定點(diǎn)起步做的準(zhǔn)備工作。
考試中
當(dāng)天考試有2次機(jī)會(huì)，第一次不過(guò)，將車(chē)輛駛回原停車(chē)位，不要急著進(jìn)行下一次考試，自我調(diào)節(jié)一下，回顧失利因素，再重新繼續(xù)完成考試。
考試結(jié)束
考試結(jié)束后，一定要簽字確認(rèn)。成績(jī)合格后開(kāi)始準(zhǔn)備科目三道路訓(xùn)練，接下來(lái)抓緊時(shí)間預(yù)習(xí)“安全文明”，做好科目三、科目三理論考試的準(zhǔn)備工作。如考試不合格，一般10天后可繼續(xù)約考。
注意事項(xiàng)
1、確定考試時(shí)間后，及時(shí)登陸122網(wǎng)預(yù)約考試，考場(chǎng)和日期不要選錯(cuò)哦!
2、考前熟悉一下考試環(huán)境，一定對(duì)你更有幫助;
3、每次練完車(chē)要多回顧一下教練指出的問(wèn)題，下次練習(xí)加以克服，減少不必要的時(shí)間上的浪費(fèi);
4、考試時(shí)不要詢(xún)問(wèn)上一個(gè)學(xué)員是否通過(guò)，也不要受沒(méi)考過(guò)的學(xué)員的影響，要相信自己。
技巧
倒車(chē)入庫(kù)
倒車(chē)入庫(kù)對(duì)于很多小白來(lái)說(shuō)是非常讓人頭疼的題目，謹(jǐn)記倒車(chē)入庫(kù)的訣竅就是注意車(chē)速，如各位小白車(chē)速過(guò)快會(huì)影響對(duì)方向盤(pán)的控制，從而導(dǎo)致壓線(xiàn)。所以一定不要緊張，只需要踩離合讓車(chē)速平穩(wěn)就好，這會(huì)大大的提升通過(guò)率。
定點(diǎn)停車(chē)
小白們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)候最怕出現(xiàn)的是溜車(chē)和半坡熄火。如果同時(shí)遇到了這兩種情況，那么掛科是顯而易見(jiàn)了。這時(shí)候一定要謹(jǐn)記半坡起步時(shí)一定要注意儀表盤(pán)，在儀表盤(pán)抖動(dòng)后等上3秒，這時(shí)候就可以緩慢的松一點(diǎn)剎車(chē)，如果感覺(jué)車(chē)身再往前行動(dòng)，那這時(shí)候就可以完全松開(kāi)剎車(chē)。如果車(chē)身沒(méi)有往前行動(dòng)，那一定要把剎車(chē)和離合器踩到底，防止溜車(chē)和熄火的現(xiàn)象發(fā)生。
側(cè)方位停車(chē)
這一點(diǎn)在考試題目中并不難，我們?cè)诳荚囍鞍衍?chē)停在距離黃線(xiàn)30cm-50cm的位置就可以了，考試時(shí)最重要的是記得開(kāi)轉(zhuǎn)向，然后我們只需要注視后視鏡，能看到車(chē)輪與地面摩擦車(chē)速放慢就ok了。
S彎技巧
對(duì)于考過(guò)科目二的人來(lái)說(shuō)，S彎是相對(duì)考試題目里來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單的，如果在S彎掛科只能說(shuō)明當(dāng)時(shí)車(chē)速過(guò)快，我們只需要把車(chē)身擺正，注意車(chē)頭的位置，行駛在中間就可以通過(guò)了。
直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎時(shí)大家只需要控制好速度,把握好方向,就很容易通關(guān)了。
調(diào)座椅：“一踩二伸”，座椅先后地位，聚散能踩究竟，大腿與小腿能天然曲折，可連續(xù)發(fā)力；雙手程度前伸，恰好能夠搭在偏向盤(pán)正上方，偏向盤(pán)能機(jī)動(dòng)操縱即為最好地位。
后視鏡：地位隨小我身高、車(chē)型不牢固，盡量察看到車(chē)身、邊線(xiàn)、車(chē)輪軌跡為最好。按“高低閣下”次序調(diào)劑，門(mén)把手在“高低平分處與靠車(chē)一邊的三分線(xiàn)處”交加處便可。閣下，車(chē)身能占鏡面寬帶內(nèi)側(cè)1/4--1/3便可。
曲線(xiàn)行駛操作技巧：
1. 當(dāng)車(chē)進(jìn)入第一彎時(shí)（目測(cè)），車(chē)輛左側(cè)與左邊線(xiàn)保持0.5米進(jìn)入彎道(或車(chē)輛左前角在路中間進(jìn)入)，用左車(chē)頭壓右邊線(xiàn)行駛畫(huà)弧，保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向；
2. 在車(chē)輛由第一彎向第二彎過(guò)度時(shí)，這時(shí)左車(chē)頭離開(kāi)右邊線(xiàn)，右車(chē)頭逐漸由右側(cè)進(jìn)入路中，當(dāng)右車(chē)頭行至路中間時(shí)，向右打方向；
3. 進(jìn)入第二彎時(shí)（目測(cè)），用右車(chē)頭壓左邊線(xiàn)行駛畫(huà)弧，適當(dāng)修正方向；
4. 出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入直線(xiàn)行駛。
倒車(chē)入庫(kù)操作技巧：
1.踩離合、踩剎車(chē)；掛倒檔、（新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈），松手剎；松腳剎；
2.慢松離合倒車(chē)；右回頭望右后方，右后窗中間立柱（黑邊）與車(chē)庫(kù)右角對(duì)齊，馬上勻速向右邊打盡方向；從左后視鏡里見(jiàn)到整條左邊線(xiàn)剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤(pán)。觀察兩邊后視鏡，拉直車(chē)身；當(dāng)左門(mén)把手（藍(lán)點(diǎn)標(biāo)記）與車(chē)庫(kù)底線(xiàn)水平即停。
3.換一檔向前行，當(dāng)車(chē)頭蓋接近白色線(xiàn)（7米線(xiàn)）并快碰到白線(xiàn)時(shí)，向左勻速打盡方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向左邊，車(chē)直即停。
4.不用回方向，保持方向盤(pán)向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。
從右后視鏡里見(jiàn)到整條右邊線(xiàn)剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤(pán)。繼續(xù)觀察左后視鏡，拉直車(chē)身；當(dāng)右門(mén)把手（藍(lán)點(diǎn)標(biāo)記）與車(chē)庫(kù)底線(xiàn)水平即停。
5.換一檔向前行，當(dāng)車(chē)頭蓋接近白色線(xiàn)（7米線(xiàn)）就快碰到白線(xiàn)時(shí)，向右勻速打盡方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向右邊，車(chē)直即停。
直角轉(zhuǎn)彎操作技巧：
進(jìn)入直角前，讓車(chē)在路兩邊線(xiàn)內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿的一側(cè)（車(chē)頭1/3處壓外邊線(xiàn)，車(chē)頭左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記點(diǎn)）向前慢速行駛；當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的后視鏡與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打死方向，通過(guò)后車(chē)頭正時(shí)回正方向。
定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步操作技巧：
1.聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，（立刻打右轉(zhuǎn)向燈），方向向場(chǎng)地右側(cè)靠；（起步時(shí)如果有坡度時(shí)，為防止溜坡，要用半坡起步法起步）。
2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)在白色線(xiàn)與黃色線(xiàn)之間，不能壓黃色線(xiàn)；最好壓白色虛線(xiàn)走.或用左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志線(xiàn)走；起步后，可完全放開(kāi)離合進(jìn)行上坡（上坡過(guò)程中，如果車(chē)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可踩一點(diǎn)離合，可保持不熄火）。
3. 快到達(dá)停車(chē)點(diǎn)時(shí)，踩離合，降慢車(chē)速，當(dāng)向右看到停車(chē)標(biāo)記時(shí)，踩腳剎，踩離合停車(chē)（或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線(xiàn)邊緣即停車(chē)），拉手剎、（關(guān)轉(zhuǎn)向燈），摘空擋，抬離合（一定要抬離合后再起步）。
4. 停10秒、等報(bào)完成績(jī)，進(jìn)行半坡起步準(zhǔn)備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、（打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭）；松手剎；（新規(guī)：起步未開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，扣10分）
5. 慢抬離合，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，抬腳剎（完全放開(kāi)），(輕踩油門(mén))，車(chē)即向前行進(jìn)。（不熄火的方法，當(dāng)車(chē)抖動(dòng)時(shí)放開(kāi)剎車(chē)，如車(chē)不走怠速快速下降時(shí)，及時(shí)踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步。
學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車(chē)速過(guò)快。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車(chē)快、緊了車(chē)停。車(chē)停自然不必說(shuō)，3秒內(nèi)無(wú)法重新開(kāi)動(dòng)就不合格；車(chē)快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，無(wú)法在意識(shí)到即將違規(guī)的時(shí)候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車(chē)速。
上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車(chē)速很慢的上，中途不能停車(chē)。上坡時(shí)，看邊線(xiàn)在車(chē)頭的右側(cè)三分之一處與邊線(xiàn)重合保持三十厘米的距離慢速前進(jìn)。定點(diǎn)時(shí)候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當(dāng)后視鏡下邊緣與停車(chē)控制線(xiàn)重合時(shí)候，踩剎車(chē)、踩離合停車(chē)。
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