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駕考科目二必過秘籍
如今，考駕照的越來越多了，考試難度也越來越大。下面是小編為大家分享的駕考科目二必過秘籍，希望能幫助到大家!
科目二考試前的準(zhǔn)備
1.考前去考場(chǎng)實(shí)地練車
在考試的錢一兩天，有條件的考生可以進(jìn)入考場(chǎng)實(shí)地模擬練習(xí)幾次，有的駕校也會(huì)組織學(xué)員們?nèi)窟M(jìn)行模擬考試。幾次下來，考生摸清楚考場(chǎng)的情況，也就不會(huì)再懼怕考試。
2.帶齊所需要的證件
無論是哪一科考試都需要現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)考生的身份信息，因此考生需要本人攜帶身份證前往考場(chǎng)。考試之前會(huì)發(fā)放考試的其他材料，注意要與身份證放在一起，上車輸入指紋便可以開始了。因此考生一定要帶齊相關(guān)的證件，自信滿滿的步入考場(chǎng)。
3.調(diào)整好考試心態(tài)
科目二考試項(xiàng)目多，每一個(gè)考察的技巧都不同，對(duì)于初學(xué)者來說，考試最忌諱的就是緊張焦慮，這樣很容易導(dǎo)致動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn)，錯(cuò)過點(diǎn)位，甚至不知道自己下一步該干什么�？荚囍耙欢ㄒ{(diào)整好自己的心態(tài)，因?yàn)榫o張到最后不合格的例子太多太多了。
考試過程中產(chǎn)生緊張的情緒很正常，但是需要適當(dāng)?shù)淖晕艺{(diào)整，不要為此影響到自己的發(fā)揮�？忌诳荚嚨臅r(shí)候做好充足的準(zhǔn)備，想清楚每一步操作的關(guān)鍵，才能穩(wěn)穩(wěn)的通過考試。
4.對(duì)所有考試項(xiàng)目的.停車點(diǎn)進(jìn)行復(fù)習(xí)
平時(shí)練的有多好，考試的時(shí)候不一定能全部發(fā)揮出來。有的學(xué)員在操作水平上沒有問題，偏偏在考試的時(shí)候停錯(cuò)了位置導(dǎo)致不合格，這就很可惜了。所以考生在考試前進(jìn)行全面的復(fù)習(xí)還是很有必要的。
5.熟記考試項(xiàng)目
科目二考試是必考5項(xiàng)，包括倒車入庫(kù)、曲線行駛、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方位停車、直角轉(zhuǎn)彎。雖然平時(shí)都是分開練習(xí)，考試時(shí)各個(gè)場(chǎng)地的考試順序也不一樣，但是千萬別漏下哪個(gè)項(xiàng)目再回頭去考，比如說倒庫(kù)需要左右各來一次，可不要右倒庫(kù)完成了直接把車開到下一個(gè)場(chǎng)地了。
駕考科目二必過秘籍
直角轉(zhuǎn)彎：
輪胎觸線成第一失分點(diǎn)直角轉(zhuǎn)彎成為被判定“失敗”最高的一科。在參考的209名考生中，有59人因車輪觸到邊線被判定不合格�？荚囘^程中，直角轉(zhuǎn)彎的標(biāo)準(zhǔn)也十分明確，不能中途停車、不得壓線。
記者看到，每臺(tái)過彎車輛都需要一次性打滿方向通過，在轉(zhuǎn)彎一瞬間，車頭、車尾都是剛好在行車空間內(nèi)，最近點(diǎn)距離邊線僅10厘米。
【考官說扣分】
學(xué)員必須嚴(yán)格以車身上的倒車鏡為基準(zhǔn)，與路邊黃線保持在一條直線時(shí)，當(dāng)?shù)管囩R通過直角點(diǎn)時(shí)，就趕緊打方向，否則就會(huì)差“火候”。曲線行駛：學(xué)員多“折在”最后出彎道考試結(jié)束，考官駕駛車輛帶記者體驗(yàn)了一次“曲線行車”，該處是一個(gè)“S”彎，需要學(xué)員駕車右轉(zhuǎn)入彎—左轉(zhuǎn)回車—再右轉(zhuǎn)出彎，而最后一個(gè)“右轉(zhuǎn)出彎”成為考生最易觸碰的“雷區(qū)”。
當(dāng)天通過“S”彎的考試，“意外”成為第二大“失敗”科目。由于行車道比較窄，學(xué)員需要駕駛考試車輛一口氣通過，中途車速必須保持穩(wěn)定、不能熄火、不能觸碰變線。
【考官說扣分】
學(xué)員在此保持穩(wěn)定、緩慢的車速成為關(guān)鍵，因?yàn)橐D(zhuǎn)三個(gè)彎兒，學(xué)員一般在入彎、回彎時(shí)不會(huì)犯錯(cuò)，可在右轉(zhuǎn)出彎時(shí)，會(huì)因方向盤打轉(zhuǎn)不及時(shí)或過猛、出彎油門發(fā)力過猛出現(xiàn)觸線問題，而這一碰更是讓整個(gè)“科目二”考試前功盡棄。
側(cè)方停車：考生“回舵”過早導(dǎo)致不入線該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。與倒庫(kù)的問題相仿，考生需要面對(duì)的難點(diǎn)是沒有了標(biāo)桿供辨認(rèn)、比對(duì)距離，且在過程中不能停頓，考生必須“一把舵”將車倒入側(cè)方泊位。
記者看到，在該科考試中，由于車輛是向右后方的停車線內(nèi)�？�，學(xué)員往往會(huì)出現(xiàn)“回舵過早導(dǎo)致車身外側(cè)未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數(shù)”等問題，“失敗”車輛不是騎在外側(cè)停車線上，就是直接沖出內(nèi)側(cè)線外。
【考官說扣分】
考生在停車準(zhǔn)備時(shí)，預(yù)留距離不足，沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因。而通過的考生普遍將車停在車位前方一臺(tái)車長(zhǎng)的位置處，跟車位邊線(參照標(biāo)線)又保持了50公分的寬度，在后倒時(shí)能在倒入1/3車身時(shí)，就及時(shí)將方向盤往右打滿。此外，車與車位邊線呈45度角時(shí)，是最佳側(cè)停角度。坡道起步：后溜30厘米即不合格在坡道場(chǎng)地內(nèi)，考試車輛在進(jìn)入直線坡道后，將車定點(diǎn)停在起車處，前方車頭必須與右側(cè)參照標(biāo)桿持平，隨后在規(guī)定的30秒內(nèi)起車駛出坡道。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，該處“失敗”的學(xué)員所出的問題多集中于“車頭不對(duì)齊標(biāo)桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側(cè)標(biāo)桿(右車身距標(biāo)線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”。
【考官說扣分】
該科考試沒有“失誤”可言，考驗(yàn)的`是學(xué)員踩抬離合器的“真功夫”，許多學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高、力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。因此，學(xué)員一上車就應(yīng)了解這輛車的離合器，才能在坡起停車時(shí)，保持良好的半離合狀態(tài)。倒車入庫(kù)：“中途停車”是最大“絆腳石”與此前預(yù)測(cè)的“最難一科”不同，當(dāng)日考生在“倒庫(kù)”科目中保持了較高的成功率，考試用時(shí)約在3分鐘。
記者在倒庫(kù)場(chǎng)地內(nèi)看到，場(chǎng)內(nèi)用黃線施畫的8個(gè)庫(kù)位，庫(kù)眼兒的長(zhǎng)度為考試用車的1.5倍，寬度是車身寬度再增加60厘米;在入庫(kù)左右各設(shè)有兩個(gè)出入庫(kù)的“方格區(qū)”。
考生小劉在倒車入庫(kù)時(shí)一切順利，車輛穩(wěn)穩(wěn)地倒入庫(kù)位中;可在正向出庫(kù)時(shí)，小劉沒有將車頂入“方格區(qū)”頂端虛線上;隨后在二次倒庫(kù)時(shí)，他雖然將車身回正入庫(kù)，卻未等到車全部入庫(kù)內(nèi)就踩了剎車，兩處均被電腦自動(dòng)捕捉。
記者發(fā)現(xiàn)考生顯然對(duì)倒樁考試做足了準(zhǔn)備，整體表現(xiàn)都很優(yōu)秀，考試中“車輪壓線”更是寥寥無幾，該科通過率竟是“5科必考”中最高的。
【考官說扣分】
當(dāng)日來參加考試的4個(gè)駕校、300名學(xué)員中，在“出庫(kù)”后未將車開至“方格區(qū)”頂端、沒將車全部倒入庫(kù)位就停車(判定為中途停車)，成為了“不合格”的主因;考生在考試時(shí)車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上，才能開始下一步動(dòng)作，否則會(huì)被判為“中途停車”。小貼士考場(chǎng)電子監(jiān)考實(shí)況在考場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)“科目二”已全部實(shí)現(xiàn)“電腦評(píng)分”，而交警考官更多是以“巡考”身份出現(xiàn);整個(gè)考場(chǎng)被無線局域網(wǎng)絡(luò)覆蓋，各個(gè)考試車輛都是一個(gè)“信號(hào)發(fā)出器”、考試場(chǎng)地內(nèi)邊線、庫(kù)位都埋設(shè)了磁感裝置和“電子眼”。
在倒庫(kù)場(chǎng)地內(nèi)，記者看到一個(gè)庫(kù)位場(chǎng)上，共安置了11個(gè)“電子眼”，直接連接室內(nèi)監(jiān)控室�？脊僭谑覂�(nèi)監(jiān)控，評(píng)分卻是電腦“把關(guān)”，從考試車輛離開方格區(qū)的起點(diǎn)后，電腦會(huì)自動(dòng)開始記錄，考生中途停車、壓越實(shí)線、出入庫(kù)不到位，11個(gè)“電子眼”都會(huì)自動(dòng)感應(yīng)，判定“不合格”，如果順利通過，電腦會(huì)發(fā)生悅耳的音樂，自動(dòng)在電腦上顯示出“合格”字樣。
在其他四科考場(chǎng)內(nèi)，每條地面標(biāo)線下或埋設(shè)了磁鐵用于感應(yīng)車輛是否觸線或是攝像頭。交警考官則在出發(fā)區(qū)檢查，考生是否自覺系上安全帶(不系直接判定為不合格)，并在考場(chǎng)內(nèi)巡視、處理突發(fā)情況。
每個(gè)考試用車的后輪都安置了感應(yīng)裝置，后廂處安置了數(shù)據(jù)記錄儀，與車頂天線相連發(fā)出信號(hào)，由后臺(tái)電腦記錄考試情況。位于辦公樓內(nèi)監(jiān)控室內(nèi)，交警可在顯示屏前同時(shí)監(jiān)控多個(gè)場(chǎng)地內(nèi)的考生，隨時(shí)點(diǎn)擊屏幕查看車廂內(nèi)的考生情況，影像、聲音全部被收入其中。
駕考科目二考試難點(diǎn)及過關(guān)技巧
第一步：倒車入庫(kù)，盡量使用自己的方法，不要過于追求完美，只要能夠停進(jìn)去，打到合格就行。
第二步：定點(diǎn)停車是最難的，訣竅是讓車和右側(cè)白線距離盡量遠(yuǎn)一點(diǎn)，上坡后就開始往右側(cè)打方向，并且借助右邊的反光鏡，不斷的右側(cè)打方向然后回正，在鏡子中看到自己的車輪在黃線和白線之間是最完美的。
這個(gè)時(shí)候就不要再動(dòng)方向，看左側(cè)的倒車鏡，在接近第一根虛線的時(shí)候就松開油門，這個(gè)時(shí)候車倆慣性會(huì)繼續(xù)減速向前。通過虛線后你就有足夠時(shí)間踩下剎車，完成這個(gè)容易扣分項(xiàng)目。
第三步：停車后立刻打左燈，然后再開出去，這個(gè)時(shí)候可以往左側(cè)拉方向，以免壓右側(cè)白線，拉大點(diǎn)都無所謂。
第四步：要快，一個(gè)項(xiàng)目到下一個(gè)項(xiàng)目的.中途，盡量不要踩著剎車走或者怠速，用油門加速走，加快考試進(jìn)程，讓自己思維盡量連貫，并且自己能夠試出車的油門力度。
第五步：下一個(gè)大坡后就是側(cè)方位停車，在鏡子里出現(xiàn)橫線后，右側(cè)迅速的打一圈，盡量慢一點(diǎn)，在車尾要接近底線前回一圈就行，然后迅速看左側(cè)鏡子，后輪接觸虛線后，我建議慢一點(diǎn)像左側(cè)打死方向，這樣慢一點(diǎn)車會(huì)自己調(diào)整，進(jìn)庫(kù)不容易出狀態(tài)。
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