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高速路駕駛的規(guī)則
高速公路不管是老司機(jī)，還是剛上路的新手，在高速公路上行駛都應(yīng)該十分注意。下面是小編收集整理的高速路駕駛規(guī)則，快來(lái)看看吧!
高速路駕駛的規(guī)則
高速公路行駛時(shí)關(guān)于車速的規(guī)定:
1.高速公路同方向有二車道時(shí)左:100-120，右:60-100
2.高速公路同方向有三條車道時(shí)左:110-120，中:90-110，右:60-80
3.高速公路同方向有三條以上或者四車道時(shí)最左:110-120，中間二條:90-110，最右:60-80
4.進(jìn)入高速加速車道,盡快提到60公里以上，進(jìn)入高速公路時(shí)應(yīng)當(dāng)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈
5.匝道一律限速40公里，為使車輛變速安全過(guò)渡，高速公路行車道的旁邊都設(shè)有一段“邊道”，即減速道或加速道。
高速公路遇到雨、霧、沙塵、冰雹等特殊氣象時(shí)：
1.能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，每小時(shí)60公里，與保持100米以上的距離;
2.能見(jiàn)度小于100米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;
3.能見(jiàn)度小于50米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
高速路開(kāi)車的規(guī)則及注意事項(xiàng)
服務(wù)區(qū)外不停車
沒(méi)有特殊情況，不要在服務(wù)區(qū)以外的地方停車。當(dāng)發(fā)生故障確實(shí)需要臨時(shí)停車檢修時(shí)，必須提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上。返回行車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。如果因?yàn)楣收虾褪鹿时仨氃谛熊嚨郎贤＼嚂r(shí)，立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈，車內(nèi)乘員應(yīng)該下車轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者緊急停車帶內(nèi)。
·兩輪同時(shí)通過(guò)水坑
如果在高速公路上遇到水坑應(yīng)盡量躲開(kāi)，或者是尾隨一輛車過(guò)去，觀察水坑的深度。如果躲不開(kāi)、前面又沒(méi)有車輛，就應(yīng)該讓車輛的兩個(gè)前輪同時(shí)通過(guò)水坑。因?yàn)楦咚傩熊嚂r(shí)，如果只是單邊車輪通過(guò)水坑，可能會(huì)因?yàn)檩喬ニ矔r(shí)失去抓地力而發(fā)生側(cè)滑，甚至翻車。
·定速巡航時(shí)右腳時(shí)刻準(zhǔn)備
目前，部分車輛配備了定速巡航設(shè)備，可以長(zhǎng)時(shí)間維持車輛保持在同一個(gè)車速上，而不需要司機(jī)時(shí)刻踩油門踏板。這時(shí)應(yīng)該把右腳放在制動(dòng)踏板邊上，以便隨時(shí)對(duì)路上出現(xiàn)的情況作出發(fā)應(yīng)。
·并排車輛突然減速勿超車
在前方或與自己并排的車輛突然減速時(shí)，要注意松開(kāi)油門踏板，準(zhǔn)備隨時(shí)制動(dòng)。這很可能是因?yàn)樗鼈儼l(fā)現(xiàn)了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現(xiàn)在道路上。千萬(wàn)不要趁這個(gè)機(jī)會(huì)試圖超車。
·視線模糊時(shí)開(kāi)燈
如果從自己的后視鏡里看后面的車輛有些模糊時(shí)，就應(yīng)該打開(kāi)車燈了。因?yàn)檫@時(shí)盡管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會(huì)給行車帶來(lái)安全隱患。
·并線超車?guó)Q笛
高速超車或變換車道時(shí)最好能夠通過(guò)按喇叭或變換遠(yuǎn)近光燈的方法來(lái)提醒前車。因?yàn)槭袇^(qū)很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機(jī)已經(jīng)不習(xí)慣按喇叭，但在高速行車時(shí)，按喇叭還是一個(gè)提醒前車注意的好辦法，也不會(huì)讓前車反感。
·交費(fèi)不要緊跟前車
排隊(duì)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，要注意不要距離前車太近。這樣在前車突然拋錨時(shí)，可以留出一個(gè)位置讓自己從兩邊過(guò)去。尤其是不要和大貨車和大巴車跟得太近，因?yàn)樗鼈兤鸩綍r(shí)往往會(huì)向后倒退一點(diǎn)。
·進(jìn)隧道前減速開(kāi)燈
高速公路上車的速度很快，因此開(kāi)車時(shí)尤其要聚精會(huì)神，不能接聽(tīng)手機(jī)或者側(cè)頭看路邊的風(fēng)景。但是應(yīng)該注意看路上的指示牌，比如在遇到隧道指示時(shí)，提前減速并做好開(kāi)大燈的準(zhǔn)備。
結(jié)語(yǔ)：掌握好了以上這些知識(shí)，你才可以更加暢行無(wú)阻。看完了小編為大家分享的高速路駕駛規(guī)則之后，大家對(duì)高速路駕駛規(guī)則都清楚了解了嗎?希望小編的這篇分享對(duì)你有所幫助!
高速路行車駕駛的技巧總結(jié)
技巧一：出發(fā)前檢查車輛
檢查輪胎胎壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，易引起爆胎，發(fā)生車輛事故。同時(shí)要注意檢測(cè)制動(dòng)效果，發(fā)現(xiàn)有異常一定要進(jìn)行維修。另外，對(duì)機(jī)油、冷卻液、風(fēng)扇皮帶、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光、信號(hào)等部位的檢查也不容忽視。
技巧二：正確進(jìn)入行車道
車輛從匝道入口進(jìn)入高速路，必須在加速車道提高車速，并打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時(shí)，從加速車道進(jìn)入行車道，而后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
技巧三：保持安全距離
車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的安全距離。通常安全距離約等于車速，若遇雨、雪、霧等不良天氣，更需加大行車間隙，同時(shí)也要適當(dāng)降低車速。
技巧四：謹(jǐn)慎超越車輛
需超車時(shí)，首先應(yīng)注意觀察前、后車狀態(tài)，同時(shí)打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后，再緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車輛平順地進(jìn)入超車道；超越被超車輛后，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，待被超車輛全部進(jìn)入后視鏡后，再平滑地操作方向盤，進(jìn)入右側(cè)行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，嚴(yán)禁在超車過(guò)程中急打方向。
技巧五：正確使用制動(dòng)
高速公路上行車，用緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)殡S著車速的提高，輪胎對(duì)路面的附著能力下降，制動(dòng)跑偏、側(cè)滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時(shí)，若后車來(lái)不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動(dòng)時(shí)，首先松開(kāi)加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動(dòng)踏板，這樣點(diǎn)剎的做法，能夠使制動(dòng)燈快速閃亮，有利于引起后車的注意。
技巧六：防范高速公路爆胎
車輛在高速公路一旦突然爆胎，應(yīng)立即松開(kāi)油門，采取點(diǎn)剎方式，逐步將車速降下來(lái)，同時(shí)雙手緊握方向盤，隨時(shí)調(diào)整車輛由于爆胎而引起的不規(guī)則滑行，切忌在車輛爆胎時(shí)一腳踩死制動(dòng)。
高速路駕駛攻略
1、變道超車多觀察!
變道和超車是最經(jīng)典的自身變化，所謂的多觀察就是指后視鏡。要養(yǎng)成變道前內(nèi)外后視鏡都要觀察的習(xí)慣。特別是一些后視鏡盲區(qū)，更需要在心里形成相應(yīng)的空間意識(shí)。
2、前車變化，一定要減速!
在高速上，前車往往是最好的探路石。車主可以根據(jù)前車的反應(yīng)來(lái)準(zhǔn)備判斷前方路況，比如，前方車輛猛然減速甚至剎車，那一定是前方路段或者前車遇到緊急情況，跟隨前車降低車速，一定能給車主預(yù)留更多的處理突發(fā)事件的時(shí)間。
若前車突然變道，不管前方是否有緊急情況，后車都應(yīng)該減速。特別是當(dāng)前車是你的盲區(qū)時(shí)候，更需要及時(shí)剎車。
3、逢道路變化，必減速備剎!
高速有一個(gè)問(wèn)題多發(fā)的地方就是道路變化的地方。比如，有很多野司機(jī)錯(cuò)過(guò)了出高速口，就倒車，甚至逆行。 還有些司機(jī)疲勞駕駛，容易貼近路口的位置突然急剎、變道。
所以到了道路變化的區(qū)域，就一定要打起十二分精神來(lái)應(yīng)對(duì)。最好的做法是提前減速備剎規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，一旦有突發(fā)情況也不會(huì)沒(méi)有緊急制動(dòng)時(shí)間。
4、逢盲區(qū)，必減速備剎!
高速路有幾個(gè)非常經(jīng)典的致命盲區(qū)，諸如過(guò)彎的出彎口和進(jìn)出隧道口。 出彎口是天然的盲區(qū)，如果有車輛逆行或違停，車輛在高速行駛中幾乎是沒(méi)有時(shí)間做出反應(yīng)。
所以，在這些盲區(qū)，降低車速繞大圈。盡量避免兩車并排行駛，減小視野盲區(qū)范圍，才是最理想的操作方式。
5、爆胎時(shí)的操控處理
在高速行駛時(shí)，爆胎是無(wú)法預(yù)見(jiàn)的突發(fā)情況。有很多車主在慌亂中，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護(hù)欄(反之亦然)，甚至連續(xù)多次撞擊左右護(hù)欄的現(xiàn)象發(fā)生。
正確的做法是在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
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