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科目二倒車入庫(kù)口訣
很多學(xué)員提起倒車入庫(kù)就十分頭疼,倒車入庫(kù)是很多剛從駕校出來(lái)的朋友的一大死穴,他們都存在這樣的疑問(wèn),自己明明在倒樁考試的時(shí)候把倒車入庫(kù)耍的風(fēng)生水起、有模有樣的,可是為什么一到實(shí)際情況中卻又總是險(xiǎn)象環(huán)生呢?下面應(yīng)屆畢業(yè)生小編在網(wǎng)上整理一些倒車入庫(kù)口訣方面大家記憶。
口訣:
倒車入庫(kù)有原則,
車身要直前后齊。
右倒車庫(kù)有訣竅,
轉(zhuǎn)向可早不可遲。
早了見(jiàn)角回一圈,
遲了神仙也難醫(yī)。
左右后視見(jiàn)庫(kù)底,
兩邊庫(kù)底差不離。
回正方向盡量急,
車身若偏小幅移。
整車入庫(kù)才停車,
出庫(kù)左燈莫忘記。
手中方向松三分,
回庫(kù)距離隔半米。
左寬右窄出庫(kù)松,
回倒之時(shí)修得及。
倒車入庫(kù)注意事項(xiàng):
1,學(xué)會(huì)調(diào)整座椅
因?yàn)楦魅松砀、胖瘦各異,開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大,如果調(diào)整不好,會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確,而且影響很大;座椅的調(diào)整方法:上車后,雙手輕握轉(zhuǎn)向盤,左腳可以輕松的將離合踏板踩到底,不感覺(jué)吃力為好,雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離,一般瘦的人兩拳距離,胖的一拳;將這個(gè)距離記住,這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2,會(huì)調(diào)整后視鏡
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低,便于觀察地面的.標(biāo)線,調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì),因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到,學(xué)員們的身高胖瘦差異很大,調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3,學(xué)會(huì)看后視鏡
學(xué)員開(kāi)始接觸車輛,在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué),這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡,最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察,從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行,多看幾次就有感覺(jué)了。
4,壓好車速
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速,車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速,車快停了就要放松下踏板,通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢,但是又不會(huì)停車。
5,調(diào)整好車身與邊線的距離
在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜,距離過(guò)小,在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難,甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
6,入庫(kù)后修整方向
車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行,也就是車身歪斜,這就需要修整方向,學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大,有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了,也就是方向亂了,出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí),雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上,不要大角度的掄方向,手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng),兩者之間不要有滑動(dòng),打了多少再回來(lái)多少,就不會(huì)亂了方向。
7,普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn),產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè):
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好,實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力,而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車后,掛入倒檔起步時(shí),松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急,也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題,當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí),變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大,導(dǎo)致分離,這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力,后果就是停車,可是考試要求不允許中途停車。
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