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2017年監(jiān)理工程師施工階段的測量要點大全「推薦」
測量監(jiān)理工作是整個施工過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié),監(jiān)理工程師要真正做到對施工工程質量進行全面監(jiān)控,必須重視和加強測量監(jiān)理工作,并貫徹于建筑工程施工階段的始終。下面,小編為大家分享監(jiān)理工程師施工階段的測量要點,快來看看吧!
建筑施工測量監(jiān)理工作要點
對于建筑施工測量,首先是建筑物軸線測設,一般應根據總平面圖上所給出的建筑物設計位置進行定位,也就是把建筑物的墻軸線交點標定在地面上,然后再根據這些交點進行詳細放樣,建筑物軸線的測設主要有根據規(guī)劃道路紅線測設建筑物軸線和根據已有建筑物關系測設建筑物軸線二種方法。
監(jiān)理工程師在審查、復核主軸線時,應有針對性采取下列措施:
(1)根據規(guī)劃道路紅線測設的建筑物軸線:首先,審查核實新建筑物的設計位置與紅線關系是否得到政府規(guī)劃部門的批準;檢查核實規(guī)劃部門提供的建筑紅線數(shù)據、平面控制坐標的準確性;檢查設計總平面圖坐標數(shù)據的準確性。然后,根據規(guī)劃紅線復核施工單位測設的主軸線,并要求施工單位在軸線的延長線上打制樁,以便在開挖基槽后作為恢復軸線的依據。
(2)根據已有建筑物關系測設的建筑物軸線:首先檢查核實設計總平面圖上新建筑物的設計位置與已有建筑位置的關系,及坐標數(shù)據的準確性。然后,根據已有的建筑物可采用延長直線性、直角坐標法、平行線法來復核施工單位測設的主軸線。
建筑物的主軸線測好后,監(jiān)理工程師應進一步詳細復核測設建筑物各軸線的交點位置(中心樁),測設時,應檢查復核房屋軸線距離(誤差不得超過1/2000)。 在多層樓房施工中,控制樁也是向上投測軸線的依據,監(jiān)理工程師應要求施工單位布設的控制樁釘在槽外2~4m的地方。如系多層建筑物,為了便于向上引點,可設在較遠的地方,如附近有固定建筑物,最好把軸線投到建筑物上。
建筑施工測量中,基礎施工測量是一個重要環(huán)節(jié),主要工作有基槽挖土的放線和抄平、基礎施工的放線和抄平。對于基槽挖土,監(jiān)理工程師檢查主要內容是控制基槽開挖深度,一般可在基槽挖到一定深度后,用水準儀在壁上每隔2~3m和拐角處設置一些水平的小木樁(平水樁:標高誤差控制±10mm),這些木樁可作為清理槽底和鋪設墊層的'依據,待土方挖完后,再根據控制樁復核基槽寬度和標高,合格后,可允許施工單位進行墊層施工;A施工在軸線投設時,如建筑物精度要求較高,應用經緯儀投點,再按設計尺寸要求進行復核,標高可直接在模板定出標高控制線,監(jiān)理工程師應根據水準點進行復核。
對于高層建筑,在施工測量中,由于地面施工部分測量精度要求較高,高層施工部分場地較小,測量工作條件受到限制,并且容易受到施工干擾,因此,監(jiān)理工程師在審查、復核時應著重注意施工測量的方法是否有針對性及符合規(guī)范要求和所用的儀器是否適用、匹配。
高層建筑的平面控制網布設于地坪層(底層),其形式一般為一個矩形或若干個矩形,且布設于建筑物內部,以便逐層向上投影,控制各層的細部(墻、柱、電梯井筒、樓梯等)的施工放樣。平面控制點一般為埋設于地坪層地面混凝土上面的一塊小鐵板,上面劃十字線,交點上沖一小孔,代表點位中心。監(jiān)理工程師在審查、復核時應先檢查平面控制點點位的選擇是否與建筑物的結構相適應,具體要點:矩形控制網的各邊應與建筑軸線相平行;建筑物內部的細部結構(主要是柱和承重墻)不妨礙控制點之間的通視;控制點向上層作垂直投影時,要在各層樓板上設置垂準孔,因此,通過控制點的鉛垂方向應避開橫粱和樓板中的主鋼筋。然后對平面控制網進行檢查、復核并測設,精度控制:平面控制點之間的距離測量精度不應低于1/10000,矩形角度測設的誤差不應大于±10”。同時,要求施工單位注意控制點在結構和外墻(包括幕墻)施工期間妥善保護。
高層建筑施工的高程控制網為建筑場地內的一組水準點。待建筑物基礎和地坪層建造完成后,在墻上或柱上從水準點測設“一米標高線”(標高為十1.000m)或“半米標高線”(標高為十0.500m),作為向上各層測設設計高程之用。監(jiān)理工程師應首先檢查建筑場地內的一組水準點數(shù)量(不少于3個),然后復核測設“一米標高線”或“半米標高線”是否符合要求。
在高層建筑施工中,無論是平面控制點的垂直投影,還是高程傳遞,對所使用的儀器設備均有一定要求,監(jiān)理工程師應予以控制:垂準儀可以用于各種層次的平面控制點的垂直投影。如用經緯儀(加裝直角目鏡)作控制點的垂直投影,一般用于10層以下的建筑物。高程傳遞一般可采用鋼卷尺垂直丈量法和全站儀天頂測距法進行,對于精度要求高的超高層建筑應使用全站儀進行高程傳遞。各種儀器使用技術要求應符合工程測量規(guī)范(GB50026-93)規(guī)定。
高層建筑結構細部(外墻、承重墻、立柱、電梯并筒、粱、樓板、樓梯等及各種預埋件)測設很重要,特別是復雜的平面結構,監(jiān)理工程師應重點進行控制:首先應審查施工單位編制的測量方案(是否經過計算),再檢查其實施情況。同時,監(jiān)理工程師通過計算制定相應監(jiān)理實施控制細則再予以復核、測設,一般對每層建筑結構細部可根據平面控制點用經緯儀和鋼卷尺極坐標法、距離會交法、直角坐標法等復核測設其平面位置,根據一米標高線用水準儀復核測設其標高。
施工控制網(建筑方格網)測量監(jiān)理工作要點
建筑施工控制測量的任務首先是建立施工控制網,一般情況下,在新建的大中型建筑場地上,施工控制網一般布置成正方形或矩形的格網(稱建筑方格網),對于擴建工程或改建工程,當建立方格網有困難時,可采用導線網作為施工控制網。建筑施工通常采用建筑坐標系(亦稱施工坐標系)。其坐標軸與建筑主軸線相一致或平行,便于設討和施工放樣。
監(jiān)理工程師在審查、復核施工控制網時,首先應審查建筑方格網的布置情況:
(1)建筑方格網的布置是否根據建筑設計總平面圖上各建筑物和構筑物布設,并結合現(xiàn)場的地形情況擬定的。
(2)方格網布置時,是否已注意以下幾點基本要求:方格網的主軸線應布設在整個場地的中部,并與總平面上所設計的主要建筑物的基本軸線相平行;方格網的轉折角應嚴格成90度;方格網的邊長的相對精度視工程要求而定,一般為1/10000~1/20000;控制點用樁的位置應選在不受施工影響并能長期保存處。
然后,重點測設復核建筑方格網的主軸線。主軸線的定位是根據測量控制點來測設的。因此,監(jiān)理工程師首先應將主軸線點的坐標換算成測量坐標,依據附近的測量控制點,在適當?shù)臏y設點的平面位置的方法通過調整來定出主軸線,以進行復核、對照。
最后,詳細測設復核建筑方格網,在主軸線測定以后,監(jiān)理工程師可詳細測設復核方格網。復核方法:根據主軸線四個端點通過交會定出方格四個角點(用混凝土樁標定),以上述構成“田”字形的'各個格點作為基本點,再以基本點為基礎,按角度交會方法或導線測量方法測設復核方格網中所有各點(用木樁或混凝土樁標定)。施工控制網(建筑方格網)是一個建筑工程建設的基礎。因此,監(jiān)理工程師在審查、復核時,必須事先自己制定一套完整的審查,測設復核的程序,不能簡單沿用施工單位布設施工控制網的順序。只有這樣,才能發(fā)現(xiàn)施工單位布設施工控制網存在的偏差和錯誤,并及時糾正。同時,監(jiān)理工程師要參照《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)嚴格對施工單位的測量儀器設備的精度和校定情況、測量數(shù)據的精度情況進行核查,使其符合規(guī)范要求。
建筑工程變形測量監(jiān)理工作要點
建筑工程施工階段的變形觀測主要是建筑物沉降觀測。建筑物的沉降觀測是根據基準點進行的。沉降觀測的基準點是2~3個埋設于建筑沉降影響范圍以外的水準點,與城市水準點連測后,獲得基準點的高程,它們之間的`高差應經常用水準測量檢核,以確證其高程的穩(wěn)定性,凍土地區(qū)的基準點,應埋設在凍土深度線以下0.5m處;鶞庶c與沉降觀測點不能相距太遠,一般應在100m范圍以內。進行變形觀測的建筑物上,應埋設沉降觀測點。觀測點一般是沿建筑外圍均勻布設,埋在荷載有變化的部位、平面形狀改變處、沉降縫兩側、有代表性的支柱和基礎上,應加設沉降觀測點。
監(jiān)理工程師在審查、復核沉降觀測時,首先應檢查觀測點的數(shù)量和位置是否全面反映建筑物的沉降情況。接著審查施工單位沉降觀測的實施方案:包括使用測量設備和精度控制,施工階段沉降觀測的周期和觀測時間。一般建筑,可在基礎完工后或地下室砌完后開始觀測,大型、高層建筑,可在基礎墊層或基礎底部完成后開始觀測。觀測次數(shù)與間隔時間應視地基與加荷情況而定。民用建筑可每加高1~5層觀測一次;工業(yè)建筑可按不同施工階段(如回填基坑、安裝柱子和屋架、砌筑墻體、設備安裝等)分別進行觀測。如建筑物均勻增高,應至少在增加荷載的25%、50%、75%和100%時各測一次。施工過程中如暫時停工,在停工及重新開工時應各觀測一次,停工期間,可每隔2~3個月觀測一次。然后,檢查基準點、沉降觀測點的布設是否符合規(guī)定要求。觀測點應便于立水準尺、觀測能夠長期保存和不容易受到破壞。最后對施工單位每次沉降觀測的數(shù)據進行檢查復核并簽署監(jiān)理意見。在沉降觀測中,觀測時間、方法和精度要求應嚴格參照《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)、《建筑變形測量規(guī)程》(JGJ/T8-97)標準有關條款要求,為了保證水準測量的精度,觀測時,視線長度一般不得超過50m,前、后視距離要盡量相等。
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