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2016一級建造師掛靠費用及專業(yè)解讀
企業(yè)掛靠經(jīng)營，就建筑業(yè)中的一級建造師而言，是指一個施工企業(yè)允許一級建造師在一定期間內(nèi)使用自己企業(yè)名義對外承接工程的行為。不同地區(qū)，不同專業(yè)，掛靠方式不同會影響一級建造師的掛靠費用。那么一級建造師的掛靠費用如何?
一級建造師掛靠費用及專業(yè)解讀
| 一級注冊建造師 房建 | 10.5-11.5萬/3年 | 穩(wěn)重上漲 |
| 一級注冊建造師 市政 | 13.5-16萬/3年 | 需供穩(wěn)定 |
| 一級注冊建造師機電 | 10.5-13 萬/3 年 | 急缺狀態(tài) |
| 一級注冊建造師公路 | 9-12 萬/3 年 | 需求穩(wěn)定 |
| 一級注冊建造師水利水電 | 10 萬/3 年 | 需求穩(wěn)定 |
| 一級注冊建造師礦業(yè)工程 | 13.5-15 萬/3 年 | 需求穩(wěn)定 |
| 一級注冊建造師通信與廣電 | 9-10.5 萬/3 年 | 需求穩(wěn)定 |
建筑專業(yè)：市場需求可能減少
新標(biāo)準(zhǔn)要求本專業(yè)一建，且不能用其他專業(yè)替換，一直以來價格和人數(shù)取勝作為后備補充軍的建筑一建，其需求量將呈現(xiàn)減少趨勢。
機電、市政專業(yè)：市場需求或?qū)@著增加
新標(biāo)準(zhǔn)中多個專業(yè)要求有機電一建，其需求量增加。盡管市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)要遠多于公路企業(yè)。另外，在近幾年的資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數(shù)量也要遠小于市政資質(zhì)。新標(biāo)準(zhǔn)要求市政資質(zhì)本專業(yè)一建，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數(shù)量也就增加。
水利專業(yè)：市場需求增加
水利一級原來就要求本專業(yè)一建15個，新標(biāo)準(zhǔn)沒有變化;水利二級資質(zhì)要求6個一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數(shù)量增加，但不如機電、市政增幅大。
公路專業(yè)：人事較多，市場需求與去年基本持平
公路新舊資質(zhì)都要求15個本專業(yè)一建，新標(biāo)準(zhǔn)對一建專業(yè)要求不變，數(shù)量要求不變，需求量也不出現(xiàn)顯著變化。
其他小眾專業(yè)：市場需求變化不大
鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè)，還是一建持證人員，都是小眾的，需求數(shù)量可能略有增加，但本身有資質(zhì)的企業(yè)少，需求量變化波動不會很大。
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