動(dòng)感單車的騎行技巧

　　動(dòng)感單車健身很是流行，不管是在健身房，還是在喜歡健身的朋友家我們都能見(jiàn)到動(dòng)感單車。下面是小編分享的動(dòng)感單車的騎行技巧，一起來(lái)看一下吧。

　　1、上半身應(yīng)保持穩(wěn)定

　　踩動(dòng)感單車時(shí)，上半身以核心肌肉為主軸，以大腿和臀部為重心，保持穩(wěn)定，踩動(dòng)時(shí)不應(yīng)歪斜或扭動(dòng)。科學(xué)證明這樣是最有效讓雙腿力量輸出的方法。

　　2、手部和背部自然彎曲

　　踩動(dòng)感單車時(shí)，背部應(yīng)自然向前彎曲，不可挺立僵直。如果腰背持續(xù)維持不良姿勢(shì)，長(zhǎng)久下來(lái)可能會(huì)導(dǎo)致腰背疼痛。另外，平時(shí)多做腰背伸展，增加柔軟度與穩(wěn)定性，有助在動(dòng)感單車上的表現(xiàn)。同時(shí)，手臂也應(yīng)于騎乘時(shí)呈現(xiàn)自然彎曲的姿勢(shì)。騎乘時(shí)手部或肩膀若僵直出力，可能會(huì)因手腕及手肘部位施力不當(dāng)造成疼痛，且手臂姿勢(shì)也將連帶影響腰背前曲的角度。

　　在進(jìn)行戶外單車運(yùn)動(dòng)時(shí)，有些人可能于騎乘時(shí)欲注意前方路況而拼命將脖子往上抬，造成肩頸施力過(guò)久，導(dǎo)致肌肉緊繃、酸痛。應(yīng)該將肩膀、頸部放松，視角維持在前輪前方的位置，運(yùn)用眼角余光察看前方路況即可。

　　3、用前腳掌進(jìn)行踩踏

　　踩動(dòng)感單車的腳掌應(yīng)置于正確的位置，以達(dá)到完整、有效率的輸出，連帶增加動(dòng)感單車的速度和穩(wěn)定度。正確的方法是將腳指后方最大面積的腳掌位置踩于踏板偏內(nèi)側(cè)，用前腳掌部位踩踏，而非用足弓的位置施力。如此一來(lái)，大腿周圍的主要肌肉才可以正確地用上。若穿上專業(yè)單車鞋，鞋的卡位可以穩(wěn)定的將腳掌固定在踏板上，避免滑動(dòng)。

　　4、保持圓形運(yùn)動(dòng)

　　踏的動(dòng)作會(huì)呈現(xiàn)圓形的循環(huán)，若踩動(dòng)動(dòng)感單車踏板能夠畫出越趨近圓形的角度，踩踏的效率便會(huì)越好。有良好的動(dòng)作，在日后的訓(xùn)練、長(zhǎng)途動(dòng)感單車或比賽中，才能有效率的充分運(yùn)用體力。以時(shí)鐘作為比例，用腳踏畫出一個(gè)完美圓型的方法如下：

　　1)動(dòng)感單車踏板于一點(diǎn)鐘方向時(shí)踩動(dòng)踏板，向下施力踩至五點(diǎn)鐘方向。

　　2)動(dòng)感單車踏板位于五點(diǎn)鐘至七點(diǎn)鐘方向時(shí)，踏板至最低點(diǎn)位置，腳部可以放松順勢(shì)提起，不可用力下踩。

　　3)順著另一只腳踩踏的力道，自然地將動(dòng)感單車踏板自七點(diǎn)鐘方向帶回一點(diǎn)鐘方向。

　　以上動(dòng)作是一個(gè)最完美正圓形，如果呈現(xiàn)的是橢圓形，將使動(dòng)感單車手的臀部于坐墊上移動(dòng)，這并不利于穩(wěn)定性及體力消耗。造成此情形可能是因?yàn)樽�椅位置太高或太矮，腿部需過(guò)度伸直或屈曲;也可能是往下踩的動(dòng)作太深，當(dāng)踏板到了五點(diǎn)位置之后仍然用力。

　　拓展閱讀：動(dòng)感單車的好處

　　健身房里動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)有著很多好處，動(dòng)感單車可以很好地提升運(yùn)動(dòng)能力，并有效的改善我們的身體素質(zhì)。曾有一項(xiàng)研究，對(duì)比了16周動(dòng)感單車課程前后，男女大學(xué)生身體狀態(tài)變化的結(jié)果顯示，無(wú)論男女，其體重、腰圍和體脂都有明顯降低，其中體脂百分比的降低最為明顯，說(shuō)明動(dòng)感單車的減脂效果非常顯著，并且，女性的大腿圍也下降了1cm多，女性朋友們可以放心騎動(dòng)感單車了。

　　另外，與心肺功能和運(yùn)動(dòng)耐力相關(guān)的各項(xiàng)指標(biāo)則明顯上升，這在某種程度上也顯示出，動(dòng)感單車可以有效提高運(yùn)動(dòng)者的身體素質(zhì)。

　　動(dòng)感單車是健身車，不是淑女車

　　在健身房見(jiàn)過(guò)不少人騎動(dòng)感單車，其中最大的問(wèn)題，就是他們像在騎普通的淑女車一樣。

　　普通自行車的設(shè)計(jì)思路是盡可能地符合一般人的感受，由于股四頭肌是全身最有利的肌群，所以普通自行車側(cè)重于讓股四頭肌一起發(fā)力，不僅能讓自己的騎行速度更快，燃燒更多的脂肪，從長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看，也能讓你的運(yùn)動(dòng)更有耐力。

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