監(jiān)理工程師《工程》考試試卷及答案

　　2016年的監(jiān)理工程師考試馬上就要開始了，以下是小編yjbys為您整理的一些關(guān)于監(jiān)理工程師《工程》考試試卷及答案，歡迎學(xué)習(xí)參考，同時(shí)祝所有考生獲得理想的好成績!

　　單選題

　　1、目前在公路上廣泛使用的防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式主要為

　　A、植物 B、防眩板 C、防眩網(wǎng) D、防眩柵

　　2、刺鐵絲隔離柵的刺鐵絲網(wǎng)片應(yīng)采用 材料。

　　A、高碳鋼絲 B、中碳鋼絲 C、低碳鋼絲 D、合金鋼絲

　　3、隔離柵施工中對(duì)立柱進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師可按交貨的每種立柱從每

　　個(gè)立柱中任選一個(gè)進(jìn)行復(fù)查。

　　A、200 B、500 C、1000 D、2000

　　4、突起路標(biāo)設(shè)施設(shè)置高度規(guī)定，其頂部不得高出路面 ㎜

　　A、15 B、20 C、25 D、30

　　5、輪廓標(biāo)的反射器安裝角度偏差不得超過 度

　　A、2 B、5 C、3 D、8

　　6、地錨式端頭應(yīng)按 規(guī)定執(zhí)行。

　　A、GB222 B、JTJ074 C、GB470 D、GB/T1231

　　7、槽鋼立柱基底金屬的公差厚度允許偏差應(yīng)符合 。

　　A、GB708中A級(jí)精度的規(guī)定

　　B、GB700規(guī)定

　　C、GB232規(guī)定

　　D、JTJ074規(guī)定

　　8.以下那一項(xiàng)不屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的工程質(zhì)量實(shí)測(cè)項(xiàng)目 。

　　A.反射器中心高度 B.反射器頂部高度

　　C.反射器安裝高度 D.反射器中距

　　9.焊接鋼管立柱壁厚為 。

　　A. 4㎜ B.4.5㎜ C.5㎜ D.6㎜

　　10.中央分隔帶纜索護(hù)欄的最大間距為 。

　　A. 3 m B.4m C.6m D. 8m

　　多選題

　　1 、護(hù)欄按設(shè)置位置可分為

　　A、路側(cè)護(hù)欄 B、路中護(hù)欄

　　C、分車道護(hù)欄 D、中央分隔帶護(hù)欄

　　2、波形鋼護(hù)欄的防撞等級(jí)可分為

　　A、A級(jí) B、B級(jí) C、E級(jí) D、M級(jí) E、S級(jí)

　　3、波形護(hù)欄立柱可分為

　　A、鋼管立柱 B、塑管立柱

　　C、混凝土立柱 D、內(nèi)卷邊槽鋼立柱

　　4、護(hù)欄端頭可分為 種

　　A、平頭式 B、地錨式

　　C、圓頭式 D、尖頂式

　　5、波形梁板按其截面尺寸及允許偏差分

　　A、AB類 B、BB類

　　C、DB類 D、BC類

　　E、RB類

　　6、波形梁板上孔有

　　A、連接螺孔 B、安裝螺孔

　　C、拼接螺孔 D、調(diào)節(jié)螺孔

　　7、端頭外形應(yīng)符合

　　A、端頭不能有明顯扭轉(zhuǎn) B、端頭切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過30’

　　C、端部清除毛刺 D、端頭曲線應(yīng)圓滑平順

　　8、路側(cè)纜索護(hù)欄的端立柱由 組成

　　A、一個(gè)三角形支架 B、一對(duì)三角形支架

　　C、底板 D、混凝土基礎(chǔ)

　　9、混凝土中央分隔帶護(hù)欄，防撞等級(jí)Am級(jí)基本型護(hù)欄的代號(hào)有 。

　　A、GWb-Am-Em B、GWm-Am-Em C 、GWb-Am-R D、 GWb-A-E1

　　10、混凝土護(hù)欄施工，在任何情況下 。

　　A、水泥不得加熱，加熱時(shí)水溫不超過60℃。

　　B、砂、石料不得超過40℃。

　　C、混凝土拌和物不超過35℃。

　　D、沒有什么限制。

　　11、預(yù)制中央帶混凝土護(hù)欄應(yīng)配制一定數(shù)量的 。

　　A、縱向鋼筋 B、橫向鋼筋 C、斜筋 D、箍筋

　　12、在進(jìn)行交通工程設(shè)施規(guī)劃時(shí)應(yīng)遵循的原則有 。

　　A、最大限度地提供充分的系統(tǒng)可靠性和安全性

　　B、因地制宜，保證經(jīng)濟(jì)合理性和先進(jìn)性

　　C、著重考慮高速公路的社會(huì)效益。

　　D、協(xié)調(diào)好交通工程系統(tǒng)與道路公路系統(tǒng)及交通工程內(nèi)部子系統(tǒng)的關(guān)系

　　13、設(shè)置防眩設(shè)施的依據(jù)有 。

　　A、夜間交通量大，尤其大型車混入率高的路段

　　B、夜間相對(duì)白天事故率較高的路段

　　C、中央分隔帶寬度小于5 m的路段

　　D、平曲線半徑小于一般最小半徑的路段

　　14、隔離設(shè)施網(wǎng)片材料根據(jù)加工工藝和材質(zhì)性能的區(qū)別分類，以下那幾種正確

　　。

　　A、鋼板網(wǎng) B、電焊網(wǎng) C、編織網(wǎng) D、刺鋼絲網(wǎng)

　　15、隔離設(shè)施在上網(wǎng)安裝時(shí)，施工安裝方法有那幾種 。

　　A、整網(wǎng)連續(xù)安裝 B、張緊連續(xù)安裝

　　C、分片式安裝 D、掛鉤安裝法

　　16、隔離柵按防腐形式可分為 隔離柵。

　　A、熱浸鍍鋅 B、熱浸鍍鋁

　　C、電鍍鋅 D、浸(涂)塑

　　17、防眩設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目主要包括 。

　　A、外觀質(zhì)量 B、鍍層質(zhì)量

　　C、幾何形狀與尺寸 D、材料性能

　　18、對(duì)防眩設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)主要用到什么儀器 。

　　A、直尺 B、塞尺 C、水平儀 D、拉線

　　19、對(duì)防眩設(shè)施的構(gòu)造有哪些要求 。

　　A、通視性 B、防眩高度 C、防眩板寬度 D、幾何形狀

　　20、高速公路在哪些路段應(yīng)設(shè)置反光性能較高輪廓標(biāo)或采用大尺度反射器 。

　　A、服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道 B、互通立交進(jìn)出匝道

　　C、線形條件差的路段 D、事故多發(fā)路段

　　21、路紐與路面固結(jié)的形式有 。

　　A、環(huán)氧樹脂粘貼 B、膨脹螺釘緊固

　　C、鉆孔打入 D、自攻螺釘緊固

　　22、突起路標(biāo)有哪些類型 。

　　A、白色雙面反光 B、紅色雙面反光

　　C、黃色單面反光 D、白色和黃色雙面反光

　　23、交通安全設(shè)施交工驗(yàn)收時(shí)，承包人應(yīng)提供哪些資料 。

　　A、有關(guān)材料質(zhì)量合格證明材料

　　B、有關(guān)設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)變更情況文件

　　C、施工過程控制質(zhì)量的各種原始資料

　　D、竣工圖及其它文件

　　24、在防眩板工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)在哪些方面 對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制。

　　A、檢查承包人的施工組織計(jì)劃

　　B、按規(guī)定抽檢材料質(zhì)量

　　C、檢查材料質(zhì)量證明材料

　　D、督促承包人對(duì)工程沿線進(jìn)行實(shí)地勘察

　　25、輪廓標(biāo)的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括 。

　　A、耐酸性 B、耐水性 C、耐候性 D、耐鹽霧性

　　26、下列哪些情況下，可不設(shè)隔離柵 。

　　A、公路路側(cè)距居民點(diǎn)距離超過1 km

　　B、公路路基填土高度超過10 m

　　C.、公路路側(cè)緊靠河流、湖泊等天然屏障

　　D、公路兩側(cè)有高度超過1.5m 的擋土墻或砌石陡壩

　　27、下列項(xiàng)中有哪些屬于隔離設(shè)施的主要構(gòu)件 。

　　A、立柱 B、混凝土基礎(chǔ) C、連接件 D、隔離網(wǎng)

　　28、隔離柵防腐鍍層質(zhì)量的檢測(cè)內(nèi)容有 。

　　A、鍍層剝離強(qiáng)度 B、鍍層附著量

　　C、鍍層均勻性 D、鍍層表面光潔度

　　29、隔離柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有哪些內(nèi)容 。

　　A、結(jié)構(gòu)高度 B、隔離柵的穩(wěn)定性 C、網(wǎng)孔尺寸 D、連接形式

　　30、隔離柵的支撐結(jié)構(gòu)形式有 。

　　A、斜撐式 B、鋼支柱式 C、埋置式 D、鋼筋混凝土支柱式

　　31、在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)于隔離柵質(zhì)量檢驗(yàn)，下列項(xiàng)中正確的是 。

　　A、供貨方提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明

　　B、產(chǎn)品質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，產(chǎn)品合格方可出廠

　　C、需方有權(quán)要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查和驗(yàn)收

　　D、如需方對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)有一項(xiàng)不合格，則整批退貨

　　32、突起路標(biāo)的基體材料可以是 。

　　A、金屬 B、水泥砼 C、玻璃 D、工程塑料

　　33.道路交通標(biāo)志用的反光膜一般由 等材料組成。

　　A.透明薄膜 B.粘接劑 C.高折射率微珠 D.反射層

　　34. 道路標(biāo)志的設(shè)置方式分為 。

　　A.路側(cè)式 B. 懸臂式 C. 門架式 D.附著式

　　35.路面標(biāo)線材料主要分為 。

　　A.標(biāo)線涂料 B. 玻璃珠 C. 貼附材料 D.標(biāo)線器

　　36.常溫型涂料施工的噴涂機(jī)具有 兩種方式。

　　A.外部混合式 B. 內(nèi)部混合式 C. 氣動(dòng)噴涂 D.高壓無氣噴涂

　　37.導(dǎo)流線顏色為白色可分為

　　A.單實(shí)線 B.虛線 C.V型線 D.斜邊線

　　38.輪廓標(biāo)按結(jié)構(gòu)設(shè)置可分為 。

　　A.單面反射 B. 雙面反射 C. 埋置式 D.附著式

　　39.下列標(biāo)志屬于警示標(biāo)志的有 。

　　A.減速讓行 B. 路面不平 C. 雙向交通 D.分岔處

　　40.路面標(biāo)線涂料可分為 三大類。

　　A.常溫型 B.加熱型 C.高溫型 D.熔融型

　　判斷題

　　1、當(dāng)高壓輸電線穿越安裝隔離柵的地方時(shí)，應(yīng)視具體情況確立是否接上地線。( )

　　2、在進(jìn)行隔離柵施工時(shí)，承包人可在立柱運(yùn)到工地后向監(jiān)理工程師提交立柱式樣。( )

　　3、在防眩板施工過程，若金屬涂層損壞可進(jìn)行修補(bǔ)。( )

　　4、防眩板平面彎曲度超過板長的3%時(shí)，可報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。( )

　　5、橋上防護(hù)網(wǎng)屬于隔離柵的一種形式。 ( )

　　6、標(biāo)志板面要保證四個(gè)單面垂直，其垂直度不應(yīng)大于±3°，不允許超過規(guī)范要求±2㎜/m的翹曲。 ( )

　　7、S級(jí)護(hù)欄屬輕型護(hù)欄，適用安全路段。 ( )

　　8、架設(shè)纜索，只能在端部立柱、中間立柱基礎(chǔ)的基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才準(zhǔn)予架設(shè)纜索。 ( )

　　9、波形護(hù)欄立柱不得有明顯扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長端部清除毛刺。立柱直線度不大于1.5㎜，總直線度不得大于立柱定尺長度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超過1°。 ( )

　　10、混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。 ( )綜合分析題

　　1、作為監(jiān)理工程師，在隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)?

　　2、在一路基合格路段上一懸臂式標(biāo)志牌經(jīng)過一場大風(fēng)后，基礎(chǔ)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、傾斜、混凝土基礎(chǔ)有碎裂等現(xiàn)象是什么原因造成的，怎樣解決這一問題。

　　一、單選題：

　　1、B 2、C 3、B 4、C 5、C

　　6、B 7、A 8、B 9、B 10、C

　　二、多選題

　　1、AD 2、AE 3、AD

　　4、BC 5、BC 6、AC

　　7、ABCD 8、ACD 9、AC

　　10、ABC 11、AB 12、ABD

　　13、ABD 14、ABCD 15、AC

　　16、ABD 17、ABCD 18、ABD

　　19、BC 20、CD 21、AC

　　22、ACD 23、ABCD 24、ABC

　　25、BCD 26、CD 27、ACD

　　28、BC 29、ABC 30、BD

　　31、ABC 32、ACD 33、ABCD

　　34、ABC D 35、ACD 36、CD

　　37、ACD 38、CD 39、BC

　　40、ABD

　　三、判斷題

　　1、× 2、× 3、√ 4、× 5、√

　　6、× 7、× 8、√ 9、√ 10、√

　　綜合題答案

　　1.答：1)檢查立柱、斜成、連接件和編織網(wǎng)隔離柵等材料質(zhì)量及熱鍍鋅質(zhì)量，按規(guī)范要求分批進(jìn)行檢驗(yàn)。2)為與公路地形協(xié)調(diào)，施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)縱斷面曲線，確定每個(gè)柱的設(shè)計(jì)高程;3)檢查基礎(chǔ)開挖，保證基礎(chǔ)開挖，保證基礎(chǔ)幾何尺寸以及基礎(chǔ)周圍土不受擾動(dòng)。4)立柱要保證安裝牢固和垂直度的要求，基礎(chǔ)不得有松動(dòng)，立柱縱向應(yīng)在一線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可按照隔離柵片;5)編織網(wǎng)隔離柵最好連續(xù)鋪設(shè)，邊鋪邊拉緊，并進(jìn)可能在立柱掛鉤上扣牢。編織網(wǎng)要求卷網(wǎng)自如，彎勾時(shí)保證不變形。隔離柵安裝完畢后，縱向高程不應(yīng)有很大的起伏變化，網(wǎng)面要平整，在任何方向均不得有明顯的傾斜。各類隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，立柱基礎(chǔ)均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)最后處理。6)施工完成后要檢查隔離柵整體穩(wěn)定性，并且要保證2m范圍內(nèi)平整。施工過程中，如果破壞完工的路基邊坡或邊溝，要提醒承包人及時(shí)修整。

　　2.答：原因可能是：

　　1)玻璃珠粘合性不足;2)玻璃珠撒布不足;3)涂料噴射形狀不好。

　　相應(yīng)措施是：1)控制涂料敷涂量不能低于設(shè)計(jì)厚度，恰當(dāng)保持玻璃的注入角度;

　　2)調(diào)整玻璃珠本色，檢查噴嘴尖，使涂層厚度均勻。

　　起泡的原因可能是：1)混凝土路面表面有孔穴;2)涂料表面干燥過快;3)施工溫度過高。

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