- 公路監(jiān)理工程師《工程》考試試卷及答案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
公路監(jiān)理工程師《工程》試卷及答案
為了幫助考生們更順利地參加監(jiān)理工程師考試，下面是YJBYS小編為大家搜索整理的關(guān)于公路監(jiān)理工程師《工程》試卷及答案，歡迎參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家有所幫助!
單選題：( 分)
1.公路界碑設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上，一般每隔 設(shè)置一塊，曲線路段可適當(dāng)加密。
A. 100～200m B. 200～500m C. 500 m D. 400～600 m
2.線形誘導(dǎo)標(biāo)顏色規(guī)定為：指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)一般道路為 、高速公路為 用以提供一般性行駛指示。
A.藍(lán)底白圖案 ，白底紅圖案 B.綠底白圖案 ，白底藍(lán)圖案
C. 藍(lán)底白圖案 ，綠底白圖案 D. 綠底白圖案 ，紅底白圖案
3.門架式交通標(biāo)志的設(shè)置高度，一般道路標(biāo)志下緣到路面的凈空高度必須保證 m;高速公路的凈空高度必須確保 m以上。
A、4.0 ，5.0 B、3.5，4.5 C、4.0，4.5 D、4.5，5.0
4.路面標(biāo)線噴涂于安裝的檢查方法和頻率為：按材料用量計(jì)算或 抽檢。
A、5% B、 10% C、 15 % D、 20%
5.標(biāo)志板的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求，誤差不大于
A. 3㎜ B. 5㎜ C. 6㎜ D. 10㎜
6.為避免汽車前燈光束的輕度反射，在直線段或左拐彎處標(biāo)志牌應(yīng)與車行道方向
成 角，在右拐彎處，標(biāo)志牌應(yīng)與一條連接線成 角。
A. 90°，89° B. 95°，95° C. 89°，95° D. 90°，95°
7.根據(jù)有關(guān)研究結(jié)果表明，在平直路段防眩板的高度采用
A. 1.60m B. 1.40～1.60m C. 1.60～1.70 m D. 1.65 m
8.隔離柵一般沿公路用地界線以內(nèi) 處設(shè)置。
A. 20～50㎝ B. 30～60㎝ C.30～50㎝ D. 20～60㎝
9.交工驗(yàn)收時(shí)，檢查隔離柵立柱中距時(shí)，其允許偏差為
A. ±15 B.±8 C.±20 D. ±10
10.設(shè)置突起路標(biāo)的主要目的是：
A.指示道路線形輪廓 B.指示行駛方向
C.指示交通流 D.輔助和加強(qiáng)標(biāo)線作用
多選題：( 分)
1.交通標(biāo)志分為 兩大類。
A.警告標(biāo)志 B.輔助標(biāo)志 C.禁令標(biāo)志 D.主標(biāo)志
2. 禁令標(biāo)志形狀為
A.等邊三角形 B.圓形 C.頂角向下等邊三角形 D.八角形
3.道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為
A.縱向標(biāo)線 B.橫向標(biāo)線 C.指示標(biāo)線 D.其它標(biāo)線
4.道路交通標(biāo)線按形態(tài)可分為
A. 線條 B.字符標(biāo)記 C.突起路標(biāo) D.路邊線輪廓標(biāo)
5.下列哪些標(biāo)志屬于縱向標(biāo)線
A、高速公路出入口標(biāo)線 B.距離確認(rèn)線 C.車行道邊緣線 D.車行道分界線
6. 出入口標(biāo)線按 情況設(shè)置
A.直接式 B.平行式 C.傾斜式 D.彎道式
7.停車位標(biāo)線可分為
A.平行式 B. 傾斜式 C. 垂直式 D.斜交式
8.標(biāo)志從結(jié)構(gòu)上可分為 幾種形式。
A.單柱 B. 雙柱 C. 懸臂 D.門式
9.一般油漆線用于
A. 車行道邊緣線 B. 出入口標(biāo)線 C. 橫向標(biāo)線 D.收費(fèi)廣場(chǎng)標(biāo)線
10.按標(biāo)志的功能區(qū)分 和輔助標(biāo)志。
A.警告標(biāo)志 B. 禁令標(biāo)志 C.指示標(biāo)志 D.指路標(biāo)志
11. 禁令標(biāo)志按其功能可分為
A.遵行標(biāo)志 B. 限速標(biāo)志 C.禁止標(biāo)志 D.限制標(biāo)志
12.交通標(biāo)志是由 等組成。
A.標(biāo)志底板 B.立柱 C.緊固件 D.反光材料
13. 分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)的版面可能有 等顏色。
A 、黃色 B、 白色 C、 藍(lán)色 D、 綠色
14. 金屬網(wǎng)隔離柵按網(wǎng)面材料的不同可分為 等形式。
A、 電焊網(wǎng) B、刺鐵絲 C、鋼板網(wǎng) D、編織網(wǎng)
15.適宜于隔離柵電焊網(wǎng)的鋼絲線號(hào)(BWG)有 。
A、6 B、 10 C、 12 D、 16
16.以下關(guān)于防眩設(shè)施熱浸鍍鋅層的說法正確的是 。
A、主體、支撐鍍鋅層平均厚度≥70μm
B、各種連接件的鍍鋅層平均厚度≥45μm
C、主體、支撐鍍鋅層局部厚度≥61μm
D、各種連接件的鍍鋅層局部厚度≥39μm
17.以下關(guān)于隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)的描述正確的是 。
A、 為與公路地形協(xié)調(diào)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)縱曲線;
B、 立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片;
C、施工完成后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性，并保證在2m范圍內(nèi)平整;
D、保證基礎(chǔ)幾何尺寸符合圖紙要求
18.下列關(guān)于線形誘導(dǎo)標(biāo)(導(dǎo)向標(biāo))的描述，正確的是 。
A、一般設(shè)置在小半徑或通視較差，對(duì)行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè);
B、指示性誘導(dǎo)標(biāo)為紅、白相間;
C、可設(shè)置于土中或護(hù)欄上;
D、所用材料與輪廓標(biāo)相同
19. 下列有關(guān)路紐的描述中正確的是 。
A、分為反光路紐和不反光路紐;
B、可以模擬路面標(biāo)體的形式，獨(dú)立使用;
C、用于路紐與路面粘結(jié)的是一種環(huán)氧樹脂產(chǎn)品;
D、在不良?xì)夂驐l件下也能保證駕駛員的視認(rèn)性。
20. 在交工驗(yàn)收時(shí)，屬于隔離柵質(zhì)量檢驗(yàn)外觀鑒定項(xiàng)目的為 。
A、基礎(chǔ)混凝土表面密實(shí)平整、無蜂窩、麻面等缺陷;
B、電焊網(wǎng)片無脫焊、虛焊;
C、電焊網(wǎng)焊點(diǎn)數(shù)符合圖紙要求;
D、網(wǎng)面無銹蝕、擦傷等缺陷
21.下列 標(biāo)志的底色為黃色。
A.停止讓行 B. 終點(diǎn)提示 C. 追尾危險(xiǎn) D.省道編號(hào)
22. 下列 標(biāo)線屬于禁止超車線。
A.中心黃色雙實(shí)線 B.白色實(shí)線 C.中心黃色虛實(shí)線 D.中心黃色單實(shí)線
23.防阻塊的外形應(yīng)符合 規(guī)定。
A.不得有明顯扭轉(zhuǎn) B.端面切口應(yīng)垂直，毛刺必須清除
C.焊縫應(yīng)光滑平整 D.焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上
24.波形護(hù)欄由 構(gòu)件組成。
A.波形梁板 B.立柱 C.端頭 D.緊固件 E.防阻塊
25.就地澆筑的混凝土護(hù)欄，可采用
A.濕治養(yǎng)護(hù) B.塑料薄膜養(yǎng)護(hù) C. 蒸汽養(yǎng)護(hù) D.無須養(yǎng)護(hù)
26. 混凝土護(hù)欄用鋼筋
A.不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷 B.鋼筋須經(jīng)調(diào)直、除銹、去油污
C. 不必除銹、去油污
27.預(yù)制混凝土護(hù)欄的縱向連接有
A.縱向企連接 B.焊接連接 C. 縱向傳力鋼筋連接 D.搭口連接
28.下列 因素可能導(dǎo)致常溫型、加熱型涂料標(biāo)線出現(xiàn)裂紋。
A 新澆筑瀝青混凝土路面保養(yǎng)時(shí)間短 B 涂抹過硬
C 施工溫度過高 D 路面未打掃干凈
29.標(biāo)線噴涂實(shí)測(cè)項(xiàng)目、厚度檢查項(xiàng)目包括
A.體質(zhì)材 B.濕漆膜 C. 冷膜 D.突起路標(biāo)
30.下列 項(xiàng)目是針對(duì)有關(guān)方面撒玻璃珠的規(guī)格和品質(zhì)要求
A.耐水性 B.折射率 C. 粒度 D.比重
31.防眩板構(gòu)件主要采用 材料制作
A.鋼筋混凝土 B.高分子合成材料 C. 鋁合金 D.鍍鋅鋼板
32.防眩設(shè)施的主要質(zhì)量檢查項(xiàng)目有
A.板條設(shè)置間距 B.防眩高度 C. 遮光角 D.豎直度
33.對(duì)防眩設(shè)施工程質(zhì)量的基本要求有
A、防眩板的材質(zhì)，防腐處理幾何尺寸符合圖紙要求;
B、防眩設(shè)施安裝牢固;
C. 防眩設(shè)施整體應(yīng)與路體線形一致，遮光角符合圖紙要求;
D. 防眩板設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象及色澤不勻、變色等外觀缺陷。
34.一般公路在 條件下應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)
A.設(shè)計(jì)速度大于50㎞/h的路段 B.車道數(shù)或車道寬度有變化的路段
C. 在連續(xù)急彎的陡坡路段 D.在長直線路段
35.在 路段應(yīng)適當(dāng)加密輪廓標(biāo)的間距。
A.停車場(chǎng)進(jìn)出匝道 B.公路路基寬度有變化的路段
C. 無路緣石的路段 D.車道數(shù)量有變化的路段
36.輪廓標(biāo)的逆反射材料顏色有白色和黃色兩種，在下列哪些部位應(yīng)安裝含黃色逆反射材料的輪廓標(biāo)。
A.行車道右側(cè) B. 行車道左側(cè) C. 中央分隔帶上 D.橋外側(cè)
37.對(duì)隔離柵熱浸鍍鋅鋅層質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)方法有
A.三氯化銻法 B.硫酸銅法 C.碘化銀法 D.錘擊法
38.在下列哪些位置應(yīng)設(shè)置分流、合流誘導(dǎo)標(biāo)
A.互通式立交進(jìn)出口匝道附近; B.服務(wù)區(qū)進(jìn)出口匝道附近;
C.中央分隔帶開口處; D.一般公路加油站附近
39.防眩設(shè)施施工中質(zhì)量控制的要點(diǎn)有
A、確定控制點(diǎn)及測(cè)距定位、放樣的情況;
B、按設(shè)計(jì)要求處理好路段與橋梁上防眩設(shè)施設(shè)置位置和高度，保證線形;
C、對(duì)防眩板防腐涂層損壞的金屬構(gòu)件，督促承包人及時(shí)修補(bǔ);
D、督促承包人根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工組織
40. 下列項(xiàng)中有哪些是設(shè)置于土中的輪廓標(biāo)的特征。
A 主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面的立柱 B 柱體為黑色，中間有白色標(biāo)記
C 柱體中間鑲嵌一塊20cm×4cm的反射器 D 柱體上部黑夜標(biāo)記長25cm
判斷題：( 分)
1、禁止車輛停放標(biāo)志為藍(lán)底紅圈紅斜杠。 ( )
2、最低限速標(biāo)志獨(dú)立設(shè)置在高速公路或其它道路限速路段的起點(diǎn)及各立交人口后的適應(yīng)位置。 ( )
3、同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過三種。 ( )
4、標(biāo)志牌在一根支柱上并放時(shí)，應(yīng)按警句、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右排列。 ( )
5、隔離柵施工中當(dāng)?shù)匦纹鸱^大時(shí)，為保證線形平順，可調(diào)整立柱安裝角度以適應(yīng)地形。 ( )
6、汽車專用一級(jí)公路直線段的輪廓標(biāo)設(shè)置間隔為40 m。 ( )
7、指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)，應(yīng)設(shè)置在一般最小半徑或通視較差對(duì)行車安全不利的曲線內(nèi)側(cè)。 ( )
8、在交工驗(yàn)收時(shí)視線誘導(dǎo)設(shè)施一般以每500m長度為一驗(yàn)收單位，抽查頻率為10%。 ( )
9、高速公路誘導(dǎo)標(biāo)的底色為綠色，其他公路為藍(lán)色，誘導(dǎo)標(biāo)的符號(hào)均為白色。( )
10、混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。 ( )
綜合分析：( 分)
1、分別闡述波形梁護(hù)欄和混凝土護(hù)欄的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)?
2、道路標(biāo)線施工后使用中發(fā)現(xiàn)夜間發(fā)光不良，起泡等涂膜缺陷，分別是什么原因造成的，相應(yīng)采取什么措施防止這些缺陷的產(chǎn)生。
一、單選題：
1、B 2、C 3、D 4、B 5、B
6、B 7、C 8、A 9、C 10、D
二、多選題
1、BD 2、BCD 3、ABD
4、ABCD 5、CD 6、AB
7、ABC 8、ABCD 9、AD
10、ABCD 11、ACD 12、ABCD
13、BCD 14、ACD 15、BC
16、CD 17、ACD 18、CD
19、ABCD 20、BCD 21、BCD
22、ACD 23、ABCD 24、ABCDE
25、AB 26、AB 27、AC
28、AB 29、BCD 30、ABCD
31、BD 32、ABD 33、ABC
34、ABC 35、BD 36、BC
37、ABD 38、AB 39、ABC
40、AD
三、判斷題
1、√ 2、× 3、× 4、√ 5、×
6、× 7、× 8、× 9、√ 10、√
1.答：波形梁護(hù)欄：1)對(duì)到場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，要注意檢查熱浸鍍鋅質(zhì)量，應(yīng)按批量進(jìn)行檢查;2)對(duì)立柱放線進(jìn)行檢查，對(duì)橋梁、構(gòu)造物處的放線特別要進(jìn)行嚴(yán)格檢查;3)重視混凝土基礎(chǔ)的定位、澆筑幾預(yù)埋件的安裝，以保證以后施工順利;4)注意中央分隔帶上設(shè)置的波形梁護(hù)欄有分設(shè)型和組合型兩種，其構(gòu)造特征及埋置方式亦因之不同，應(yīng)按有關(guān)圖紙和規(guī)范的規(guī)定和要求進(jìn)行施工;5)護(hù)欄應(yīng)按圖紙所示埋置深度架設(shè)在壓實(shí)的地基上或混凝土基座中。6)鋼立柱應(yīng)打入或埋入在已壓實(shí)的路基上，在打入時(shí)，應(yīng)先沖出或鉆出導(dǎo)洞以防打入時(shí)損壞鋼柱;7)在砂石回填地段打入立柱時(shí)，要注意立柱的變形、扭曲現(xiàn)象，保證立柱四周的土不被擾動(dòng)。8)除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，立柱都應(yīng)在路面鋪筑完成后后埋設(shè)，并安裝護(hù)欄部件，當(dāng)柱子位于將攤鋪的水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青混凝土面層的地方時(shí)，應(yīng)先埋設(shè)好立柱，柱坑應(yīng)在路面底面以下50mm處回填好，剩余的柱坑深度應(yīng)使用與路面相同的材料回填;9)注意護(hù)欄板的調(diào)節(jié)，使其成一條光滑的規(guī)則曲線。
混凝土護(hù)欄：1)對(duì)混凝土護(hù)欄的中心位置、標(biāo)高、起止位置應(yīng)反復(fù)檢查核對(duì);2)注意檢查澆筑混凝土護(hù)欄模板的制作安裝，模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證構(gòu)件的形狀、尺寸準(zhǔn)確;3)仔細(xì)檢查鋼筋和預(yù)埋件的安裝，檢查合格后，方能澆筑混凝土;4)混凝土澆鑄完后，要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，應(yīng)經(jīng)常保持潮濕狀態(tài);5)采用預(yù)制混凝土護(hù)欄，在安裝前，應(yīng)精確放樣定位，按設(shè)計(jì)要求做好基層，在基層夯實(shí)、整平，并復(fù)核標(biāo)高和平面位置無誤后，方可安裝。
2. 答：在路基基礎(chǔ)不變的情況下，造成的原因可能是：1、標(biāo)志牌基礎(chǔ)太小;2、標(biāo)志牌基礎(chǔ)過淺;3、混凝土強(qiáng)度不夠。采取加大基礎(chǔ)標(biāo)志牌;加深標(biāo)志牌基礎(chǔ);提高混凝土強(qiáng)度等方法可解決上述問題的發(fā)生。
【公路監(jiān)理工程師《工程》試卷及答案】相關(guān)文章：
公路水運(yùn)監(jiān)理工程師監(jiān)理教程05-11
公路水運(yùn)監(jiān)理工程師監(jiān)理概論08-12
公路監(jiān)理工程師章程05-17
2017年公路監(jiān)理工程師《工程經(jīng)濟(jì)》預(yù)測(cè)題及答案08-11