國際貨運代理人海運綜合備考練習(xí)題及答案

時間：2024-07-11 04:20:32 貨代員我要投稿

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2017年國際貨運代理人海運綜合備考練習(xí)題及答案

　　當(dāng)市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù)，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的。那么，下面是小編為大家整理的國際貨運代理人海運綜合備考練習(xí)題，歡迎大家參考學(xué)習(xí)。

　　問答題(每小題4分，共12分)

　　1.簡述《海牙規(guī)則》下的承運人適航義務(wù)。

　　3.請簡述班輪運價的特點。

　　計算題(每小題6分，共12分)

　　1.美國某公司出口某商品10公噸(凈重)，CFR新加坡。設(shè)該商品按W標(biāo)準(zhǔn)計收運費，每箱凈重20公斤，皮重為5公斤，從天津新港至新加坡每長噸運費為300港元。

　　計算：此批貨物的總運費。

　　2.我國某公司出口一批貨物，成交價為CIF NEW YORK，貨物的CIF價格為USD20000，賣方與買方在買賣合同中未約定貨物運輸保險事項。該公司欲向中國人民財產(chǎn)保險公司依照其海洋運輸保險條款投保貨物保險。(保險費率：一切險為0.2%，水漬險為0.15%，平安險為0.1%，戰(zhàn)爭、罷工險為0.1%)

　　計算：(1)依照保險慣例，該公司應(yīng)如何確定貨物的保險金額?

　　(2)該批貨物的保險金額是多少?

　　(3)應(yīng)投保何種險別，交納多少保險費?

　　案例題(本題8分)

　　某進(jìn)出口公司從國外進(jìn)口可可豆150公噸，計3000包，貨于2010年6月16日由華利輪運至上海，卸于九區(qū)，堆放在露天場地，下墊木板和草席，上蓋雙層油布。收貨人于6月18日書面委托上海某貨代辦理進(jìn)口報關(guān)和用鐵路運輸至某省某市巧克力廠收貨。貨代接受委托后，立即辦妥進(jìn)口報關(guān)手續(xù)，但先后24次向鐵路申請車皮未果。貨代多次用電話向收貨人通報情況并建議改用水運。至8月18日收貨人在電話稱：請酌情處理。8月18日可可豆裝上貨輪，于20日運抵某市后，經(jīng)收貨人向當(dāng)?shù)貦z驗檢疫機構(gòu)報檢，檢驗結(jié)果嚴(yán)重霉變，失去了使用價值。結(jié)果收貨人向貨代索賠。

　　問：你認(rèn)為此案的責(zé)任如何劃分，如何了結(jié)?

　　操作題(本題8分)

　　依流程圖所標(biāo)序號寫出整箱貨出口貨運業(yè)務(wù)具體操作程序。

　　答案：

　　問答題

　　1.答：(1)提供適航船舶�！逗Ｑ酪�(guī)則》第3條第1款規(guī)定：“承運人有義務(wù)在開航前和開航當(dāng)時恪盡職責(zé)，以便：(a)使船舶適航;(b)妥善的配備船員，裝備船舶和配備供應(yīng)品;(c)使貨艙、冷藏艙和該船其他載貨處所能適于并能完全接收、載運和保管貨物。”

　　(2)妥善管理貨物。《海牙規(guī)則》第5條第2款規(guī)定，承運人應(yīng)妥善和謹(jǐn)慎地裝載、操作、配載、運送、保管、照料與卸載。亦即在海運全過程中對貨物要妥善管理。

　　2.答：(1)航次租船，是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，在指定的港E1之間進(jìn)行單向或往返的一個航次或幾個航次的用以運輸指定貨物的租船運輸方式。

　　(2)定期租船，是指由船舶出租人向提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的時間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的一種租船方式。

　　(3)光船租船，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的時間內(nèi)由承擔(dān)人占有、使用、營運，并向出租人支付租金的一種租船方式。

　　(4)包運租船，是指由船舶出租人向承租人提供一定噸位的運力，在確定的裝卸港口之間，按事先約定的時間、航次周期和每航次較為均等的運量，完成合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式。

　　3.答：(1)班輪運輸?shù)倪\價水平較高;

　　(2)貨物對運輸?shù)呢?fù)擔(dān)能力較強;

　　(3)班輪運價在時間上相對穩(wěn)定;

　　(4)班輪運價是一種壟斷價格; 來源：

　　(5)班輪運價的制定結(jié)合采用運輸成本定價和負(fù)擔(dān)能力定價原則。

　　計算題

　　1.解：(1)先求箱數(shù)為：10000÷20=500箱

　　(2)再求商品毛重為：500X(20+5)/1000=12.5公噸

　　(3)將公噸折合成長噸，每公噸0.9842長噸

　　12.5×0.9842=12.3025長噸

　　(4)運費為12.3025×300=3690.75港元

　　2.解：(1)按照貨物的CIF價格加成10%來確定保險金額。

　　(2)貨物的保險金額為USD20000x 110%=USD22000

　　(3)通常應(yīng)該投保一切險，交納USD22000×0.2%=USD44

　　案例題

　　1.答：(1)作為收貨人來說理應(yīng)知道該商品的特性是易吸濕變質(zhì)的商品，理應(yīng)在商品到達(dá)口岸后立即向檢驗檢疫部門報檢，而不應(yīng)等到兩個多月后才向收貨地報檢。

　　(2)作為貨代來說，也應(yīng)具備一定的商品保管知識，6、7、8月正是多雨炎熱季節(jié)，理應(yīng)提請港區(qū)職能部門采取一定的措施，但貨代恰恰忽略了這方面的工作，因此對貨物嚴(yán)重霉變也應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。且僅用電話通知不具有法律效力，應(yīng)輔以書面通知。

　　(3)雙方都缺乏商品知識和責(zé)任心，收貨人應(yīng)負(fù)擔(dān)2/3的經(jīng)濟(jì)損失，貨代負(fù)擔(dān)1/3的經(jīng)濟(jì)損失。

　　操作題

　　答：(1)貨主與貨代建立貨運代理關(guān)系;

　　(2)貨代填寫托運單證，及時訂艙; 考試大論壇

　　(3)訂艙后，貨代將有關(guān)訂艙信息通知貨主將“配艙同單”轉(zhuǎn)交貨主;

　　(4)貨主申請用箱，取得EIR后，方可憑此到空箱堆場提取所需的集裝箱;

　　(5)貨主“自拉自送”時，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后制作CLP，并按要求

　　及時將重箱送碼頭堆場，即集中到港區(qū)等待裝船;

　　(6)貨代提空箱至貨主指定的地點裝箱，制作CLP，然后將重箱“集港”;

　　(7)貨主將貨物送到貨代CFS，貨代提空箱，并在CFS裝箱，制作CLP，然后“集港”;

　　(8)貨主委托貨代代理報關(guān)、報檢，辦妥有關(guān)手續(xù)后將單證交貨代現(xiàn)場;

　　(9)貨主也可自理報關(guān);