最新貨運(yùn)代理必備知識(shí)點(diǎn)

　　貨代，從字面來看是貨運(yùn)代理的簡稱，國際貨運(yùn)代理。從工作內(nèi)容來看是接受客戶的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋�(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。下面是小編整理的最新貨運(yùn)代理必備知識(shí)點(diǎn)，歡迎大家分享。

　　最新貨運(yùn)代理必備知識(shí)點(diǎn)

　�。ㄒ唬┊�(dāng)車隊(duì)去船公司現(xiàn)場拿設(shè)備單時(shí)，說沒有預(yù)配怎么辦？

　　答：預(yù)配是船公司發(fā)給現(xiàn)場的同意放箱的一個(gè)指令！如果車隊(duì)說預(yù)配沒有，操作應(yīng)馬上聯(lián)系貨代及船公司或者船代。一般要求船公司重新下個(gè)指令如果有可能，采取預(yù)借的辦法

　�。ǘ�）報(bào)關(guān)行說配艙回單沒有海關(guān)回執(zhí)無法報(bào)關(guān)，怎么辦？

　　答：操作人員可直接將配艙回單復(fù)印件傳真給船代，要求重新輸單發(fā)送

　�。ㄈ�）甩箱怎么辦？

　　答：1向船老大提出漏裝申請(qǐng)。2漏裝申請(qǐng)不下的話憑船公司工作聯(lián)系單及新的船名關(guān)單，委托車隊(duì)去船公司做現(xiàn)場辦理改配移箱。并支付相關(guān)費(fèi)用。3報(bào)關(guān)行取回新的配艙回單，需先去船公司抽取舊的場站收據(jù)，然后向海關(guān)辦理注銷

　�。ㄋ模┮堰M(jìn)港區(qū)但未辦理報(bào)關(guān)的箱子，如何提離港區(qū)？

　　答：1整套報(bào)關(guān)資料（正本）2船公司未上船證明（正本一式兩份）3進(jìn)港箱單4配艙回單（正本）憑以上資料委托報(bào)關(guān)行辦理退關(guān)證明，然后車隊(duì)?wèi){證明到港區(qū)現(xiàn)場安排提箱計(jì)劃，至少兩個(gè)工作日

　�。ㄎ澹┏�過報(bào)關(guān)截關(guān)期的報(bào)關(guān)單應(yīng)注意什么問題？

　　答：原則上，單子最好在截關(guān)之前辦理報(bào)關(guān)，進(jìn)港手續(xù)上海，單子報(bào)關(guān)完后務(wù)必委托報(bào)關(guān)行及船公司盯箱，否則上船危險(xiǎn)寧波：單子在截關(guān)后報(bào)關(guān)，報(bào)關(guān)完后，現(xiàn)場放行可能會(huì)碰到問題，只能試運(yùn)氣了。

　�。�六）如果配了船，箱子也提出來了客戶退關(guān)怎么辦？

　　答：如果客戶還走同一家船，可以向船公司提出申請(qǐng)要求用套用箱，如果船公司同意，就沒有問題了。如果另選其他的船，會(huì)有箱費(fèi)產(chǎn)生。

　　（七）已進(jìn)港且報(bào)關(guān)的箱子，如何提離港區(qū)？

　　答1：船公司未上船證明（正本，一式兩份）2：進(jìn)港裝箱單3：場站收據(jù)（現(xiàn)場抽�。�（正本）報(bào)關(guān)行憑以上資料辦理海關(guān)注銷，然后車隊(duì)?wèi){海關(guān)的退關(guān)聯(lián)系及船公司的未上船證明到港區(qū)現(xiàn)場安排，至少三個(gè)工作日。

　�。ò耍┫渥舆M(jìn)港以后發(fā)現(xiàn)箱單毛重或件數(shù)有誤，如何處理？

　　答：憑貨代或船公司的工作聯(lián)系單及錄入報(bào)關(guān)單。正確的箱單，委托車隊(duì)去港區(qū)現(xiàn)場更改。

　�。ň牛┢髽I(yè)因信用證的要求某些特殊條款，必須在提單上顯示，但船公司無法顯示，該怎么辦？

　　答：某些L/C要求在提單上顯示此特殊條款，我們應(yīng)盡早與船公司確認(rèn)，如果不行則要求通知發(fā)貨人修改L/C或者按照L/C不符點(diǎn)處罰（有扣錢拒付風(fēng)險(xiǎn)）

　�。ㄊ�）確認(rèn)提單時(shí)，因與原托單不符，哪些不能輕易更改？

　　答，在確認(rèn)提單時(shí)發(fā)現(xiàn)與原委托書內(nèi)容不符，有以下內(nèi)容是不能輕易修改的：1：起運(yùn)港—目的港

　�。ㄊ�一）提單修改的時(shí)限，改單的原因與后果

　　答：改單是指船公司規(guī)定的單證截至?xí)r間后仍有提單內(nèi)容不符要修改的，這就產(chǎn)生改單，費(fèi)用由過錯(cuò)方承擔(dān)。

　�。ㄊ�二）哪些不能分單或者并單？

　　答：分單和并單必須是在同一家船同一個(gè)目的港同一航線同一付費(fèi)方式同一類型，（整箱或拼箱）的情況下才能分單或并單但是有些船公司是不可以進(jìn)行分單的，依據(jù)具體的船公司而定。

　�。ㄊ�三）拼箱進(jìn)艙時(shí)立方重量有改變?cè)趺崔k？

　　答：拼箱體積或重量有變，可要求倉庫進(jìn)行復(fù)量，或工廠自己派人去倉庫復(fù)量或目的港代理復(fù)量，產(chǎn)生的費(fèi)用過錯(cuò)方承擔(dān)操作與發(fā)貨人書面確認(rèn)。

　　（十四）船名航次，或提單號(hào)填錯(cuò)怎么辦？

　　答：船開前憑工作聯(lián)系單及預(yù)錄入報(bào)關(guān)單，委托車隊(duì)去船公司現(xiàn)場辦理修改

　�。ㄊ�五）什么叫套用箱？

　　答：一般為節(jié)約費(fèi)用，進(jìn)口拆箱完畢的箱子，由船公司同意后用進(jìn)口箱子直接打掃干凈去裝出口的貨物進(jìn)港上船，套用箱對(duì)貨代及車隊(duì)可以節(jié)約內(nèi)陸費(fèi)用，船公司也增加了箱子的流轉(zhuǎn)率～

　　（十六）：如何進(jìn)行第三地?fù)Q單？應(yīng)注意那些問題？

　　答：在有中間商的貿(mào)易中，發(fā)貨人在起運(yùn)地簽出一份按照中間商提出的提單交給中間商，中間商有第三地?fù)Q簽一份按照他的收貨人的要求的提單，如果船公司在第三地有代理的都有這項(xiàng)服務(wù)，如果沒有可以通過貨代處理。特別要注意美如果發(fā)貨人與船公司有約價(jià)，則在第三地則不能更改發(fā)貨人，要是更改了發(fā)貨人，原來的發(fā)貨人與船公司的約價(jià)就不能用了

　　（十七）：海洋提單與貨代提單的區(qū)別在哪里？

　　答：海洋提單，通常指船公司或其代理簽發(fā)的提單國外的代理是船公司本身或其代理，在國外收費(fèi)較為正常，貨代提單，是指貨代公司出具的提單。貨代公司出具一份提單給發(fā)貨人，的同時(shí)船公司會(huì)有一份“收發(fā)貨人”是貨代公司的海單，收貨人在國外提貨時(shí)要到代理處換取海單，才能提貨，多一個(gè)目的港換單費(fèi)用。

　　（十八）：托單的作用是什么？如何制作完整的托單？

　　答：托單是用作訂艙之用，也是提單的初稿，完整的托單必須顯示以下內(nèi)容：發(fā)貨人，收貨人通知人的英文全稱，具體的英文品名，數(shù)量，件數(shù)體積數(shù)正確的起運(yùn)港和目的港所要求的箱型，數(shù)量運(yùn)輸方式以及客戶要求的其他條款

　�。ㄊ�九）：出口到那些國家需要熏蒸？

　　答：熏蒸一般出往美加，歐盟，澳洲，巴西含木包裝的貨物均需做熏蒸。有些去另外國家的貨物應(yīng)收獲人的要求，也可以搬熏蒸。（二十）：食品類出口有那些應(yīng)注意事項(xiàng)？答上海：訂艙時(shí)注明是食品箱，通知車隊(duì)放設(shè)備交接單時(shí)放食品箱，放單現(xiàn)場會(huì)讓車隊(duì)填寫一份申請(qǐng)書，然后到設(shè)備交接單指定的堆場提箱，堆場會(huì)給駕駛員一份商檢箱檢驗(yàn)簡易單，供報(bào)關(guān)使用，但上海一般對(duì)食品箱的要求不嚴(yán)格。檢驗(yàn)單一般報(bào)關(guān)時(shí)都未用。寧波：訂艙時(shí)注明是食品箱，填寫出入境集裝箱裝箱報(bào)檢單予訂艙代理，車隊(duì)在拿箱單時(shí)也同時(shí)響貨代索取出入境集裝箱報(bào)檢單，車隊(duì)?wèi){以上兩分單子去堆場提箱，提完箱后去商檢局指定的堆場辦箱檢，箱檢結(jié)束后，會(huì)有一張箱檢結(jié)果單，需報(bào)關(guān)放行，此分結(jié)果單同工廠提供的商檢單一起才能去商檢局換單。

　　（二十一）：竹木制品出口時(shí)有那些注意事項(xiàng)？

　　答所有竹木制品出口的貨物，必須有通關(guān)單才能辦理報(bào)檢報(bào)關(guān)。竹木制品出往美加，澳洲必須辦理熏蒸，輸往其他國家必須辦理質(zhì)檢。

　�。ǘ�十二）：車隊(duì)裝箱單在填中轉(zhuǎn)港應(yīng)當(dāng)怎樣填寫？如有錯(cuò)誤會(huì)有什么結(jié)果？

　　答：中轉(zhuǎn)港一般填寫全稱或三字代碼，填寫錯(cuò)誤的話，可以委托車隊(duì)到船公司現(xiàn)場辦理修改，會(huì)產(chǎn)生改港費(fèi)，如果未能即使修改則船公司即會(huì)按照裝箱單的中專指令去中轉(zhuǎn)，會(huì)造成貨物不能按時(shí)到達(dá)，增加中轉(zhuǎn)費(fèi)用，延長運(yùn)輸時(shí)間，有可能造成貨柜丟失。

　�。ǘ�十三）：哪些不能做電放？

　　答：收貨人是to orer的提單是不能電放的，也就是說電放提單必須是具體的收貨人，但是只有民生船公司TO ORER的提單可以電放。（二十四）：什么是套約：答，是指套用某些發(fā)（收）貨人或是貨代與船公司的約價(jià)，美加線較為普遍。

　�。ǘ�十五）什么叫分單

　　答：一個(gè)關(guān)單號(hào)項(xiàng)下的單子，整柜運(yùn)出，CY/CY條款應(yīng)客人L/C要求，或是其他交單的要求，分成兩分或兩分以上的提單，即稱分單，一般分單收貨人應(yīng)是同一個(gè)人，如收貨人是兩個(gè)或者兩個(gè)以上則事先與船公司確認(rèn)是否操作CY/CFS，一般情況下船公司不提供拆箱服務(wù)，但是可以找同行目的港代理操作，需付代理費(fèi)。

　　（二十六），什么叫并單？

　　答兩個(gè)或者兩個(gè)以上的關(guān)單項(xiàng)號(hào)下的單子，整柜出CY/CY條款，并且貨物是裝在同一艘船上，并運(yùn)往同一個(gè)目的港的貨物，可應(yīng)客人要求，合并成一份提單，一般收貨人應(yīng)是同一個(gè)。

　　（二十七）：什么叫自拼箱？

　　答：兩個(gè)或兩個(gè)以上的的發(fā)貨人，對(duì)運(yùn)往同一目的港的貨物，為節(jié)約成本，將貨物混裝進(jìn)同一個(gè)或幾個(gè)箱子（一般來講，船公司是不接受同一個(gè)貨柜有兩個(gè)或以上收貨人的托單，但可以找代理做拆箱服務(wù)，出貨代單）

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧一、真誠和熱情

　　雖然競爭激烈，許多進(jìn)出口公司或者外貿(mào)業(yè)務(wù)員都有自己合作的伙伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認(rèn)真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯(lián)系，和不斷的交流，不用刻意追求什么定單，而是先交朋友。我現(xiàn)在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時(shí)雖然收費(fèi)高，但我仍然安排貨物由他負(fù)責(zé)。因?yàn)樾湃魏头�(wěn)定比服務(wù)費(fèi)更重要。之所以，許多外貿(mào)公司不好打入，也是由于外貿(mào)公司考慮穩(wěn)定的一個(gè)原因。

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧二、運(yùn)價(jià)方面的實(shí)力

　　一個(gè)韓國集裝箱，你報(bào)260，他報(bào)220，當(dāng)然你不具備優(yōu)勢。為什么價(jià)格會(huì)有差距，因?yàn)榭蛻絷P(guān)系問題。APL的北京地區(qū)經(jīng)理還要請(qǐng)我吃飯呢，你說我拿的價(jià)格能和普通公司拿的價(jià)格一樣嗎？肯定不一樣。所以，現(xiàn)在許多貨代和船公司的業(yè)務(wù)都是朋友，就是靠朋友拿一些價(jià)格低的運(yùn)價(jià)來接業(yè)務(wù)。但大家這里也要知道一點(diǎn)，不是價(jià)格低就一定好。因?yàn)橥赓Q(mào)公司的業(yè)務(wù)員不會(huì)太刻意追求運(yùn)費(fèi)的高低，在之前就預(yù)估了運(yùn)費(fèi)。常做進(jìn)出口的都希望價(jià)格穩(wěn)定。這便于核算成本。畢竟合同要長期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價(jià)格壓得低，不能作為普遍來討論。

　　這里建議大家可以建立自己的優(yōu)勢航線，有些貨運(yùn)公司就明確表示，走美加我最優(yōu)惠，等等。建立一個(gè)自己在你所在地區(qū)最優(yōu)惠的價(jià)格是你邁向成功的一個(gè)基石。我曾在經(jīng)理會(huì)上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優(yōu)勢，你獲得了別人沒有的優(yōu)勢，那么你就有了成功的可能。

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧三、持之以恒的關(guān)心你的顧客

　　有些貨代送了一趟名片，然后就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個(gè)客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯(lián)系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務(wù)優(yōu)勢。每個(gè)月或每兩個(gè)月打個(gè)電話。我們要求業(yè)務(wù)人員每個(gè)月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今后的合作。

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧四、建立和海關(guān)的良好合作關(guān)系

　　這的確是一個(gè)可以打動(dòng)外貿(mào)公司的一個(gè)地方。中國加入WTO以后，許多公司，工廠都獲得了進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)從事自營工作，但業(yè)務(wù)人員沒有很好的綜合水平，因此，報(bào)關(guān)，通關(guān)都需要貨代的幫助。你有良好的海關(guān)關(guān)系可能比運(yùn)費(fèi)高低更重要。

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧五、單證業(yè)務(wù)能力要強(qiáng)

　　要能幫助客戶了解，解釋單據(jù)，甚至幫助客戶做單據(jù)。這是一個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)能力。并不是所有的外貿(mào)人員都了解單證的，有時(shí)你就是他們的老師，要給他們解釋需要什么單據(jù)�？赡芩麄兡苜u出產(chǎn)品給外國客戶，但未必了解外貿(mào)必須的單據(jù)。

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧六、和船公司保持良好的關(guān)系

　　這里說的是有些船公司可以免除洗箱費(fèi)和修箱費(fèi)。這是可以幫助進(jìn)口公司可以做到的服務(wù)，很容易產(chǎn)生良好的印象。

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧七、有一家外貿(mào)合作公司

　　現(xiàn)在一些工廠也在出口，未必有進(jìn)出口權(quán)，但也有外國廠商通過互連網(wǎng)找來了，那么你在攬業(yè)務(wù)的同時(shí)，發(fā)現(xiàn)這種沒有進(jìn)出口權(quán)的工廠，就可以幫助他。既攬了業(yè)務(wù)，又代理了出口。

　　貨運(yùn)代理的銷售技巧八、和保險(xiǎn)公司建立合作關(guān)系

　　出口有自己找保險(xiǎn)公司的，也有委托貨運(yùn)代理公司做的。

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