貨運(yùn)代理人必備貨代常識(shí)
貨運(yùn)代理，是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。作為貨運(yùn)代理人必須掌握一些貨代常識(shí)，下面我們就一起來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)吧!
1、CY-FO條款：
FO可釋為Free Out或Free Over side=Free Overboard意為船公司(Carrier)不負(fù)責(zé)POD之卸船費(fèi)。此條款常用于去中東、西亞地區(qū)的僻港、小港(Side ports“小港”);如：Haifa海發(fā)、Ashdod阿斯杜德(以上二港均Israel以色列的)、Izmir伊茲密爾(Turkey)、Istanbul伊斯坦布爾(Turkey)、Beirut貝魯特(Lebanon黎巴嫩)、 Benghazi班加西(Libyan利比亞，于地西：地中海西岸)另CY-TKL(=CY-TACKLE)=CY-Hook(Note：tackle吊繩→吊鉤;hook貨鉤、吊鉤 )舷(船舶)邊交貨，船公司不負(fù)責(zé)卸船費(fèi)。與CY-FO類似，只是CY-FO多用于中東、西亞地區(qū)注：少部分公司還有CY-LO條款(如H&T)它與CY-FO類似，只是習(xí)慣叫法不同而已。有少部分人言CY-LO適于散貨、至目的港后拼柜的卸船費(fèi)及碼頭費(fèi)、拆柜費(fèi)等Carrier一概不管。
2、“雙到付”：
指Forwarder付給Carrier之O/F(Ocean Freight)與Shipper(“客戶”)付給Forwarder之O/F均為到付 “一預(yù)一到”：指Forwarder付給Carrier 為prepaid(pp)方式;而Shipper付給Forwarder,則為到付CC(coll ect)。船公司一般不同意到付。
3、對(duì)DG(Dangerous Goods或DC：
Dangerous Cargo)多采用“現(xiàn)提”即Alongside Delivery.又稱“船邊交貨” (指POD船邊)。因許多碼頭不允許DG于港內(nèi)久留
4、Via(=by way of =care of =C/O)經(jīng)由：
�、� Shipment from Keelung to NYK viaPanama Canal貨物必裝載于從基隆(TWN)通過PanamaCanal駛往 NYK之船舶 或以上英文也可以寫作：Shipment from Keelung via Panama Canal toNYK(NYK于美東)
�、� Shipment from Shanghai to Detroit(底特律，于美內(nèi)陸)via LA(于美西WC)意指：于LA卸船后轉(zhuǎn)火車運(yùn)至De troit
�、� Shipment from Shenzhen to Seattle(W.C)via Land-Bridge(陸橋)in bond to Boston(E.C.)。貨物在W.C. 西雅圖卸船后經(jīng)由陸橋運(yùn)輸并在保稅下，運(yùn)至E.C.的波士頓(in bond保稅以保稅方式。所謂“保稅”即暫不交關(guān)稅，待貨到目的地后再交》
�、� Shipment from Huangpu to Dallas(達(dá)拉斯，于美內(nèi)陸)，Texas(Dallas所在的州名)Via O.C.P. Long Beach， Calif. (長堤：于W.C. California為LB所在的州)貨物于西岸長堤卸船后利用火車使用OCP運(yùn)輸條款運(yùn)至Dallas
�、� Shipment to Pacific Coast via Overland to New York “船運(yùn)至美西港經(jīng)由大陸，陸運(yùn)至NYK)
5、(1)、transit goods(cargo)：過境貨、轉(zhuǎn)口貨。自輸出國運(yùn)往輸入國的.過程中，需經(jīng)第三國時(shí)，對(duì)該第三國而言，該貨即為transit goods通常：貨物于此第三國卸下后依海關(guān)事先核定之路線以保稅運(yùn)輸方式運(yùn)往輸入國目的地。
(2)、bonded W/H(warehouse)：保稅倉in bond to 保稅運(yùn)至bonded shed保稅貨棚(貨棧)bonded value關(guān)棧價(jià)值
6、“In transit to”條款：
通常此條款指Consignee在不清關(guān)交稅的情況下使貨物繼續(xù)運(yùn)輸，目的地海關(guān)必于船公司艙單(Manifest)上見到相關(guān)條款才允許這一條款。因此，B/L上必有顯示。例如：到Arica(阿里卡)與Iquique(伊基克)(此二港均屬南美智利Chile國的)的貨物。B/L上的Consignee 、Not ify、port of delivery中若有顯示Bolivia者，B/L上須顯示“In transit to Bolivia”(注：Bolivia玻利維亞為一內(nèi)陸國，毗鄰Chile) “In transit to”的本義為“轉(zhuǎn)運(yùn)至”。
e.g.：Shipment from Shenzhen to Arica in transit to Bolivia。B/L上POL填Shenzhen;port of discharge填A(yù)rica;place of delivery填Bolivia;Final destination也填Bo livia。
7. Mediterranean Base Port地中�；靖郏�
Milan米蘭(Italy)、Barcelona巴塞羅那(Spain)、Bilbao畢爾巴鄂(大西洋口岸，地中海)、Genoa熱內(nèi)亞(Italy)、Valencia巴倫西亞(Spain)、Istanbul伊斯坦布爾(Turkey)、La Spezia拉斯佩齊亞(Italy)、Leghorn里窩那(來亨)(Italy)、Port Said塞得港(Egypt)、Alexandria亞歷山大(Egypt)、Benghazi 班加西(Libya利比亞)、Marseilles馬賽(France)
8.洗柜通常分四種：
�、�)化洗Chemically clean floor;Ⅱ)清水洗water clean;Ⅲ)蒸汽洗steamclean;Ⅳ)研磨洗：glind(研磨) or sand clean
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