國(guó)際貨運(yùn)代理考試要點(diǎn)：貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)

時(shí)間：2024-07-16 13:50:39 國(guó)際貨運(yùn)代理我要投稿

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2016國(guó)際貨運(yùn)代理考試要點(diǎn)：貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)

　　2016年國(guó)際貨運(yùn)代理考試時(shí)間定于10月23日舉行。下面小編為大家準(zhǔn)備了關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理考試要點(diǎn)，希望對(duì)你有所幫助：

2016國(guó)際貨運(yùn)代理考試要點(diǎn)：貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)

　　一大貨運(yùn)市場(chǎng)：

　　以貨物運(yùn)輸為中心，以海上運(yùn)輸為主體，包括攬貨業(yè)，代理業(yè)，內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)，金融，保險(xiǎn)，信息業(yè)，勞務(wù)供給業(yè)等在內(nèi)的整體運(yùn)銷(xiāo)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)中各業(yè)之間即互相聯(lián)系，互相依存，有相對(duì)獨(dú)立，相互制約，他們之間協(xié)調(diào)配合，共同構(gòu)成了服務(wù)與客戶的大貨運(yùn)市場(chǎng)。貨運(yùn)供給即運(yùn)力，其主體是船隊(duì)。需要國(guó)際貿(mào)易的買(mǎi)賣(mài)雙方即收發(fā)貨人，或其代理人，供方是船東或船舶經(jīng)營(yíng)者，代理商。

　　二貨運(yùn)市場(chǎng)的需求特征：

　　1貨運(yùn)需求的派生性 2 總體需求的潛在性 3 個(gè)別需求的差異性和總體需求的規(guī)律性

　　三貨運(yùn)市場(chǎng)的供給特征：

　　1運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性 2 運(yùn)輸能力儲(chǔ)存的必要性 3 運(yùn)力使用的不充分性

　　貨運(yùn)市場(chǎng)上客戶的需求包括物質(zhì)需求和精神需求

　　四客戶需求的特點(diǎn)：

　　1客戶需求的無(wú)限擴(kuò)展性(貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)者要不斷開(kāi)發(fā)新服務(wù)項(xiàng)目，開(kāi)拓新的市場(chǎng)，以適應(yīng)不斷提高的客戶需要) 2 客戶需求的多層次性(企業(yè)在對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確地選擇自己目標(biāo)市場(chǎng))3客戶需求的可誘導(dǎo)性(貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)者不僅要適應(yīng)和滿足客戶的需求，而前應(yīng)通過(guò)各種促銷(xiāo)途徑，正確的影響和引導(dǎo)客戶需求)

　　4貨運(yùn)市場(chǎng)客戶的分散性(營(yíng)銷(xiāo)者應(yīng)采取靈活多樣的銷(xiāo)售攬活方式和服務(wù)方式，適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)變化)

　　馬斯洛基本觀點(diǎn)：一人總是有需要和欲望的，并隨時(shí)有待于滿足，需要的是什么，要看自己滿足的是什么，以滿足的需要不會(huì)形成動(dòng)機(jī)，只有為滿足的需要，才會(huì)形成導(dǎo)致行為的動(dòng)機(jī)，一人的需要是從低級(jí)到高級(jí)具有不同層次的，只有當(dāng)?shù)谝患?jí)的需要得到相對(duì)滿足時(shí)，高一級(jí)的需要才會(huì)起主導(dǎo)作用，成為支配人的行為的動(dòng)機(jī)。

　　五客戶需要的層次

　　第一層次的需求是基本需求，即港到港

　　第二層次的需求是標(biāo)準(zhǔn)需求，即門(mén)到門(mén)

　　第三層次的需求是比較滿意的需求，即增值服務(wù)

　　第四層次的需求是理想的需求：即物流服務(wù)

　　六影響客戶需求的基本因素：

　　1經(jīng)濟(jì)因素-運(yùn)價(jià)(非唯一決定因素)

　　2運(yùn)送質(zhì)量因素(航行時(shí)間，班期，設(shè)施，文件制作，客戶服務(wù)，運(yùn)后服務(wù))

　　3社會(huì)文化因素

　　根據(jù)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)行為，可把企業(yè)分為四種類(lèi)型：市場(chǎng)主導(dǎo)者，市場(chǎng)挑戰(zhàn)者，市場(chǎng)跟隨者和市場(chǎng)利己者。

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