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現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理分析

時(shí)間:2023-03-03 15:50:50 供應(yīng)鏈 我要投稿
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現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理分析

  隨著信息技術(shù)的發(fā)展與管理思維的創(chuàng)新,有效的供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流正成為公司贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉。那么,下文是小編為大家分享現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理分析,歡迎大家閱讀瀏覽。

  一、從“推”到“拉”到電子化,供應(yīng)鏈管理穩(wěn)步向前發(fā)展

  供應(yīng)鏈的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)過(guò)程:企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈或動(dòng)態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈、全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈在40多年前的1960年至1975年是典型“推式”時(shí)代,從原材料到成品、直至客戶一端。從1975年到1990年企業(yè)開(kāi)始集成自身內(nèi)部的資源,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則也從推式轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻粜枨鬄樵瓌?dòng)力的“拉式”.進(jìn)入90年代,工業(yè)化的普及使生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量不再成為競(jìng)爭(zhēng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì);供應(yīng)鏈管理逐漸受到重視,它跨越了企業(yè)的圍墻,建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作,以追求和分享市場(chǎng)機(jī)會(huì)。因此供應(yīng)鏈聯(lián)管理覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過(guò)程,包括外購(gòu)、制造分銷、庫(kù)存管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、客戶服務(wù)等。這種廣義供應(yīng)鏈管理拆除了企業(yè)的圍墻,將各個(gè)企業(yè)獨(dú)立的信息化孤島連接在一起,建立起一種跨企業(yè)的協(xié)作,以此來(lái)追求和分享市場(chǎng)機(jī)會(huì),通過(guò)Internet、電子商務(wù)把過(guò)去分離的業(yè)務(wù)過(guò)程集成起來(lái),覆蓋了從供應(yīng)商到客戶的全部過(guò)程,包括原材料供應(yīng)商、外協(xié)加工和組裝、生產(chǎn)制造、銷售分銷與運(yùn)輸、批發(fā)商、零售商、倉(cāng)儲(chǔ)和客戶服務(wù)等,實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)領(lǐng)域到流通領(lǐng)域一步到位的全業(yè)務(wù)過(guò)程。Internet、交互式Web應(yīng)用以及電子商務(wù)的出現(xiàn),將徹底改變我們的商業(yè)方式,也將改變現(xiàn)有供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)意義的經(jīng)銷商將消失,其功能將被全球網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)時(shí)代所取代。傳統(tǒng)多層的供應(yīng)鏈將轉(zhuǎn)變?yōu)榛贗nternet的開(kāi)放式的全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。

  二、現(xiàn)代物流

  傳統(tǒng)物流一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ),而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫總體物流、綜合物流管理的概念,并付諸實(shí)施。具體地說(shuō),使物流向兩頭延伸并加進(jìn)了新的內(nèi)涵,使社會(huì)物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合在一起,從采購(gòu)物流開(kāi)始,經(jīng)過(guò)生產(chǎn)物流,再進(jìn)入銷售物流,與此同時(shí),要經(jīng)過(guò)包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工配送到達(dá)用戶(消費(fèi)者)手中,最后還有回收物流。

  可以這樣講,現(xiàn)代物流包含了產(chǎn)品從“生”到“死”的整個(gè)物理性的流通全過(guò)程。現(xiàn)代物流又是貨物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一,現(xiàn)代物流條件下,商品運(yùn)輸由單一的傳統(tǒng)運(yùn)輸方式變成多種運(yùn)輸方式的最佳組合,提高了運(yùn)輸效率,縮短了中間儲(chǔ)存的中轉(zhuǎn)時(shí)間,加速了商品流動(dòng),大大降低了運(yùn)輸成本,加快了商品使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的信息流,極大地加快了物流信息的傳輸速度,為客戶贏得最寶貴的時(shí)間,使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化。以快節(jié)奏的商流和先進(jìn)的信息為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流,能夠有效地減少流動(dòng)資金的占?jí)海铀儋Y金周轉(zhuǎn),充分發(fā)揮資本的增值作用。可以預(yù)計(jì),隨著現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展和全球經(jīng)濟(jì)一體化的加快,現(xiàn)代物流將向世人展現(xiàn)更加誘人的發(fā)展前景。

  三、現(xiàn)代物流迎合供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展

  供應(yīng)鏈管理正在不斷發(fā)展,而供應(yīng)鏈管理包含了物流,物流必須迎合其發(fā)展,才能使供應(yīng)鏈更好的發(fā)展,為世界經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。

  1明確物流只是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分,主動(dòng)適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展

  物流原來(lái)是指為滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。美國(guó)物流協(xié)會(huì)又再次修正了物流的定義,這個(gè)定義明確了物流只是供應(yīng)鏈的一個(gè)組成部分,物流是為滿足顧客需求,對(duì)來(lái)源點(diǎn)到使用點(diǎn)的貨物、服務(wù)及相關(guān)信息的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行與控制的供應(yīng)鏈過(guò)程的一個(gè)部分。供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、商流、業(yè)務(wù)流、價(jià)值流、資金流和信息流進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。它是在社會(huì)化生產(chǎn)分工越來(lái)越細(xì)、產(chǎn)品生產(chǎn)日趨全球化的過(guò)程中提出的一種管理理念,當(dāng)前正處于形成和發(fā)展探索階段。它的目標(biāo)是提高整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行的速度、效益及附加值,為整個(gè)供應(yīng)鏈上的所有貿(mào)易伙伴帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。只有明確物流只是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分,才能從整體看問(wèn)題,去發(fā)展現(xiàn)代物流,適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展。

  2應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù),融合信息流,促使供應(yīng)鏈管理更加科學(xué)

  信息時(shí)代的到來(lái),每天在全球范圍內(nèi)發(fā)生著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商業(yè)交易,每一筆商業(yè)交易的背后都伴隨著物流和信息流。供應(yīng)鏈上的貿(mào)易伙伴都需要這些信息以便對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)送、跟蹤、分揀、接受、存貯、提貨以及包裝等。在世界信息化高速發(fā)展的今天,物流與信息流的相互配合體現(xiàn)得越來(lái)越重要。

  物流技術(shù)一般是指與物流要素獲得有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱,可以包括各種操作方法、管理技能等,如物流加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識(shí)技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等;物流技術(shù)還包括物流規(guī)劃、物流評(píng)價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等;當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及后,物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù),如條碼技術(shù)、EDI、GPS(Global Positioning System 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(Geographical Information System,地理信息系統(tǒng))、RF(RadioFrequency)射頻技術(shù)。應(yīng)用這些技術(shù)使物流和信息流結(jié)合而發(fā)揮更大的作用,就能使供應(yīng)鏈更加科學(xué)。

  3高質(zhì)量服務(wù)和總體低成本的最佳平衡是現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的原則之一

  生產(chǎn)有形產(chǎn)品的企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的方式是通過(guò)降低原材料和生產(chǎn)過(guò)程的成本而獲得。成本降下來(lái),產(chǎn)品降價(jià)就有了空間,這也是人們看到許多企業(yè)在通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)的原因。但是降低成本是由限度的,如果企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)使產(chǎn)品售價(jià)低于成本,最終企業(yè)會(huì)承受不起。所以企業(yè)越來(lái)越以服務(wù),特別是個(gè)性化服務(wù)去占領(lǐng)市場(chǎng)。高質(zhì)量服務(wù)就需要現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理,而且供應(yīng)鏈中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須盡可能堅(jiān)固。

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