國內(nèi)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈金融模式

　　當(dāng)今時代，我國汽車制造行業(yè)呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢，從行業(yè)規(guī)模來看，汽車企業(yè)數(shù)量和資產(chǎn)規(guī)模占全國工業(yè)的比重逐年上升。下面是小編為大家分享國內(nèi)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈金融模式，歡迎大家點(diǎn)擊查看。

　　一、汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈金融

　　(一)、供應(yīng)鏈金融概念

　　供應(yīng)鏈金融是指銀行圍繞核心企業(yè)，管理上下游中小企業(yè)的信息流、資金流和物流，通過核心企業(yè)和上下游中小企業(yè)聯(lián)系在一起，提供金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。汽車行業(yè)供應(yīng)鏈金融是比較典型的供應(yīng)鏈金融模式。

　　(二)、供應(yīng)鏈金融的發(fā)展及優(yōu)勢

　　自2001年我國銀行開始試點(diǎn)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)之后，發(fā)展速度較快，目前已經(jīng)逐漸推廣，原因在于它能有效解決中小企業(yè)融資難題，又能延伸銀行的服務(wù)。由于核心企業(yè)的強(qiáng)勢，賒銷在供應(yīng)鏈結(jié)算中比重較大，賒銷導(dǎo)致大量應(yīng)收賬款，讓中小企業(yè)面對資金鏈緊張的困難，供應(yīng)鏈金融為中小企業(yè)融資的理念提供了解決方案，同時，由于提供了一攬子的金融服務(wù)，核心企業(yè)被綁定在提供服務(wù)的銀行，強(qiáng)化了客戶關(guān)系。

　　二、汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈金融模式分析

　　(一)、對產(chǎn)業(yè)鏈上游的金融服務(wù)模式

　　汽車零部件及配件的制造企業(yè)，即汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游，需要購買原材料及設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，這部分成本在全部生產(chǎn)成本中占較大比重，同時，為提高產(chǎn)品的競爭力，這些企業(yè)也需要加大研發(fā)力度、提高技術(shù)。然而，由于其議價(jià)能力較弱，汽車生產(chǎn)商的回款賬期較長，多數(shù)在3個月以上。上游的應(yīng)付賬款及下游的應(yīng)收賬款以及存貨等，往往影響到企業(yè)的現(xiàn)金流，需要進(jìn)行融資來補(bǔ)充流動資金的正常周轉(zhuǎn)。

　　1、保理。保理指在賒銷付款條件下，銀行基于汽車生產(chǎn)商及零部件供應(yīng)商的貨物銷售合同，將汽車零部件供應(yīng)商的應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給保理商，由保理商為其提供包括貿(mào)易融資、銷售分戶賬管理、壞賬擔(dān)保等服務(wù)。此類融資方式可為供應(yīng)商解決部分流動資金需求，改善財(cái)務(wù)報(bào)表，且收款有保障，同時幫助生產(chǎn)商爭取更為優(yōu)惠的付款條件，加速發(fā)展。

　　2、商票貼現(xiàn)。商票貼現(xiàn)指銀行在事先審定的貼現(xiàn)額度內(nèi)，承諾為零部件供應(yīng)商持有的、汽車生產(chǎn)商承兌的商業(yè)承兌匯票辦理貼現(xiàn)業(yè)務(wù)。此類融資方式可加強(qiáng)商業(yè)票據(jù)的變現(xiàn)能力，幫助零部件供應(yīng)商快速獲取資金，提高了資金使用效率，減少應(yīng)收票據(jù)的資金占用。

　　3、存貨質(zhì)押融資。存貨質(zhì)押是基于核心廠商(原材料供應(yīng)商)與經(jīng)銷商(汽車零部件供應(yīng)商)的合作關(guān)系，經(jīng)銷商通過銀行融資將款項(xiàng)付給供應(yīng)商并以該批購買貨物向銀行出質(zhì)，質(zhì)物交由第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)保管，銀行按經(jīng)銷商的的銷售回款進(jìn)度逐步釋放質(zhì)押貨物。

　　4、訂單融資。訂單融資是購銷雙方簽署訂單合同后，銀行應(yīng)汽車零部件供應(yīng)商的申請，依據(jù)其真實(shí)有效的合同背景，以訂單項(xiàng)下的預(yù)期貨款作為主要還款來源，向其提供滿足該訂單的原材料采購、生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)荣Y金需求的短期融資。此類融資的授信品種較為多樣化，包括流動資金貸款、開立銀行承兌匯票等。

　　5、應(yīng)收賬款質(zhì)押。對零部件供應(yīng)商而言，由于其下游汽車生產(chǎn)商的強(qiáng)勢地位，所以產(chǎn)生大量的應(yīng)收賬款，銀行可對已發(fā)生的應(yīng)收賬款進(jìn)行審核和評價(jià)，確認(rèn)可融資后辦理應(yīng)收賬款質(zhì)押登記，并開立應(yīng)收賬款質(zhì)押融資賬戶，確保汽車制造商的貨款作為還款來源。知名汽車制造商有較強(qiáng)的履約能力，銀行對該類融資風(fēng)險(xiǎn)可控，企業(yè)可盤活應(yīng)收賬款，加強(qiáng)資金的流動性。

　　(二)、對產(chǎn)業(yè)鏈上游的金融服務(wù)模式

　　由于行業(yè)內(nèi)知名汽車生產(chǎn)商地位較強(qiáng)，整體信用較好，多數(shù)銀行會給予其一定額度的授信，如項(xiàng)目貸款、中長期貸款、銀行承兌匯票等，而企業(yè)本身也通過結(jié)算方式改善財(cái)務(wù)報(bào)表，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)和降低財(cái)務(wù)成本。

　　同時，為滿足客戶汽車生產(chǎn)商的經(jīng)營和財(cái)務(wù)管理需求，銀行會為其提供一系列貿(mào)易融資和結(jié)算服務(wù)，依托網(wǎng)銀系統(tǒng)和資金清算系統(tǒng)，對企業(yè)進(jìn)行資金集中管理，有效控制資金風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到收付款的便利。

　　(三)、對產(chǎn)業(yè)鏈下游的金融服務(wù)模式

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游，專賣店、經(jīng)銷商等，受到汽車生產(chǎn)企業(yè)的約束較大，議價(jià)能力也較弱，一般要支付大部分或全部采購貨款，加上部分存貨，需要較大量資金，使其融資需求較強(qiáng)烈。

　　1、存貨質(zhì)押融資。與上游的存貨質(zhì)押融資模式相同，將汽車經(jīng)銷商擁有的存貨作為質(zhì)押物，向銀行出質(zhì)，同時將質(zhì)物交給第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行保管，銀行對其進(jìn)行授信，并按銷售回款逐步釋放質(zhì)物。

　　2、汽車合格證質(zhì)押。由于下游經(jīng)銷商、專賣店的存貨金額較大，而車輛質(zhì)押會占用較多的人力物力，所以，銀行可采用對其汽車合格證質(zhì)押，更加便捷和快速的為下游企業(yè)提供資金服務(wù)。

　　3、法人賬戶透支。根據(jù)下游經(jīng)銷商的申請，銀行核定賬戶透支額度的基礎(chǔ)上，在規(guī)定的期限內(nèi)，允許其在存款不足時在額度內(nèi)進(jìn)行透支。此類融資多為滿足結(jié)算需要的臨時性信貸便利。

　　4、廠商銀。銀行與汽車經(jīng)銷商、汽車生產(chǎn)商簽訂三方協(xié)議，由銀行給予汽車經(jīng)銷商資金支持，其簽發(fā)銀行承兌匯票給汽車生產(chǎn)商，生產(chǎn)商收到后將貨物發(fā)送至第三方監(jiān)管公司，并將提單或倉單交付銀行，經(jīng)銷商在支付金額后付款或支付保證金后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)貨。

　　5、回購擔(dān)保。銀行向買方(汽車經(jīng)銷商)提供信用支持，幫助買方購買產(chǎn)品，同時，汽車生產(chǎn)商承諾若經(jīng)銷商不能及時償還銀行債務(wù)時，需要回購產(chǎn)品并將貨款歸還銀行。此類融資以回購作為有條件的擔(dān)保，目前使用較多，擔(dān)由于生產(chǎn)商風(fēng)險(xiǎn)較大，故一般由生產(chǎn)商選擇合適的買方。