供應(yīng)鏈管理下企業(yè)物流成本的控制
基于供應(yīng)鏈物流成本的內(nèi)涵和企業(yè)進(jìn)行物流成本管理的必要性，企業(yè)應(yīng)從供應(yīng)鏈的角度對物流成本進(jìn)行系統(tǒng)管理，下面小編整理了一些企業(yè)物流成本控制的措施和建議，歡迎參考！
一、供應(yīng)鏈視角下物流成本的內(nèi)涵
一般物流管理的主要對象包括采購物流、銷售物流和生產(chǎn)物流，追求局部利益最大化;而供應(yīng)鏈物流管理的范圍不僅包括采購物流、銷售物流和生產(chǎn)物流，還包括回收物流、退貨物流、廢棄物流等逆向物流。
供應(yīng)鏈物流成本，是指制造企業(yè)在整個供應(yīng)鏈運(yùn)作過程中與物流作業(yè)相關(guān)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出。作為一種共生型物流管理模式，供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動，而是通過協(xié)作共同提高供應(yīng)鏈物流的整體效率。物流是物質(zhì)商品流的全過程，因此，物流成本管理涵蓋了整個企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作流程。這些流程主要包括以下成本：
(1)采購物流成本，指制造企業(yè)從原材料、包裝材料等物品的采購方到進(jìn)貨方，全過程商品移動所發(fā)生的各種物流費(fèi)用，包括為實(shí)現(xiàn)交易而產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)等。
(2)生產(chǎn)物流成本，指在生產(chǎn)加工過程中為生產(chǎn)成品而發(fā)生的物流費(fèi)用，這一費(fèi)用在原來的核算體系中是計(jì)入生產(chǎn)費(fèi)用中的，并沒有算進(jìn)物流費(fèi)用中。
(3)銷售物流成本，指產(chǎn)品從制造企業(yè)到客戶，全過程發(fā)生的各種物流費(fèi)用。
(4)逆向物流成本，指產(chǎn)品從客戶到制造企業(yè)所發(fā)生的物流費(fèi)用。
二、制造企業(yè)物流成本管理的必要性分析
制造企業(yè)的競爭優(yōu)勢源于兩個方面：一是成本優(yōu)勢，即以低成本經(jīng)營而獲得高利潤的能力;二是價(jià)值優(yōu)勢，即企業(yè)能夠使自己在顧客眼里形成與競爭者差異化的能力。
高效、合理的物流管理，既能夠降低制造企業(yè)的經(jīng)營成本，又能為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使企業(yè)既能獲得成本優(yōu)勢，又能獲得價(jià)值優(yōu)勢。因此，現(xiàn)代物流管理己從傳統(tǒng)的支持性的企業(yè)職能轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾母偁幨侄危患{入企業(yè)戰(zhàn)略管理的范圍，甚至成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基石。物流成本管理作為企業(yè)物流管理的重要組成部分，對企業(yè)提高物流管理效率、確定物流服務(wù)水平、增加顧客滿意度起著至關(guān)重要的作用。
三、制造企業(yè)物流成本控制的措施建議
物流成本的控制主要是管理問題，本文認(rèn)為控制物流成本的.途徑主要有以下幾個方面。
(一)增強(qiáng)企業(yè)成本管理意識
隨著市場竟?fàn)幍牟粩嗉觿�，制造企業(yè)建立竟?fàn)巸?yōu)勢的關(guān)鍵已由節(jié)約原材料的第一源泉，提高勞動生產(chǎn)率的第二源泉，轉(zhuǎn)向高效的物流系統(tǒng)的第三源泉，即通過有效地控制和降低物流成本來提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，獲得利潤。要把降低成本的工作從物流管理部門擴(kuò)展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”。
(二)優(yōu)化物流流程
企業(yè)降低物流成本應(yīng)從優(yōu)化物流流程,改善物流管理入手,從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。應(yīng)組建專門的物流管理部，將原來分散管理的產(chǎn)、供、銷、運(yùn)等環(huán)節(jié)的物流統(tǒng)一管理。重新規(guī)劃，重建物流程序,實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式,吸收先進(jìn)的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,尋找改善物流管理的方法,有效管理企業(yè)物流成本。
(三)完善物流途徑
傳統(tǒng)的狹義的物資成本概念僅限于物資本身的購進(jìn)價(jià)款,物資的質(zhì)量成本及延期交貨成本對企業(yè)成本的影響往往沒有得到計(jì)算、考核和控制。在物流成本構(gòu)成中,倉儲成本比重僅次于運(yùn)輸成本,因此企業(yè)應(yīng)注重倉儲成本的管理,采用JIT(Just In Time)方法,完善物流途徑,縮短物流運(yùn)程,減少庫存量和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),合理庫存,提高保管效率,這是降低物流成本最重要的方法。
(四)再造業(yè)務(wù)流程
制造企業(yè)物流管理部門必須進(jìn)行以客戶為導(dǎo)向的流程再造,變職能管理為流程管理,通過流程再造,建立以市場為導(dǎo)向、面向客戶、以客戶評判作為服務(wù)考核結(jié)果、體現(xiàn)運(yùn)作效率和效果的流程,更好地滿足客戶需求。首先，企業(yè)應(yīng)從資金實(shí)力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場的交易成本四個方面進(jìn)行綜合權(quán)衡,選擇恰當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ健Ｆ浯�，根�?jù)物流活動之間存在著效益背反,管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點(diǎn),按照總成本最低的要求,調(diào)整各個分系統(tǒng)之間的矛盾,把它們有機(jī)地聯(lián)系起來,成為一個整體,從而達(dá)到物流總成本最小化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最佳效益。再次，加強(qiáng)物流成本的核算。要做好運(yùn)輸費(fèi)用的控制、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制、儲存費(fèi)用的控制、包裝費(fèi)用的控制。
(五)借助第三方物流公司降低企業(yè)物流成本
在控制物流成本方面，歐美國家采用較多的是物流的外包，或稱第三方物流或合同制物流。它是利用企業(yè)外部的分銷公司、儲運(yùn)公司或第三方貨運(yùn)人執(zhí)行本企業(yè)的物流管理或產(chǎn)品分銷職能的全部或部分。第三方物流服務(wù)提供者可以使一個公司從規(guī)模經(jīng)濟(jì)、更多地門到門運(yùn)輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用物流專業(yè)人員與技術(shù)。物流業(yè)務(wù)外包不僅可以降低企業(yè)物流成本，還可以提高企業(yè)的服務(wù)水平和作業(yè)效率等。
(六)構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
局部物流效率優(yōu)化無法保證企業(yè)在競爭中取得成本上的優(yōu)勢,為此,企業(yè)必須借助于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的構(gòu)建,把物流系統(tǒng)內(nèi)部各功能要素和外部的戰(zhàn)略伙伴有效地聯(lián)系起來,實(shí)施“全程供應(yīng)鏈”管理，形成物流快速反應(yīng)系統(tǒng)。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中貫穿了兩個過程，一個是物流，一個是信息流。物流的推進(jìn)過程中產(chǎn)生各種信息，企業(yè)管理者正是通過這些信息做出決策。制造企業(yè)應(yīng)建立MIS系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)零庫存。從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門充分應(yīng)對可能發(fā)生的各種需求,進(jìn)而調(diào)整不同企業(yè)間的經(jīng)營計(jì)劃和行為,從整體上降低物流成本。
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