2017公路造價(jià)師《工程計(jì)量》模擬練習(xí)及答案
1.目前公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用()階段設(shè)計(jì)。
A三
B一
C二
D四
答案：C
解析：目前公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用二階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。
2.公路路基的強(qiáng)度是指路基在()作用下，抵抗變形破壞的能力。
A地表水和地下水
B荷載
C自然因素
D溫度
答案：B
解析：公路路基的強(qiáng)度是指路基在荷載作用下，抵抗變形破壞的能力。
3.高速公路和一級(jí)公路以及二級(jí)公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力、運(yùn)行安全受到影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置爬坡車道，其寬度為()m。
A3.0
B2.0
C3.5
D4.5
答案：C
解析：高速公路和一級(jí)公路以及二級(jí)公路的連續(xù)上坡路段，當(dāng)通行能力、運(yùn)行安全受到影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置爬坡車道，其寬度為3.5m。
4.挖掘機(jī)又叫單斗挖土機(jī)，()用于停機(jī)面以下的挖土作業(yè)
A反鏟挖掘機(jī)
B正鏟挖掘機(jī)
C拉鏟挖掘機(jī)
D抓鏟挖掘機(jī)
答案：A
解析：反鏟挖掘機(jī)用于停機(jī)面以下的'挖土作業(yè)。
5.公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成的構(gòu)筑物，為保證路基在外力及自重的作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求其有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此，應(yīng)使路基處于()。
A半剛性狀
B干燥狀態(tài)
C潮濕狀態(tài)
D固液狀態(tài)
答案：B
解析：公路路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成的構(gòu)筑物，為保證路基在外力及自重的作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求其有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此，應(yīng)使路基處于干燥狀態(tài)，此時(shí)路基的承載力最大。
6.下列路基開挖注意事項(xiàng)中()是不正確的。
A開挖土方不得亂挖，嚴(yán)禁掏洞取
B注意邊坡穩(wěn)定，及時(shí)設(shè)置必要的支擋工程
C開挖應(yīng)控制在一定超挖限度范圍內(nèi)
D開挖中，對(duì)適用的土、砂、石等材料，在經(jīng)濟(jì)合理的前提下，應(yīng)盡量利用。
答案：C
解析：不允許超挖。
7.為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設(shè)置()將水流攔截至邊溝或適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)排離路基。
A明溝
B截水溝
C攔水帶或路肩溝
D邊溝
答案：C
解析：為避免高填方邊坡被路面水沖刷，可在路肩上設(shè)置攔水帶或路肩溝將水流攔截至邊溝或適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)排離路基。
8.根據(jù)軟土地基在荷載作用下的變形特征，地基總沉降的發(fā)生可分為()。
A正常固結(jié)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分
B正常固結(jié)沉降、久固結(jié)沉降和超固結(jié)沉降三部分
C瞬時(shí)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分
D主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降兩部分
答案：A
解析：根據(jù)軟土地基在荷載作用下的變形特征，地基總沉降的發(fā)生可分為正常固結(jié)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分。
9.樁基礎(chǔ)適用于()。
A地基淺層土質(zhì)不良，采用淺基礎(chǔ)無法滿足結(jié)構(gòu)物地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求時(shí)
B當(dāng)橋梁上部結(jié)構(gòu)自重較大時(shí)
C當(dāng)橋梁承受較大的活荷載時(shí)
D當(dāng)橋梁承受較大的荷載時(shí)
答案：A
解析：地基淺層土質(zhì)不良，采用淺基礎(chǔ)無法滿足結(jié)構(gòu)物地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求時(shí)，需要用樁基礎(chǔ)。
10.石籠適用于下列()條件。
A水流方向較平順的河岸灘地邊緣，不受主流沖刷的路堤邊坡
B受洪水沖刷，但無滾石的地段和大石料缺少地區(qū)
C水流方向較平順，無嚴(yán)重局部沖刷地段，已被水浸的路堤邊坡及河岸
D水流急、沖刷嚴(yán)重地段及無石料地區(qū)
答案：B
解析：對(duì)于受洪水沖刷，但無滾石的地段和大石料缺少地區(qū)，可采用石籠防護(hù)。
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