公路造價師考試模擬真題及答案

時間：2023-02-26 00:53:49 公路造價師我要投稿

2017公路造價師考試模擬真題及答案

　　一、單選題

2017公路造價師考試模擬真題及答案

　　1.普通混凝土面板一般采用矩形，其板寬可按路面寬度和每個車道寬度而定，其最大間距不得大于()。

　　A3.5m

　　B4.0m

　　C5.0m

　　D4.5m

　　答案：D

　　解析：普通混凝土面板一般采用矩形，縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，其縱縫兩側(cè)的橫縫不得互相錯位�？v向縮縫間距(即板寬)可按路面寬度和每個車道寬度而定，其最大間距不得大于4.5m。

　　2.中粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為()cm。

　　A2.5

　　B4.0

　　C5.0

　　D6.0

　　答案：A

　　解析：中粒式瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石的施工最小厚度為2.5cm。

　　3.橫縫一般分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，橫向縮縫采用()。

　　A假縫

　　B平縫

　　C施工縫

　　D工作縫

　　答案：A

　　解析：橫縫一般分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向縮縫采用假縫。

　　4.隧道長度為500m的隧道屬于()。

　　A特長隧道

　　B短隧道

　　C長隧道

　　D中隧道

　　答案：B

　　解析：公路隧道按其長度的不同分為四類，特長隧道，L>3000m;長隧道，3000m≥L>1000m;中隧道，1000m≥L>500m，短隧道，L≤500m。

　　5.按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標準將圍巖分為()級。

　　A三

　　B四

　　C五

　　D六

　　答案：D

　　解析：按《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中隧道圍巖分級標準將圍巖分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V和VI六個級別。

　　6.()是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時支撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

　　A礦山法

　　B新奧法

　　C明挖法

　　D盾構(gòu)法

　　答案：A

　　解析：礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時支撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。

　　7.采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序，可劃分為()個施工過程。

　　A開挖、噴錨支護、模注混凝土和整修四

　　B開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四

　　C開挖、噴錨支護、模注混凝土三

　　D開挖、襯砌兩

　　答案：B

　　解析：采用新奧法修建公路隧道的施工技術(shù)要求和施工程序，可劃分為開挖、噴錨支護、模注混凝土和裝飾四個施工過程。

　　8.按照《公路工程技術(shù)標準》(JTGB0l-2003)的分類標準，特大橋指單孔跨徑長度L0為()。

　　AL0≥500m

　　BL0>500m

　　CL0≥l00m

　　DL0>150m

　　答案：D

　　解析：《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)分類標準，特大橋指多孔跨徑總長L>1000m且單孔跨徑長度L0>150m。

　　9.設(shè)支座的橋涵的計算跨徑指的是()的水平距離。

　　A相鄰兩個支座中心之間

　　B相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間

　　C上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間

　　D上下部結(jié)構(gòu)相交面中心之間

　　答案：A

　　解析：：對于計算跨徑設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座中心之間的水平距離，不設(shè)支座的橋涵(如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵)指上下部結(jié)構(gòu)相交面中心間的水平距離。對于凈跨徑，設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離，不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離。對于標準跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個橋(涵)墩中線之間的距離或橋(涵)墩中線與臺背前緣之間的距離為準;拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準。

　　10.不等跨不等高的大跨度預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，()是最常用的橋梁結(jié)構(gòu)形式。

　　A懸臂施工法

　　B轉(zhuǎn)體施工法

　　C頂推法

　　D滿堂支架法

　　答案：A

　　解析：不等跨不等高的大跨度預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，是懸臂施工法最常用的橋梁結(jié)構(gòu)形式。

　　二、多選題

　　1.坡屋面常見的細部構(gòu)造有( )。

　　A.挑出檐口

　　B.女兒墻檐口

　　C.山墻

　　D.剛性防水層

　　E.水泥砂漿找平層

　　答案：ABE

　　解析：坡屋面常見的細部構(gòu)造有：①檐口，檐口式樣主要有兩種：一是挑出檐口，另一種是女兒墻檐口;②山墻;③斜天溝;④煙囪泛水構(gòu)造;⑤檐溝和落水管。

　　2.梁式樓梯梯段的傳力結(jié)構(gòu)主要組成有( )。

　　A.懸臂板

　　B.梯段板

　　C.斜梁

　　D.平臺梁

　　E.踏步板

　　答案：CDE

　　解析：梁式樓梯的踏步受到荷載作用時，踏步板把荷載傳遞到左右斜梁，斜梁把荷載傳遞給與之相連的上下休息平臺梁，最后平臺梁將荷載傳給墻體或柱子。即梁式樓梯梯段的傳力結(jié)構(gòu)主要有：踏步板、斜梁和平臺梁。

　　3.下列均屬于公路結(jié)構(gòu)組成的有( )。

　　A.圓曲線、緩和曲線、豎曲線

　　B.路基、路面、橋涵、隧道、防護工程

　　C.邊溝、截水溝、排水溝、跌水

　　D.加油站、停車場、駕駛員培訓場

　　E.交通標志牌、廣告牌、食宿站、電話亭

　　答案：BC

　　解析：公路結(jié)構(gòu)組成包括路基、路面、橋涵、排水系統(tǒng)、隧道、防護工程、特殊構(gòu)造物、交通服務(wù)設(shè)施。邊溝、截水溝、排水溝、跌水屬于排水系統(tǒng)。

　　4.山區(qū)公路跨過山谷的路堤較高，泄洪涵洞埋置較深，根據(jù)泄洪流量可選用的泄洪涵洞形式有( )。

　　A.明涵

　　B.圓管涵

　　C.蓋板涵

　　D.拱涵

　　E.箱涵

　　答案：BDE

　　解析：涵洞根據(jù)其洞身的截面形式可分為圓形、拱形、矩形(箱形)涵洞三大類。明涵、蓋板涵適用于低路堤。

　　5.影響鋼材沖擊韌性的重要因素有( )。

　　A.鋼材化學成分

　　B.所承受荷載的大小

　　C.鋼材內(nèi)在缺陷

　　D.環(huán)境溫度

　　E.鋼材組織狀態(tài)

　　答案：ACDE

　　解析：沖擊韌性指鋼材抵抗沖擊荷栽的能力。鋼材化學成分、組織狀態(tài)、內(nèi)在缺陷及環(huán)境溫度等都是影響鋼材沖擊韌性的重要因素。

　　6.關(guān)于普通混凝土骨料，說法正確的是( )。

　　A.良好的砂子級配應(yīng)有較多的中顆粒

　　B.混凝土配合比以天然干砂的重量參與計算

　　C.在規(guī)范范圍內(nèi)，石子最大粒徑選用較大為宜

　　D.C0混凝土的碎石骨料應(yīng)進行巖石抗壓強度檢驗

　　E.合理的骨料級配可有效節(jié)約水泥用量

　　答案：CDE

　　解析：良好的砂子級配應(yīng)有較多的粗顆粒，同時配有適當?shù)闹蓄w粒及少量的細顆粒填充其空隙;混凝土實驗室配合比以凈干砂的重量參與計算，混凝土施工配合比以天然凈砂的重量參與計算。

　　7.某基礎(chǔ)埋置深度較深，因地下水位較高，根據(jù)開挖需要，降水深度達18m，可考慮選用的降水方式有( )。

　　A.輕型井點

　　B.噴射井點

　　C.管井井點

　　D.深井井點

　　E.電滲井點

　　答案：BD

　　解析：各類型井點降水深度：(1)一級輕型井點的降水深度為3-m;二級輕型井點的降水深度為-9m;(2)管井井點的降水深度為3- 5m;(3)電滲井點的降水深度為5.m;(4)噴射井點的降水深度為8-20rn;(5)深井井點的降水深度大于15m，因此，降水深度迭18m，可考慮選用的降水方式有噴射井點爭深井井點。

　　8.靜力壓樁接樁時，通常采用的方法是( )。

　　A.柱接柱法

　　B.焊接法

　　C.整澆法

　　D.漿錨法

　　E.鋼筋綁扎法

　　答案：BD

　　解析：靜力壓樁接樁可用焊接法或漿錨法。

　　9.鋼筋的冷拉加工可以( )。

　　A.提高鋼筋的塑性

　　B.提高鋼筋的韌性

　　C.提高鋼筋的強度