亚洲国产日韩欧美在线a乱码,国产精品路线1路线2路线,亚洲视频一区,精品国产自,www狠狠,国产情侣激情在线视频免费看,亚洲成年网站在线观看

公路造價(jià)師知識(shí)點(diǎn):工程索賠的預(yù)防與處理

時(shí)間:2020-11-09 12:35:11 公路造價(jià)師 我要投稿

2017公路造價(jià)師知識(shí)點(diǎn):工程索賠的預(yù)防與處理

  索賠的預(yù)防和處理對(duì)于工程投資控制起著相當(dāng)重要的作用,在國(guó)際工程中一般施工索賠額都要達(dá)到合同價(jià)款的10—15%,個(gè)別情況甚至更多。為更好地處理好建設(shè)工程中的索賠問(wèn)題,須從加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)施工計(jì)劃和施工合同管理、加強(qiáng)人員培訓(xùn)等方面入手,積極探索、實(shí)踐。

2017公路造價(jià)師知識(shí)點(diǎn):工程索賠的預(yù)防與處理

  1索賠的定義及分類(lèi)

  索賠是指在工程承包合同履行中,合同當(dāng)事人一方由于另一方未履行合同所規(guī)定的義務(wù)而致使本方遭受損失時(shí),要求對(duì)方給予賠償或補(bǔ)償?shù)臋?quán)利。索賠的發(fā)生是雙向的,只要合同中一方的責(zé)任和義務(wù)未按合同約定實(shí)現(xiàn),或出現(xiàn)提供的條件與合同約定狀態(tài)不一致,都有可能出現(xiàn)索賠。它既是一種權(quán)利也是一種行為,通常情況下,索賠是指承包商在合同實(shí)施過(guò)程中,對(duì)非自身原因造成的工程延期、費(fèi)用增加而要求業(yè)主給予補(bǔ)償損失的一種權(quán)利要求。而業(yè)主對(duì)于屬于施工單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任造成的,且實(shí)際發(fā)生了損失,向施工:?jiǎn)挝灰蟮馁r償,稱(chēng)為反索賠。

  索賠按其目的可分為兩類(lèi):工期索賠和費(fèi)用索賠。

  工期索賠是指在工程施工中,由于非承包人責(zé)任的原因而導(dǎo)致施工進(jìn)程延誤,要求批準(zhǔn)順延合同工期的索賠。施工單位提出工期索賠的目的通常有兩個(gè):一是免去或推卸自己對(duì)已產(chǎn)生的工期延長(zhǎng)的合同責(zé)任,使自己不支付或盡可能不支付工期延長(zhǎng)的罰款;二是進(jìn)行因工期延長(zhǎng)而造成的費(fèi)用損失的索賠。如果工期延緩責(zé)任不是由施工單位造成,而建設(shè)單位已認(rèn)可施工單位工期索賠,則施工單位還可以提出因采取加速措施而增加的費(fèi)用索賠。費(fèi)用索賠是以補(bǔ)償實(shí)際損失為原則,其目的是要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。當(dāng)現(xiàn)實(shí)的條件與合同約定不一致,導(dǎo)致承包商增加開(kāi)支,要求對(duì)超出計(jì)劃成本的附加開(kāi)支給予補(bǔ)償,以挽回不應(yīng)由他承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失。

  2.工程索賠的發(fā)生原因

  2.1要程設(shè)計(jì)方面引起的索賠

  由于施工圖紙中存在缺陷或錯(cuò)誤,施工圖與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工在地質(zhì)、環(huán)境等方面的差異或是設(shè)計(jì)的圖紙與規(guī)范要求不符,施工說(shuō)明表達(dá)不嚴(yán)密,對(duì)設(shè)備、材料的名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)表示不清楚或工程量錯(cuò)誤等諸多方面的`遺漏和缺陷,造成返工。從而不可避免的產(chǎn)生如在工期、人工、材料等方面的索賠要求。

  2.2合同簽訂不嚴(yán)密引起的索賠

  合同是由合同協(xié)議書(shū)、招標(biāo)文件、投標(biāo)書(shū)、合同專(zhuān)用條款、合同通用條款、圖紙、工程量清單及合同履行過(guò)程中的補(bǔ)充協(xié)議等一系列的文件所組成的,經(jīng)承發(fā)包雙方依法簽訂生效,具有法律約束力,任何一方不得擅自變更或解除或不履行合同賦予的權(quán)力和義務(wù)。但由于工程項(xiàng)目建設(shè)的復(fù)雜性和施工工期以及自然環(huán)境、氣候、周期長(zhǎng)等因素的限制,加上合同中用詞嚴(yán)密性不強(qiáng)、文件之間的相互矛盾等,都有可能使雙方在簽訂施工合同時(shí)不能充分考慮和明確各種因素對(duì)工程建設(shè)的影響,從而引起施工索賠。

  2.3意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見(jiàn)因素等條件的變化引起的索賠

  在施工過(guò)程中,施工現(xiàn)場(chǎng)條件的變化對(duì)工期和造價(jià)影響很大,如地震、臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)、叛亂、放射性污染、核危害等人力不可抗拒的自然災(zāi)害和風(fēng)險(xiǎn)以及在施工中出現(xiàn)流沙泥、地質(zhì)斷層、天然溶洞、沉陷和地下文物或構(gòu)筑物等地下不明障礙物,常常導(dǎo)致工程變更,引起施工索賠。如在挖方工程中由于發(fā)現(xiàn)地下構(gòu)筑物和文物等,圖紙上并未說(shuō)明,確屬施工單位難以合理預(yù)見(jiàn)的人為障礙,如處理則必然導(dǎo)致工程費(fèi)用的增加,施工單位即可提出索賠。

  2.4工程項(xiàng)目建設(shè)承發(fā)包管理模式變化引起的索賠

  當(dāng)前的建筑市場(chǎng),工程項(xiàng)目建設(shè)承發(fā)包有總包、分包、指定分包、勞務(wù)承包、設(shè)備、材料供應(yīng)承包等一系列的承包方式,使工程項(xiàng)目建設(shè)承發(fā)包變得復(fù)雜和管理模式難度增大。當(dāng)任何一個(gè)承包合同不能順利履行或管理不善時(shí),都會(huì)影響工程項(xiàng)目建設(shè)的工期、質(zhì)量和數(shù)量,繼而引發(fā)在工期、質(zhì)量、數(shù)量和經(jīng)濟(jì)等方面的索賠。如設(shè)備、材料供應(yīng)商不按工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度和設(shè)計(jì)要求按時(shí)按質(zhì)提供設(shè)備、材料,工程也就不能按業(yè)主的要求和設(shè)計(jì)的質(zhì)量規(guī)格以及有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工,從而影響工程項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量,最終導(dǎo)致業(yè)主、總包方、分包方、設(shè)備材料供應(yīng)商相互間的索賠。

  3工程索賠的預(yù)防及處理

  3.1工程索賠的預(yù)防

  通過(guò)以上對(duì)工程索賠因素的分析,對(duì)于工程索賠,作為業(yè)主方的管理主要是在預(yù)防和處理方面下功夫,必須要有相應(yīng)的處理原則及具體的處理方式,使得索賠合理,賠償有據(jù),以確保建設(shè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的良性循環(huán)。具體應(yīng)做好以下幾方面:

  3.1.1加強(qiáng)索賠的前瞻性預(yù)防。作為業(yè)主、監(jiān)理工程師和承包商,都要借助自己的經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)規(guī)定,采取積極的措施防止可以預(yù)見(jiàn)的索賠事件的發(fā)生。如加強(qiáng)合同管理、加強(qiáng)前期準(zhǔn)備工作、加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)方案的審查等等。但如果索賠確實(shí)發(fā)生了,應(yīng)積極采取措施,把索賠費(fèi)用控制在最小范圍之內(nèi)。

  3.1.2在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,合同是約束甲乙雙方經(jīng)濟(jì)行為的準(zhǔn)繩。作為業(yè)主方的管理人員應(yīng)注意全面、嚴(yán)格地履行合同。合同在簽約前應(yīng)反復(fù)斟酌合同條款,注重合同文件文字的嚴(yán)密性,以防止在實(shí)施合同過(guò)程中因文字漏洞而造成索賠機(jī)會(huì),從而導(dǎo)致額外投資。

  在設(shè)計(jì)管理方面應(yīng)努力做到按合同規(guī)定索要設(shè)計(jì)圖紙、資料,并要求設(shè)計(jì)單位提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,在條件允許的情況下引入設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,提高設(shè)計(jì)服務(wù)質(zhì)量。〖JP2〗通過(guò)設(shè)計(jì)招標(biāo)選擇在信譽(yù)、設(shè)計(jì)水平、管理能力等方面較好的設(shè)計(jì)單位,盡可能地減少因設(shè)計(jì)原因增加工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn),提高設(shè)計(jì)后期服務(wù)質(zhì)量。

  3.1.3在物資供應(yīng)方面,應(yīng)做到設(shè)備和材料供應(yīng)按時(shí),保質(zhì)保量。盡量避免因材料供應(yīng)的規(guī)格型號(hào)、品種與圖紙不符而造成材料代用。

  3.1.4對(duì)于物價(jià)上漲可能引起的索賠,可以通過(guò)施工招標(biāo)、采取將漲價(jià)作為風(fēng)險(xiǎn)一次包死的作法來(lái)加以防范,即在商簽合同時(shí),根據(jù)工期長(zhǎng)短、市場(chǎng)物價(jià)走勢(shì)的預(yù)測(cè),雙方商定一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用給承包商,并在合同中規(guī)定建設(shè)期間國(guó)家、地方政府的政策性調(diào)價(jià)文件一律不再執(zhí)行。

  3.2工程索賠的處理

  3.2.1應(yīng)以合同為依據(jù),處理索賠時(shí)必須做到有理有據(jù);必須注意資料的收集、對(duì)資料的真實(shí)性、可信度,必須認(rèn)定后及時(shí)地處理索賠;在具體處理索賠的過(guò)程中,一定要仔細(xì)分析,什么時(shí)候應(yīng)該給工期索賠,什么時(shí)候應(yīng)該給費(fèi)用索賠。比如:天氣條件極其惡劣,已超出了我們預(yù)想的正常雨雪天氣,嚴(yán)重阻礙了工程的進(jìn)展,這個(gè)時(shí)候,施工單位可以要求,業(yè)主也可以批準(zhǔn)延長(zhǎng)工期,即工期索賠成立,但不應(yīng)出現(xiàn)費(fèi)用索賠。再比如,在工程的全面展開(kāi)時(shí)期,部分工程發(fā)生變更,施工單位對(duì)變更已完部分及等待圖紙時(shí)該部分的施工人員及機(jī)械要求索賠,此時(shí),對(duì)于已完部分的索賠,應(yīng)該全部給付,其中包括成本和利潤(rùn),但對(duì)于停滯的人員和機(jī)械,由于正值施工旺季,完全可以先把此部分人員、機(jī)械調(diào)到別處使用,所應(yīng)賠付的應(yīng)該只是更換工作地點(diǎn)及工種的工效降低費(fèi)。

  3.2.2在處理索賠事件時(shí)應(yīng)進(jìn)行時(shí)效檢查,我國(guó)建設(shè)工程施工合同文本(GF—1999—2001)參照國(guó)際上通用的FIDIC合同條件對(duì)索賠的時(shí)效作了如下規(guī)定:“索賠發(fā)生28天內(nèi),向工程師發(fā)出索賠意向通知;發(fā)出索賠意向通知后28天內(nèi),向工程師提出追加合同價(jià)款或延長(zhǎng)工期的索賠報(bào)告及有關(guān)資料;工程師在收到承包商送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后,于28天內(nèi)給予簽復(fù),或要求承包商進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。工程師在28天內(nèi)未給予答復(fù)或未對(duì)承包商作進(jìn)一步要求,視為該項(xiàng)索賠已經(jīng)認(rèn)可”。對(duì)于超出規(guī)定時(shí)效期限的索賠,視具體情況有權(quán)拒絕。同時(shí)對(duì)有效索賠應(yīng)及時(shí)處理。

  3.2.3應(yīng)分清責(zé)任,嚴(yán)格審核費(fèi)用。對(duì)實(shí)際發(fā)生的索賠事件,往往是合同雙方均負(fù)有責(zé)任,對(duì)此要查明原因,分清責(zé)任,并根據(jù)合同規(guī)定的計(jì)價(jià)方式進(jìn)行審核,以確定合同雙方應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用。

  3.2.4應(yīng)在工作中加強(qiáng)主動(dòng)控制,減少工程索賠。這就要求業(yè)主在工程管理過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)盡量將工作做在前面,減少索賠事件的發(fā)生。這樣能夠使工程更順利地進(jìn)行,降低工程投資,減少施工期。

【2017公路造價(jià)師知識(shí)點(diǎn):工程索賠的預(yù)防與處理】相關(guān)文章:

1.2017公路造價(jià)師知識(shí)點(diǎn):注重結(jié)算工作提高索賠意識(shí)

2.公路造價(jià)師考試知識(shí)點(diǎn)2017

3.2017公路造價(jià)師考試知識(shí)點(diǎn):地下人防工程

4.公路造價(jià)師技術(shù)與計(jì)量:路面工程說(shuō)明

5.2017公路造價(jià)師考試知識(shí)點(diǎn):地下市政管線工程

6.2017公路造價(jià)師考試工程合同管理知識(shí)點(diǎn)

7.2017公路造價(jià)師考試知識(shí)點(diǎn):工程建設(shè)管理機(jī)制

8.2017公路造價(jià)師《計(jì)價(jià)與控制》考點(diǎn):直接工程費(fèi)