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公路監(jiān)理師《合同管理》綜合練習(xí)題
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某施工單位提供投標(biāo)承包了某公路工程項目，在施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件1：施工單位與某材料供應(yīng)商所簽訂的材料供應(yīng)合同中未明確材料的供應(yīng)時間。施工時急需材料，施工單位要求材料供應(yīng)商馬上將所需材料運抵施工現(xiàn)場，遭到材料供應(yīng)商的拒絕，兩天后才將材料運到施工現(xiàn)場。
事件2：施工單位與某設(shè)備供應(yīng)商簽訂了采購工程所需設(shè)備的供應(yīng)合同，但該設(shè)備供應(yīng)商由于進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，超過合同約定的期限交付施工單位訂購的設(shè)備，恰好此時該設(shè)備的價格下降，施工單位按下降后的價格支付給設(shè)備供應(yīng)商，設(shè)備供應(yīng)商要求以原價執(zhí)行，雙方產(chǎn)生爭議。
事件3：施工單位與某施工機(jī)械租賃公司簽訂的租賃合同約定的期限已到，施工單位將租賃的機(jī)械交還租賃公司并交付租賃費，此時，雙方簽訂的租賃合同終止。
事件4：該施工單位與某分包單位所簽訂的分包合同中明確規(guī)定通過降低分包工程的質(zhì)量，從而減少分包合同的價格，為施工單位創(chuàng)造更高的利潤。
試問：
1. 事件1中，材料供應(yīng)商的做法是否正確?為什么?
2. 根據(jù)事件1，你認(rèn)為合同當(dāng)事人在約定合同內(nèi)容時應(yīng)包括哪些方面的條款?
3. 事件2中，施工單位的做法是否正確?為什么?
4. 事件3中，合同終止的原因是什么?除此之外還有什么情況可以使合同終止?
5. 事件4中，當(dāng)事人簽訂的合同是否有效?
6. 在什么情況下可導(dǎo)致合同無效?
【參考答案】
答：1. 材料供應(yīng)商的做法是正確的。
因為按照合同法規(guī)定，在雙方簽訂的合同中，當(dāng)履行期限約定不明的，債務(wù)人可以隨時履行，債權(quán)人也可以隨時要求履行，但應(yīng)當(dāng)給對方必要的準(zhǔn)備時間。
2. 合同當(dāng)事人在約定合同內(nèi)容時，應(yīng)約定以下條款：
(1)當(dāng)事人的名稱或者姓名和住所;(2)標(biāo)的;(3)數(shù)量;(4)質(zhì)量;(5)價款或者報酬;(6)履行期限、地點和方式;(7)違約責(zé)任;(8)解決爭議的方法。
3. 施工單位的做法是正確的。
因為按照合同法的規(guī)定，逾期交付標(biāo)的物的，遇到價格上漲時，按照原價格執(zhí)行;價格下降時，按照新價格執(zhí)行。
4. 合同終止的原因是債務(wù)已經(jīng)按照約定履行。
可以使合同終止的其它情形有：(1)合同解除;(2)債務(wù)相互抵消;(3)債權(quán)人免除債務(wù);(4)債務(wù)人依法將標(biāo)的物提存;(5)債權(quán)債務(wù)同歸一人;(6)法律規(guī)定或者當(dāng)事人約定終止的其他情形。
5. 合同當(dāng)事人簽訂的合同無效。
6.以下情形之一可導(dǎo)致合同無效：
(1)一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同，損害國家利益;
(2)惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益;
(3)以合法形式掩蓋非法目的;
(4)損害社會公共利益;
(5)違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定。
某高速公路施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同條款。該高速公路中的2號隧道在一煤礦附近。在該隧道施工中承包人發(fā)現(xiàn)瓦斯提前出現(xiàn)，為了確保施工安全，承包人已自行暫停施工。承包人提出，因發(fā)包人在招標(biāo)時提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現(xiàn)。對此，承包人通過監(jiān)理人向發(fā)包人提出索賠，要求發(fā)包人賠償因停工造成的工期和經(jīng)濟(jì)損失。試問承包人提出的索賠是否成立?為什么?
【參考答案】
答：承包人提出的索賠要求不成立。
因為：(1)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同條款明確規(guī)定，發(fā)包人提供的本合同工程的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料均屬于參考資料，并不構(gòu)成合同文件的組成部分，承包人應(yīng)對自己就上述資料的解釋、推論和應(yīng)用負(fù)責(zé)，發(fā)包人不對承包人據(jù)此做出的判斷和決策承擔(dān)任何責(zé)任。
(2)根據(jù)合同條款的規(guī)定，承包人在遞交投標(biāo)文件前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場查勘，對現(xiàn)場和周圍環(huán)境以及可得到的有關(guān)資料進(jìn)行察看和核查，并收集有關(guān)地質(zhì)、水文、氣象條件、交通條件、風(fēng)俗習(xí)慣以及其他為完成合同工作有關(guān)的當(dāng)?shù)刭Y料。承包人已取得可能對投標(biāo)有影響或起作用的風(fēng)險、意外等的必要資料。在全部合同工作中，應(yīng)視為承包人已充分估計了應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險。
(3)招標(biāo)文件中已載明并經(jīng)過現(xiàn)場考察證實，該隧道施工確實處于一煤礦附近，因而瓦斯的出現(xiàn)是一個有經(jīng)驗的承包人能合理預(yù)見到的，因此該風(fēng)險責(zé)任應(yīng)由承包人承擔(dān)。
(4)承包人遇到瓦斯時，應(yīng)采取適當(dāng)措施，并及時通知監(jiān)理人。監(jiān)理人應(yīng)當(dāng)及時發(fā)出暫停施工的指令。沒有監(jiān)理人的指示，承包人不得擅自停工。承包人擅自停工造成的損失與損害應(yīng)由承包人自負(fù)。
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