2017公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》仿真題及答案

　　一、單項(xiàng)選擇題：

　　1、目前我國(guó)的工程監(jiān)理是根據(jù)( )基本理論并結(jié)合我國(guó)的具體情況提出的。

　　A、QS B、CM C、PM D、TQC

　　2、在實(shí)施工程建設(shè)監(jiān)理的項(xiàng)目中，監(jiān)理單位應(yīng)以公正的第三方身份出現(xiàn)主要是由于( )。

　　A、項(xiàng)目業(yè)主的授權(quán) B、項(xiàng)目業(yè)主與承建商的合同規(guī)定

　　C、建設(shè)監(jiān)理制的規(guī)定 D、監(jiān)理工程師職業(yè)道德準(zhǔn)則的約束

　　3、如果我國(guó)監(jiān)理單位不具備( )在監(jiān)理活動(dòng)中就難以做到維護(hù)業(yè)主的權(quán)益公正調(diào)解業(yè)主和承包商的糾紛。

　　A、專業(yè)化 B、競(jìng)爭(zhēng)性 C、獨(dú)立性 D、高智能性

　　4、在建設(shè)工程施工階段，質(zhì)量目標(biāo)定的較高，往往需要投入較多的( )。

　　A、時(shí)間和資金 B、時(shí)間和機(jī)械

　　C、人員和資金 D、機(jī)械和資金

　　5、在某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作的最早開始時(shí)間為第 28天，其持續(xù)時(shí)間為9天。該工作有三項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時(shí)間分別為第40天、第43天和第48天，則工作的總時(shí)差為( )。

　　A、20 B、11 C、3 D、5

　　6、網(wǎng)絡(luò)圖中的中間節(jié)點(diǎn)( )。

　　A、既有外向箭線，又有內(nèi)向箭線 B、只有外向箭線

　　C、既無(wú)外向箭線，又無(wú)內(nèi)向箭線 D、內(nèi)有箭有線

　　7、建設(shè)項(xiàng)目(或標(biāo)段)所含單位工程全部合格，單位工程優(yōu)良率不少于( )%，且工程質(zhì)量評(píng)分值不小于85分時(shí)其工程質(zhì)量等級(jí)才可評(píng)為優(yōu)良。

　　A、90 B、85 C、80 D、70

　　8、在工程監(jiān)理過(guò)程中如何控制工程質(zhì)量( )。

　　A、被動(dòng)控制 B、強(qiáng)制控制

　　C、主動(dòng)控制 D、除主動(dòng)控制外也應(yīng)輔以被動(dòng)控制方法

　　9、支付必須以( )為基礎(chǔ)。

　　A、工程質(zhì)量 B、工程進(jìn)度

　　C、工程計(jì)量 D、工程量清單

　　10、工程項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)在( )階段編制。

　　A、前期決策 B、設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備

　　C、設(shè)計(jì) D、施工招標(biāo)

　　1、C 2、C 3、C 4、A 5、C

　　6、A 7、C 8、D 9、D 10、B

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、在工程監(jiān)理過(guò)程中下面哪能說(shuō)法是正確的。

　　A、 工程監(jiān)理的行為主體是施工單位

　　B、 業(yè)主和監(jiān)理是合同關(guān)系

　　C、 業(yè)主和承包商是合同關(guān)系

　　D、 監(jiān)理和承包商沒(méi)有關(guān)系

　　2、公路工程監(jiān)理過(guò)程中應(yīng)該抓住( )關(guān)鍵性的問(wèn)題。

　　A、明確監(jiān)理工程師的職責(zé) B、強(qiáng)化其在工程管理中的地位

　　C、充分發(fā)揮監(jiān)理工程師作用 D、為承包商當(dāng)好參謀

　　3、工程建設(shè)過(guò)程中，施工監(jiān)理的依據(jù)包括( )。

　　A、國(guó)家法律、法規(guī) B、業(yè)主和承包商簽訂的承包合同

　　C、設(shè)計(jì)圖紙 D、建設(shè)市場(chǎng)的要求

　　4、公路工程建設(shè)有( )特點(diǎn)。

　　A、 建設(shè)周期短

　　B、 涉及面廣

　　C、 需協(xié)調(diào)配合

　　D、 強(qiáng)調(diào)政府、社會(huì)和企業(yè)質(zhì)量保證體系

　　5、全面質(zhì)量管理體系在P階段( )。

　　A、分析原因，找出存在的問(wèn)題

　　B、分析產(chǎn)生問(wèn)題的各種原因或影響因素

　　C、找出主要的影響因素

　　D、研究處理措施。

　　6、工程建設(shè)承發(fā)包結(jié)構(gòu)模式有( )

　　A、平行承發(fā)包 B、施工總分包

　　C、工程項(xiàng)目總承包 D、施工分包

　　7、監(jiān)理工程師的職責(zé)與權(quán)限下列哪些說(shuō)法是正確的( )。

　　A、向承包人技術(shù)交底

　　B、有權(quán)拒絕用于工程的材料、設(shè)備

　　C、有權(quán)利用施工單位的測(cè)試儀器設(shè)備

　　D、督促業(yè)主及時(shí)履行合同規(guī)定的各項(xiàng)責(zé)任

　　8、總監(jiān)理工程師為保證工程質(zhì)量，可對(duì)( )等情況下達(dá)停工令。

　　A、 擅自采用未經(jīng)認(rèn)可或批準(zhǔn)的材料

　　B、 擅自將工程轉(zhuǎn)包

　　C、 未經(jīng)檢驗(yàn)即進(jìn)入下一道工序

　　D、 工程出現(xiàn)質(zhì)量下降征兆

　　9、風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策中基本對(duì)策有( )。

　　A、風(fēng)險(xiǎn)控制 B、風(fēng)險(xiǎn)自留

　　C、工程投保 D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

　　10、主動(dòng)控制與被動(dòng)控制的( )。

　　A、控制對(duì)象不同 B、糾正方式不同

　　C、調(diào)整時(shí)機(jī)不同 D、控制后果不同

　　1、B、C 2、A、B、C 3、A、B、C

　　4、B、C、D 5、A、B、C、D 6、A、B、C

　　7、A、C、D 8、A、B、C 9、A、B、D

　　10、B、C、D

　　三、判斷題

　　1、監(jiān)理單位在與業(yè)主簽訂監(jiān)理合同后，首先要做的是建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。( )

　　2、交通部每五年對(duì)監(jiān)理工程師資格和部批專業(yè)監(jiān)理工程師資格進(jìn)行復(fù)查。( )

　　3、工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師對(duì)一項(xiàng)工程實(shí)行全過(guò)程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理。( )

　　4、由于發(fā)生質(zhì)量事故，不降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或使用要求為前提，可不考慮造形的影響。( )

　　5、柔性路面主要指水泥砼作面層的路面結(jié)構(gòu)。( )

　　6、環(huán)刀法適用于粗粒土。( )

　　7、隧道施工中防排水應(yīng)與永久防排水設(shè)施相結(jié)合，以防、截、排、堵相結(jié)合。( )

　　8、隧道施工中，復(fù)合式襯砌中防水層的施工在初期支護(hù)后即可進(jìn)行。( )

　　9、環(huán)境空氣質(zhì)量一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)總懸浮物年平均為每立方米0.8毫克。( )

　　10、驗(yàn)證試驗(yàn)可由承包商選定試驗(yàn)進(jìn)行。( )

　　1、× 2、× 3、√ 4、× 5、×

　　6、× 7、√ 8、× 9、√ 10、×

　　四、簡(jiǎn)答題

　　1、簡(jiǎn)敘監(jiān)理工程師與業(yè)主、承包人的關(guān)系。

　　答：監(jiān)理工程師與業(yè)主應(yīng)簽定監(jiān)理合同，二者是被委托與委托的關(guān)系，應(yīng)做到各負(fù)其責(zé)，獨(dú)立工作，相互尊重，密切合作;

　　監(jiān)理工程師對(duì)承包人在工程項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程中進(jìn)行施工監(jiān)理(監(jiān)督與管理)。監(jiān)理工程師和承包人的關(guān)系是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。承包人應(yīng)按合同規(guī)定接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和管理。

　　2、簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁的基本要求。

　　答：①開始前，應(yīng)得到工程師的書面批準(zhǔn);②應(yīng)按要求填列記錄;③水下混凝土：水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于325號(hào)，粗集料最大粒徑為40mm，混凝土含砂率宜為40%—50%，緩凝外摻劑要得到批準(zhǔn)才能采用�？沽蛩�泥應(yīng)按圖紙說(shuō)明或要求采用。塌落度宜為180~220mm,水泥用量一般應(yīng)不少于350Kg/m3，水灰比宜為0.5~0.6。

　　3、簡(jiǎn)述交工證書的簽發(fā)程序。

　　答：成立交工檢查小組，監(jiān)理工程師收到承包人遞交的交工申請(qǐng)，確認(rèn)工程滿足：工程確實(shí)完成、工程檢驗(yàn)合格、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢的條件后應(yīng)派專人全面負(fù)責(zé)交工檢查工作，并成立有監(jiān)理工程師、業(yè)主參加的交工檢查小組;

　　對(duì)交工申請(qǐng)進(jìn)行審查，并寫出書面審查意見，對(duì)與合同有關(guān)規(guī)定存在較大差距的申請(qǐng)報(bào)告，檢查小組不予接受，并寫明審查意見予以退回;

　　現(xiàn)場(chǎng)檢查與評(píng)價(jià);

　　提交檢查報(bào)告;

　　簽發(fā)交工證書。

　　4、S曲線的定義和作用是什么?

　　答：S曲線即工程進(jìn)度曲線，又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線，因其曲線形狀大致呈S型故而得名。

　　S曲線是針對(duì)橫道圖監(jiān)控工程進(jìn)度時(shí)，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的比較只能在各個(gè)分項(xiàng)工程或工作(序)之間進(jìn)行，無(wú)法對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度情況進(jìn)行全局性的管理這一不足而提出的。S曲線以工期為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比或累計(jì)完成的工程量的百分比為縱軸的圖表化曲線。

　　5、簡(jiǎn)述對(duì)水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的評(píng)定。

　　答：評(píng)定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d齡期的試件為準(zhǔn)。試件為邊長(zhǎng)15cm的立方體，試件3件為1組。不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆注地點(diǎn)或拌和地點(diǎn)分別隨機(jī)制取試件。澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物(如基礎(chǔ)、墩臺(tái)等)時(shí)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組。構(gòu)筑物(小橋涵、擋土墻)每座、每處或每工作班制取不少于2組。當(dāng)原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時(shí)，可幾座或幾處合并制取2組。應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護(hù)的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。試件≥10組時(shí)，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按下述條件評(píng)定：Rn-K1Sn≥0.9R Rmin≥K2R。試件少于10組可用非統(tǒng)計(jì)方法按下述條件進(jìn)行：Rn≥1.15R Rmin≥0.95R

　　五、綜述題

　　1、試論述監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限。

　　答：1)工程質(zhì)量監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限：

　�、傧虺邪�人書面提供圖紙中的原始基點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)并驗(yàn)收承包人的施工放樣;

　　②在開工前和施工過(guò)程中，檢查用于工程的材料、設(shè)備，對(duì)于不符合要求的，有權(quán)拒絕使用;

　�、酆灠l(fā)各項(xiàng)工程的開工通知單，必要時(shí)通知施工單位暫時(shí)停止整個(gè)工程或任何部分工程的施工;

　�、軐�(duì)承包人的檢驗(yàn)、測(cè)試工作進(jìn)行全面監(jiān)理;有權(quán)利用施工單位或自備的測(cè)試儀器設(shè)備，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，憑數(shù)據(jù)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理;

　　⑤按施工程序旁站，對(duì)每道工序、每個(gè)部位進(jìn)行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，對(duì)重要工程跟班檢查，對(duì)質(zhì)量符合合同規(guī)定的部分和全部工程予以簽認(rèn);對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)要求承包人返工或采取其它補(bǔ)救措施，以達(dá)到合同規(guī)定要求。

　　2)工程進(jìn)度監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限：

　�、賹徟�承包人在開工前提交的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)計(jì)劃和總說(shuō)明以及在施工階段提交的各種詳細(xì)計(jì)劃和變更計(jì)劃;

　�、趯徟�承包人根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃編制的年度計(jì)劃;

　�、墼谑┕み^(guò)程中檢查和監(jiān)督計(jì)劃的實(shí)施。當(dāng)工程未能按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)，應(yīng)要求承包人調(diào)整或修改計(jì)劃，并通知承包人采取必要的措施加快施工進(jìn)度，以使實(shí)際施工進(jìn)度符合施工合同的要求。定期向業(yè)主報(bào)告工程進(jìn)度情況，當(dāng)施工進(jìn)度可能導(dǎo)致合同工期嚴(yán)重延誤時(shí)，有責(zé)任提出中止執(zhí)行施工合同的詳細(xì)報(bào)告，供業(yè)主采取措施或作出相應(yīng)的決定。

　　3)工程費(fèi)用監(jiān)理職責(zé)和權(quán)限：

　�、俸灠l(fā)動(dòng)員預(yù)付支付證書;

　�、诎词┕ず贤�的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量核實(shí)合同工程量清單規(guī)定的任何已完成工程的數(shù)量和價(jià)值;

　�、郯春贤�規(guī)定審定、簽發(fā)中期支付證書及合同中止后任何款項(xiàng)的支付證書。對(duì)不符合合同文件要求的工程項(xiàng)目和施工活動(dòng)，有權(quán)暫拒支付，直到上述項(xiàng)目和施工活動(dòng)達(dá)到要求;

　�、馨词┕ず贤�文件規(guī)定，對(duì)合同執(zhí)行期間由于國(guó)家(省或自治區(qū)、直轄市)頒布的法律、法令、法規(guī)等致使工程費(fèi)用發(fā)生的增減和其它事項(xiàng)價(jià)格的漲落(人工、材料等)而引起的工程費(fèi)用的變化，監(jiān)理工程師在與業(yè)主的承包人協(xié)商后，計(jì)算確定新的合同價(jià)格或調(diào)整幅度，予以簽認(rèn)。

　　2、某橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的承建商提供給監(jiān)理工程師的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示。監(jiān)理工程師審核中發(fā)現(xiàn)施工計(jì)劃安排不能滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求(施工總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天)。監(jiān)理工程師向承包商提出置疑時(shí)，承包商解釋說(shuō)，由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺(tái)的鋼摸板只有一套，兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工，若一定要壓縮工作時(shí)間，可將西側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)的擴(kuò)孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計(jì)，且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法。

　　經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了某專業(yè)基礎(chǔ)工程公司。在東側(cè)橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，基礎(chǔ)工程公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道，使東側(cè)橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長(zhǎng)到13天。基礎(chǔ)工程公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽證的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加分包合同外工作量費(fèi)用和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。

　　問(wèn)題：1)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃提出什么建議?

　　2)監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述的索賠要求?

　　答：監(jiān)理工程師應(yīng)建議：在橋臺(tái)的施工摸板僅有一套的條件下，合理組織施工。因?yàn)槲鱾?cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)為樁基，施工時(shí)間長(zhǎng)(25天)，而東側(cè)橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，施工時(shí)間短(10天)。故應(yīng)將原施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中西側(cè)橋臺(tái)和東側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢后再施工東側(cè)橋臺(tái)的施工組織方案改為在東側(cè)橋臺(tái)和西側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢后，再組織施工西側(cè)橋臺(tái)，這樣改變一下施工組織方式，可以將該施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期縮短到55天，小于要求工期60天，也不需要增加費(fèi)用。調(diào)整后網(wǎng)絡(luò)圖如下。

　　二. 索賠處理：

　　(一)基礎(chǔ)工程公司分為分包單位不可直接向監(jiān)理工程師提出索賠要求，應(yīng)向總包單位提出，由總包單位再向監(jiān)理工程師提出索賠要求。

　　(二)若總包單位向監(jiān)理工程師提出上述索賠要求，監(jiān)理工程師應(yīng)同意費(fèi)用補(bǔ)償，不應(yīng)同意工期索賠，雖然東側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工增加3天，但此工作在施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中不是關(guān)鍵工作，增加了3天后也未成為關(guān)鍵工作，故不影響要求工期。

　　(三)由于勘測(cè)設(shè)計(jì)未探明地下障礙物致使費(fèi)用增加，業(yè)主宜和勘測(cè)單位協(xié)商解決，監(jiān)理工程師提供證據(jù)材料。