- 相關(guān)推薦
2017公路監(jiān)理工程師考試邊坡知識點(diǎn)
公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格分監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師兩級?荚嚨膬(nèi)容按公路、水運(yùn)兩個行業(yè),分別包括監(jiān)理知識、專業(yè)知識、綜合能力三個部分。
一、邊坡的分類
1、按成因分為自然邊坡(斜坡)、人工邊坡。
2、按土的性質(zhì)分為巖質(zhì)邊坡(巖坡),土質(zhì)邊坡(土坡)。
3、按坡高分為:
1)超高邊坡:巖質(zhì)邊坡坡高大于30m,土質(zhì)邊坡坡高大于15m;
2)高邊坡:巖質(zhì)邊坡坡高15~30m,土質(zhì)邊坡坡高10~15m;
3)中高邊坡:巖質(zhì)邊坡坡高8~15m,土質(zhì)邊坡坡高5~10m;
4)低邊坡:巖質(zhì)邊坡坡高小于8m,土質(zhì)邊坡坡高小于5m;
4、按坡長分為:
1)長邊坡:坡長大于300m;
2)中長邊坡:坡長100~300m;
3)短邊坡:坡長小于100m。
5)按坡度分為:
1)緩坡:坡度小于150;
2)中等坡:坡度15~300;
3)陡坡:坡度30~600;
4)急坡:坡度60~900;
5)倒坡:坡度大于900。
6、按穩(wěn)定性分為:
1)穩(wěn)定坡:穩(wěn)定條件好,不會發(fā)生破壞;
2)不穩(wěn)定坡:穩(wěn)定條件差或已發(fā)生局部破壞,必須處理才能穩(wěn)定;
3)已失穩(wěn)坡:已發(fā)生明顯破壞。
二、邊坡的自然破壞分類
1、滑坡:其特點(diǎn)為邊坡在一定自然條件下,部分巖(土)體在重力作用下沿著一定軟弱面(帶),緩慢地、整體地向下移動;乱话憔哂腥鋭幼冃、滑動破壞和漸趨穩(wěn)定三個階段。有時(shí)也具有高速急劇移動現(xiàn)象。
另外因下伏巖層壓縮,斜坡沿巖(土)體內(nèi)較陡的結(jié)構(gòu)面發(fā)生整體下坐(錯)位移,稱為坐(錯)落。組成邊坡的巖(土),常不發(fā)展連續(xù)的滑動面,而順邊坡方向發(fā)生塑性變形稱為傾倒。
2、崩塌:整體巖(土)塊脫離母體,突然從陡的邊坡上崩落下來,并順邊坡猛烈翻轉(zhuǎn)、跳躍,最后堆落在坡腳,規(guī)模巨大時(shí),稱為山崩,規(guī)模小時(shí)稱為塌方。
3、剝落:邊坡表層巖(土),長期遭受風(fēng)化,在沖刷和重力作用下巖(土)屑(塊)不斷沿斜坡滾落,堆積在坡腳。
【考點(diǎn)2】影響邊坡穩(wěn)定性的主要因素
對邊坡穩(wěn)定的因素分為兩類:自然因素和人為因素。
1、地質(zhì)條件:堅(jiān)硬巖石由于地質(zhì)構(gòu)造引起的失穩(wěn)以崩塌和結(jié)構(gòu)面失穩(wěn)為主;軟弱巖石是由于應(yīng)力控制性失穩(wěn)為主。
所謂地質(zhì)構(gòu)造影響是指巖石結(jié)構(gòu)面的發(fā)育程度、規(guī)模、連通性、充填程度及充填物成分和結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)出狀態(tài)對邊坡穩(wěn)定性的影響。
2、水文地質(zhì)條件:邊坡水文地質(zhì)條件的改變必然導(dǎo)致其地下水富集程度的改變。由于巖土體的力學(xué)性質(zhì)受水的影響很大,地下水富集程度的提高一方面增大坡體下滑力;另一方面降低軟弱夾層和結(jié)構(gòu)面的抗剪強(qiáng)度,導(dǎo)致不少邊坡失穩(wěn)與邊坡水文地質(zhì)條件惡化有關(guān)。
3、新的構(gòu)造運(yùn)動:強(qiáng)烈的新構(gòu)造運(yùn)動—地震對邊坡穩(wěn)定性影響極大,地震往往伴有大量的邊坡失穩(wěn)。地震作用導(dǎo)致邊坡穩(wěn)定性降低,其原因是由于地震作用產(chǎn)生水平地震附加力,當(dāng)水平地震附加力的作用方向不利時(shí),邊坡的下滑力增大,滑動面的抗滑力減小。另外,在地震作用下,巖土中的孔隙水壓力增加和巖土體強(qiáng)度降低,也對斜坡的穩(wěn)定不利。
4、地貌因素:不利形態(tài)和規(guī)模的邊坡往往在坡頂產(chǎn)生張應(yīng)力,并引起坡頂出現(xiàn)張裂縫,在坡腳產(chǎn)生強(qiáng)烈的剪應(yīng)力,出現(xiàn)剪切坡壞帶,這些作用極大地降低邊坡的穩(wěn)定性。邊坡面的不利地貌因素與地質(zhì)構(gòu)造的不利組合還會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)面控制性失穩(wěn)。
5、氣候因素:氣候類型不同,大氣降雨也不同,因此,在不同的地區(qū)由于大氣降雨不同,即使其它條件相同,邊坡的穩(wěn)定性也不同。暴雨或長期降雨降雨及融雪過后,往往可以見到邊坡失穩(wěn)增多的現(xiàn)象。大氣降雨、融雪的增加提高了地下水的補(bǔ)給量,一方面降低巖體強(qiáng)度,增大孔隙水壓力,使邊坡滑動面的抗滑能力降低;另一方面降低巖體強(qiáng)度,增大孔隙水壓力,使邊坡滑動面的抗滑能力降低;同時(shí)增大邊坡的下滑力,兩者結(jié)合起來極大地降低了邊坡的穩(wěn)定性。
6、風(fēng)化作用:它使巖土的抗剪強(qiáng)度減弱。裂隙增加、擴(kuò)大,影響邊坡的形狀和坡度;透水性增加,使地面水易于侵入,改變地下水動態(tài)等,沿裂隙風(fēng)化時(shí),可使巖土體脫落或沿斜坡崩塌、推積、滑移等。
影響邊坡穩(wěn)定性的人類工程活動因素
1、削坡:不當(dāng)?shù)南髌峦履_結(jié)構(gòu)面或軟弱夾層的覆蓋層變薄或切穿,減小坡體滑動面的抗滑力,而邊坡的下滑力卻沒有相應(yīng)地減小,造成穩(wěn)定性降低。當(dāng)結(jié)構(gòu)面或軟弱夾層的覆蓋層初切穿時(shí),結(jié)構(gòu)面與邊坡面構(gòu)成不利組合,邊坡產(chǎn)生結(jié)構(gòu)面控制型失穩(wěn)。
2、坡頂加載:最常見的是在坡頂堆放棄(石)土,坡頂增加荷載一方面增加了坡體的下滑力;另一方面加大坡頂張拉力和坡腳剪應(yīng)力的集中程度使邊坡巖土體破壞,降低強(qiáng)度,因而引起邊坡穩(wěn)定性的降低。當(dāng)坡頂棄放物為松散物時(shí),情況更為嚴(yán)重。因?yàn)樗缮⑽餃p少大氣降雨的地表經(jīng)流,增加大氣降雨的入滲量,也會降低邊坡穩(wěn)定性。
3、地下開挖:主要包括采礦和開掘鐵路、公路隧道,它引起的地表移動和邊坡失穩(wěn)常與下列情況有關(guān):
1)受地下開挖位置影響,地下開挖越接近邊坡面,地表移動和邊坡失穩(wěn)越強(qiáng)烈,但其范圍卻顯著減小;近地表的地下采掘往往引起小范圍沉降和塌陷,邊坡的變形和破壞是局部的;當(dāng)?shù)叵麻_挖埋深較大時(shí),地表移動和失穩(wěn)的范圍比較大,失穩(wěn)往往是整體的。
2)受地下開挖規(guī)模影響,地下開挖規(guī)模越大,邊坡的應(yīng)力場改變越大,在坡頂和坡腳引起的應(yīng)力集中也越強(qiáng)烈,邊坡的穩(wěn)定性的降低也就越大。
3)受邊坡地質(zhì)條件影響,地下開挖對邊坡的影響程度受邊坡地質(zhì)條件控制,地下采掘工程平行于邊坡走向,開挖活動往往切割邊坡的鎖固段,降低了邊坡穩(wěn)定性,甚至使其失穩(wěn)。如果地下工程垂直于邊坡走向,地下開挖對邊坡的影響就要小得多。
4)具有先沉陷、后開裂、再滑動的活動規(guī)律。地下開挖首先引起地表移動,當(dāng)?shù)乇硪苿拥揭欢ǔ潭葧r(shí),邊坡坡頂附近拉裂、出現(xiàn)拉裂縫,坡腳附近出現(xiàn)剪切帶。當(dāng)邊坡巖土體破壞較嚴(yán)重時(shí),拉裂縫與剪切破壞帶貫通或近于貫通,邊坡滑動面的抗滑力下降,邊坡的穩(wěn)定性顯著降低,甚至失穩(wěn)。
【公路監(jiān)理工程師考試邊坡知識點(diǎn)】相關(guān)文章:
公路邊坡常用支護(hù)方式11-03
2017公路監(jiān)理師考試《工程經(jīng)濟(jì)》預(yù)測題及答案08-31
隧道高邊坡施工的準(zhǔn)備工作04-07
2017公路造價(jià)工程師考試預(yù)測題及答案08-30
無錫監(jiān)理工程師考試相關(guān)問題匯總08-26