水泥混凝土路面裂縫預防措施
公路監(jiān)理師，是具有初級技術(shù)職稱和公路工程監(jiān)理培訓證書，并從事公路工程監(jiān)理的技術(shù)人員，那么你對水泥混凝土路面裂縫預防了解嗎?下面和小編一起來學習學習吧!
一、施工工藝控制
1、基層施工質(zhì)量控制
1)基層標高、平整度的控制
(1)嚴格控制基層頂面標高，確�；炷梁穸鹊木鶆蛞恢隆�
(2)按水泥混凝土路面平整度要求控制基層平整度，采取加鋪塑料薄膜等方法減少水泥混凝土路面板與基層的摩阻力。
(3)對于標高不足的基層應(yīng)堅決返工重做，禁止采用拋撒松散基層材料填補標高的方法。
(4)加強基層養(yǎng)護工作，保持基層濕潤狀態(tài)，直至澆筑水泥混凝土路面板。
2)路基質(zhì)量的控制
(1)路基壓實質(zhì)量要求達到規(guī)定的壓實度值和彎沉值，特別是橋涵、構(gòu)造物附近(死角部位)更應(yīng)加強壓實工作，保證路基有足夠的，均勻的強度;
(2)排水設(shè)施應(yīng)完善，并要充分考慮地下水對路基穩(wěn)定的影響;
(3)路基填筑中，不同種類的土壤應(yīng)分層填筑，避免土壤類型在路基上突變造成沉降不一致，影響路面板結(jié)構(gòu)性能;
(4)對于填挖交界，半填半挖結(jié)合處應(yīng)按路面板的要求進行特殊設(shè)計，施工中要對路槽以下部分進行處理;
(5)對于路基不穩(wěn)定，特殊軟弱土基、濕陷性黃土、采空區(qū)、陷穴滑坡等路段，應(yīng)避免采用水泥混凝土路面，其他特殊路基應(yīng)經(jīng)過特殊處理后方可進行水泥混凝土路面施工。
3)路面基層質(zhì)量控制
水泥混凝土路面不要求基層有很高的強度，最重要的是基層強度的均勻性、穩(wěn)定性要好。
(1)基層應(yīng)盡量采用水泥穩(wěn)定基層，嚴格控制細料，以增加基層的.水穩(wěn)性，防止唧泥;
(2)建立驗槽制度，確�；鶎雍穸染鶆蛞恢拢ＷC強度均勻;
(3)采用廠拌法基層料，確保拌和均勻和配料準確;
(4)按照設(shè)計要求，保證基層密實度。
2、面層施工工藝控制
(1)混凝土的拌和時間要根據(jù)機械性能準確掌握，最長拌和時間不應(yīng)超過最短拌和時間的3倍;振搗應(yīng)均勻密實，避免漏振或超振現(xiàn)象產(chǎn)生。
(2)混凝土拌和時，若集料溫度過高，應(yīng)采用降溫措施后再配料拌和。若采用撒水降溫方法，應(yīng)及時測定含水量，調(diào)整拌和用水量，保證水灰比值不變。
(3)混凝土路面施工開盤前，要仔細檢查發(fā)電機、振動梁、運輸車輛等機具設(shè)備，確保其完好�，F(xiàn)場中要有備用機具，嚴禁故障機具施工，并檢查施工運料道路是否通暢，確保施工的連續(xù)性。配料、拌和、運輸攤鋪作業(yè)面要有序配合，對于氣候突變、停電、停料等情況，應(yīng)提前做好準備工作，調(diào)整工序，暫停面板工作。重新鋪裝時應(yīng)按施工縫處理接縫。
(4)重視混凝土面板養(yǎng)生，采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護劑，或濕法養(yǎng)護，不要采用沒有覆蓋物僅灑水的養(yǎng)生方法。
(5)及時切縫，根據(jù)施工現(xiàn)場氣溫及水泥品種試驗確定最早切縫時間，一般應(yīng)采用多臺切縫機同時作業(yè)，以保證切縫及時。切縫深度為混凝土面板厚的1/3~1/4，不宜切縫太淺(少于1/4)，剩余斷面部分能吸收由于高溫產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。有資料表明，軟切縫工藝可提前切縫時間，預防水泥混凝土路面斷板。
(6)控制交通車輛，避免在混凝土強度不足的條件下，過早開放交通，養(yǎng)護車輛也應(yīng)盡量避免直接在面板上通行。
(7)采用真空吸水工藝時，一定要注意兩吸墊之間重疊足夠尺寸，避免漏吸。
(8)正確安裝傳力桿，防止上下翹動，可采用雙模板控制。澆筑下一混凝土板時要按設(shè)計要求安設(shè)塑料套管和涂瀝隔層。
(9)在晝夜溫差較大的季節(jié)或地區(qū)，混凝土表面修整過程中，要設(shè)遮陽棚，避免陽光直射，修整完成后要覆蓋養(yǎng)生，以保持溫度變化不大。
二、施工材料控制
1、不合格材料的控制
嚴格做好材料管理工作，杜絕在水泥混凝土路面施工中使用不合格材料。合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件。
1)對于安定性差，游離氧化鈣(Ca0)超標及強度不足的水泥強度應(yīng)禁止使用;不同標號、不同廠家、不同種類、不同批產(chǎn)的水泥嚴禁混合使用;盡量采用旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的發(fā)熱量少、收縮量小的硅酸鹽道路水泥或普通硅酸鹽水泥。
2)選擇合格的含泥量較少的材料，集料(砂、碎石)含泥量超標時應(yīng)更換料源或?qū)⑵湔J真沖洗至達到要求方可使用。對有機質(zhì)含量超標的集料應(yīng)嚴格禁止使用。
2、嚴格控制混凝土配合比
1)按試驗混凝土配合比準確配料;單位水泥用量要精確稱量，誤差值控制在1%以內(nèi)。
2)集料的含水量要及時取得，以便控制適宜的用水量，保持水灰比準確;為減少用水量，改善和易性可使用合適的外摻劑;用水量誤差不得超過1%，外加劑控制在2%以內(nèi)。
3)采用電子稱或其他現(xiàn)代配料機械設(shè)備準確配料，盡量不采用人工手推車按車計量的配料方法;集料稱量誤差控制在3%以內(nèi)。
三、其他條件的控制
1、邊界原因控制
1)要盡早將后澆的面板切縫。
2)有中央分隔帶、路緣石等結(jié)構(gòu)物施工時，應(yīng)在與混凝土面板接觸處涂刷瀝青，使雙方自由伸縮。
3)基層養(yǎng)生結(jié)束后，及時澆筑水泥混凝土路面，以防止基層因暴露時間長產(chǎn)生干縮裂縫。基層若出現(xiàn)裂縫，在面板澆筑前應(yīng)采取封閉裂縫處理，預防因基層裂縫反射到面板上來。
2、及時采取措施，封填微裂縫。
3、加強養(yǎng)護工作，對排水系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，避免造成較大的病害。
4、橋涵施工過程中，應(yīng)結(jié)合橋面鋪裝，認真處理好路橋結(jié)合部位，防止不均勻沉降。
5、嚴格依法治路，嚴格控制超重車輛通行。
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