2017外貿(mào)跟單員備考試題及答案

　　一、單項(xiàng)選擇題：

　　1.按照《2000通則》的解釋，采用FOB吊鉤下交貨條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是( C )。

　　A.吊鉤

　　B.裝運(yùn)港船邊

　　C.裝運(yùn)港船舷

　　D.裝運(yùn)港船上

　　2.根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)( C )。

　　A.提交貨運(yùn)單據(jù)

　　B.租船訂艙

　　C.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)

　　D.取得出口許可證

　　3.按照《2000通則》的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失應(yīng)由( A )。

　　A.賣方負(fù)擔(dān)

　　B.買方負(fù)擔(dān)

　　C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)

　　D.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)

　　4.按照《2000通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于( B )。

　　A.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同

　　B.辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

　　C.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同

　　D.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

　　5.我國某公司向德國出口貨物3000公噸，一般應(yīng)采用( D )貿(mào)易術(shù)語為好。

　　A.FOB漢堡

　　B.FOB青島

　　C.FOB北京機(jī)場

　　D.CIF漢堡

　　6.在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，如到期訂不到艙，租不到船，( A )。

　　A.賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)

　　B.賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)

　　C.買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)

　　D.雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行

　　7、據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》規(guī)定，下列哪種貿(mào)易術(shù)語須由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)并支付關(guān)稅?( C )

　　A、FAS ;

　　B、EXW ;

　　C、DDP ;

　　D、DDU

　　8、下列哪一種價(jià)格術(shù)語規(guī)定應(yīng)由買方履行辦理出口清關(guān)手續(xù)的義務(wù)?( D )

　　A、FOB ;

　　B CIF ;

　　C CFR ;

　　D、EXW

　　9.出口價(jià)格條款的正確寫法是( D )。

　　A.每件3.50元CIF香港

　　B.每件3.50美元CIF

　　C.每件3.50元CIF倫敦

　　D.每件3.50美元CIF2%倫敦

　　10、CIF和CFR兩種術(shù)語而言，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)( C )

　　A.CIF比CFR大

　　B.CIF比CFR小

　　C.兩者相同

　　11.采用CRF術(shù)語成交，賣方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，可選用( B )。

　　A.CFR Landed

　　B.CFR EX Ship’s Hold

　　C.CFR Liner Terms

　　D.上述變形都可以

　　12.CIF術(shù)語的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)( C ).

　　A.租船費(fèi)用

　　B.裝船費(fèi)用

　　C.卸貨費(fèi)用

　　D.進(jìn)出口通關(guān)費(fèi)用

　　13.根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CIF術(shù)語成交的合同,由賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn).貨物在運(yùn)輸途中由于海輪觸礁沉沒全部滅失,此損失應(yīng)由( B ).

　　A.賣方向保險(xiǎn)公司索賠

　　B.買方向保險(xiǎn)公司索賠

　　C.船方負(fù)擔(dān)賠償

　　D.賣方負(fù)擔(dān)賠償

　　14、按照《2000年通則》的解釋，在FAS條件下駁運(yùn)費(fèi)用由( A )。

　　A.賣方負(fù)擔(dān)

　　B.買方負(fù)擔(dān)

　　C.船方負(fù)擔(dān)

　　D.買方和船方共同負(fù)擔(dān)

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是( ABCD )。

　　A.簡化交易手續(xù)

　　B.明確交易雙方責(zé)任

　　C.縮短磋商時(shí)間

　　D.節(jié)省費(fèi)用開支

　　2.按照《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在( ABD )。

　　A.均適合水上運(yùn)輸方式

　　B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷

　　C.買賣雙方責(zé)任劃分基本相同

　　D.交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港

　　3.根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)( CD )。

　　A.提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單

　　B.租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)

　　C.貨物于裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn)

　　D.辦理出口通關(guān)手續(xù)

　　4、FOB與FCA相比較，其主要區(qū)別有( ABCE )。

　　A、適用的運(yùn)輸方式不同

　　B、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同

　　C、交貨地點(diǎn)不同

　　D、出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)方不同

　　E、提交的單據(jù)種類不同

　　5.采用FOB條件成交時(shí),賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用,可采用( AC ).

　　A.FOB Under Tackle

　　B.FOB Stowed

　　C.FOB Liner Terms

　　D.FOB Trimmed

　　6.根據(jù)《2000年通港越過船舷則》的解釋,CIF與CFR術(shù)語的相同之處有( ABD ).

　　A.交貨地點(diǎn)相同

　　B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同

　　C.買賣雙方的責(zé)任劃分相同

　　D.術(shù)語后均注明目的港

　　7.根據(jù)《2000年通則》的解釋,CPT 與CFR的相同之處表現(xiàn)在( ABCD ).

　　A.兩者均由賣方負(fù)責(zé)訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約并負(fù)擔(dān)正常運(yùn)費(fèi)

　　B.兩者均由買方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)

　　C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移

　　D.按兩者訂立的合同均屬裝運(yùn)合同

　　8.按照《2000年通則》的解釋,C組術(shù)語的共同特點(diǎn)是( ABCD ).

　　A.均為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前,費(fèi)用﹑責(zé)任轉(zhuǎn)移在后

　　B.均由賣方訂立運(yùn)輸契約并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)

　　C.均由買方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)

　　D.成交的合同性質(zhì)均為裝運(yùn)合同

　　9.按照《2000年通則》的解釋,DES 與 CIF的主要區(qū)別在于( ABCD ).

　　A.交貨地點(diǎn)不同

　　B.買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同

　　C.成交的合同性質(zhì)不同

　　D.買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任﹑費(fèi)用不同

　　10.根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用FCA條件成交時(shí),賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是( BCD ).

　　A.訂立運(yùn)輸契約

　　B.按時(shí)交貨

　　C.辦理出口手續(xù)

　　D.提交交貨憑證

　　11、<2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有關(guān)FCA貿(mào)易術(shù)語下交貨與裝貨義務(wù)的規(guī)定包括下列哪些內(nèi)容? (BC )

　　A、當(dāng)賣方在其所在地交貨時(shí)，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)裝貨;

　　B、當(dāng)賣方在其所在地交貨時(shí)，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)裝貨;

　　C、當(dāng)賣方在其他地點(diǎn)交貨時(shí)，則貨物在賣方運(yùn)輸工具上尚未卸貨即完成交貨;

　　D、當(dāng)賣方在其他地點(diǎn)交貨時(shí)，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至交貨地并卸貨完成交貨

　　三、判斷題

　　1、如果買方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用，買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語。( 否 )

　　2、我們說所有的D組貿(mào)易術(shù)語都是到貨合同，都可以成為到岸價(jià)( 否 )。

　　3、FOB的貿(mào)易術(shù)語變形是解決裝船費(fèi)用由誰來承擔(dān)的，CFR的貿(mào)易術(shù)語變形是解決卸貨費(fèi)用由誰來承擔(dān)的，CIF的貿(mào)易術(shù)語變形是解決貨物的裝卸費(fèi)用由誰來承擔(dān)的。(否 )

　　4、按DES術(shù)語成交，賣方是否投保，由其自便，按CIF術(shù)語成交，賣方則必須投保。( 是 )

　　5、按CIF Liner terms 成交，賣方發(fā)運(yùn)的貨物必須采用班輪裝運(yùn)。( 否 )

　　6、買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，如果賣方不愿意承擔(dān)裝船費(fèi)用，可以采用FOB TRIMMED成交。( 否 )

　　7、在CIF條件下，由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸與保險(xiǎn)，在CFR條件下是由買方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。( 否 )

　　8.根據(jù)《2000年通則》的解釋,在DEQ條件下,進(jìn)口通關(guān)的手續(xù)和費(fèi)用由買方負(fù)責(zé).(是 )

　　9 根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用E組術(shù)語成交時(shí),貨物在運(yùn)輸過程中的一切風(fēng)險(xiǎn),責(zé)任和費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān).(是 )

　　10.在國際貿(mào)易中,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)﹑責(zé)任的大小與商品價(jià)格的高低成正比.( 否 )

　　11.如果買賣雙方在合同中做出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認(rèn)和保護(hù)，并不因與慣例相抵觸而失效。 ( 是 )

　　12.FOB貿(mào)易條件，按《2000通則》的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)出口許可證和支付出口稅。( 是 )

　　13.根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用C組術(shù)語成交時(shí),賣方訂立運(yùn)輸契約﹑自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將貨物運(yùn)抵指定目的地.( 否 )

　　14.根據(jù)《2000年通則》的解釋,按EXW條件成交,如果賣方代辦出口手續(xù),貨物被禁止出口的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān).( 否 )

　　15.根據(jù)《2000年通則》的解釋,買方無法辦理貨物出境手續(xù)時(shí)不宜采用 EXW.( 是 )

　　16.以下的價(jià)格表示法是否正確：DM75.00CIF Hamburg。 　 　 ( 否 )

　　17.根據(jù)《2000年通則》的解釋,FAS條件下,駁運(yùn)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān).( 否 )

　　18.根據(jù)《2000年通則》的解釋, ,FAS條件下,賣方需自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,辦理出口通關(guān)手續(xù).( 是 )

　　19.根據(jù)《2000年通則》的解釋, ,FAS條件下,買賣雙方是以裝運(yùn)港船舷作為風(fēng)險(xiǎn)劃分界限( 否 ).

　　20.FOB Under Tackle 意指裝船費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān).(否 )

　　21.根據(jù)《2000年通則》的解釋,按CFR Landed成交,賣方需負(fù)擔(dān)包括駁船費(fèi)用﹑碼頭捐稅在內(nèi)的卸貨費(fèi)用.( 是)

　　22.根據(jù)《2000年通則》的解釋,按CIF Ex Ship’ s Hold 交貨, 賣方需負(fù)責(zé)貨物運(yùn)至目的港在船艙將貨物交給買方處置前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用.( 否 )

　　23.某合同CFR條件成交,賣方裝船后未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知.貨物在海運(yùn)途中遭火災(zāi)滅失.根據(jù)《2000年通則》的解釋,由于風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移,因此,該損失應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)( 否 ).

　　24.根據(jù)《2000年通則》的解釋,CIF是真正的”到岸價(jià)”.( 否 )

　　25.CIF條件下的交貨方式是典型的實(shí)際交貨.( 否)

　　26.根據(jù)《2000通則》解釋,CIF條件下,除非雙方另有約定,賣方一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭險(xiǎn).( 是 )

　　27.在象征性交貨方式下,賣方只負(fù)責(zé)憑單交貨,但不保證到貨.( 是 )

　　28.因?yàn)槭窍笳餍越回?所以在CIF條件下,買方在目的港無權(quán)對(duì)貨物提出異議.( 否 )

　　29、CPT與CFR的區(qū)別僅在于二者適用的運(yùn)輸方式不同.( 否 )

　　30.按照C組術(shù)語成交時(shí),賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在先,而責(zé)任和費(fèi)用轉(zhuǎn)移在后.( 是 )

　　31.按C﹑D組術(shù)語成交的合同均為到達(dá)合同.( 否 )

　　32.根據(jù)《2000年通則》的解釋,按照CIP成交時(shí),賣方有義務(wù)辦理從起運(yùn)地至目的地的保險(xiǎn)手續(xù)并支付保險(xiǎn)費(fèi),因此,貨物運(yùn)抵目的地之前的所有風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用均應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān).( 否 )

　　33.按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和/或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負(fù)責(zé)任。( 否 )

　　34.在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代辦租船訂艙手續(xù)。( 是 )