貨物運(yùn)輸跟單實(shí)務(wù)
跟單崗位的出現(xiàn)是我國外貿(mào)企業(yè)在新的經(jīng)營環(huán)境下，經(jīng)營管理人才的重新分工和調(diào)整，也是外貿(mào)經(jīng)營管理模式的創(chuàng)新，下面yjbys小編為大家準(zhǔn)備了貨物運(yùn)輸跟單的文章，歡迎閱讀。
一、國內(nèi)沿海、江河、湖泊水路運(yùn)輸跟單
(一)托運(yùn)
所謂托運(yùn)是指貨物托運(yùn)人或發(fā)貨人向承運(yùn)人提出要求運(yùn)輸貨物的行為。貨物托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時，須與運(yùn)輸單位簽訂貨物托運(yùn)合同，辦理運(yùn)輸手續(xù)。
1.托運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)(略)
2.運(yùn)單填制注意事項(xiàng)
(1)運(yùn)單是運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)。一份運(yùn)單，填寫一個托運(yùn)人、收貨人、起運(yùn)港、到達(dá)港。如同一托運(yùn)人的貨物分別屬到達(dá)港的兩個或兩個以上收貨人，則應(yīng)分別填制運(yùn)單。
(2)托運(yùn)的貨物雖屬同一個托運(yùn)人、收貨人，但托運(yùn)多種貨物，且其中有貨物性質(zhì)不相容時，也不能填制在同一張運(yùn)單內(nèi)。
(3)危險(xiǎn)貨物的'托運(yùn)應(yīng)填制專門的危險(xiǎn)貨物運(yùn)單，即紅色運(yùn)單。
3.支付費(fèi)用
托運(yùn)人在提交貨物前或當(dāng)時，應(yīng)支付有關(guān)的費(fèi)用，如起運(yùn)港的港口使用費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)等。如發(fā)生延期交付時，則應(yīng)支付滯納金。
(二)提交托運(yùn)貨物
托運(yùn)人向承運(yùn)人提交貨物，與承運(yùn)人一起根據(jù)運(yùn)單記載內(nèi)容進(jìn)行審核，由于對貨物的運(yùn)輸條祥不同，承運(yùn)人對貨物交接驗(yàn)收也有不同的區(qū)別。
1.對貨物重量交接。
2.對貨物尺碼交接。
3.對貨物件數(shù)交接。
4.對貨物包裝交接。
5.對標(biāo)志交接。
6.承運(yùn)人交接簽字蓋章。
(三)通知收貨人做好接貨準(zhǔn)備
貨物托運(yùn)后，將貨物已托運(yùn)的信息及時告知收貨人，請收貨人注意承運(yùn)人的到貨通知。 所謂到貨通知是承運(yùn)人向收貨人發(fā)出貨物已運(yùn)達(dá)、且已具備提貨的條件的通知。
二、國際海洋進(jìn)出口運(yùn)輸跟單
(一)海運(yùn)進(jìn)口運(yùn)輸跟單
海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)如果按CIF或CFR條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作;如果是FOB條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運(yùn)。海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)：
1.租船訂艙
按照貿(mào)易合同的規(guī)定，負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)囊环�，要根�?jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運(yùn)的，洽租適當(dāng)船舶承運(yùn)，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。
2.掌握船舶動態(tài)
掌握進(jìn)口貨物船舶動態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報(bào)以及有關(guān)單位編制的進(jìn)口船舶動態(tài)資料等。
3.收集和整理單證
進(jìn)口貨物運(yùn)輸單證一般包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩大類。商務(wù)單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質(zhì)證明書和保險(xiǎn)單等。船務(wù)單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。
4.報(bào)關(guān)
進(jìn)口貨物需向海關(guān)報(bào)關(guān)，填制《進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單》。貨主憑報(bào)關(guān)單、發(fā)票、品質(zhì)證明書等單證向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口。辦理報(bào)關(guān)的進(jìn)口貨物，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行，繳納進(jìn)口關(guān)稅后，方可提運(yùn)。
5.報(bào)檢
根據(jù)我國《商檢法》的規(guī)定，凡列人《商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的商品種類表》(以下簡稱《種類表》)的進(jìn)口商品，需接受法定檢驗(yàn)。對未列入《種類表》內(nèi)的進(jìn)口商品，收貨或用貨部門應(yīng)向所在地區(qū)商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)后自行檢驗(yàn)，在索賠有效期內(nèi)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告商檢機(jī)構(gòu)。如檢驗(yàn)不合格需要提出索賠，應(yīng)及時申請商檢機(jī)構(gòu)復(fù)檢出證。
6.監(jiān)卸和交接
監(jiān)卸人員一般是收貨人的代表，履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質(zhì)量關(guān)。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損，應(yīng)及時向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗(yàn)殘工作。驗(yàn)殘時要注意查清：
(1)貨物內(nèi)包裝的殘損和異狀。
(2)貨物損失的具體數(shù)量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號、規(guī)格。
(3)判斷并確定貨物致殘或短少的原因。
7.保險(xiǎn)
若是我方以FOB或CFR條件成交的進(jìn)口貨物，由我方辦理保險(xiǎn)事宜。我方負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應(yīng)立即辦理投保手續(xù)。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏保現(xiàn)象，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)辦法，由負(fù)責(zé)進(jìn)口的單位與保險(xiǎn)公司簽訂進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn)合同。
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