買賣二手車最佳時(shí)間及方法

　　二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍，在某種程度上也關(guān)系到二手車評(píng)估體系的科學(xué)性和市場(chǎng)交易的規(guī)范性，所以有必要給出明確的定義。下面由小編為大家分享買賣二手車最佳時(shí)間及方法，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　1、買準(zhǔn)新車較劃算

　　準(zhǔn)新車是指使用1-2年內(nèi)、公里數(shù)在1萬(wàn)-2萬(wàn)公里之間的車型，有保養(yǎng)記錄的車輛也被歸納為準(zhǔn)新車，這類車只要經(jīng)評(píng)估不是事故車就非常值得買。這些二手車型開了一兩年，車況比較好，不用交購(gòu)置稅，車價(jià)也有優(yōu)惠，屬于可遇不可求的車型。有的準(zhǔn)新車的價(jià)格往往不會(huì)比新車低太多，它們的二手車價(jià)格有時(shí)甚至與新車相差無(wú)幾。不過(guò)，購(gòu)買新車還需要付出購(gòu)置稅、牌照費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等等花銷，這些在二手車交易當(dāng)中都會(huì)省去。此外，要提醒消費(fèi)者在挑選準(zhǔn)新車同樣要多留個(gè)心眼，不要讓渾水摸魚的賣主得逞。

　　2、新車剛降價(jià)車型較劃算

　　二手車是新車的副產(chǎn)品，二手車的銷售價(jià)格很明顯會(huì)受到新車的影響。如果你要買輛二手車，覺(jué)察到新車降價(jià)時(shí)不要急于出手，因?yàn)橐粋�(gè)品牌剛降價(jià)后肯定會(huì)有一個(gè)緩沖期，而且新車降價(jià)反應(yīng)到二手車的價(jià)格可能會(huì)滯后一些，要等到幾個(gè)月之后二手車降價(jià)才能表現(xiàn)出來(lái)，當(dāng)然舊車降價(jià)幅度并不像新車那樣明顯。

　　3、淡季買車較劃算

　　二手車每年都有幾次淡季，每年的6-8月份都是二手車交易的常規(guī)淡季，市場(chǎng)內(nèi)的舊車庫(kù)存過(guò)多，銷售情況一般，經(jīng)銷商們采用最多的自救措施就是降價(jià)。一時(shí)間，各種降價(jià)消息接踵而來(lái)，成交價(jià)格往往比較低，也會(huì)有更多的促銷手段，送禮包、保養(yǎng)等等。總之，優(yōu)惠多多，最終的結(jié)果必然是讓消費(fèi)者得到實(shí)惠。這個(gè)季節(jié)雖然天氣炎熱，但對(duì)于喜歡汽車懂得車輛的用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候去市場(chǎng)淘車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　4、買大眾車型較劃算

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買劃算的車就是指所買車輛的日常使用維護(hù)費(fèi)用要經(jīng)濟(jì)劃算。買的車子是否容易維修，其零配件價(jià)格是否便宜，日常保養(yǎng)費(fèi)用是否低廉，這些都必須要考慮。像老三樣的車子，配件便宜，到處都有，維修師傅大多都精通這些車型。而有部分的車型往往因?yàn)榕浼�少、維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格高，會(huì)在使用過(guò)程中帶來(lái)不必要的麻煩。所以，在買二手車時(shí)方方面面都要考慮到。如果你手頭不大寬裕，又講求實(shí)用，最好還是考慮大眾車型。

　　5、買私人用車較劃算

　　汽車的“出身”對(duì)于車輛殘值影響比較大，租賃車、出租車相比私家車、公務(wù)車的使用狀況要差，同樣時(shí)間內(nèi)行駛里程多，報(bào)廢年限短，保養(yǎng)差，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半。因此，消費(fèi)者可以選擇比較大的專業(yè)的二手車買賣平臺(tái)，比方說(shuō)優(yōu)信二手車上購(gòu)買。經(jīng)過(guò)了專業(yè)人員檢測(cè)過(guò)的車輛殘值較高，比較劃算。有些朋友為了貪圖便宜與一些路邊的個(gè)人進(jìn)行非法交易，往往會(huì)買到拼裝車、走私車或者手續(xù)不全、沒(méi)有手續(xù)的“黑車”，給車主帶來(lái)了無(wú)盡的麻煩，甚至導(dǎo)致官司纏身。

　　幾年賣車最劃算

　　這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也一直縈繞在編輯的腦海中，幾年賣車最劃算?查找了很多資料后得出了一個(gè)結(jié)論，最佳賣車時(shí)機(jī)是4到6年。

　　為什么這么說(shuō)呢?從汽車的壽命周期來(lái)說(shuō)，使用了一兩年的車輛剛剛經(jīng)過(guò)初期的磨合，正是車況最好的時(shí)候，再加上車輛處在質(zhì)保期內(nèi)，幾乎不會(huì)產(chǎn)生任何保養(yǎng)維修費(fèi)用。除非你資金充�；蚣庇�“嘗鮮”，否則不建議在此時(shí)換車。而四到六年的車輛正好處于車輛的中年期，此時(shí)車輛有些部件開始有老化趨勢(shì)，加之質(zhì)保期已過(guò)，自己要掏不少的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，此時(shí)更換車輛是很好的選擇。

　　從殘值率來(lái)說(shuō)，同一種車型的汽車，從出廠的新車到使用報(bào)廢，在使用的各個(gè)階段，由于車子的質(zhì)量、技術(shù)不同，車型及配置、成色不同，“殘值”價(jià)格也有所差異。一般來(lái)說(shuō)，車輛在使用頭三年時(shí)， 其殘值率最高，在臨近車子報(bào)廢的后三年時(shí)，殘值率也高。這兩個(gè)時(shí)間段里，賣車最不劃算，特別是一至三年左右的“次新車”，它們包含了可以超過(guò)15%的年降 價(jià)貶值和正常折舊，此時(shí)賣車心理“落差”特別大。

　　注：二手車行業(yè)內(nèi)計(jì)算一輛二手車價(jià) 值時(shí)，習(xí)慣用“十年折舊法”：前三年每年按價(jià)值減少15%來(lái)計(jì)算，中間四年每年按價(jià)值減少10%來(lái)計(jì)算，最后三年每年按價(jià)值減少5%來(lái)計(jì)算。從換新角度來(lái)說(shuō)，由于要添加一部分車款用于購(gòu)買新車，四到六年的換車時(shí)機(jī)角度來(lái)說(shuō)，第四年其實(shí)是最佳的賣車時(shí)機(jī)，此時(shí)正好過(guò)了心理落差期，價(jià)格下降趨于平穩(wěn)，此時(shí)出手不需要添加太多的車款就可以購(gòu)買一輛同級(jí)別新車。

　　從全年的賣車時(shí)間選擇來(lái)說(shuō)，由于二手車交易也有淡旺季之說(shuō)，選擇旺季賣出車輛是個(gè)不錯(cuò)的選擇，通常二手車的淡季與新車淡季基本是一致的，就是每年的6-9月份。同時(shí)不少交易機(jī)構(gòu)會(huì)在10月份整理庫(kù)存，為下一年度做準(zhǔn)備，所以每年6月份前是不錯(cuò)的賣車時(shí)機(jī)。

　　賣車的其他注意事項(xiàng)

　　首先來(lái)說(shuō)，車輛的保險(xiǎn)到期前一定要銷售出去，不然在交易二手車時(shí)，你還要為車輛添加一筆保險(xiǎn)費(fèi)用。其次，注意更換備件周期，這里易車問(wèn)答編輯并不是要教大家算計(jì)和不負(fù)責(zé)任，但是畢竟總不能趕上你把輪胎或者其他備件開到快廢掉時(shí)，更換完畢后再賣車吧?所以說(shuō)本著對(duì)購(gòu)買二手車的買家負(fù)責(zé)的態(tài)度來(lái)說(shuō)，日常做好更換和維護(hù)很重要。最后，您如果平時(shí)真的喜歡改裝部件，在賣車前最好恢復(fù)原狀，一個(gè)是車檢不容易過(guò)關(guān)，另外過(guò)度改裝對(duì)于車輛銷售實(shí)在是沒(méi)有有利幫助。

　　寫在最后，在歐美國(guó)家，汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)理念已經(jīng)非常成熟，二手車交易量巨大，甚至趕超新車銷售量。國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還沒(méi)有建立健全這種理念，所以我們無(wú)論是買賣二手車，都應(yīng)該有一個(gè)理性的觀點(diǎn)和態(tài)度，這樣才能在買賣過(guò)程中減少損失。

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