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汽車維修方法技巧有哪些
汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。下面是由小編為大家分享汽車維修方法技巧,歡迎大家閱讀瀏覽。
一、從簡到難
當一輛車開進維修廠,我們可以從維修中了解到需要排除的故障。例如:發(fā)動機故障燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油無力、自動變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡單的入手來解決,當該問題解決后,其他問題也會迎刃而解了。
例:一輛捷龍(四缸發(fā)動機)轎車,發(fā)動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動、里程表針亂擺。
因為該車調(diào)取發(fā)動機故障碼,較簡單,并且有針對性,我們就以此為突破口。調(diào)取發(fā)動機故障碼:
1)節(jié)氣門位置傳感器故障。
2)水溫傳感器故障。
3)主電腦故障。
我們先檢查節(jié)氣門位置傳感器,拔掉傳感器插頭,用萬用表量節(jié)氣門的開度變化值,符合標準數(shù)值,且沒有波動值出現(xiàn),說明該傳感器無故障。又來測量傳感器至電腦的線束,發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是清理線路,逐段剝開總線束,一直到發(fā)動機室左后方總插頭處,發(fā)現(xiàn)該線束有磨損的痕跡,拆下該線的總成線,發(fā)現(xiàn)磨損幾處,有幾根線已磨斷。清理該線束,裝車,清除故障碼,試車,上述故障消失。
因為該車在其他修理廠維修過,但效果不理想,我們運用正確的方法,快速、準確、經(jīng)濟地解決問題。
二、分離法
該方法就是一個部件(如A),控制或保護其他幾個工作部件(如B、C、D)。當其中一個工作件(如B)出現(xiàn)故障后,會影響控制件(A),導致其他工作件(C或D)不能正常工作。當控制件(A)出現(xiàn)故障時,我們不知道工作件(B、C、D)中哪一個出現(xiàn)故障。先讓其中一個工作件(B)不工作,如果控制件(A)與其他工作件(C、D)正常工作,則說明該工作件(B)損壞。
例:一輛奔馳320轎車有時無空調(diào)、風機不工作、經(jīng)常燒21號保險。
從保險說明中得知該保險控制風機調(diào)速電阻的電源線,控制雨刮,及提供空調(diào)的其中一根電源線。于是先拆除風機調(diào)速電阻的插頭,還是燒保險;拔掉自動空調(diào)電腦插頭,依然燒保險;于是拔掉雨刮插頭,因為該電源線主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器提供火線,在拔掉插頭時,我們發(fā)現(xiàn),該線束在發(fā)動機蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動機蓋時,該線束被發(fā)動機支架夾破而搭鐵。正確處理后,故障解決。
該方法也應(yīng)用于自動變速器的修理,當一個或兩個擋位出現(xiàn)問題。我們在拆自動變速器之前測試每個擋位的油壓及失速點,然后對照油路的走向,即可找出問題的所在。
另外,根據(jù)國際汽車制造統(tǒng)一規(guī)定,在2000年以后的車輛中采用CAN-BUS系統(tǒng)。運用分離法對幫助我們處理以后的車輛故障會大有幫助
三、按部就班
該方法就是運用我們所學的知識與各種檢測設(shè)備,來逐步找到故障,該方法常用于一些軟故障及疑難雜癥。
例:一輛三菱V6轎車,加大油門轉(zhuǎn)速最多達到3000r/min。我們首先檢查點火系統(tǒng),更換火花塞,量高壓線,符合標準值。清洗了汽油濾清器,測試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節(jié)氣門進氣歧宇航局,保證進氣系統(tǒng)正常。但問題始終沒有解決。用檢測儀器調(diào)取發(fā)動機故障碼,但沒有故障碼輸出,用示波器來檢測各主要傳感器,符合標準值。說明電路系統(tǒng)正常。檢查點火正時及缸壓,正常。在幾大系統(tǒng)中,我們只有排氣系統(tǒng)沒有檢查。于是拆開消聲器,結(jié)果加油順暢,故障現(xiàn)象消失。
消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的,在電子燃油噴射系統(tǒng)的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時間一長,會出現(xiàn)堵塞,造成排氣壓力過高,導致發(fā)動機加油不暢、溫度高等故障。這種故障在奔馳、寶馬、大宇、現(xiàn)代中經(jīng)常出現(xiàn)。
四、逆推法
該方法是在動手處理故障之前,先結(jié)合所有的故障現(xiàn)象,冷靜的想一想,分析造成這些故障的原因。也就是從現(xiàn)象逆推的原因,找出問題的關(guān)鍵,集中突破。
汽車維修 的技巧
懂一些日常的汽車維修很重要,這不僅僅有利于汽車的保護,還能應(yīng)對意外。以下是小編為大家整理的汽車維修的技巧,希望對大家有幫助。
塑料煳味
這種情況大多是電器的線路過熱所致,由于電線的塑料外包皮較薄,所以氣味不是很大。但當電線短路時,多伴有局部冒煙或發(fā)熱的現(xiàn)象,時間長了,容易引起燃燒,引發(fā)火災(zāi)。
濃濃焦煳味
在行車過程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味,一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種煳味中還會夾雜著焦臭味,因為離合器片的材質(zhì)是由橡膠和石棉等多種材料復(fù)合而成。
未燃燒汽油味
如果車廂內(nèi)總能聞到未燃燒的汽油味,那就應(yīng)該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度后才能再次上路行駛。
燒機油味
這種氣味在化油器車上比較常見,人們俗稱為“燒機油”,除了能聞到嗆人的氣味外,排氣筒還會冒出黑煙。一種情況是由于缸筒的內(nèi)壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重,機油躥入發(fā)動機燃燒室造成的;另一種情況是氣門磨損嚴重,也可能燒機油;還有車輛的輸油管老化,機油滴到發(fā)動機或排氣管上,在高溫的情況下,也會散發(fā)出難聞的氣味。
汽車保養(yǎng)的技巧
1.汽車啟動抖動
因為個別缸工作不好,氣門關(guān)閉不嚴,上高速跑跑是一個辦法,也可在三擋或四擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒,效果一樣。如果熱車不抖動但換擋不順(手擋),則有可能是噴油嘴噴油量不勻,需要檢測、清洗。
2.雨刮器片的震動和噪聲大
用鉗子把各關(guān)節(jié)處和夾橡膠片處的間隙調(diào)小即可。
3.消聲器如何延壽
將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單:排水防腐蝕。
4.起步“肉”
在車輛空載或負荷較少的情況下,不必擔心對車輛有損,因為一擋齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計的,而且大部分車一擋換二擋不順暢,沖到3000轉(zhuǎn)以上后迅速推入三擋,再沖到3000轉(zhuǎn)以上,這時一般車會落后于你了,從容的切換四擋、五擋,也可直接換到五擋,而且并不增加油耗。不妨一試。
5.車內(nèi)空氣流通及除霜如何改善
將粉塵過濾濾芯(發(fā)動機倉內(nèi))換成同樣大小的海綿,既增加了進風量,又可拆洗再用,而且冬季車內(nèi)除霜特快,跑長途就不必開風機了,同時省油。
汽車倒車入庫的技巧
1、上車準備要做好
倒車入庫點位多,要求高,每個人根據(jù)身高和練習的習慣,座椅位置和看的點位也不盡相同。這就要求考試前一定要把座椅和后視鏡調(diào)成你平時練習時固定的標準,才不會導致因視線問題壓線。
2、行進車速要平穩(wěn)
控制車速保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)是倒車入庫的一個關(guān)鍵點,不能過快,會反應(yīng)不及導致壓線,過慢一不小心就會中途停車?刂栖囁俚拿卦E就是,車速過快,輕踩離合器,車速過慢稍抬離合器。在考試前開往場地的過程中就應(yīng)該掌握好考試車輛離合器的松緊。
3、調(diào)整車身要及時
很多人要入庫前感覺車身歪了,卻不知道怎么調(diào),結(jié)果越調(diào)越歪就給壓線了。調(diào)車身有技巧,要進庫的時候,車身距離左邊大就向左調(diào),小往右調(diào),左右倒庫都是同樣的道理。調(diào)整車身要在行進的過程中邊走邊調(diào),不然等車身入庫太多就來不及調(diào)了。
4、車輛后溜要謹防
倒車入庫考核的一個重要內(nèi)容就是在倒退擋位和前進擋位之間的切換。所以在每次停車之后再掛擋抬離合的時候,離合器的控制一定要到位。例如,左倒庫進入庫位,此時要掛一擋出庫,以防場地不平整,此時離合器要先松一點防止車輛后溜。
汽車雨天開車的技巧
1:減少并線,避免超車
下雨方向盤就靈活很多了,不好控制,在規(guī)定車道內(nèi)行駛,減少來回并線,最好做到窄路不超車。
2:積水路面,探明深淺
如果水深就繞路行駛,水淺就放慢車速,別激起太大水花,防止點火系統(tǒng)被淹。如果是大水洼,就不要加速通過,最好就是沿著前車壓下的輪跡通過,如果沒車輪印,只能下車查看。
3:雨天會車,拉大間距
雨天會車,有的車會躲避積水就改變行駛路線,就把車駛向路中,每次遇到會車時,都提前用油門控速的方法,最好去個寬闊的路段交會。交會時的橫向距離應(yīng)盡量拉大,小心側(cè)滑造成側(cè)刮。
4:雨夜行車,善用燈光
下雨晚上可要巧用燈,主要用近光燈,多使用示寬燈、防霧燈,仔細看看標線,還可以根據(jù)燈光來判斷路面還有水面。
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