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二手車(chē)鑒定評(píng)估師試題卷及答案
為了幫助考生們更順利地通過(guò)考試，下面是YJBYS小編為大家搜索整理的二手車(chē)鑒定評(píng)估師試題卷，歡迎參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家有所幫助!
一、單項(xiàng)選擇題
1、一次性功能性貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，再生產(chǎn)同樣的車(chē)輛，所需( )減少，成本降低，從而造成原有車(chē)輛貶值。
A、本廠的勞動(dòng)時(shí)間 B、車(chē)輛運(yùn)輸銷(xiāo)售時(shí)間
C、社會(huì)勞動(dòng)時(shí)間 D、裝配制造時(shí)間
參考答案：C
2、市場(chǎng)需求變化而引起的車(chē)輛貶值是( )。
A、經(jīng)濟(jì)性貶值 B、功能性和經(jīng)濟(jì)性貶值、
C、實(shí)體性貶值 D、功能性貶值
參考答案：A
3、被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值P與重置成本R與各種陳舊貶值D的關(guān)系式為( )。
A、P=R-D B、D=P-R C、P=D-R D、R=P-D
參考答案：A
4、被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值P與重置成本R與實(shí)體性貶值Dp、功能性貶值Df和經(jīng)濟(jì)性貶值De的關(guān)系為( )。
A、P=R-D -D +D B、P=R-D +D +D
C、P=R-D +D -D D、P=R-D -D -D
參考答案：D
5、各種陳舊性貶值率 與各種陳舊性貶值D和重置成本之間的關(guān)系為( )。
A、 = B、 =
C、 = D、 =
參考答案：C
6、成新率 與各種陳舊性貶值率 的關(guān)系為( )。
A、 =1- B、 = -1
C、 =1+ D、 =
參考答案：A
7、被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值P與成新率 和重置成本R的關(guān)系式為( )。
A、P=R- B、P=R+
C、P= D、P=R×
參考答案： D
8、重置成本是由( )構(gòu)成。
A、運(yùn)輸成本與使用成本 B、直接成本與間接成本
C、出廠成本與銷(xiāo)售成本 D、銷(xiāo)售成本與運(yùn)輸成本
參考答案：B
9、直接成本是指( )。
A、市場(chǎng)的預(yù)測(cè)價(jià)格 B、報(bào)價(jià)和預(yù)測(cè)價(jià)格
C、現(xiàn)行市場(chǎng)的報(bào)價(jià) D、現(xiàn)行市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格
參考答案：D
10、間接成本是指( )。
A、使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi) B、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的稅費(fèi)
C、生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的稅費(fèi) D、生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)
參考答案：A
11、屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的交易類(lèi)評(píng)估業(yè)務(wù)，重置成本中就可以不包括( )。
A、直接成本 B、生產(chǎn)成本
C、間接成本 D、直接和間接成本
參考答案：C
12、對(duì)于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的咨詢(xún)類(lèi)評(píng)估業(yè)務(wù)，重置成本中就應(yīng)包括( )。
A、銷(xiāo)售成本 B、直接成本與間接成本
C、生產(chǎn)成本 D、生產(chǎn)和銷(xiāo)售成本
參考答案：B
13、無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)，一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行市場(chǎng)( )作為被評(píng)估車(chē)輛的重置成本全價(jià)。
A、預(yù)測(cè)的價(jià)格 B、銷(xiāo)售商的報(bào)價(jià)
C、二手車(chē)的價(jià)格 D、新車(chē)的價(jià)格
參考答案：D
14、評(píng)估時(shí)要特別注意價(jià)格的時(shí)效性，所用資料要看能否反映( )的價(jià)格水平。
A、出廠時(shí)日 B、注冊(cè)時(shí)
C、評(píng)估基準(zhǔn)日 D、銷(xiāo)售日
參考答案：C
15、評(píng)估時(shí)，應(yīng)該使用評(píng)估對(duì)象( )的價(jià)格資料。
A、銷(xiāo)售地 B、所在地 C、出廠地 D、庫(kù)存地
參考答案：B
16、用物價(jià)指數(shù)法確定重置成本，若購(gòu)買(mǎi)的原值不知或不準(zhǔn)確，則( )。
A、不能用物價(jià)指數(shù)法 B、可用系數(shù)法
C、可以用物價(jià)指數(shù)法 D、可用間接法
參考答案：A
17、物價(jià)指數(shù)并不能反映技術(shù)先進(jìn)性，所以，物價(jià)指數(shù)法只能適用于( )。
A、更新重置成本 B、復(fù)原重置成本 C、制造成本 D、使用成本
參考答案：B
18、用( )來(lái)確定重置成本，對(duì)于已淘汰的產(chǎn)品，或是進(jìn)口車(chē)輛查詢(xún)不到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，是一種很好的辦法。
A、現(xiàn)行市價(jià)法 B、清算價(jià)格法 C、重置成本法 D、物價(jià)指數(shù)法
參考答案：D
19、機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)體性貶值在( )就開(kāi)始發(fā)生的。
A、開(kāi)始使用后 B、進(jìn)行二手車(chē)交易后 C、制造完工后 D、銷(xiāo)售以后
參考答案：C
20、用物價(jià)指數(shù)法確定重置成本R時(shí)，已知原始成本R ,評(píng)估時(shí)的物價(jià)指數(shù)S和購(gòu)車(chē)時(shí)的物價(jià)指數(shù)S ，則它們的關(guān)系為( )。
A、R=S× B、R= R × C、R= R × D、R= S ×
參考答案：B
21、直接法確定重置成本，關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料，在同等的條件下，評(píng)估人員應(yīng)選擇可能獲得的( )。
A、經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) B、都不是 C、最高市場(chǎng)售價(jià) D、最低的市場(chǎng)售價(jià)
參考答案：D
22、營(yíng)運(yùn)性功能性貶值是由于( )引起的。
A、是有形損耗 B、都不是
C、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 D、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及有形損耗共同
參考答案：C
23、用壽命比率法確定機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)體性貶值率 與已使用壽命期T 和規(guī)定使用壽命期T公式為( )
A、 = ×100% B、 = ×100%
C、 = ×100% D、 = ×100%
參考答案：B
24、實(shí)體性貶值D 與實(shí)體性貶值率 和重置成本R的關(guān)系為|( )
A、D = B、D =
C、D = R D、D =
參考答案：C
25、私家轎車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的規(guī)定使用年限10年改為15年，從而使車(chē)輛( )
A、價(jià)值不變 B、增值
C、貶值 D、無(wú)任何影響
參考答案：B
26、用直接觀察法來(lái)確定車(chē)輛的實(shí)體性貶值其準(zhǔn)確性取決于( )
A、設(shè)計(jì)水平 B、使用經(jīng)驗(yàn)
C、實(shí)際評(píng)估經(jīng)驗(yàn) D、制造水平
參考答案：C
27、在實(shí)際評(píng)估中，一般就用( )價(jià)作為更新重置成本。
A、市場(chǎng)價(jià) B、優(yōu)惠價(jià)
C、拍賣(mài)價(jià) D、清算價(jià)
參考答案：A
28、汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)限定了汽車(chē)的行駛里程和使用年限，只要達(dá)到( )，車(chē)輛就要報(bào)廢。
A、很高的使用強(qiáng)度和壞的使用條件 B、極壞的維修保養(yǎng)
C、規(guī)定使用年限和行駛里程兩個(gè)參數(shù) D、規(guī)定使用年限與行駛里程中的一個(gè)參數(shù)
參考答案：D
29、出租車(chē)規(guī)定使用年限為8年，一輛車(chē)租車(chē)已使用了3年，則此車(chē)的成新率為( )
A、0.65 B、0.4 C、0.5 D、0.385
參考答案：B
30、一輛不帶拖掛的載貨汽車(chē)，已使用了5年，則此車(chē)的成新率為( )
A、0.38 B、0.4 C、0.5 D、0.385
參考答案：C
31、北京市2000年調(diào)整排量在1L以下(含1L)的出租車(chē)規(guī)定使用年限為6年，試計(jì)算調(diào)整報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，該車(chē)引起的經(jīng)濟(jì)性貶值是( )。
A、0.25 B、0.35 C、0.2 D、0.3
參考答案： A
32、計(jì)算實(shí)體性貶值時(shí)，采用壽命比率法(使用年限法)的公式是( )
A、實(shí)體性貶值=(重置成本+報(bào)廢價(jià)值)×
B、實(shí)體性貶值=(重置成本+報(bào)廢價(jià)值)×
C、實(shí)體性貶值=(重置成本—報(bào)廢價(jià)值)×
D、實(shí)體性貶值=(重置成本—報(bào)廢價(jià)值)×
參考答案：D
33、車(chē)輛使用一段時(shí)間后閑置庫(kù)場(chǎng)半年多，使得車(chē)身鈑金件有所銹蝕，橡膠老化，從而導(dǎo)致價(jià)值損耗為( )
A、經(jīng)濟(jì)性貶值 B、功能性與實(shí)體性貶值
C、功能性貶值 D、實(shí)體性貶值
參考答案：D
34、一輛礦業(yè)用專(zhuān)用車(chē)，已使用4年，用使用年限法計(jì)算，該車(chē)的成新率為( )
A、0.45 B、0.55 C、0.4 D、0.5
參考答案：D
35、某一品牌車(chē)型，其復(fù)原重置成本是12.6萬(wàn)元，而更新重置成本為10.8萬(wàn)元，那么該車(chē)型的一次性功能性貶值為( )
A、2.5萬(wàn)元 B、1.8萬(wàn)元 C、3萬(wàn)元 D、2.0萬(wàn)元
參考答案：B
36、一輛旅游客車(chē)，剩余使用壽命還有4年，用壽命比率法計(jì)算該車(chē)成新率是( )
A、0.45 B、0.35 C、0.4 D、0.5
參考答案：C
37、一輛私家車(chē)，國(guó)家調(diào)整報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，從原來(lái)規(guī)定使用年限10年調(diào)整為15年，其貶值率的計(jì)算是( )
A、 ×100% B、 ×100%
C、 ×100% D、 ×100%
參考答案：D
38、私家車(chē)國(guó)家調(diào)整報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，規(guī)定使用年限從10年增加到15年，其貶值率為( )
A、0.5 B、1 C、-0.5 D、±50%
參考答案：C
39、用綜合分析法求成新率時(shí)，已知規(guī)定使用年限T，剩余壽命(剩余使用年限)
T 綜合調(diào)整系數(shù)為 ，則成新率 是( )
A、 = × ×100% B、 = × ×100%
C、 = × ×100% D、 = × ×100%
參考答案：C
40、用綜合分析法求成新率時(shí)，已知規(guī)定使用年限T，已使用你年限T ,綜合調(diào)整系數(shù)為 ，則成新率 是( )
A、 =(1- )× ×100% B、 =(1- )× ×100%
C、 =(1+ )× ×100% D、 =(1- )× ×100%
參考答案：D
41、用綜合分析法來(lái)確定成新率時(shí)，綜合調(diào)整系數(shù)取值可以( )
A、≥1.0 B、﹥2.0 C、≤1.0 D、≥1.5
參考答案：C
42、用綜合分析法來(lái)確定成新率時(shí)，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項(xiàng)影響因素( )
A、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件
B、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實(shí)體性貶值，工作條件
C、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件
D、技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件
參考答案：D
43、A、B兩臺(tái)夏利出租車(chē)，重置價(jià)基本相同。其營(yíng)運(yùn)成本差別如下：A車(chē)：每百公里耗油量6升 每年維修費(fèi)用0.5萬(wàn)元。B車(chē)：沒(méi)百公里耗油量6.5升 每年維修費(fèi)用0.6萬(wàn)元，按每日營(yíng)運(yùn)200公里，每年平均出車(chē)250元計(jì)算，每升油5元，所得稅率為10%，B車(chē)還可運(yùn)行2年，則B車(chē)的營(yíng)運(yùn)功能性貶值為( )已知( ,10%.2)=1.7355
A、2733.4元 B、2700.4元 C、2700元 D、2800元
參考答案：A
44、在二手車(chē)鑒定評(píng)估中，通常采用較多的評(píng)估方法是( )
A、市場(chǎng)價(jià)格比較法 B、清算價(jià)格法
C、重置成本法 D、收益現(xiàn)值法
參考答案： C
45、由于新車(chē)的推出，會(huì)引起同型號(hào)原車(chē)的( )
A、功能性貶值 B、上述三種貶值
C、實(shí)體性貶值 D、經(jīng)濟(jì)性貶值
參考答案：A
46、北京一輛排量為0.997L夏利出租車(chē)，其報(bào)廢年限為( )
A、8年 B、5年 C、10年 D、6年
參考答案：D
47、北京一輛富康出租車(chē)，其報(bào)廢年限為( )
A、12年 B、8年 C、15年 D、10年
參考答案：B
48、對(duì)于轎車(chē)使用強(qiáng)度較大的是( )
A、公務(wù)用車(chē) B、生活用車(chē)
C、出租車(chē) D、商務(wù)用車(chē)
參考答案：C
49、在以下哪種情況，可僅按現(xiàn)行市場(chǎng)新車(chē)的購(gòu)置價(jià)格作為被評(píng)估車(chē)輛的重置重置成本全價(jià)( )
A、拍賣(mài)盜搶車(chē) B、企業(yè)破車(chē)
C、企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng) D、所有權(quán)轉(zhuǎn)讓
參考答案：D
50、汽車(chē)的無(wú)形損耗是由于( )
A、交各種稅費(fèi) B、有性能較好的車(chē)型推出
C、交各種規(guī)費(fèi) D、交保險(xiǎn)費(fèi)
參考答案：B
51、重置成本是( )
A、在原來(lái)的條件下，重新購(gòu)置機(jī)動(dòng)車(chē)所耗費(fèi)的成本
B、就是原來(lái)購(gòu)置車(chē)輛的價(jià)格
C、在現(xiàn)時(shí)條件下，按功能重新購(gòu)置或構(gòu)造機(jī)動(dòng)車(chē)并使其處于在用狀態(tài)所耗費(fèi)的成本
D、在原來(lái)的條件下，按功能重置機(jī)動(dòng)車(chē)的成本
參考答案：C
52、有一輛帶拖掛的貨車(chē)，已使用6年，則其成新率按使用年限法計(jì)算為( )
A、0.3 B、0.35 C、0.25 D、0.2
參考答案：C
53、一輛BJ1041二手車(chē)，評(píng)估價(jià)為2.3萬(wàn)元。若要折價(jià)15%就可當(dāng)即出售，則該車(chē)的價(jià)格應(yīng)為( )
A、1.955萬(wàn)元 B、2.0萬(wàn)元 C、2.1萬(wàn)元 D、1.855萬(wàn)元
參考答案：A
54、用綜合分析法計(jì)算二手車(chē)的成新率，一般適用于( )的評(píng)估。
A、價(jià)值很高的車(chē)輛 B、都不使用
C、老舊車(chē)輛 D、價(jià)值中等的車(chē)輛
參考答案：D
55、用使用年限法求成新率，一般適用于( )的評(píng)估。
A、價(jià)值中等的車(chē)輛 B、價(jià)值不高的老舊車(chē)輛
C、價(jià)值很高的車(chē)輛 D、價(jià)值特別高的車(chē)輛
參考答案：B
56、用部件鑒定法來(lái)求成新率，一般適用于( )的評(píng)估。
A、價(jià)值中等的車(chē)輛 B、都不太適合
C、價(jià)值高的車(chē)輛 D、價(jià)值低的老舊車(chē)輛
參考答案：C
57、收益現(xiàn)值就是將被評(píng)估車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按( )折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。
A、一定的折現(xiàn)率 B、一定的貶值率
C、一定的折舊率 D一定的成新率
參考答案：A
58、收益現(xiàn)值就是將被評(píng)估車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折新率折現(xiàn)為( )
A、購(gòu)車(chē)日的現(xiàn)值 B、交易日的現(xiàn)值
C、評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值 D、賣(mài)車(chē)日的現(xiàn)值
參考答案：C
59、采用收益現(xiàn)值法對(duì)二手車(chē)進(jìn)行評(píng)估所確定的評(píng)估值，就是買(mǎi)主為獲得該車(chē)輛的所有權(quán)，所支付的( )
A、訂購(gòu)金 B、違約金 C、預(yù)付款 D、貨幣總額
參考答案：D
60、收益現(xiàn)值法一般適用于( )
A、公務(wù)用車(chē)的評(píng)估 B、投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛評(píng)估
C、私家車(chē)的評(píng)估 D、商務(wù)用車(chē)的評(píng)估
參考答案：B
61、收益現(xiàn)值法評(píng)估值的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)評(píng)估車(chē)輛未來(lái)預(yù)期收益進(jìn)行( )的過(guò)程
A、折舊 B、折價(jià) C、折現(xiàn) D、折扣
參考答案：C
62、所謂折現(xiàn)，就是將未來(lái)的收益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評(píng)估基準(zhǔn)日的( A)
A、現(xiàn)值 B、殘值 C、原值 D、凈值
63、將未來(lái)收益進(jìn)行時(shí)間價(jià)值的計(jì)算，并換算成評(píng)估基準(zhǔn)日這一時(shí)點(diǎn)的價(jià)值過(guò)程 稱(chēng)為折現(xiàn)，所使用的換算比率就成為( )
A、折扣率 B、優(yōu)惠率 C、折舊率 D、折現(xiàn)率
參考答案：D
64、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，若被評(píng)估車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益不等，則其價(jià)值的計(jì)算公式為( )
A、P= + +……+
B、P = + + +……+
C、P = × ×……×
D、P = - - -……-
參考答案：C
65、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)的價(jià)值時(shí)，若被評(píng)估車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益相同，則其價(jià)值的計(jì)算公式( )
A、P=A? B、P=A?
C、P=A? D、P=A?
參考答案：D
66、二手車(chē)的剩余壽命期n是指從評(píng)估基準(zhǔn)日到( )
A、賣(mài)出時(shí)的年限 B、到停使的年限
C、報(bào)廢的年限 D、到交易時(shí)的年限
參考答案：C
67、有一輛桑塔納2000出租車(chē)，與1998年6月初次注冊(cè)登記，評(píng)估基準(zhǔn)日為2004年6月，則該車(chē)的剩余使用年限n為( )
A、4年 B、2年 C、5年 D、3年
參考答案：D
68、有一輛長(zhǎng)途客運(yùn)大客車(chē)，于1998年7月初次注冊(cè)登記，評(píng)估基準(zhǔn)日為2003年7月，則該車(chē)的剩余使用年限n為( )
A、4年 B、2年 C、3年 D、5年
參考答案： C
69、收益現(xiàn)值是指( )
A、以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將二手車(chē)未來(lái)預(yù)期收益折現(xiàn)成現(xiàn)值
B、以適當(dāng)?shù)睦拾讯周?chē)現(xiàn)時(shí)收益折為將來(lái)的收益值
C、機(jī)動(dòng)車(chē)現(xiàn)實(shí)能收益的大小
D、機(jī)動(dòng)車(chē)未來(lái)預(yù)期獲利的多少
參考答案：A
70、收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)的價(jià)值時(shí)，其年金現(xiàn)值系數(shù)為()
A、 B、
C、 D、
參考答案：C
71、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)的價(jià)值時(shí)，需要確定的三個(gè)參數(shù)為( )
A、剩余壽命期n，交易額和折現(xiàn)率
B、剩余壽命期n，預(yù)期收益額和折現(xiàn)率
C、剩余壽命期n，預(yù)期收益額A和折舊率
D、剩余壽命期n，成新率和折現(xiàn)率
參考答案：B
72、用收益現(xiàn)值法對(duì)二手車(chē)評(píng)估時(shí)，其預(yù)期收益額A( )
A、是現(xiàn)值收益 B、是超現(xiàn)值收益
C、不是現(xiàn)值收益 D、是過(guò)期收益
參考答案：C
73、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)，在確定預(yù)期收益時(shí)，必須把握兩點(diǎn)( )
A、預(yù)期收益是現(xiàn)實(shí)收益，所以投資無(wú)風(fēng)險(xiǎn)
B、預(yù)期收益即使現(xiàn)實(shí)收益，也是稅前的利潤(rùn)
C、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)的利益，所以投資有一定的風(fēng)險(xiǎn)
D、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)收益，所以投資并無(wú)風(fēng)險(xiǎn)
參考答案：C
74、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)，確定預(yù)期收益A的可行性分析中，有一項(xiàng)不可預(yù)見(jiàn)的開(kāi)支費(fèi)用，一般不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)用為其總支出的( )
A、5%-7% B、1%-3% C、7%-10% D、3%-5%
參考答案：A
75、財(cái)稅(2002)29號(hào)文件規(guī)定，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)單位銷(xiāo)售二手車(chē)，按照( )的征收率減半征收增值稅
A、0.1 B、0.06 C、0.02 D、0.04
參考答案：D
76、一定數(shù)額的收益，發(fā)生在不同的時(shí)期，具有( )。
A、相同的價(jià)值 B、都不是
C、不同的價(jià)值 D、不可確定的價(jià)值
參考答案：C
77、在用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)的價(jià)值中，從折現(xiàn)率本身來(lái)看，這是一種特定條件下的( )
A、收益率，回報(bào)率或報(bào)酬率 B、收益率，回報(bào)率或成新率
C、折舊率，回報(bào)率或報(bào)酬率 D、收益率，折舊率或報(bào)酬率
參考答案：A
78、折現(xiàn)率與利率不是完全相同，利率是資金的報(bào)酬，而折現(xiàn)率是( )
A、勞動(dòng)力的報(bào)酬 B、管理的報(bào)酬
C、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬 D、資產(chǎn)的報(bào)酬
參考答案：B
79、收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)時(shí)，收益率越高，那么二手車(chē)評(píng)估值( )
A、無(wú)法確定 B、都不是 C、越高 D、越低
參考答案：D
80、折現(xiàn)率應(yīng)高于( )
A、折舊率 B、折扣率 C、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率 D、成新率
參考答案：C
81、運(yùn)用收益法評(píng)估車(chē)輛時(shí)，其折現(xiàn)率的選擇應(yīng)該( )
A、與銀行存款利率無(wú)一定關(guān)系 B、為銀行存款利率
C、小于銀行存款利率 D、大于銀行存款利率
參考答案：D
82、從折現(xiàn)率本身來(lái)說(shuō)，它是一種特定條件下的收益率，一般來(lái)說(shuō)在收益一定的情況下( )
A、折現(xiàn)率越高，車(chē)輛評(píng)估價(jià)值越低 B、折現(xiàn)率與評(píng)估值無(wú)關(guān)
C、折現(xiàn)率越高，車(chē)輛評(píng)估值越高 D、折現(xiàn)率越低，車(chē)輛評(píng)估值越低
參考答案：A
83、用收益現(xiàn)值法評(píng)估一輛二手車(chē)，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預(yù)測(cè)這兩年預(yù)期收益為：第一年10000元，第二年：為9000元，若無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為4%，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為6%，則評(píng)估值為( )
A、17356元 B、16529元 C、15703元 D、19000元
參考答案：B
84、用收益現(xiàn)值法評(píng)估一輛二手車(chē)，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預(yù)測(cè)這兩年預(yù)期收益為：第一年10000年，第二年為8000元，設(shè)折現(xiàn)率為15%，則評(píng)估值為( )
A、1.38萬(wàn)元 B、1.52萬(wàn)元 C、1.24萬(wàn)元 D、1.47萬(wàn)元
參考答案：D
85、某載貨汽車(chē)最大總質(zhì)量為4頓，按“汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”，其規(guī)定使用年限為( )
A、8年 B、15年 C、6年 D、10年
參考答案：D
86、按照公安交通管理機(jī)關(guān)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理方法，機(jī)動(dòng)車(chē)可分為( )
A、小型車(chē)、大型車(chē)兩大類(lèi)
B、汽車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)七大類(lèi)。
C、汽車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)、摩托車(chē)四大類(lèi)
D、汽車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械、摩托車(chē)、電車(chē)六類(lèi)
參考答案：B
87、用收益現(xiàn)值法評(píng)估一輛二手車(chē)，其剩余使用年限為2年，預(yù)測(cè)這兩年的預(yù)測(cè)收益為：第一年12000元，第二年為8000元，若折現(xiàn)率為7%，則該車(chē)評(píng)估值為( )
A、17468元 B、18692元 C、15463元 D、18203元
參考答案： D
88、評(píng)估中的折現(xiàn)率由( )構(gòu)成。
A、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率 B、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率減無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
C、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率 D、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
參考答案： D
89、評(píng)估中的折現(xiàn)率，若風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率不包含通貨膨脹率，則由( B)構(gòu)成。
A、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率 B、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加通貨膨脹率
C、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率 D、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
90、目前在二手車(chē)用收益現(xiàn)值法評(píng)估時(shí)，建議無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率采用我國(guó)銀行( )定期存款利率。
A、3年期 B、2年期 C、5年期 D、1年期
參考答案：C
91、二手車(chē)鑒定評(píng)估的目的，就決定了評(píng)估的( )。
A、結(jié)論 B、方法 C、過(guò)程 D、價(jià)值
參考答案：B
92、收益現(xiàn)值法中的折現(xiàn)率i的微小變化，會(huì)給評(píng)估值( )。
A、帶來(lái)較小的影響 B、有時(shí)有影響 C、帶來(lái)較大的影響 D、沒(méi)有影響
參考答案：C
93、折現(xiàn)率與銀行利率關(guān)系是( )。
A、折現(xiàn)率小于等于銀行利率 B、不確定
C、折現(xiàn)率等于銀行利率 D、折現(xiàn)率大于等于銀行利率
參考答案：D
94、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，被評(píng)估車(chē)輛的評(píng)估值等于其剩余壽命期內(nèi)的( )。
A、未來(lái)收益值之差 B、未來(lái)收益的現(xiàn)值之和
C、未來(lái)收益值之和 D、未來(lái)收益值
參考答案：B
95、收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)時(shí)，預(yù)期收益額是指被評(píng)估車(chē)輛，在今后的剩余壽命期內(nèi)，使用過(guò)程中，超出自身價(jià)值的( )。
A、使用費(fèi) B、耗油費(fèi) C、溢余額 D、支出成本
參考答案：C
96、輕型載貨車(chē)是指廠定最大總質(zhì)量大于1.8噸，小于等于( )的載貨車(chē)。
A、5噸 B、7噸 C、4噸 D、6噸
參考答案：D
97、微型載貨汽車(chē)規(guī)定使用年限為( )。
A、8年 B、15年 C、10年 D、6年
參考答案：A
98、微型載貨汽車(chē)是指廠定最大總質(zhì)量小于等于( )。
A、3噸 B、1.8噸 C、4噸 D、2噸
參考答案：B
99、對(duì)非運(yùn)營(yíng)性9座以下(含9座)的載客汽車(chē)，規(guī)定使用年限由原來(lái)的10年調(diào)整為15年，這對(duì)于二手車(chē)來(lái)說(shuō)是( )。
A、貶值 B、不確定 C、升值 D、無(wú)影響
參考答案： C
100、北京地區(qū)對(duì)排量小于1升(含1升)的出租車(chē)、小公共汽車(chē)，規(guī)定使用年限由原來(lái)的8年調(diào)整為6年，對(duì)這種二手車(chē)來(lái)說(shuō)就意味著( )。
A、貶值 B、不確定 C、升值 D、無(wú)影響
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