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汽車電商發(fā)展方向趨勢(shì)

時(shí)間:2020-10-31 11:06:11 電子商務(wù)師 我要投稿

2017年汽車電商發(fā)展方向趨勢(shì)

  2016年,汽車后市場(chǎng)達(dá)到萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模,意味著汽車用品和汽車電子行業(yè)已經(jīng)躋身萬(wàn)元俱樂(lè)部。下面是小編1為大家分享整理的2017年汽車電商發(fā)展方向趨勢(shì),歡迎大家閱讀瀏覽。

2017年汽車電商發(fā)展方向趨勢(shì)

  網(wǎng)上購(gòu)買汽車配件用品越來(lái)越普及

  根據(jù)2016年中國(guó)汽車后市場(chǎng)研究報(bào)告顯示,中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億,成為萬(wàn)億市場(chǎng)俱樂(lè)部的一員。中國(guó)汽車后市場(chǎng)正在由“汽車制造和汽車消費(fèi)”向“汽車服務(wù)”轉(zhuǎn)型,汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)均將提速,其中售后服務(wù)的增長(zhǎng)最為迅猛,有望達(dá)到36%,在中國(guó)汽車后市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中率先迎來(lái)了第一個(gè)春天。

  當(dāng)中,根據(jù)1509名車主的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,61%的車主至少半年對(duì)汽車進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),常規(guī)維保年平均消費(fèi)為4043元。隨著車齡上升,車主的保養(yǎng)頻率也隨之上升。2017年到2018年,中國(guó)汽車的平均車齡有望超過(guò)5年。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程,一旦車齡超過(guò)5年,中國(guó)汽車后市場(chǎng)有望迎來(lái)新的繁榮。

  同時(shí),據(jù)分析認(rèn)為,由于用車成本越來(lái)越高,2017年,將會(huì)有更多的車主把汽車維修保養(yǎng)這一塊作為可以省錢的主要方向,因此,如何降低保養(yǎng)維修的成本成為更多車主鉆研的問(wèn)題。而對(duì)4S店、汽修店等實(shí)體店來(lái)說(shuō),利潤(rùn)最高的一塊也是汽配用品方面,車主能將這一塊花費(fèi)盡量避開(kāi),自然節(jié)省不少。

  而目前,汽車后市場(chǎng)的維修和保養(yǎng)領(lǐng)域以大量客戶為基礎(chǔ),是后市場(chǎng)最成熟的部分,創(chuàng)造了高額收益和利潤(rùn)。尤其是零配件制造商、供應(yīng)商和維修服務(wù)供應(yīng)商,將有機(jī)會(huì)獲得高額業(yè)務(wù)。目前,雖然4S 店仍是修理和保養(yǎng)的主要渠道,但由于后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序混亂、維修保養(yǎng)過(guò)度、假冒商品橫行、服務(wù)意識(shí)淡薄等現(xiàn)象,車主在養(yǎng)車生活中總是遇到價(jià)格不透明、服務(wù)態(tài)度差、車品質(zhì)量無(wú)保障等問(wèn)題。

  但隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展,這一問(wèn)題正在逐步解決。據(jù)調(diào)查, 2016年,車主在配件及車品購(gòu)買方面,高價(jià)位配件和個(gè)性化用品的購(gòu)買比例有所上升;從渠道上看,網(wǎng)上購(gòu)買比重高且因其便捷性、價(jià)格實(shí)惠、正品保障受到車主的歡迎。因此,也導(dǎo)致價(jià)格虛高的4S店和配件質(zhì)量堪憂的個(gè)體路邊店持續(xù)萎。

  據(jù)專家預(yù)測(cè),2017年,隨著不斷增加的過(guò)保車輛,以及年輕車主對(duì)新型電商平臺(tái)服務(wù)渠道的青睞,越來(lái)越多車主選擇線上購(gòu)買車品配件、線下預(yù)約安裝保養(yǎng)服務(wù)的新型保養(yǎng)模式,比如途虎養(yǎng)車、御途網(wǎng)、京東車管家這類的B2C+O2O自營(yíng)電商,將繼續(xù)成為2017年最具爆發(fā)力的模式,受到車主的歡迎。

  2017年,汽車后市場(chǎng)電商的快速發(fā)展已獲得了眾多消費(fèi)者的關(guān)注和響應(yīng)支持。消費(fèi)者對(duì)汽車后市場(chǎng)電商的使用習(xí)慣已逐漸形成及鞏固。一批優(yōu)秀的新興電子商務(wù)平臺(tái)將繼續(xù)引導(dǎo)著中國(guó)汽車后市場(chǎng)的變革,挑戰(zhàn)傳統(tǒng)4S店和傳統(tǒng)的汽配城。隨著更多政策的出臺(tái),以及電商平臺(tái)對(duì)后市場(chǎng)的沖擊,整個(gè)市場(chǎng)正不斷往更規(guī)范、更透明的方向發(fā)展。在2017年,一批后市場(chǎng)的優(yōu)秀應(yīng)用如御途網(wǎng)、途虎養(yǎng)車、京東車管家等將持續(xù)厚積薄發(fā),深度滿足消費(fèi)者的更多需求。

  自營(yíng)電商的優(yōu)勢(shì)比綜合電商更大

  隨著“互聯(lián)網(wǎng) +”的發(fā)展,為汽車后市場(chǎng)帶來(lái)一系列市場(chǎng)機(jī)遇——以電商自營(yíng)、上門服務(wù)、導(dǎo)流平臺(tái)、用車工具、汽配 B2C、汽配 B2B 等多種模式為載體的創(chuàng)業(yè)者涌入汽車后市場(chǎng)。2014年,汽車后市場(chǎng)電商中上門服務(wù)模式是發(fā)展最快的細(xì)分模式,全年有一半投融資項(xiàng)目為上門服務(wù)模式,數(shù)百家創(chuàng)業(yè)者涌入。2015年下半年開(kāi)始,眾多洗車保養(yǎng)O2O企業(yè)的因燒錢虧損而陸續(xù)倒閉或被兼并的現(xiàn)象,為整個(gè)汽車后市場(chǎng)敲響警鐘。

  行業(yè)洗牌持續(xù)到2016年,去年,汽車后市場(chǎng)已回歸理性。與此同時(shí),2016年,汽車后市場(chǎng)電商中,自營(yíng)型平臺(tái)成為發(fā)展最穩(wěn)健、成長(zhǎng)最快速的細(xì)分模式。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,在汽車用品的購(gòu)買方面,自購(gòu)比例不斷上升,一些自營(yíng)電商平臺(tái)如御途網(wǎng)更為汽車配件及用品的主購(gòu)渠道,品牌和價(jià)格是影響自購(gòu)的重要因素。

  有權(quán)威報(bào)告顯示,目前在汽車后市場(chǎng),以御途網(wǎng)、途虎養(yǎng)車等為代表的線上售賣汽車配件及用品的自營(yíng)電商平臺(tái)和線下為車主提供維修保養(yǎng)服務(wù)的電商模式最受車主歡迎,這種模式將繼續(xù)在2017年厚積薄發(fā),展現(xiàn)強(qiáng)大的生命力。

  同時(shí),相比起網(wǎng)上一些大型綜合電商對(duì)于汽車后市場(chǎng)這個(gè)細(xì)分行業(yè)無(wú)法做到專注和專業(yè),對(duì)于第三方賣家也無(wú)法解決假貨、價(jià)格虛高等問(wèn)題,自營(yíng)模式在把控正品低價(jià)的極致的專業(yè)度上,彰顯出其巨大的優(yōu)勢(shì)。據(jù)分析,自營(yíng)電商更能夠嚴(yán)格管控貨品流通的'過(guò)程,最大程度地保證正品,因此獲得車主的青睞。

  據(jù)專家預(yù)測(cè),2017年,后市場(chǎng)的自營(yíng)電商模式將持續(xù)爆發(fā)出巨大的生命力。同時(shí),在O2O 的大背景下,線上自營(yíng)店購(gòu)買配件及用品、線下進(jìn)行實(shí)體服務(wù)的模式開(kāi)始廣泛地受到車主的認(rèn)可。如今,在經(jīng)歷了一系列洗牌之后,包括御途網(wǎng)、途虎養(yǎng)車、典典養(yǎng)車在內(nèi)的B2C+O2O電商已進(jìn)入了新一輪的深度競(jìng)爭(zhēng)階段。

  車主更注重個(gè)性化需求,場(chǎng)景化就是未來(lái)

  據(jù)行業(yè)的報(bào)道表明,2016年,中國(guó)的平均車齡超過(guò)4歲,這些已從4S店脫保的中產(chǎn)車主,他們對(duì)汽車的消費(fèi)更趨向于個(gè)性化的服務(wù)要求,像促銷、便宜這樣的消費(fèi)形式,已無(wú)法打動(dòng)他們,他們更希望享受有品味、個(gè)性化的用車生活。有行業(yè)人士總結(jié)了目前年輕車主的5大特征:追求品質(zhì)、追求個(gè)性、效率第一、懂互聯(lián)網(wǎng)、有為更好服務(wù)埋單的意愿。

  調(diào)查表明,2016年,隨著互聯(lián)網(wǎng)的加入,年輕車主被壓抑的個(gè)性化需求已漸漸地通過(guò)時(shí)下最個(gè)性化的場(chǎng)景化電商釋放出來(lái)。原因是:在當(dāng)前超過(guò)1.3億輛汽車的車主們的巨大需求下,無(wú)論是在4S店還是在路邊店消費(fèi),都不能夠完全釋放其消費(fèi)的空間,更別提個(gè)性化消費(fèi)需求了。與此同時(shí),傳統(tǒng)的電商平臺(tái)也無(wú)法滿足用戶的個(gè)性化需求,由于傳統(tǒng)電商基本是貨架式地展示商品,用戶在搜索商品時(shí),需要花大量時(shí)間才能在同類產(chǎn)品中找出自己想要的。同時(shí),用戶也容易受價(jià)格引導(dǎo)而購(gòu)買實(shí)際上不需要的商品。

  為此, 2016年汽車后市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)變成了場(chǎng)景電商——場(chǎng)景化越來(lái)越產(chǎn)生魅力。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下,能全力創(chuàng)造豐富場(chǎng)景,精準(zhǔn)理解與匹配用戶的個(gè)性化需求,讓用戶需求得到滿足的電商在2016年得以勝出。

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