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2017單證員考試預(yù)測題及答案
一、單選題
1、《INCOTERMS2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別是( C )
A 交貨地不同 B 風(fēng)險劃分不同
C 風(fēng)險費用的劃分地點分離 D 運輸形式不同
2、按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運輸途中因為火災(zāi)被焚燒，應(yīng)該由( C )
A 賣方負(fù)擔(dān)貨損 B 賣方負(fù)責(zé)向保險公司賠償
C 買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償
3、CIF和CFR兩種術(shù)語而言，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險( C )
A CIF比CFR大 B CIF比CFR小 C 兩者相同
4、按FOB術(shù)語簽訂合同，采用程租船運輸大宗貨物，應(yīng)在合同中具體訂明( A )
A 裝船費由誰負(fù)擔(dān) B 卸貨費由誰承擔(dān) C 運費由誰負(fù)擔(dān)
5、按CIF Singapore條件成交出口大宗商品，程租船運輸，買方不想負(fù)擔(dān)卸貨費用，應(yīng)采用( B )
A CIF Singapore
B CIF Landed Singapore
C CIF Ex Ship’s Hold Singapore
6、FOBS術(shù)語是( B )
A 賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和卸貨費
B賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和理倉費
C賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和平倉費
7、在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移視( A )
A 以裝運港船舷為界 B以裝運港吊鉤下為界 C 以裝運港船上為界
8、CIF liner terms和CIF Landed兩種術(shù)語都是CIF的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費，不同的是使用CIF Landed術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐是由( A )
A 賣方支付 B 買方支付 C 船方支付
9、按CIF條件成交，如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費用，可以選用( ABC )
A、CIF liner terms B、CIF Landed轉(zhuǎn)
C、CIF Ex Tackle D、CIF Ex Ship’s hold
10、國際貿(mào)易中用以表示交易雙方風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分及商品構(gòu)成的專門用語稱為(B )。
A.貿(mào)易慣例 B 貿(mào)易術(shù)語
C 文字概念 D 外文縮寫
二、多選題
1. 按照《2000年通則》的解釋,DES 與 CIF的主要區(qū)別在于( ABCD ).
A.交貨地點不同 B 買賣雙方風(fēng)險劃分界限不同
C 成交的合同性質(zhì)不同 D 買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任﹑費用不同
2. 按照《2000年通則》的解釋,下列術(shù)語中交貨地點在裝運港的是( AC ).
A.FAS B. FCA C. CIF D. DES
3. 按照《2000年通則》的解釋,下列術(shù)語中交貨地點在指定目的地的有( AB ).
A.DDP B.DDU C.CIF D. DEQ
4. 按照《2000年通則》的解釋,下列術(shù)語中風(fēng)險劃分以貨交承運人為界的有(AB ).
A.CPT B. FCA C.DES D. DDP
5. 按照《2000年通則》的解釋,下列術(shù)語中適合于水上運輸方式的有( BCD ).
A.FCA B.FOB C. CFR D.DEQ
6. 按照《2000年通則》的解釋,下列術(shù)語中適合于一切運輸方式的有(ABC ).
A.EXW B. DDU C. CIP D. DES
三、判斷題
1、《1932年華沙-牛津規(guī)則》具體規(guī)定了CIF合同中買賣雙方所承擔(dān)的費用、責(zé)任和風(fēng)險。( 是 )
2、如果買方想采用鐵路運輸，愿意辦理清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費用，買方可以采用FCA貿(mào)易術(shù)語。( 否 )
3、根據(jù)貿(mào)易術(shù)語的作用，我們稱FOB為離岸價，CIF為到岸價。( 否 )
4、我們說所有的D組貿(mào)易術(shù)語都是到貨合同，都可以成為到岸價( 否 )。
5、FOB的貿(mào)易術(shù)語變形是解決裝船費用由誰來承擔(dān)的，CFR的貿(mào)易術(shù)語變形是解決卸貨費用由誰來承擔(dān)的，CIF的貿(mào)易術(shù)語變形是解決貨物的裝卸費用由誰來承擔(dān)的。(否 )
6、按DES術(shù)語成交，賣方是否投保，由其自便，按CIF術(shù)語成交，賣方則必須投保。( 是 )
7、按CIF Liner terms 成交，賣方發(fā)運的貨物必須采用班輪裝運。( 否 )
8、買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運輸，如果賣方不愿意承擔(dān)裝船費用，可以采用FOB TRIMMED成交。( 否 )
9、在CIF條件下，由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的運輸與保險，在CFR條件下是由買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。( 否 )
10. 根據(jù)《2000年通則》的解釋,在DEQ條件下,進(jìn)口通關(guān)的手續(xù)和費用由買方負(fù)責(zé).(是 )
11 根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用E組術(shù)語成交時,貨物在運輸過程中的一切風(fēng)險,責(zé)任和費用均由買方負(fù)擔(dān). (是 )
12.在國際貿(mào)易中,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險﹑責(zé)任的大小與商品價格的高低成正比. ( 否 )
13. 根據(jù)《2000年通則》的解釋,采用C組術(shù)語成交時,賣方訂立運輸契約﹑自負(fù)風(fēng)險和費用將貨物運抵指定目的地. ( 否 )
14. 根據(jù)《2000年通則》的解釋,按EXW條件成交,如果賣方代辦出口手續(xù),貨物被禁止出口的風(fēng)險由賣方承擔(dān). ( 否 )
15. 根據(jù)《2000年通則》的解釋,買方無法辦理貨物出境手續(xù)時不宜采用 EXW. ( 是 )
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