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海運(yùn)提單正面知識(shí)內(nèi)容
海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，海運(yùn)提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。下面是小編為大家分享海運(yùn)提單正面知識(shí)內(nèi)容，歡迎大家閱讀瀏覽。
1.必要記載事項(xiàng)
根據(jù)我國《海商法》第七十三條規(guī)定，提單正面內(nèi)容，一般包括下列各項(xiàng)：
(1)貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或體積，以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說明：
(Description of the goods， mark， number of packages or piece， weight or quantity，and a statement， if applicable， as to the dangerous nature of the goods);
(2)承運(yùn)人的名稱和主營業(yè)所(Name and principal place of business of the carrier);
(3)船舶的名稱(Name of the ship);
(4)托運(yùn)人的名稱(Name of the shipper);
(5)收貨人的名稱(Name of the consignee);
(6)裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期(Port of loading and the date on Which the good were taken over by the carrier at the port of loading);
(7)卸貨港(Port of discharge);
(8)多式聯(lián)運(yùn)提單增列接收貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn)(Place where the goods were taken over and the place where the goods are to be
delivered in case of a multimodal transport bill of lading);
(9)提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)(Date and place of issue of the bill of loading and the number
of originals issued);
(10)運(yùn)費(fèi)的支付(Payment of freight);
(11)承運(yùn)人或者其代表的簽字(Signature of the carrier or of a person acting on his behalf)。
提單缺少前款規(guī)定的一項(xiàng)或者幾項(xiàng)的，不影響提單的性質(zhì)，但是，提單應(yīng)當(dāng)符合該法第七十一條的規(guī)定。
上述規(guī)定說明：缺少其中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)的，不影響提單的法律地位，但是必須符合海商法關(guān)于提單的定義和功能的規(guī)定。除在內(nèi)陸簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單時(shí)上述第三項(xiàng)船舶名稱;簽發(fā)海運(yùn)提單時(shí)多式聯(lián)運(yùn)提單的接收貨地點(diǎn)和交付貨物的地點(diǎn)以及運(yùn)費(fèi)的支付這3項(xiàng)外，其他8項(xiàng)內(nèi)容是必不可少的，目前各船公司制定的提單其內(nèi)容與此相仿。
2.有關(guān)提單的國際公約對(duì)必要記載事項(xiàng)的規(guī)定
根據(jù)《海牙規(guī)則》第三條第三款的規(guī)定：在收到貨物之后，承運(yùn)人或船長或承運(yùn)人的代理人，應(yīng)依照托運(yùn)人的請(qǐng)求簽發(fā)給托運(yùn)人提單，其上載有：
(1)與開始裝貨前由托運(yùn)人書面提供者相同，為辨認(rèn)貨物所需的主要標(biāo)志;
(2)由托運(yùn)人書面提供的包數(shù)或件數(shù)，或者數(shù)量，或者重量;
(3)貨物的表面狀況。
另外，《海牙規(guī)則》第三條第四款還規(guī)定：“這種提單應(yīng)當(dāng)作為承運(yùn)人依照第三款(1)、(2)、(3)項(xiàng)所述收到該提單中所載貨物的表面證據(jù)。”
對(duì)《海牙規(guī)則》作出修改的《維斯比規(guī)則》，對(duì)《海牙規(guī)則》規(guī)定的必要記載事項(xiàng)未加以修改但對(duì)這些記載內(nèi)容的證據(jù)效力，卻作了修訂，規(guī)定：“……但是，當(dāng)提單已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給善意的第三方時(shí)，與此相反的證據(jù)不予采用。”這段對(duì)《海牙規(guī)則》規(guī)定的證據(jù)效力所作出的補(bǔ)充文字，在法律上為承運(yùn)人規(guī)定了一項(xiàng)義務(wù)，即對(duì)于善意的第三方，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)提單上所記載的有關(guān)貨物的事項(xiàng)負(fù)責(zé)，不能以事實(shí)上貨物未裝船來抗辯。這樣，提單上有關(guān)貨物的記載就成為按照提單記載內(nèi)容收到貨物的最終證據(jù)了。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于提單必須記載的內(nèi)容則作出詳細(xì)的規(guī)定，在第十五條第一款中共列出了15項(xiàng)必須記載的事項(xiàng)：
(1)貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或件數(shù)，或者重量或以其他方式表示的數(shù)量，如系危險(xiǎn)貨物，則對(duì)其危險(xiǎn)性質(zhì)的明確說明，這些資料均由托運(yùn)人提供;
(2)貨物的外表狀態(tài);
(3)承運(yùn)人名稱及其主要營業(yè)所所在地;
(4)托運(yùn)人名稱;
(5)托運(yùn)人指定收貨人時(shí)的收貨人名稱;
(6)海上運(yùn)輸合同規(guī)定的裝貨港，以及貨物由承運(yùn)人在裝運(yùn)港接管的日期;
(7)海上運(yùn)輸合同規(guī)定的卸貨港;
(8)正本提單超過一份時(shí)的份數(shù);
(9)提單簽發(fā)地點(diǎn);
(10)承運(yùn)人及其代表的簽字;
(11)收貨人應(yīng)付運(yùn)費(fèi)金額，或者應(yīng)由收貨人支付運(yùn)費(fèi)的其他說明;
(12)關(guān)于貨物運(yùn)輸應(yīng)遵守該規(guī)則各項(xiàng)規(guī)定，凡是與此相背離的，有損于托運(yùn)人或收貨人的條款均屬無效的聲明;
(13)貨物應(yīng)在或可在艙面裝運(yùn)的聲明;
(14)經(jīng)承運(yùn)人與托運(yùn)人明確協(xié)議的貨物在卸貨港的交付日期或期限;
(15)承運(yùn)人與托運(yùn)人約定的高于該規(guī)則的承運(yùn)人責(zé)任限額。
《漢堡規(guī)則》第十五條第三款還規(guī)定：“提單漏列本條所規(guī)定的一項(xiàng)或多項(xiàng)，不影響該單證作為提單的法律性質(zhì)，但該單證必須符合第一條第七款(提單定義)規(guī)定的要求。”
關(guān)于提單必要記載事項(xiàng)的證據(jù)效力，《漢堡規(guī)則》第十六條中作出了與《維斯比規(guī)則》相同的規(guī)定。即承運(yùn)人簽發(fā)了已裝船提單，則認(rèn)為提單上所述貨物已裝船的初步證據(jù)，當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給包括收貨人在內(nèi)的善意的第三方時(shí)，提單上的記載內(nèi)容具有最終證據(jù)的效力。
3.一般記載事項(xiàng)
(1)屬于承運(yùn)人因業(yè)務(wù)需要而記載的事項(xiàng)：如航次順號(hào)、船長姓名、運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間和地點(diǎn)、匯率、提單編號(hào)及通知人等。
(2)區(qū)分承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的責(zé)任而記載的事項(xiàng)：如數(shù)量爭議的批注;為了減輕或免除承運(yùn)人的責(zé)任而加注的內(nèi)容;為了擴(kuò)大或強(qiáng)調(diào)提單上已印妥的免責(zé)條款;對(duì)于一些易于受損的特種貨物，承運(yùn)人在提單上加蓋的以對(duì)此種損害免除責(zé)任為內(nèi)容的印章等。
(3)承運(yùn)人免責(zé)和托運(yùn)人作承諾的條款，如中遠(yuǎn)提單正面右下方的3段文字說明：
�、�“上列外表狀況良好的貨物(除另有說明者除外)，己裝在上列船上，并應(yīng)在上列卸貨港或該船以能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點(diǎn)卸貨物。”“重量、尺碼、標(biāo)志、號(hào)數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價(jià)值是托運(yùn)人所提供的，承運(yùn)人在裝船時(shí)并未核對(duì)。托運(yùn)人、收貨人和本提單持有人茲明確表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免責(zé)事項(xiàng)和條件。”
�、�“為證明以上所述，承運(yùn)人或其代理人已簽署本提單(若干份)，其中一份經(jīng)完成的提貨手續(xù)后，其余各份失效。”
�、�“請(qǐng)托運(yùn)人特別注意本提單內(nèi)與該貨保險(xiǎn)效力有關(guān)的免責(zé)事項(xiàng)和條件。”
根據(jù)我國《海商法》第七十七條規(guī)定：除非承運(yùn)人按有關(guān)規(guī)定作出保留外，承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單，是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已經(jīng)裝船的初步證據(jù);承運(yùn)人向善意受讓提單的包括收貨人在內(nèi)的第三人提出的與提單所載狀況不同的證據(jù)，不予承認(rèn)。
《海牙——維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》也有類似的規(guī)定，就提單上有關(guān)貨物記載事項(xiàng)的證據(jù)效力所作的規(guī)定。鑒于上述規(guī)定，在目的港卸貨時(shí)，如果貨物的實(shí)際狀況與提單上記載的不一致，由此給收貨人帶來的損失，除法律另有規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。承運(yùn)人只要能證明上述的不一致是托運(yùn)人的原因造成的，則他們可以向托運(yùn)人追償。
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