關(guān)于青島地鐵接軌夢(mèng)想征文
地鐵的線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。下面是小編整理的關(guān)于地鐵接軌夢(mèng)想征文的范文，歡迎參考!
地鐵接軌夢(mèng)想作文1
“啊!完了完了又快六點(diǎn)了，老媽不罵死才怪呢，麻煩讓一下讓一讓一!”唉，這里的人也太多了吧!我自動(dòng)地省略掉“下”子。反正也沒(méi)有多少人會(huì)真的聽(tīng)到，有些路人還在向我翻白眼呢!不過(guò)這回不是感嘆的時(shí)候，要沖過(guò)這堵人墻在說(shuō)!沖吶!
“哈呼~(yú)哈呼~(yú)”扶住一個(gè)站牌喘了口氣，我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢很辛苦，可是也苦了我們這一群學(xué)生黨啊!每天放學(xué)都要和上班族擠在人行道上，因?yàn)樾偠及岩淮蟀氲胤蕉颊紴榧河昧?有時(shí)候，如果不小心睡晚的話，肯定又要和賣早餐的小攤邂逅上，然后像只靈活的貓一樣穿過(guò)熱騰騰的蒸籠、冒著油的煎餅，那人山人海的場(chǎng)景，讓在冬天里穿著毛衣的人群出一身汗。
小攤有時(shí)也會(huì)給我們提供很多方便，一些在大商場(chǎng)賣的很貴的小飾品，在小攤上都會(huì)很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒(méi)有兩全其美的好辦法，讓我們可以開(kāi)心地上學(xué)，不受人擠人的困擾：同時(shí)也讓小攤繼續(xù)營(yíng)業(yè)呢?我想了個(gè)好辦法。在早上和傍晚兩個(gè)人流高峰時(shí)期，可以限制小攤按一定的數(shù)量把在路上且不影響行人，讓大人和學(xué)生都有一條順暢的道路去上班、上學(xué)、在雨天，讓小攤盡量不要擠在道路上，以保護(hù)行人和小攤營(yíng)業(yè)者的安全，如果賣雨具的，我們可以向他們提供棚子，給買者和賣者提供方便。
以前，只有在雨天，人行道才會(huì)稍微暢通，讓行人松一口氣�，F(xiàn)在，如果行人和小攤都遵守規(guī)則的話，我希望無(wú)論晴天雨天，人行道都會(huì)一直暢通。讓學(xué)生黨和上班族都輕輕松松地出門(mén)!
地鐵接軌夢(mèng)想作文2
倘若到了紐約，想聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，內(nèi)行的人一準(zhǔn)會(huì)帶你去麥哈頓島南端那些小咖啡館。幾個(gè)黑人，兩三件亮閃閃的銅管樂(lè)器，一架老掉牙的立式白鋼琴，再加上一杯苦味的濃咖啡，就可以領(lǐng)略到地道又醇厚的美國(guó)黑人的爵士樂(lè)了。
那么到了巴黎想聽(tīng)聽(tīng)當(dāng)?shù)靥厣囊魳?lè)呢?更好辦，不用任何人做向?qū)ВベI張地鐵票到里邊東南西北地轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)吧!
只要隨著地鐵中的人流走起來(lái)，便會(huì)自然而然進(jìn)入音樂(lè)之中。你走著走著，便感到音樂(lè)出現(xiàn)了，并一點(diǎn)點(diǎn)離你愈來(lái)愈近。忽然，在一個(gè)拐角處，你看見(jiàn)一位樂(lè)手在拉琴。這樂(lè)手似乎很瘦，臉有些蒼白。但他給你的印象也只是到此為止，因?yàn)槟惚涣鲃?dòng)的人群裹在中間，很快就會(huì)走過(guò)去。小提琴如泣如訴的聲音在你的身后愈來(lái)愈小。不等你識(shí)別出這似曾相識(shí)的有一點(diǎn)凄涼的旋律出自什么曲目，前邊——一個(gè)金屬般男人的歌聲迎面把你籠罩起來(lái)。你進(jìn)了另一個(gè)同樣動(dòng)人的音樂(lè)空間。
整個(gè)巴黎下邊全是地鐵，它通往城中任何地方。在這縱橫交錯(cuò)的地鐵通道中，處處可以碰到樂(lè)手和歌手。他們往往在兩條或多條通道的交口處，有時(shí)也在通道中間。大多時(shí)候只是一個(gè)人，拉提琴，或吹黑管、薩克斯管、風(fēng)笛，有的連拉帶唱，甚至加上一個(gè)鼓，連接上帶蓄電池的小喇叭，演奏起來(lái)極有氣氛。偶爾也會(huì)有兩個(gè)人一起演奏，他們用不同的樂(lè)器美妙地搭配著。甚至還有三四個(gè)人一組，有說(shuō)有唱，還有伴奏，夠得上一支有聲有色的小樂(lè)隊(duì)了。他們通常把琴盒打開(kāi)放在腳前，有的則把帽子反過(guò)來(lái)撂在地上。過(guò)路趕車的人群中，時(shí)時(shí)會(huì)有人一貓腰，把幾個(gè)法郎放在里邊。他們并不一定被演奏的曲子感動(dòng)了，才掏這幾個(gè)錢。全巴黎的人都會(huì)這樣做，以表示對(duì)藝術(shù)和藝術(shù)家的敬重與支持。而且，也別以為這些樂(lè)手都是在賣藝乞討。他們有的是出于對(duì)音樂(lè)的愛(ài)好，為了讓公眾共享他們演奏的樂(lè)曲;有的則是喜歡這種流浪漢式的自由自在的藝術(shù)家生活。他們自?shī)首詷?lè)，當(dāng)然也需要你的理解與幫助。在他們中間有很棒很棒、甚至很杰出的樂(lè)手。
一次，我們乘四路車，在夏特萊站準(zhǔn)備換乘一路去往拉·德芳斯。在穿過(guò)一個(gè)低矮的通道時(shí)，有一個(gè)黑人樂(lè)手挎著吉他，邊彈邊唱。這黑人沙啞的嗓子粗獷有力，聽(tīng)起來(lái)宛如大漠上的颶風(fēng)。他的吉他也彈得有滋有味。更絕妙的是，他一只腳踩著一個(gè)踏板，敲打著一面彈簧鼓;同時(shí)，彈吉他的右手的食指上套著一個(gè)鐵箍，時(shí)不時(shí)舉起來(lái)，“當(dāng)、當(dāng)”敲兩下腦袋上邊一根露在外邊的金屬水管。歌聲，吉他聲，鼓聲和敲水管清脆悅耳的聲音，彼此相配，極有節(jié)奏感，新奇而又美妙。他聲音的感染力、穿透力和演奏時(shí)隨手拈來(lái)的創(chuàng)造性，都表現(xiàn)著一個(gè)民間樂(lè)手和歌手非凡的樂(lè)感與才華。我當(dāng)時(shí)就想，國(guó)內(nèi)歌壇上那些用媒體和電聲包裝起來(lái)的嗲聲嗲氣的“天王巨星”們，如果來(lái)到這位地鐵中無(wú)名的樂(lè)手面前，恐怕連嘴都不敢張開(kāi)呢!
我遇到一位來(lái)巴黎學(xué)習(xí)音樂(lè)的留學(xué)生，她說(shuō)逢到周末常常買張票鉆進(jìn)地鐵站。巴黎的地鐵很自由，只要你不出來(lái)，在里邊乘著車可以來(lái)回來(lái)去跑上一天。她就一站一站地去聽(tīng)這些民間樂(lè)手們的演唱。巴黎是個(gè)國(guó)際化的都市，樂(lè)手也像旅客一樣來(lái)自世界各地。不用去辨認(rèn)他們的模樣，只要一聽(tīng)樂(lè)曲就知道誰(shuí)是法國(guó)人、西班牙人、意大利人、奧地利人、蘇格蘭人，誰(shuí)是阿拉伯人、非洲人和墨西哥人。近幾年俄羅斯人和東歐人漸漸多起來(lái)。那些額頭的頭發(fā)向上翻卷著的小伙子，把掛在胸前的手風(fēng)琴起勁地一拉，便使我們搞過(guò)幾十年“中蘇友好”的中國(guó)人感到親切萬(wàn)分。在香榭里舍站上，我見(jiàn)過(guò)一位中國(guó)姑娘坐在那里彈琵琶，她黑黑的披發(fā)瀑布一樣從額頭垂下來(lái)，彈得很投入。可是匆匆走著的乘客很少有人停下來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)。也許這種古老的樂(lè)聲對(duì)于法國(guó)人來(lái)說(shuō)太遙遠(yuǎn)了。不同文化是很難快速溝通的。但她的琴桌上卻放著一支深紅色的玫瑰。說(shuō)不定這是哪位執(zhí)花去看情人的年輕男子，將手中的花兒轉(zhuǎn)而獻(xiàn)給了這位如奏天音的東方神女了。
我相信，把玫瑰放在這里的，一定是巴黎人。
巴黎的地鐵簡(jiǎn)直是一個(gè)巨大的網(wǎng)狀的音樂(lè)廳。地鐵的通道四通八達(dá)。這些長(zhǎng)長(zhǎng)通道便是傳送著動(dòng)聽(tīng)的樂(lè)曲的管道。上百個(gè)樂(lè)手分布在各個(gè)站口，演奏著他們各自心中的歌。如果他們相遇，相互總要保持著一定距離。當(dāng)這個(gè)樂(lè)手的樂(lè)曲在通道的某個(gè)地方將要消失時(shí)，另一種悅耳的歌曲便會(huì)及時(shí)地送入你的耳鼓。對(duì)于那些步履匆匆的乘客來(lái)說(shuō)，如果這支樂(lè)曲沒(méi)有引起他們的共鳴，他們便一掠而過(guò);如果被哪一支曲子打動(dòng)了，他們便會(huì)站下來(lái)，欣賞一陣子。那么，人們?cè)诘罔F中走來(lái)走去，不只是為了趕車，也是為了尋找和選聽(tīng)音樂(lè)嗎?而這些樂(lè)手們經(jīng)常要“轉(zhuǎn)移陣地”，從這個(gè)地鐵站遷到另一個(gè)地鐵站，換一換對(duì)場(chǎng)地的感覺(jué)。當(dāng)他們提著樂(lè)器上車之后，忽然興之所致，便端起樂(lè)器，即興地把一支歡樂(lè)的.樂(lè)曲撩人興致地吹奏起來(lái)，整個(gè)車廂頓時(shí)一片光明。這時(shí)你會(huì)感到，整個(gè)巴黎全是音樂(lè)。
所以我說(shuō)，巴黎的地上是繪畫(huà)的世界，地下是音樂(lè)的世界。
音樂(lè)的世界五光十色。在這世界里你會(huì)感受萬(wàn)千。也許你的心被工作中的煩惱填滿，但樂(lè)手們的幾個(gè)閃光的音符會(huì)把你那些沉重的塊壘挪開(kāi)，他們哪來(lái)的這般魔力?也許你剛剛失戀，心灰意冷，空無(wú)所依，樂(lè)手們一段柔情的傾訴便給了你深切的撫慰。這支曲子原本你就熟悉，但它緣何此時(shí)竟成了你的深切的知己?
一片歡快的節(jié)奏，可以為人助興，使人奮發(fā)，激發(fā)生命的活力，中止心中一種黑色的抑郁的漫延;而一支感傷而多情的曲調(diào)，使人柔和和敏感，使人珍惜往事，還可以讓空泛的心忽然豐富起來(lái)，生出一些美好的心境與愛(ài)意。音樂(lè)比任何藝術(shù)都偉大之處，在于它能夠直接地進(jìn)入與參與人的心靈。
于是，這看似尋常的地鐵文化，這些無(wú)名的民間樂(lè)手，實(shí)際上處在巴黎生活的深層。這里不是高不可攀的藝術(shù)殿堂，卻是人間真正的音樂(lè)生活的場(chǎng)所;這些樂(lè)手不是日月星辰般的音樂(lè)大師，但他們可以毫不費(fèi)力地走進(jìn)每一個(gè)巴黎人的心中。巴黎的地鐵已經(jīng)有一百年的歷史，巴黎人每天的生活全都離不開(kāi)地鐵，他們的心靈早與這流動(dòng)在地鐵通道中的樂(lè)曲融為一體。你去問(wèn)一問(wèn)巴黎人，他們會(huì)告訴你，每個(gè)巴黎人至少被這些樂(lè)手難以忘懷地感動(dòng)過(guò)一次、兩次、三次……
地鐵接軌夢(mèng)想作文3
一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著空調(diào)，舅舅不知從哪扇門(mén)闖了進(jìn)來(lái)：“走，我?guī)銈冏罔F去!”
那時(shí)地鐵還是稀罕物，前不久剛通車了2號(hào)線，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒(méi)有機(jī)會(huì)坐過(guò)。舅舅長(zhǎng)得高高瘦瘦，臉上沒(méi)什么肉，因而五官特別明顯，或許是因?yàn)檫@個(gè)說(shuō)話也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來(lái)把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關(guān)鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實(shí)現(xiàn)，我們便很放心他的計(jì)劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著去了。
地鐵車廂空蕩蕩的，我們所在的車廂，連同前后的，只有我們?nèi)齻�(gè)人，或許是剛通車，或許是天黑了，又熱，沒(méi)有什么無(wú)聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車上只有我們，還有司機(jī)。舅舅憑他一貫的本領(lǐng)說(shuō)服了站臺(tái)工作人員不收費(fèi)，仿佛這都是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�。其�?shí)地鐵上已經(jīng)有了空調(diào)，冷氣打得很足，可比樓下坐著藤椅搖著扇子要涼快得多，有一會(huì)兒我甚至無(wú)法理解為什么大家不來(lái)坐地鐵，可當(dāng)我想到我一個(gè)人也不可能叫得動(dòng)所有的街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來(lái)簡(jiǎn)直代表了親近的優(yōu)先級(jí)，我便作了罷。
地鐵移動(dòng)起來(lái)的時(shí)候我漸漸有些明白了。車窗大得可以躺下一個(gè)人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線。我在車廂里坐著，耳邊風(fēng)聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著光的站臺(tái)仿佛只是緩沖，甚至是大煞風(fēng)景的懦弱。
是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著，許多年以后，當(dāng)人們以越來(lái)越不堪的方式擁擠上已經(jīng)四通八達(dá)的地鐵時(shí)，他們?cè)谝獾囊仓皇悄康牡兀浩v地靠在近廣告牌的車門(mén)上閉目的白領(lǐng)，插著耳機(jī)盯著手機(jī)從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時(shí)要被趕下車的農(nóng)民工。每個(gè)人都看似很安靜，然而沒(méi)有人聽(tīng)得清地鐵的報(bào)站;報(bào)站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個(gè)人都緊緊繃著自己下車所在的弦。車停了站，里面的人費(fèi)了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來(lái)，而外面的人則見(jiàn)縫插針地往里面站——他們?cè)谌伺c人的里面，已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現(xiàn)在呆的車廂里醞釀：我的周圍沒(méi)有什么人，風(fēng)聲也掩蓋不住輕柔的報(bào)站聲，然而我是沒(méi)有目的地的。我只是來(lái)體驗(yàn)地鐵，現(xiàn)在我正在體驗(yàn)黑暗，從黑暗中呼嘯而過(guò)的感覺(jué)。這感覺(jué)在十年后人們已經(jīng)無(wú)法體驗(yàn)，而或許正因?yàn)榇�，他們從一開(kāi)始就沒(méi)有產(chǎn)生體驗(yàn)的需要，只有到達(dá)的需求。東方路站，我們的開(kāi)始與結(jié)束，在十年后改成了世紀(jì)大道站，成了四條線路的交匯點(diǎn)。人們從這里去往各處，又從他處趕來(lái)這里;十年前這頂上是一個(gè)大型華聯(lián)超市，人們?cè)诘孛嫔�，在太�?yáng)下推著手推車滿載而歸，而因?yàn)橐脑斓罔F線路，地下的空間結(jié)構(gòu)似乎不足以支撐起一家超市，現(xiàn)在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經(jīng)鼓搗了五年。我總覺(jué)得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們�？珊诎等晕礉M足，還在擴(kuò)張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡(jiǎn)直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時(shí)是好奇，現(xiàn)在則是敬畏。
那次地鐵之旅結(jié)束得很愜意，甚至令人感覺(jué)不到結(jié)束。從頭至尾沒(méi)有人說(shuō)什么，蜂鳴器與穿堂風(fēng)還在試探著我們，就像我們?cè)谠囂剿鼈�，舅舅在試探乘�?wù)員。那是我唯一一次免費(fèi)坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門(mén)上的青年只是閉著眼，想著自己的終點(diǎn)站。
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